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スバル インプレッサスポーツのレビュー・口コミ評価|自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4475×1775×1480 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 15.10~19.20km/L

WLTCモード: -km/L

新車価格
200.2万円 295.9万円
最新モデル(2代目)2016/10/01~
中古車価格
31.8万円 656.6万円 中古車の掲載台数:1259台
買取価格
3.1 万円 163.4 万円 (グレードによって異なります) ※買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
人気ランキング
11
(ハッチバック)
評判・口コミ
4.0 pts
(2人)
ガイド記事数
64記事
 
モデル概要

新設計の次世代プラットフォームを採用し、走りの質が大幅に進化。思い通りのハンドリングと高い安定性で、運転者にとって気持ちよく、同乗者にも心地よい走りを可能にしている。視界が広く運転時の疲労が少ないほか、衝突警報装置と自動ブレーキを組み合わせた「アイサイト」も搭載し、不慮の事故にも万全に備える。国産車で初めて、全車に歩行者保護エアバッグを標準装備。低重心化に貢献する、伝統の水平対向エンジンも健在。

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スバル インプレッサスポーツ レビュー・口コミ評価

参考になった!車種口コミランキングはこちら
総合評価
4.0 (2)
外観
4.0
内装
4.0
走行性
4.5
運転しやすさ
4.0
乗り心地
4.0
燃費・維持費
3.5
  • 投稿日が新しい順
  • 総合評価が高い順
  • 総合評価が低い順
  • カッコ良い!
  • ウエダ
  • 投稿日 2022年2月15日
2011年式モデル  グレード:2.0 i プラウド エディション
総合評価
4.0
外観
4
内装
5
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

スバル車のフロントフェイスがカッコイイと思い購入しました。
乗ってみて、走行性能は言わずもがなですが、少し足回りが硬めの印象を受けました。が、これもスバルさんの拘りだと思いました。
硬めのおかげで、コーナーでのロールがマシと感じました。
内装は「プラウドエディション」のため、革製の部分など高級感を感じます。
車両価格を考えると、この走行性能と外装・内装は、とても良く出来ていると思いました。

良かった点

・足回りが硬めの設定のため安定感があり、カーブやコーナリングでの運転がしやすいと感じました。

・「プラウドエディション」のオプションで、内装が一部革製なので、高級感を感じられる。

・この走行性能でこの価格はとても良く出来ていると思いました。

・ボディカラーをパールブラックにしましたが、深みのある黒でありながら、キラキラ光る粒が散りばめられており、追加料金ナシでこれはとても良いと思いました。

気になった点

・リアのデザインがかわいい。(フロントが精悍なので違和感)

・ハンドルが少し重く感じた。(すぐに慣れましたけど)

・ハンドルも革製のため、少し乾燥していると、手が滑るので、ハンドクリームが必需品になります。

・運転席周りに、もう少し収納スペース(小物入れ等)があれば良いなと思いました。

・ヘッドライト等の灯火類が、標準装備としてLED だったら良かったてす。

・街乗りメインのためか、燃費が思ったより悪く感じました。

7人
  • コンパクトに見えますが、車内は広い
  • 岡本 宣彦
  • 投稿日 2021年11月15日
2011年式モデル  グレード:2.0 i-S
総合評価
4.0
外観
4
内装
3
走行性
5
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
4
総評

コンパクトですが、家族4人でゆったり乗れます。2Lのエンジンは高速での追い越しも難なくでき、快適に走れます。

良かった点

シンプルな内装ですので、使いやすいです。シートはゆったりしていて長距離乗っても疲れません。
エンジンのふけ上りもよく、燃費も12km/Lで安定していませした。

気になった点

後ろのシートが倒れないことが難点です。荷物は積みやすいのですが。

6人
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