autoc-one.jp 自動車カタログ 日産 スカイライン

日産 スカイライン 価格・車種カタログ情報 3.7

日産 スカイラインのおすすめポイント

スポーティなデザインと先進技術を融合したプレミアムセダン。ハイブリッドモデルはV6エンジン+リチウムイオンバッテリーで駆動し、スムーズな加速と低燃費を両立する。自然な加速が魅力の直4ターボもラインナップ。安全装備も充実しており、全方位に向けた衝突防止・運転支援システムを全グレードに標準装備。先行車のほか、2台前の車両の動きも検知して玉突き事故を防ぐPFCW(前方衝突予測警報)は世界初の装備となる。

日産 スカイライン カタログ情報

日産 スカイラインの人気グレードランキング

人気 グレード名 駆動方式 ミッション 定員(人) 燃費
(km/l)
排気量
(cc)
馬力 全長 x 全幅 x 全高
(mm)
新車価格
※メーカー希望小売価格
1位 2.0 200GT-t AT FR AT 5 13.00 1991 211 4815×1820×1450 416.4万円 見積もり
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歴代モデル (22)

2017/12~
現行
2013/11~
フルモデルチェンジ
2006/11~
フルモデルチェンジ
2001/6~
フルモデルチェンジ
1998/5~
フルモデルチェンジ
1993/8~
フルモデルチェンジ
1989/5~
初代
416.4万円~584.1万円
9.8万円~1,200万円
0円~253.1万円

カーソムリエによるスカイラインの評価

総合評価3.7 外観デザイン3.8 インテリア3.6 走りやすさ4.0

スカイラインの試乗レポート by カーソムリエ (106件)

トオルさんの投稿 2018/02/26

日産のプレミアムスポーツセダン

37スカイラインのガソリン車を試乗した際のレビューを投稿させていただきます。 200gtタイプPというグレードに乗ることができました。レザーシート、2.0リッター4気筒ターボ(メルセデスベンツのエンジン!)の7速ATで今や貴重なFRのセダンです。重厚感のあるドアの開閉音。大柄なシートの程よい包まれ感とホールド感で、いざ走り出すとシームレスなトルコンATの変速によって、車内は変速ショックも無く静かでした。スポーツモード付きのオートマなので、シフトレバーを横にずらせばプラスマイナスの表示があり、任意の変速シフトができます。こちらのフィーリングも反応が早く快適でした。 エンジンか暖まってくると、....続きを読む

ガソリンタイプの200GT-tタイプSPに試乗。同じスカイラインでもこちらはハイブリッドモデルとは味付けがだいぶ違う。搭載されるエンジンは2リッター4気筒ターボ。211psとパワー的には十分。トルクもかなりあるが、ごく低回転域だけはトルクが乗らない。昨今流行りのダウンサイジングターボはみんなそういう傾向がある。回転フィールは悪くもないが良くもない。高回転になるとやはり4気筒っぽさが露呈してくる。また、そもそもあまり高回転まで回るタイプのエンジンではなさそう。ただナチュラルなフィーリングはハイブリッドに勝る。ハイブリッドはものすごく速いが、どこか人工的。 ステアリングはADSではなく普通のタイ....続きを読む

クロノノモモさんの投稿 2017/12/14

高級化が際立つドライビングセダン

スカイラインの200GT-t Type SPに試乗しました。私は先代スカイラインにに乗っていましたが、モデルチェンジによりインフィニティのロゴがついて、さらに内外装の質感がグレードアップしたと感じました。スポーツカーという 色よりもフーガ等のセダンに近づいたように感じます。 19インチのホイールを履いていて、乗り味はやや固めですが、ステアリングとタイヤの切れ角の感覚がとても手に取るようにわかる感覚になっています。通常の速度域においてもコーナリングを曲がるのがとても気持ちいいと感じることができるので、高速道路で乗るとかなり気持ちいいと思います。 直線でのスピードの伸びもダイムラー製のタ....続きを読む

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日産 スカイライン の買取相場

年式 中古車価格相場 買取査定相場 年式と走行距離から
詳細な査定額を調べる
2018年式 99万円 ~ 459万円 - 詳細な査定額を調べる
2017年式 319.9万円 ~ 469万円 161.5万円 ~ 251.6万円 詳細な査定額を調べる
2016年式 249.8万円 ~ 426.6万円 147.6万円 ~ 253.1万円 詳細な査定額を調べる

年式やグレードや走行距離の違いで、日産 スカイラインの買取査定額はかなり変動します。

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