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BMW X1の総合評価

総合評価: 4.5 （4）

外観: 4.5

内装: 4.0

走行性: 4.8

運転しやすさ: 5.0

乗り心地: 4.3

燃費・維持費: 4.5

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BMW X1 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（X1 2023年式モデル）

基本情報	グレード	sドライブ18i Mスポーツ DCT AT	xドライブ20d xライン DCT ディーゼルターボ 4WD AT	xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD AT	M35i xドライブ DCT 4WD AT
	新車価格	540万円新車購入問合せ	628万円新車購入問合せ	628万円新車購入問合せ	786万円新車購入問合せ
	中古車価格	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	2024年11月01日	2024年11月01日	2024年11月01日	2024年11月01日
	排気量	1,498 cc	1,995 cc	1,995 cc	1,998 cc
	エンジン区分	ガソリン	ハイブリッド	ハイブリッド	ガソリン
	燃費	－	－	－	－
	燃料	ハイオク	軽油	軽油	ハイオク
	駆動方式	FF	4WD	4WD	4WD
	ミッション	AT	AT	AT	AT
	ハンドル	右	右	右	右
	定員	5名	5名	5名	5名
	最小回転半径	5.4 m	5.4 m	5.4 m	5.4 m
寸法・定員	全長	4,500 mm	4,500 mm	4,500 mm	4,500 mm
	全幅	1,835 mm	1,835 mm	1,835 mm	1,845 mm
	全高	1,625 mm	1,645 mm	1,625 mm	1,625 mm
	車両重量	1540kg	1740kg	1740kg	1680kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	115[156]/5,000	110[150]/4,000	110[150]/4,000	233[317]/5,750
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	230[23.50]/4,600	360[36.70]/2,500	360[36.70]/2,500	400[40.80]/4,500
	過給機	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	225/55R18	225/55R18	225/55R18	245/45R19
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	225/55R18	225/55R18	225/55R18	245/45R19

諸元・スペックをもっと見る

BMW X1 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年 (H23)	2010年以前 (H22)
価格	物件数	40	85	42	51	76	94	80	78	55	31	21	24	35	40	11
1,000万円～
～1,000万円
～900万円
～800万円	10	10
～700万円	10	9	1
～600万円	78	18	60
～500万円	23	3	20
～450万円	5		4	1
～400万円	75			27	26	17	5
～350万円	94			14	19	41	15	4	1
～300万円	104				6	17	43	30	4	4
～250万円	123					1	24	37	44	16	1
～200万円	24						5	2	7	9	1
～190万円	22						1	4	8	7	2
～180万円	12							1	5	2	4
～170万円	18						1	2	2	8	5
～160万円	12								4	6	2
～150万円	7								2	1	2		1			1
～140万円	5								1	1	1		2
～130万円	141									1	13	21	21	35	40	10

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BMW X1 レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

日本で乗るのにベストサイズしかも広い ウィルスペ0 投稿日 2022年5月31日 2015年式モデルグレード：xドライブ 18d Mスポーツエディションジョイプラス 4WD 総合評価 4.8 外観 5 内装 5 走行性 5 運転しやすさ 5 乗り心地 4 燃費・維持費 5: 総評

新車で購入して2年、大きなトラブルもなく、快適なカーライフのお供です。
高速走行時の快適性も良く、ワインディングロードでの安定性も良く言うことなし。
しかし、同乗者の評判はイマイチwww
燃費もよく街乗りでも15、高速乗れば20超え、しかも経由なので燃料代が安いので、維持費はかなり安い。
オイル交換も年に1回だし、車検まではタイヤとブレーキ関連以外のメンテナンス費用はゼロ、外車ですが維持費が苦しくないので、買ってからが楽しい車でした。

良かった点

走りが良くて、燃費が良くて、壊れない。
個人的には理想の車です。
X3とも乗り比べましたが、乗り心地の良さ、リアシートの快適性もよくて、大変満足です。
荷室の容量は違いますが、それでも十分ひろい。
メルセデスのGLAとかは形は良いけど中は狭くて快適性では意外にもBMWの方が優勢というパターンです。
ワーゲンのティグアンは近年のマイナーチェンジでディーゼルが廃止、4駆はR限定になってしまい、論外です。

気になった点

気になった点としては、アダプティブクルーズコントロールが日差しに向かって走るとキャンセルになったりすることがあるのが不満です。
あとは、日本仕様に限ってなのですが、本来は使えるステアリングアシストの機能が制限されていて、コーティングするとかでないと使えないということ。メーカーオプションか、ディーラー対応かで純正で用意されるようになればベストです。
来年には新型に切り替わると言われているので、そこに期待です。; 3人

お気に入り さやか 投稿日 2022年5月12日 2015年式モデルグレード：xドライブ 18d 4WD 総合評価 4.8 外観 5 内装 4 走行性 5 運転しやすさ 5 乗り心地 5 燃費・維持費 5: 総評

3台目の愛車でこちらに決めました！
新車で購入し、今5年目を迎えます。元々距離を乗る前提で購入し、燃料が高騰している今軽油でよかったなって思います。
軽油特有の音はしますが、それもまた好きです！内装の⭐︎マイナス1は、後部座席を動かさない所です。前後に動いたらいいのになってすごい思います。後部座席の足元のパーツ？も足があたりすごく取れやすいです。
それ以外の外観や内装は文句なしです！
5年目10万キロ乗っていますが、タイヤ消耗品以外の不調はありません。維持費が高いと思っていましたが、日本車とそれほど大差ない気がします。

良かった点

元々距離を乗る前提で購入し、燃料が高騰している今軽油でよかったなって思います。
軽油特有の音はしますが、それもまた好きです！
燃料を入れる時、燃料口が鍵と連動していてドアみたいに押すと開け閉めができます。
わざわざ運転席の下をごそごそしなくてもいいです！
後鍵でトランクのドアを開け閉めできるのは重宝します。荷物が多いときに行ったりきたりした後に閉めな行く時、玄関からボタンでしめれて楽です！

気になった点

先ほども書きましたが、⭐︎マイナス1の後部座席を動かさない所です。前後に動いたらいいのになってすごい思います。後部座席を倒してトランクと直結するのためだとは思いますが、そこは改良してほしいなって思います。後部座席の足元のレールを隠す部分のパーツ？も足があたりすごく取れやすいです。
何回つけても緩んでいるのか、すぐとれます。
後、ナビがタッチパネルじゃない所です。x2.3との差別化？だとは思いますが、x1もして欲しいです。; 4人

ジャストサイズ タブふう 投稿日 2022年5月9日 2015年式モデルグレード：- 総合評価 4.8 外観 5 内装 4 走行性 5 運転しやすさ 5 乗り心地 5 燃費・維持費 5: 総評

初期型のx5mスポーツに乗っており修理が多く手放し、コンパクトな118dmスポーツを乗りましたが、走行性能はとても良かったのですが車内が狭く運転する私は楽しくても家族が、後部座席が狭いと思っていたので買い替えでした。

f48lciでも燃費が良く凄く満足、FFベースの4躯なので車内も広くオプションもコンフォートパッケージのみで十分満足で、街中の取り回しについても見るサイズより車内からの大きさを感じる事は無い様に思えました。

4躯らしいxLINEとmスポーツに好みが分かれるらく、街中で見るのもxLINEが多いように思えたので私はmスポーツxドライブを選びました。

良かった点

車内の広さ、走行性能、燃費、初期型のE53mスポーツは燃費が悪く維持費がかかりましたが、F48 X1LCIはメーター上で街中リッター15は超え、安全装備も充実して扱いやすい、荷室も普段使いには十分広いところが購入の決め手になりました。

安全装備が標準装備されているためか価格も最終型はコスパが良いように感じました。

走行性能は、アイポイントが高いためか凄く楽、センサーが前後共に装備されているので、そこそこ細い道でも曲がりやすい。

気になった点

idrive6になりDVDやCDが入らなくなりCDを取り込みが難しく、交通法規の加減と割り切るが手間が増えたのが残念、テレビとナビキャンセラーのコーティングをしCarPlayの手続きをして使える様にはしたが助手席が暇そうです。

E53の時は検査毎にドライブシャフトブーツの交換を言われたのですが、2021年モデルは3年後の検査で交換が有るのか、F20の時は検査毎には無かったのでF48 X1では言われるのかと思う事ぐらいで、現在気になる事は少ないです。

縦列駐車はできるが、並列駐車ができなく、試しに縦列駐車を試みたのですが、ゆっくり下がるのではなく、バックギアを入れると急にバックし初め思わずブレーキを踏み自分で注射しました。; 0人

コンパクトSUVは街乗りに最適 お濠のかもめ 投稿日 2021年11月15日 2015年式モデルグレード：- 総合評価 3.5 外観 3 内装 3 走行性 4 運転しやすさ 5 乗り心地 3 燃費・維持費 3: 総評

パワー不足は否めませんが4気筒ストレートNAのスムーズさとハンドリングはこの価格帯でのコスパが最高です。

良かった点

BMWらしいエンジンとハンドリング、積載容量も十分です。

気になった点

セダンに比べると足回りがややバタツク、燃費ももう少し欲しい。; 1人

BMW X1のレビューをもっと見る（13）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

佐々木大介さん

3.3

外観：

3.8

内装：

3.1

走行：

4.0

流石はBMW。作り込んである。

先代X1 3000ccに乗ってる事もあり、滑らかさは無くなってしまいました。自分はその前もX3の直６3000ccに乗っていたほどのシルキー6好きです。　が、BMWオーナーとして一言言うならば、「速くて面白い！」　今や直６のBMWもハイエンドグレードにしか設定されていませんし。　最初は不自然で、チープに感じますが、これは慣れていくとして、何台か四気筒のBMWものりましたが、これはこれで軽快なものがあります。しっかりBMWらしいカチッとした作り込みがあります。人馬一体を具現化できるのは流石はBMW！　そして、　MINIベースなだけある。　ＦＦベースになったこともあまり感じません。 B....続きを読む
ふくさん

3.6

外観：

4.0

内装：

3.5

走行：

3.7

サイズ以上に大きく見える

XシリーズのコンパクトなモデルのX1 sDrive18iに乗った。ボディサイズは全長4,455mm、全幅1,820mm、全高1,610mmで、エンジンは直列３気筒の1.5リッターで、ミッションは7速DCTの前輪駆動となっている。フロントは、大きなキドニーグリルにカッコいいヘッドライト、力強くスポーティーなバンパー部分で構成されていて、SUVらしいスタイリングになっている。サイドは全高があって、ホイールベースが長くて実際のサイズ以上に大きく見えた。リアはBMWと一目で分かるテールランプで、スタイリッシュだった。インテリアはセダンのような高級感のある内装で、各パーツの質感もかなり良かった。....続きを読む
こすげーさん

3.7

外観：

3.8

内装：

3.6

走行：

4.0

力強いSUV

BMWのX1に試乗。X3の弟分といえるモデルだが、よりセダン的な乗り心地の傾向が強く、普段SUVに乗りなれていない人であればX1のほうがおすすめできるモデルだと感じた。運転のしやすさだけではなく、BMWらしい力強いデザインも男女問わず乗っている姿の似合うモデルだと思う。全長の割にワイドな横幅を持つ車なので強めのインパクトを感じさせてくれるし、内装も男らしさの感じられるデザインになっている。また、デザインの良さだけでなく実用的な点もこの車を選ぶ理由の一つとなる。加速性能は同排気量のガソリンモデルのライバルと比べて段違いに高く、合流や追い越しなどのときに非常に楽に感じる車である。エントリーモデルだ....続きを読む

全てのカーソムリエ評価を見る（53件）

みんなの口コミ

それもどうかなぁさん（成約したよ）

sドライブ 18i 右ハンドル

地域：大阪府

投稿：2010年8月11日

購入動機

走行性能

コメント

BMWは初めての検討車種だったのですが、試乗した結果、確かに[駆け抜ける歓び]を感じ、購入を決めました！一応、対抗車種と言われているVWティグランとも乗り比べしましたが、走りの質等プレミアム感が全く違います。新型で結構な受注もあるらしく、値引きは両指が余る程度だと思います。
イイジマさん（成約したよ）

xドライブ 25i ハイラインパッケージ右ハンドル

地域：北海道

投稿：2011年1月5日

購入動機

走行性能

コメント

ついに契約しました。パフォーマンスコントロールやハイライン、ナビなど必要なものは全てつけてもかなりお安い。これはまもなくマイナーチェンジでエンジンが変わるからかもしれませんが、この車が気に入りました
イイジマさん（見積りしたよ）

xドライブ 25i ハイラインパッケージ右ハンドル

地域：北海道

投稿：2011年1月5日

購入動機

維持費や燃費車体サイズ走行性能

コメント

それまでのBMW325iツーリングMスポーツ＋ハイラインパッケージと比べれば明らかに車格はしたですが、雪国のためと車庫特にタワーパーキングに入るのは魅力で見積もりをしてもらい、装備や値引きでかなりうん十万もなり、気に入りました

全ての口コミを見る（13件）

BMW X1買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
X1 2023年式モデル	2024年	489.8万円～ 755万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2023年	428万円～ 618万円	-	MOTA車買取査定に申込む

BMW X1の買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | BMW X1の買取相場
更新日2024年11月21日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

BMW 査定依頼日：2024年11月19日

X1 sドライブ 18i

年式：2012年 | 走行：～15万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 15 万円～ 25万円
BMW 査定依頼日：2024年11月19日

X1 xドライブ 20i xライン 4WD

年式：2019年 | 走行：～4万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 157 万円～ 169万円
BMW 査定依頼日：2024年11月18日

X1 xドライブ 18d xライン 4WD

年式：2019年 | 走行：～6万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 177 .1万円～ 195万円
BMW 査定依頼日：2024年11月18日

X1 xドライブ 20i 4WD

年式：2012年 | 走行：～10万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 22 万円～ 32万円
BMW 査定依頼日：2024年11月18日

X1 sドライブ 18i Mスポーツ

年式：2013年 | 走行：～10万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 28 .6万円～ 33.6万円
BMW 査定依頼日：2024年11月17日

X1 sドライブ 18i ハイラインパッケージ

年式：2011年 | 走行：～6万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 21 万円～ 31万円
BMW 査定依頼日：2024年11月17日

X1 sドライブ 18i

年式：2012年 | 走行：～6万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 21 万円～ 25万円
BMW 査定依頼日：2024年11月17日

X1 xドライブ 18d xライン 4WD

年式：2022年 | 走行：～6万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 230 万円～ 260万円
BMW 査定依頼日：2024年11月17日

X1 sドライブ 18i xライン

年式：2014年 | 走行：～6万キロ | 色：灰

MOTA車買取査定額 60 万円～ 70万円
BMW 査定依頼日：2024年11月17日

X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD

年式：2019年 | 走行：～2万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 165 万円～ 187万円
BMW 査定依頼日：2024年11月17日

X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD

年式：2022年 | 走行：～5万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 285 万円～ 300万円
BMW 査定依頼日：2024年11月17日

X1 sドライブ 18i

年式：2016年 | 走行：～6万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 145 万円～ 150万円
BMW 査定依頼日：2024年11月16日

X1 sドライブ 20i xライン

年式：2015年 | 走行：～5万キロ | 色：茶

MOTA車買取査定額 122 .8万円～ 132.8万円
BMW 査定依頼日：2024年11月16日

X1 sドライブ 20i xライン

年式：2013年 | 走行：～6万キロ | 色：銀

MOTA車買取査定額 41 .6万円～ 48万円
BMW 査定依頼日：2024年11月16日

X1 sドライブ 18i xライン

年式：2017年 | 走行：～4万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 143 .5万円～ 168万円
BMW 査定依頼日：2024年11月16日

X1 xドライブ 18d xライン 4WD

年式：2019年 | 走行：～4万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 200 万円～ 250万円
BMW 査定依頼日：2024年11月16日

X1 sドライブ 18i

年式：2010年 | 走行：～11万キロ | 色：茶

MOTA車買取査定額 24 .6万円～ 28.6万円
BMW 査定依頼日：2024年11月16日

X1 sドライブ 18i DCT

年式：2019年 | 走行：～1万キロ | 色：真珠

MOTA車買取査定額 136 .8万円～ 166.8万円
BMW 査定依頼日：2024年11月15日

X1 xドライブ 20i xライン 4WD

年式：2014年 | 走行：～8万キロ | 色：灰

MOTA車買取査定額 5 万円～ 25万円
BMW 査定依頼日：2024年11月15日

X1 sドライブ 18i DCT

年式：2018年 | 走行：～12万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 80 万円～ 90万円

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ボディサイズ

燃費

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最近のMOTA車買取の査定実績 | BMW X1の買取相場 更新日2024年11月21日

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