autoc-one.jp 自動車カタログ レクサス IS

レクサス IS 価格・車種カタログ情報 3.8

レクサス ISのおすすめポイント

レクサスのミドルクラス4ドアセダン。FRレイアウトと軽量・高剛性なボディで、ドライバーの操作に忠実なハンドリングを見せる。水平基調で機能的なインパネには、手触りの良いソフトパッドを使用し上質感を演出。押す感触や操作音にまでこだわったスイッチ類に加え、金属のバーを指でなぞって室温を調節する静電式温度調整スイッチを初採用。パワーユニットには2種類のV6エンジン、直4ターボエンジン、ハイブリッドが揃う。

レクサス IS カタログ情報

レクサス ISのグレード一覧

グレード名 駆動方式 ミッション 定員(人) 燃費
(km/l)
排気量
(cc)
馬力 全長 x 全幅 x 全高
(mm)
新車価格
※メーカー希望小売価格
350 バージョンL AT FR AT 5 10.00 3456 318 4680×1810×1430 620.7万円
350 Fスポーツ AT FR AT 5 10.00 3456 318 4680×1810×1430 630.3万円
350 AT FR AT 5 10.00 3456 318 4680×1810×1430 559.9万円
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歴代モデル (10)

2016/10~
現行
2013/5~
フルモデルチェンジ
2005/9~
初代
470万円~638.5万円
39万円~598万円
27.4万円~383.4万円

カーソムリエによるISの評価

総合評価3.8 外観デザイン4.1 インテリア3.7 走りやすさ4.0

ISの試乗レポート by カーソムリエ (68件)

トオルさんの投稿 2018/04/01

作り込みレベルの高いFRスポーツセダン

2リッターの4気筒にターボがついたエンジンに、8ATと言う贅沢な組合せな今や貴重なFRセダン、IS300Fスポーツ。ISのFと言うとスポーティグレードと言うイメージでいたので、足回りが固めてある、純正で手に入る走り重視の車かと思っていたのですが、いざ試乗してみると・・・たしかにスポーツ走行ができるほど固められな足回りにより、乗り心地は硬いですが、ガチガチに固められた足回りにより、乗っていて腰が痛くなるとか、段差乗り越えた時のショックで乗員が跳ねて天井に頭をぶつけるなんていう硬さではなくて、まさに絶妙なセッティング値なんだろうと感じました。乗る人みんなが快適に過ごしつつ、ドライバーは運転も愉しめ....続きを読む

Black Rainさんの投稿 2018/03/10

走りのレクサススポーツセダン

350F sportに乗りました。載せられているのは3.5リッターV型6気筒ガソリンエンジンです。エンジンをかけると、重低音のサウンドが響き、演出にも抜かりがありません。アクセルを軽く踏みスタートすると超低速域からトルクがあるので、グイグイ加速していきます。高速道路でも安定感は、さすがはレクサスです。高速域でもピタッとフラットな姿勢を保ち、車速を上げても静粛性は高いままに保たれるので、速度感が希薄になり気が付けば速度が出ている、といった感じです。 8ATをキックダウンさせるため、アクセルを深く踏み込んだ際のサウンドもなかなか迫力があり、思わずニンマリしてしまいました。 走りのレクサスセダンです....続きを読む

B2-UNITさんの投稿 2018/01/09

其れなりにスポーティー

IS300h F sportに乗りました。F sportおなじみのメッシュタイプのグリルはスポーティーで適度に華やかです。発進時には電気モーターだけで静かで滑らかに走り出し、必要に応じて2.5Lエンジンが回ってハイブリッドの走りを実現するのはプリウスなどのハイブリッドと変わりません。しかしエンジンの排気量が大きい分だけ走りには余裕があり、システムとして出力できる動力性能は220psもあるので、アクセルを踏み込めば力強い走りが得られます。乗り心地も18インチタイヤを履いていますが、ガチガチでは無く、滑らかに動く感じです。インテリアではカーナビの画面が視線移動の少ない高めの位置に配置されている。カ....続きを読む

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レクサス IS の買取相場

年式 中古車価格相場 買取査定相場 年式と走行距離から
詳細な査定額を調べる
2018年式 - - 詳細な査定額を調べる
2017年式 369万円 ~ 598万円 313.7万円 ~ 383.4万円 詳細な査定額を調べる
2016年式 318万円 ~ 480万円 239.8万円 ~ 319.8万円 詳細な査定額を調べる

年式やグレードや走行距離の違いで、レクサス ISの買取査定額はかなり変動します。

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