BMW 3シリーズ レビュー・口コミ評価
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- 自分色にコーディネートし易いBMW入門車
- kazu7956
- 投稿日 2022年5月18日
2005年式モデル グレード:320i Mスポーツパッケージ -
総評良かった点
お金がないのでほとんどDIYでのチューンナップが中心です。
①BMWダブルスポーク436M
グッドイヤー レブスペック・RS-02
②オカダプロジェクツ プラズマダイレクト
③pivot 3-drive・LIGHT 3DL-BM
④BMW純正スポーツペダルセット
⑤EngeLicht DL-8
⑥BMW Perfomance純正トランクスポイラー
⑦BMW Perfomance純正ブラックキドニーグリル
⑧RacingDash クラフトマンSルックシフトノブ
⑨BMW Perfomanceマフラー
⑩各種コーディング etc...
暇を見つけて、チョコチョコと触っています(^ ^)
本当はM3が欲しいところですが
時間を掛けて弄ることで随分と
愛着が湧いて来ています。気になった点ブレーキに関する注意点が一点あります。
それは、BMWや欧州車全般に言える事なのですが、ブレーキダストがものすごく多い事です。一週間乗ったらホイールが真っ黒なんてこともあります。毎週洗車しないと我慢ならないほどです。これはブレーキの性能を出すためにある程度仕方のない事なのですが、どうしても我慢できない場合は、低ダストタイプの社外ブレーキパッドに交換する事をお勧め致します。
また、ブレーキについては、片持ちと言われる、ブレーキロータを片側からのみ押すスタンダードなタイプですが、軽いタッチでグッと効き、力の調節がしやすいです。
ただ見た目はイマイチです。ブレンボ社などのロータを両側から押すタイプの方が断然カッコイイですね。 -
2人
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- とにかく速いスポーツセダン
- RON
- 投稿日 2021年11月15日
2005年式モデル グレード:335i Mスポーツパッケージ -
総評
初期型のツインターボは、若干ドッカンターボな出力特性ながらも3リットルという排気量もあり、低回転域でも充分なトルク感あり。
足回りは、やや硬めで先代E46に比べるともう少ししなやかさがほしいところ。良かった点とにかくパワフル。超高速域で加速できる。
気になった点足回りが硬く、荒れた路面ではバタつくことも。
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1人
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耳さん(見積りしたよ)320i 右ハンドル地域: 大阪府投稿:2010年12月27日
- 購入動機
- 安全性能 外観・見た目 内装・居住性
- コメント
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見た目 イメージ
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kuma32937さん(成約したよ)325i 右ハンドル地域: 愛知県投稿:2010年11月24日
- 購入動機
- 車体サイズ
- コメント
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自分の運転スタイルに適したボディサイズのスポーティーセダンを検討していたが、ジャストサイズの車だった。
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kuma32937さん(見積りしたよ)325i 右ハンドル地域: 愛知県投稿:2010年11月17日
- 購入動機
- 車体サイズ 外観・見た目 走行性能
- コメント
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旧レガシィからの乗換で車体サイズの同程度のスポーティー車を検討した。
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MikeTさん(成約したよ)320i 右ハンドル地域: 兵庫県投稿:2010年5月16日
- 購入動機
- その他 走行性能
- コメント
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走りとブランドで決めました。
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MikeTさん(見積りしたよ)320i 右ハンドル地域: 兵庫県投稿:2010年5月16日
- 購入動機
- 走行性能 外観・見た目
- コメント
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結果的には、デザインとブランドで選びました。外車のため今後の維持費は気になりますが。
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MikeTさん(見積りしたよ)320i スタイルエッセンス 右ハンドル地域: 兵庫県投稿:2010年5月1日
- 購入動機
- 外観・見た目 安全性能
- コメント
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やはりデザインが気に入ってます。
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えーチャさん(見積りしたよ)320i ハイラインパッケージ 右ハンドル地域: 愛知県投稿:2010年3月16日
- 購入動機
- 外観・見た目 走行性能
- コメント
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外観
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BMWさん(納車されたよ)320i 右ハンドル地域: 神奈川県投稿:2010年3月11日
- コメント
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メルセデスから乗り換えたが、設計思想の違いによるのだと思うが、カーナビなどが使いにくいのが残念。また、メンテナンスサービスが、メルセデスと異なり、別料金で(メルセデスは、その分車両価格が高いとも言われているが、メルセデスの同クラスの新車と比べると、必ずしもそう思わない)、その範囲も限定されており、追加支出が多くなることは、覚悟しなければならない。
3シリーズの中では、このE90が一番デザインが好きです。良くも悪くもBMWらしい車だと思います。サーキットでどれだけ速いかではなく、ワインディング路で思い通りに
走れるかどうかという点で取り回しが良く、素晴らしい車です。走っていて感じるのは高い剛性感です。段差でも車体がミシリとも言わず、安定感があります。この剛性感のおかげで高速道では車体が安定し、段差でフワフワと浮いたりする事がありません。まるで地面に車が吸い付いて走っている様な感覚です。
E90は、剛性が高いですから、カーブする為の力がそのままタイヤに伝わり思い通りに曲がる事が出来ます。また前後のタイヤにかかる重量配分を50:50にしている為、横にスライドする事はほとんど無く、オンザレールの感覚で曲がる事ができます。