フォルクスワーゲン ゴルフ レビュー・口コミ評価
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- 総合評価が低い順
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- 同クラスのスタンダードとなるクルマ
- やすごん
- 投稿日 2022年5月19日
2013年式モデル グレード:TSI ハイライン -
総評良かった点
最初に感じたのは室内の静粛性。ひとクラス上のクルマに乗っているような気がする。もう一つは燃費の良さ。クルマのモードはエコモードで十分な性能を発揮していると思われるが、とにかくガソリンが減らない。無理にハイブリッド車に乗らなくても良いような感じだ。もっと良いところを言えばハンドリングの良さだ。横幅が1800ミリもあって運転に気を使うのかと思ったら、思い通りにノーズが向きを変えてかつ自然なハンドリングはまるでFR車のようだ。
気になった点現在乗っているゴルフは2年落ちの中古車だったが、純正装着のタイヤのクオリティが低く過ぎた。走行2万キロ未満だが既にサイドウォールにクラックが入っていた。更に言えばタイヤサイズがクルマのトータルバランスに相応していないため乗り心地が余り良くない。45扁平から55扁平にダウンさせても良いと思う。
また、現行車では改善されているがアイドリングストップ機能の立ち上がりがラフであることが挙げられる。いずれもクルマ自体の長所をスポイルしているが、トータルでは良いクルマだと思う。 -
5人
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- 燃費と修理代がねえ
- カネマツシノブ
- 投稿日 2021年11月15日
2013年式モデル グレード:- -
総評
公称20km/lだけど、丁寧に乗っても12~3km/lがいいところか
高速だと20km/lちかくいくこともたまにはある。
この車で5年間大きな修理はなかったけれど、先代のポロのときは保険がきいたからいいけれど、一度の修理で4~50万円というものでした。現在のゴルフは新車購入後6年が過ぎて有料の修理補償がいtどもつかうことなく、切れているので、修理と言われたら、修理するか廃車にするか悩まないといけないと思う。前のポロはターボが壊れ、燃料が漏れ、ギアがおかしくなるし、などディーラーは200万以上儲けたたと思う。扉を自損でぶつけて、50万円ぐらいかかった。任意保険で払ったけれど、数年の保険料がひどく上がった。良かった点走りが安定している。
6年乗ってもへたれない。気になった点1200cc車なのでリアサスがいまいちです。
トーションビームだからといっていかんことはないけれど、1400ccのやつの方がいいかと -
4人
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- 実用的に最高です
- KMパパ
- 投稿日 2021年9月16日
2013年式モデル グレード:TSI ハイライン テック エディション -
総評
乗り心地も良く、燃費も良く、運転もしやすく、安全装備もある。
遠出も普段使いにも適した良い車だと思います。良かった点静かで、安全装備もあって、運転がしやすい点
気になった点すべてディラーにまかせたサービスを受けていますが、やはり日本メーカー
に比べ全般に高い点 -
0人
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がまさんさん(成約したよ)TSI ハイライン 右ハンドル地域: 北海道投稿:2017年9月8日
- 購入動機
- その他 安全性能
- コメント
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こちらから見積依頼をしていたのですが、いつまで経っても返事無しで一週間を過ぎたので、会社のそばのディーラーに出かけてみました。 先日こすって傷だらけのザ・ビートルカブリオレの下取りも思ったよりよく、値引きも30万円越え、純正ホイールとスタッドレスはメーカーからサービスでいただけるという事で、ぐらっときちゃいました。 還暦も過ぎてしまいましたので、色々な能力は低下していく一方です。 現状有る安全装備はほぼ付いているので、ドライバーの能力不足を多少でも補って安全走行に役立ってくれると選んだ甲斐があるというモノです。 ただ、北海道の冬は使えないときが多いので過信は出来ませんが、うまくコンビが組めたらと思っています。
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legacyu2さん(見積りしたよ)GTI 右ハンドル地域: 東京都投稿:2014年9月3日
- 購入動機
- その他
- コメント
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DSG ! ポルシェと同じ部品・コンセプト・VW・Audiグループの実力
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legacyu2さん(見積りしたよ)GTI 右ハンドル地域: 東京都投稿:2014年7月5日
- 購入動機
- その他
- コメント
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DSG 乗ってみたらわかります。
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legacyu2さん(見積りしたよ)GTI 右ハンドル地域: 東京都投稿:2014年1月8日
- 購入動機
- 内装・居住性 将来の下取り価格 走行性能
- コメント
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DSGのダイレクト感が気に入りました。
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キシモトさん(見積りしたよ)TSI ハイライン 右ハンドル地域: 兵庫県投稿:2013年12月28日
- 購入動機
- 内装・居住性 安全性能 車体サイズ
- コメント
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アフターケアが心配。お店が遠い。
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ヤマモトさん(見積りしたよ)TSI コンフォートライン デア・エアステ 右ハンドル地域: 石川県投稿:2013年8月15日
- 購入動機
- 外観・見た目 安全性能
- コメント
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安全装備
- 最初
- 1
- 最後
このクラスではスタンダードとなるクルマ。先端技術がふんだんに盛り込まれているが、かと言って、新しい技術だけではなく、クルマの本質である加速して曲がって止まるという基本的な要素が全て押さえられており、ハンドルを握るたびに感心させられる。現在乗っているゴルフは7代目で、6代目に乗ってから乗るとつくづく正常進化という言葉を想起する。進化しているが基本的な操作系の部分は余り変わっておらず、安心感があり、ゴルフの次はゴルフという人が多いのも頷ける。