トヨタ クラウンハイブリッド 2008年式モデルのレビュー・口コミ評価｜自動車カタログ

ハイブリッドの燃費に期待していますが、従来と違いベースがアスリートからロイヤルサルーンに変更になった為か内装に不満があります ロイヤルサルーンベースでハイブリッドなのでロイヤルサルーンとの価格差を埋める程の燃費を実感するには一体、何キロ乗らなければならないのか？ 安いロイヤルサルーンを買って、済むんじゃないか？との思いがなかなか拭えません・・・

ハイブリッドということで燃費に興味を持ちましたが、３５００ｃｃエンジンを乗せながら、ロングドライブなら１３．５Ｋｍ／Ｌ以上伸びます。サスペンションはゼロクラウンのロイヤルよりやや硬めですが、疲労感はありません。スペシャルエデイションでも使いきれない多種の装備で、不足はありません。 トランクルームの容量はハイブリッド電池搭載のために犠牲になっており、はじめはエッと思いましたが、まあ何とか使っています。（ゴルフバッグ４個は無理？） 成約最後の段階で、ボデイコーテイングのサービスをゲット。

試乗したところ、ゼロクラウンとは別物の走行性能（加速感）にいっぺんに虜！

ゼロクラウンからの乗りかえで、時代の要求する環境対策の進んだハイブリッドに魅力。

安全面と、しっかりしたクラウン初のハイブリッドタイプ装備も充実している

このクラスに乗りたいと考えてたので、ハイブリッドで燃費がいいから一度見積もりをと考えました。 ただ、価格の割には、内装が今一との批評も聞きますと、少し迷います。