燃費：18.0～19.0km/L
寸法：3395×1475×1600mm
中古車価格相場：14.1万円～69.8万円
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アイ 660 ビバーチェ Bluetoothオーディオ CDデッキ 4人乗り 色:ピンク（桃色）, ピンク
所在地：〒031-0071 青森県八戸市沼館4－4－15
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アイ 660 ビバーチェ メモリーナビ スマートキー リヤカメラ 4人乗り 色:レッド（赤）, ブラウン（茶色）, マルーンメタリック
三菱
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安心の三菱ディーラー販売店！三菱認定中古車保証１年！全国納車できます！！人気のアイ ビバーチェが入荷しました！車検整備付でお渡しします！
所在地：〒663-8171 兵庫県西宮市甲子園一番町43－1
武庫川ICより北へ車で5分
アイ 660 ビバーチェ 4人乗り 色:ピンク（桃色）, ピンク
三菱
アイ 660 ビバーチェ 4人乗り 色:ピンク（桃色）, ピンク
つくば店総在庫１５０台展示！ 遠方の方へ最寄りの駅まで送迎しますナオイオートサンキュッパつくば店は茨城県地域一番の厳選中古車を入荷中！軽自動車はナオイオートまで♪
所在地：〒305-0022 茨城県つくば市吉瀬1835
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アイ 660 ビバーチェ 純正CDデッキ ETC アルミ スマートキー 4人乗り 色:パール（真珠）, パープル（紫）, ミスティックバイオレットパール
三菱
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軽自動車、チョイ乗り車、低燃費車、ワゴン・スライド系の39.8の価格帯中心!!人気車種の品揃えに自信があります! スズキ・ダイハツ・ホンダ・日産・マツダ・スバル各社の人気車大集合!
所在地：〒337-0015 埼玉県さいたま市見沼区蓮沼511－1
おかげさまで70周年！信頼と実績で充実のサービスをご提供いたします。
アイ 660 ビバーチェ ナビ オートエアコン キーフリーシステム 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, シルキーホワイト・パール
所在地：〒301-0856 茨城県龍ヶ崎市貝原塚町3073－6
アイ 660 T エアロ RSRダウンサス ターボ 2.0ETC 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック ローダウン
三菱
アイ 660 T エアロ RSRダウンサス ターボ 2.0ETC 4人乗り 色:ブラック（...
ダイアモンドテックエアロ☆RSRダウンサス☆2.0ETC☆カーボンボンネット☆エンケイアルミ付き☆ナビ地デジ☆Bluetooth音楽付き☆ターボ車です☆試乗可能です☆車検ながーい☆
所在地：〒808-0024 福岡県北九州市若松区浜町3－7－20
アイ 660 ビバーチェ スマートキー キーレス CDオーディオ 4人乗り 色:パープル（紫）, パープル
所在地：〒418-0022 静岡県富士宮市小泉1804－19
東名高速富士インターより西富士道路を終点まで直進。そのまま富士宮バイパス139号を5分ほど走り右側。お気軽にお電話頂ければ御案内致します。
アイ 660 ビバーチェ 4WD 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
所在地：〒041-0811 北海道函館市富岡町2－39－19
E-mail : grand.marais@wave.plala.or.jp JR五陵郭駅から車で5分。医師会病院向かいです。
アイ 660 リミテッド コンフォートパック ナビTVキーレスETC車載器オートエアコン 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, シルキーホワイト・パール
所在地：〒302-0118 茨城県守谷市立沢1107
アイ 660 リミテッド 4WD 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
所在地：〒383-0064 長野県中野市新井宮廻り611－1
■民間車検指定工場■特定自主検査実施工場
アイ 660 G ナビバックカメラフルセグエアロリアスポ 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
三菱
アイ 660 G ナビバックカメラフルセグエアロリアスポ 4人乗り 色:シルバー（銀）, ...
ＲＯＡＲ製エアロ、リアスポイラーを装備！ＥＴＣ，ドラレコ、スマートキー！別の場所に保管している場合がありますので、実車確認、試乗予約は、一度ご連絡下さい。TEL06-6925-7700
所在地：〒535-0004 大阪府大阪市旭区生江3－2－7
アイ 660 M インタークーラーターボ 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
所在地：〒729-0105 広島県福山市南松永町3－7－50
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはり雪国でリアエンジンは不安なので、4WDを選んだが、ビスカスだがけっこう深い雪でもハマらずに進んでいく。
雪道の発進でホールスピンはしたことがない。冬は高価なFFやFRの車より速い。
最近の車は安全性のためにAピラーが太くて前方視界が犠牲になってることが多いが、これまたスタイル優先で視界も悪いと思われるかもしれないが、思いの外視界は良い。
右左折時の確認はやりやすい。
エンジンは三菱自慢のMIVECエンジンなので、7000のレブまで何事もなく吹け上がる。
ブレーキもタッチはしっかりしてるし効きも良い。
4ＷＤはトラクションは良いが、主に雪道での横滑りなどには無力なので注意が必要。
エンジン自体は良いが、いかんせんあの車体に660のNAは非力で、全体的に車の動力性能が上がった今では、流れに乗るにはフルスロットルにする場面も多くなってくる。
しかし、ターボ仕様では燃費が悪いだろうし、これは車が悪いというより軽自動車の規格のせいと言ったほうが良い。
ターボでなくても軽としてはイマイチの15km/lという燃費。1000ccくらいのエンジンのほうが絶対燃費が良くなるはず。
あと、タイヤサイズはターボ仕様のための太いもので、NAには太すぎてエンジンパワーが食われる。もうちょっと細いほうが軽快な乗り味になるはず。
できればテレスコピックまでとは言わないがチルトステアリングくらいは欲しかった。
なんと言っても独特で何ものにも似ていないスタイル、リアエンジン、それらからくる運転感覚、軽く素直に曲がるハンドリング、しかしリアのスタビリティはしっかり、知らない人に黙って乗せれば軽だとは思わないはず。
発表時は軽の高級車と言えるものだったので、装備もオプションではあるがスマートキーやシートヒーターなど、今に通用する装備を備える。
軽だし、スタイル優先で室内は狭いんじゃないかと思う人もいると思うが、4人が無理なく座れて荷室もそれなりに積める広さがある。リアエンジンなので床は高いが。
最近の軽の無意味に座席間隔を広くとって荷室の狭いものよりよっぽど使い勝手が良い。