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メルセデス・ベンツ Vクラス歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（Vクラス 2015年式モデル）

基本情報	グレード	V220 d ディーゼルターボ AT	V220 d AMGラインパッケージディーゼルターボ AT	V220 d ロングディーゼルターボ AT	V220 d ロング AMGラインパッケージディーゼルターボ AT	V220 d エクスクルーシブロングプラチナスイートディーゼルターボ AT	V220 d エクストラロングディーゼルターボ AT	V220 d エクストラロング AMGラインパッケージディーゼルターボ AT	V220 d エクスクルーシブエクストラロングブラックスイートディーゼルターボ AT
	新車価格	940万円新車購入問合せ	981万円新車購入問合せ	975万円新車購入問合せ	1,050.9万円新車購入問合せ	1,355万円新車購入問合せ	1,020万円新車購入問合せ	1,066.8万円新車購入問合せ	1,370万円新車購入問合せ
	中古車価格	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	2024年10月01日	2024年10月01日	2024年10月01日	2024年10月01日	2024年10月01日	2024年10月01日	2024年10月01日	2024年10月01日
	排気量	1,949 cc	1,949 cc	1,949 cc	1,949 cc	1,949 cc	1,949 cc	1,949 cc	1,949 cc
	エンジン区分	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル	ディーゼル
	燃費	－	－	－	－	－	－	－	－
	燃料	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油
	駆動方式	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR	FR
	ミッション	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	7名	7名	7名	7名	7名	7名	7名	7名
	最小回転半径	5.6 m	5.6 m	5.6 m	5.6 m	5.6 m	6 m	6 m	6 m
寸法・定員	全長	4,895 mm	4,905 mm	5,140 mm	5,150 mm	5,140 mm	5,370 mm	5,380 mm	5,370 mm
	全幅	1,930 mm	1,930 mm	1,930 mm	1,930 mm	1,930 mm	1,930 mm	1,930 mm	1,930 mm
	全高	1,880 mm	1,880 mm	1,880 mm	1,880 mm	1,880 mm	1,880 mm	1,880 mm	1,880 mm
	車両重量	2380kg	2390kg	2420kg	2470kg	2530kg	2480kg	2490kg	2550kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	120[163]/4,400	120[163]/4,400	120[163]/4,400	120[163]/4,400	120[163]/4,400	120[163]/4,400	120[163]/4,400	120[163]/4,400
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	380[38.70]/2,400	380[38.70]/2,400	380[38.70]/2,400	380[38.70]/2,400	380[38.70]/2,400	380[38.70]/2,400	380[38.70]/2,400	380[38.70]/2,400
	過給機	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	245/45R18	245/45R19	245/45R18	245/45R19	245/45R19	245/45R18	245/45R19	245/45R19
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	245/45R18	245/45R19	245/45R18	245/45R19	245/45R19	245/45R18	245/45R19	245/45R19

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メルセデス・ベンツ Vクラス中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年 (H23)	2010年以前 (H22)
価格	物件数	9	26	36	26	23	13	15	30	16	8	1	3	8	7	14
1,000万円～	8	1	4	2	1
～1,000万円	19	8	7	3						1
～900万円	24		10	9	5
～800万円	29		5	14	6	4
～700万円	37			8	13	13	3
～600万円	16				1	6	2	2	3	2
～500万円	15						4	3	8
～450万円	16						3	3	5	4	1
～400万円	12							4	5	2	1
～350万円	17						1	3	7	4	2
～300万円	8								2	3	2					1
～250万円	2										1				1
～200万円
～190万円	2											1			1
～180万円
～170万円	5												2	1	1	1
～160万円	2														2
～150万円	3										1			1		1
～140万円	2													2
～130万円	18												1	4	2	11

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メルセデス・ベンツ Vクラスレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

カーソムリエによる試乗レポート・評価

でんでんさん

3.5

外観：

4.2

内装：

3.4

走行：

3.3

Vクラス通ります

注目ポイント) 日本とヨーロッパではラージクラスミニバンの考え方が異なります。日本は豪華なインテリアとシート、そしてプレステージあるエクステリアで船舶のクルーザーや航空機のファーストクラスのような移動を想定しています。Vクラスはやや違います。豪華なインテリアやプレステージあるエクステリアは同じですが、移動に対する考え方が違います。安全で早く移動する。簡単なようで難しい課題です。日本の様に、全て舗装が行き届いた道では無い欧州は、危険をはらんでいます。しかも高速での移動なので、ハイレベルなスタビリティが要求されます。アウトバーンでの走行ノウハウを蓄積したメルセデスベンツだから出来る、大人数高速移....続きを読む
両手にカピバラさん

3.4

外観：

3.8

内装：

3.3

走行：

3.3

ベースキャンプ

見た目と装備) 貫禄の違いは明らかです。フロントグリルに収まる大きなスリーポインデットスターとAMG仕様の迫力あるエアロパーツで、国内で飛ぶ鳥を落とす勢いのラージミニバン勢も閉口してしまいます。別格なのもわかります。ボディ形態を変えた車種だけでも、3種類です。ノーマル、ロング、エクストラロング。ノーマルが国内ラージミニバン相当寸法です。以降は当てはまる普通自動車はなく、カテゴリーで言えば独壇場です。居住スペースも別格です。1.9メートルの全幅を活かして、総革張りレザーシートや、大面積の木目調インパネに8.6インチ大型液晶モニターナビと、オシャレなリビングにでも居てるようなリラックスルームにな....続きを読む
平成ジローさん

3.4

外観：

4.0

内装：

3.3

走行：

3.0

其処退け其処退け

デザイン、特徴) アルファード、ヴェルファイアが高級ラージミニバン市場を席巻する中、自動車王国メルセデスベンツが手をこまねいてる訳が無いのです。Vクラスは日本のミニバンには無い、独自のステータスを持っています。どこをどう見てもメルセデスベンツと認識出来るフロントマスクを筆頭に、移動マルチパーパスの王道を行くパッケージングです。その解は、室内にも散見され、脱着可能な3列シートや、高級ラウンジを想像させる大型木目調インパネ等、安全に快適に移動する手段はこうあるべきとの哲学を見ました。そんな教えに共鳴するユーザーは多く、メルセデスベンツの世界観にのめり込んで行くのだと思います。走行性能) デ....続きを読む

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みんなの口コミ

スペシャリストさん（見積りしたよ）

-

地域：神奈川県

投稿：2015年12月8日

購入動機

購入価格走行性能乗車人数

コメント

試乗での感想ですが、第一印象として掲載させて頂きます。最初に感じたのは、ディーゼルの音です。現在Eクラスのディーゼルに乗っているのですが、外で聞こえる音は、かなりガラガラ音がEクラスより聞こえます。自分は気になりませんが、気にする方はこの時点でダメでしょう。因みに室内では、ほとんど感じませんでした。乗って試て、感じたのはなんと言ってもステアリングが非常に軽い、旧Vクラスと比べても軽いです。以前乗っていた三菱のデリカスペースギアを思い出しました。片手の手のひらで回せます。これは好き嫌いだと思いますが、大型車が好きな方なら好まれるでしょう。私は気に入りました。エンジン特性は、spotsモードにすれば強いトルクが感じられますが、車重と排気量から考えるとイマイチでした。対象がEクラスのディーゼルなので、ちょっと手厳しいです。でも、以前の５速ATと比べれば７速ATなので、トルク特性を上手く使っていて、乗りやすいです。ブレーキの効きは、Eクラスから乗り換えると止まりにくい感じがします。これは、慣れでなんとかなると思いますが、重いので仕方が無いですね！スペースギアよりは止まります。車幅はあるのですが、ステアリングの軽さと車高の高さから狭い道でも取り回しは良いです。外観は、ミニバンですので格好良くは無いですね。以前のBクラスを大きくした様な外観と比べれば良いですが、後は旧型とほぼ同じで、デカいです。旧型を以前３日ほど借りて乗っていたのですが、その時にかなり気に入っていたので、今回新型が出たので、商談している最中です。トヨタの新型ベルファイアハイブリッドと比べて、１００万円は高くなりますが、満足度は高そうです。

全ての口コミを見る（1件）

メルセデス・ベンツ Vクラス買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
Vクラス 2015年式モデル	2024年	919.9万円～ 1,098万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2023年	708万円～ 1,700万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2022年	614万円～ 2,980万円	414.7万円～ 714.4万円	MOTA車買取査定に申込む
2021年	534.5万円～ 1,198万円	377.3万円～ 598.2万円	MOTA車買取査定に申込む
2020年	554.5万円～ 743.7万円	368.5万円～ 567.7万円	MOTA車買取査定に申込む
2019年	328万円～ 698万円	252万円～ 442.5万円	MOTA車買取査定に申込む
2018年	319.8万円～ 523.6万円	223.4万円～ 325.6万円	MOTA車買取査定に申込む
2017年	291万円～ 595万円	181.8万円～ 301.6万円	MOTA車買取査定に申込む
2016年	283万円～ 928万円	72.2万円～ 298.6万円	MOTA車買取査定に申込む
2015年	143.4万円～ 440万円	56.3万円～ 352.4万円	MOTA車買取査定に申込む

メルセデス・ベンツ Vクラスの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | メルセデス・ベンツ Vクラスの買取相場
更新日2024年11月21日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月20日

Vクラス V220 d アバンギャルドロングディーゼルターボ

年式：2016年 | 走行：～5万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 328 万円～ 350万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月19日

Vクラス V220 d アバンギャルドロングディーゼルターボ

年式：2016年 | 走行：～13万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 218 万円～ 230万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月19日

Vクラス V350 アンビエンテロング

年式：2012年 | 走行：20万1キロ～ | 色：黒

MOTA車買取査定額 10 万円～ 30万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月18日

Vクラス V220 d アバンギャルドロングディーゼルターボ

年式：2020年 | 走行：～5万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 486 万円～ 495万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月17日

Vクラス V350 アンビエンテロング

年式：2011年 | 走行：～15万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 22 .2万円～ 25.8万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月17日

Vクラス V350 ブラックエディション

年式：2014年 | 走行：～12万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 106 万円～ 115万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月17日

Vクラス V220 d スポーツディーゼルターボ

年式：2018年 | 走行：～6万キロ | 色：真珠

MOTA車買取査定額 299 .8万円～ 313万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月15日

Vクラス V220 d アバンギャルドエクストラロングディーゼルターボ

年式：2018年 | 走行：～9万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 378 万円～ 390万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月14日

Vクラス V220 d スポーツロングディーゼルターボ

年式：2016年 | 走行：～12万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 292 .5万円～ 295万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月13日

Vクラス V260 アバンギャルドロング

年式：2020年 | 走行：～6万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 471 .7万円～ 498万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月12日

Vクラス V350 トレンド

年式：2012年 | 走行：～14万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 20 万円～ 30万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月12日

Vクラス V220 d アバンギャルドロングディーゼルターボ

年式：2018年 | 走行：～6万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 302 .5万円～ 352.5万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月11日

Vクラス V350 アバンギャルドエディション 125

年式：2011年 | 走行：～4万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 96 .7万円～ 103万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月11日

Vクラス V230

年式：2000年 | 走行：～8万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 12 万円～ 15万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月07日

Vクラス V230

年式：2001年 | 走行：～2万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 12 万円～ 20万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月05日

Vクラス V220 d アバンギャルドロングディーゼルターボ

年式：2015年 | 走行：～13万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 206 .1万円～ 230万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月04日

Vクラス V220 d アバンギャルドロング AMGラインディーゼルターボ

年式：2021年 | 走行：～4万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 545 万円～ 595万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月03日

Vクラス V220 d アバンギャルドロングディーゼルターボ

年式：2016年 | 走行：～2万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 415 万円～ 435万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年11月01日

Vクラス V350 トレンド

年式：2007年 | 走行：～7万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 18 .8万円～ 25.8万円
メルセデス・ベンツ査定依頼日：2024年10月30日

Vクラス V220 d アバンギャルドロングディーゼルターボ

年式：2016年 | 走行：～9万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 250 万円～ 270万円

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燃費

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更新日2024年11月21日