autoc-one.jp 自動車カタログ スズキ ジムニー

スズキ ジムニー 価格・車種カタログ情報 3.2

スズキ ジムニーのおすすめポイント

国内のみならず、世界中で信頼されるコンパクトなオフロード車。軽量コンパクトな車体は狭い道でも扱いやすい。また余裕ある地上高により、急勾配や段差も難なく乗り越え、雪道や泥道でも簡単にはスタックしない。搭載する四輪駆動システムは切り替え式のため、普段は二輪駆動で走行して騒音や燃料消費を抑えつつ、悪路走行時には四輪駆動に切り替えて最大限の安定性を確保できる。

スズキ ジムニー カタログ情報

スズキ ジムニーの人気グレードランキング

人気 グレード名 駆動方式 ミッション 定員(人) 燃費
(km/l)
排気量
(cc)
馬力 全長 x 全幅 x 全高
(mm)
新車価格
※メーカー希望小売価格
1位 660 ランドベンチャー 4WD MT 4WD MT 4 14.80 658 64 3395×1475×1680 158万円 見積もり
2位 660 ランドベンチャー 4WD AT 4WD AT 4 13.60 658 64 3395×1475×1680 169.1万円 見積もり
3位 660 XC 4WD MT 4WD MT 4 14.80 658 64 3395×1475×1715 151.4万円 見積もり
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歴代モデル (14)

2014/4~
現行
1998/10~
フルモデルチェンジ
1987/11~
初代
129.6万円~169.1万円
4万円~334.8万円
0円~108.5万円

カーソムリエによるジムニーの評価

総合評価3.2 外観デザイン3.9 インテリア3.0 走りやすさ2.9

ジムニーの試乗レポート by カーソムリエ (35件)

卓袱台返しさんの投稿 2018/03/28

頑固なクロカン

ジムニーランドベンチャーに試乗しました。スズキブランドの雄です。パートタイム4WD軽自動車の定番車です。積雪地域や豪雪地帯、山間部などで多く見かけるクルマです。最低地上高が200ミリと高く、デパーチャーアングルも本格的なので悪路や雪道での走破性は飛び抜けた存在です。ランドベンチャーは特別仕様車で、フロントアンダーカバーやボディサイドに専用エンブレムが装着されてオシャレな雰囲気です。パワーユニットは、直列3気筒DOHC+インタークーラー付ターボと4ATの組み合わせです。最大出力64psで最大トルク10.5kgfを発揮します。エンジンレイアウトは頑固なFRタイプなので、四駆のトラクション能力も高い....続きを読む

かぜさんの投稿 2017/11/29

今なお魅力的

◎エクステリア 1998年デビューと、そろそろ20年にもなる超・長寿モデルであるが、デザインは今なお魅力的なものに仕上がっている。また、このデザインは今となっては唯一無二であり、ライパル不在。今なおカッコ良さがあり、その逞しさ、武骨さは非常に完成度が高い。 ◎インテリア インテリアは、エクステリアとは打って変わって、さすがに20年という古さを感じる。ただ、この内装の質素な感じは、よくいえばジムニーのキャラクターに合っているということもできるだろう。古さはあるが造りはしっかりしており、大きな不満はない。 シートはフロントシートはしっかりしているが、後席は想像できるとおりあまり広くはな....続きを読む

旭日旗さんの投稿 2017/11/24

ジムニーの代わり無し

ジムニーランドベンチャーに試乗しました。発売から19年になりますが、戦闘力は相変わらずです。ライバルと思っていたパジェロミニも遥か昔に引退し、軽自動車本格クロスカントリー市場はジムニーの独壇場になっています。外観は、年月を感じさせない洗練度で今なお人気なのはこの辺りにも秘密が有りそうです。内装も下手に時流を追わず、ベーシックに徹した手堅さがあります。パワーユニットは、直列3気筒DOHC+インタークーラー付ターボと4ATの組み合わせです。悪路を問はず動力性能は確かなものがあります。ギア比も適切で、ローギアでのスタック脱出能力も心配ないです。高い車高を生かしたストロークのある乗り心地は、ややハード....続きを読む

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スズキ ジムニー のクチコミ

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スズキ ジムニー の買取相場

年式 中古車価格相場 買取査定相場 年式と走行距離から
詳細な査定額を調べる
2018年式 119.6万円 ~ 334.8万円 - 詳細な査定額を調べる
2017年式 109.8万円 ~ 231万円 - 詳細な査定額を調べる
2016年式 112万円 ~ 308万円 88.7万円 ~ 108.5万円 詳細な査定額を調べる

年式やグレードや走行距離の違いで、スズキ ジムニーの買取査定額はかなり変動します。

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