日産 クリッパー 660 SD 2009年式(平成21年式)17年落ち ～15万キロ 1665258の査定実績
※写真は特定のグレードのものを全グレードに共有しています
MOTA最高査定額
5 万円
～
15 万円
査定条件
年式：2009年 | 走行：～15万キロ | 色：銀(シルバー)系 | 修復歴：なし
MOTA車買取ご利用者の口コミ
車種詳細
車両詳細
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メーカー日産
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乗車定員4名
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車種クリッパー
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ドア枚数5枚
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グレード660 SD
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燃料ガソリン
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型式GBD-U71V
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ミッションMT
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排気量657cc
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ハンドル右
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車体色銀(シルバー)系
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修復歴なし
装備・状態
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禁煙
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サンルーフ
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傷・へこみあり
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ペット乗車実績あり
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全周囲モニター
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純正オプションサウンドシステム
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純正後席モニター
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純正フルエアロ
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レザーシート
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ワンオーナー
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新車時の保証書、取扱説明書あり
その他
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ローン残債なし
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電動スライドドア－
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カーナビ－
クリッパー 2009年式（17年落ち）の査定実績
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神奈川県川崎市高津区
査定依頼日：2026年10月09日
- 日産 クリッパー 660 DX
- 年式：2009年 | 走行：～13万キロ | 色：銀(シルバー)系 | 車検：車検切れ | 乗車定員： 4名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
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最高査定額
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3 万円 ～ 5万円
株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）4
3.8PT
2社査定
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神奈川県綾瀬市
査定依頼日：2026年09月19日
- 日産 クリッパー 660 DX
- 年式：2009年 | 走行：～14万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 4名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：MT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
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最高査定額
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2 万円 ～ 2万円
ネクステージ
4.1PT
2社査定
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高知県高知市
査定依頼日：2026年09月14日
- 日産 クリッパー 660 DX
- 年式：2009年 | 走行：～10万キロ | 色：銀(シルバー)系 | 車検：2026年10月 | 乗車定員： 4名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：MT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
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最高査定額
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3 万円 ～ 8万円
ガリバー関東買取センター1
4.0PT
2社査定
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愛知県豊川市
査定依頼日：2026年09月12日
- 日産 クリッパー 660 SD
- 年式：2009年 | 走行：～6万キロ | 色：銀(シルバー)系 | 車検：2027年4月 | 乗車定員： 4名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：修復済
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最高査定額
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5 万円 ～ 10万円
アツミモータース買取事業部
4.2PT
3社査定
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愛媛県新居浜市
査定依頼日：2026年09月07日
- 日産 クリッパー 660 SD
- 年式：2009年 | 走行：～15万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 4名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：走行不可
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最高査定額
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1 万円 ～ 6万円
ガリバー関東買取センター1
4.0PT
2社査定
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茨城県常総市
査定依頼日：2026年08月16日
- 日産 クリッパー 660 DX
- 年式：2009年 | 走行：～13万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 4名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：MT | ハンドル：右 | 修復歴：修復済
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最高査定額
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1 万円 ～ 3万円
ネクステージ
4.1PT
1社査定
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奈良県磯城郡田原本町
査定依頼日：2026年08月08日
- 日産 クリッパー 660 SD
- 年式：2009年 | 走行：～7万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2028年6月 | 乗車定員： 4名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：MT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
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最高査定額
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5 万円 ～ 10万円
株式会社WECARS（株式会社ウィーカーズ）2
3.9PT
3社査定
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福岡県行橋市
査定依頼日：2026年07月31日
- 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ
- 年式：2009年 | 走行：～17万キロ | 色：銀(シルバー)系 | 車検：未入力 | 乗車定員： 4名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：MT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
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最高査定額
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4 万円 ～ 10万円
アラジン小倉南店
3.9PT
2社査定
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北海道札幌市中央区
査定依頼日：2026年07月20日
- 日産 クリッパー 660 DX 4WD
- 年式：2009年 | 走行：～15万キロ | 色：銀(シルバー)系 | 車検：2026年8月 | 乗車定員： 4名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：MT | ハンドル：右 | 修復歴：未修復
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最高査定額
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1 万円 ～ 5万円
ネクステージ
4.1PT
1社査定
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東京都葛飾区
査定依頼日：2026年07月20日
- 日産 クリッパー 660 DX
- 年式：2009年 | 走行：～8万キロ | 色：白(ホワイト)系 | 車検：2028年5月 | 乗車定員： 4名 | ドア： 5枚 | 燃料：ガソリン | ミッション：AT | ハンドル：右 | 修復歴：なし
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最高査定額
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10 万円 ～ 15万円
ネクステージ
4.1PT
4社査定
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売却時期が早いほど、買取店競争が増え、高値になる可能性があります。
車種 日産 クリッパー 660 SD(ベースグレードでの査定となります) 車体色 銀(シルバー)系 排気量 657cc 走行距離 ～15万キロ 年式 2009年式 事故無し、禁煙車、写真は添付していない 上記内容でMOTAに一括査定依頼した。 結果ネクステージが5～15万円で査定額一位で入札。 翌日現車確認、来訪した担当者は上司と思われる人間と電話で連絡を取りながら現車確認を行っており 非常に非効率的で2時間近く査定結果を待たされた。 結果、下回りの腐食が激しいとの理由で事前査定額以下の3.5万円が最終提示であった。 それも車をネクステージまで持ち込んでの条件付きであった。 私も家族も待たされて疲弊しきったのと同業他社もおなじ手法を取ると諦め最終提示額でサインした。 現車確認して最終提示額が事前査定額の下限以下になるならば何のために事前査定額に幅を設けているのか意味がない。 MOTAには非常に失望しました。 ネクステージにも非常に失望しました。 たかたか数万円程度の車売却でしたが中古車業界の体質は何も変わっていないと感じさせる一件でした。