レクサス GSハイブリッドの総合評価
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レクサス GSハイブリッド 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(GSハイブリッド 2012年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 450h バージョンL CVT | 450h Fスポーツ CVT | 450h Iパッケージ CVT | 450h CVT | 300h バージョンL CVT | 300h Fスポーツ CVT | 300h Iパッケージ CVT | 300h CVT | 450h エターナル ツーリング CVT | 300h エターナル ツーリング CVT |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
860.2万円
新車購入問合せ
|
863.1万円
新車購入問合せ
|
798万円
新車購入問合せ
|
757.7万円
新車購入問合せ
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730.4万円
新車購入問合せ
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712.3万円
新車購入問合せ
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668.1万円
新車購入問合せ
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627.8万円
新車購入問合せ
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900万円
新車購入問合せ
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750万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 355万円
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365.8万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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424.9万円
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254.9万円~376.9万円
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価格情報収集中
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367万円
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379.9万円
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発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2020年06月01日 | 2020年06月01日 | |
排気量 | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 3,456 cc | 2,493 cc | 2,493 cc | 2,493 cc | 2,493 cc | 3,456 cc | 2,493 cc | |
エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | 18.20km/L | 18.20km/L | 18.20km/L | 18.20km/L | 21.40km/L | 23.20km/L | 23.20km/L | 23.20km/L | 18.20km/L | 23.20km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | レギュラー | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,880 mm | 4,880 mm | 4,880 mm | 4,880 mm | 4,880 mm | 4,880 mm | 4,880 mm | 4,880 mm | 4,880 mm | 4,880 mm |
全幅 | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | |
全高 | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | 1,455 mm | |
車両重量 | 1860kg | 1860kg | 1820kg | 1820kg | 1770kg | 1760kg | 1730kg | 1730kg | 1860kg | 1760kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 217[295]/6,000 | 217[295]/6,000 | 217[295]/6,000 | 217[295]/6,000 | 131[178]/6,000 | 131[178]/6,000 | 131[178]/6,000 | 131[178]/6,000 | 217[295]/6,000 | 131[178]/6,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 356[36.30]/4,500 | 356[36.30]/4,500 | 356[36.30]/4,500 | 356[36.30]/4,500 | 221[22.50]/4,800 | 221[22.50]/4,800 | 221[22.50]/4,800 | 221[22.50]/4,800 | 356[36.30]/4,500 | 221[22.50]/4,800 | |
過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 235/45R18 | 235/40R19 | 225/50R17 | 225/50R17 | 235/45R18 | 235/40R19 | 225/50R17 | 225/50R17 | 235/40R19 | 235/40R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 235/45R18 | 265/35R19 | 225/50R17 | 225/50R17 | 235/45R18 | 265/35R19 | 225/50R17 | 225/50R17 | 265/35R19 | 265/35R19 |
レクサス GSハイブリッド 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
|
価格 | 物件数 | 9 | 1 | 17 | 30 | 61 | 25 | 40 | 28 | 75 | 10 | |||||
900万円~ | ||||||||||||||||
~900万円 | ||||||||||||||||
~800万円 | ||||||||||||||||
~700万円 | ||||||||||||||||
~600万円 | ||||||||||||||||
~500万円 | ||||||||||||||||
~450万円 | 4 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||||
~400万円 | 15 | 6 | 3 | 4 | 2 | |||||||||||
~350万円 | 36 | 1 | 1 | 8 | 10 | 15 | 1 | |||||||||
~300万円 | 37 | 1 | 2 | 7 | 19 | 6 | 2 | |||||||||
~250万円 | 52 | 2 | 7 | 19 | 8 | 7 | 2 | 7 | ||||||||
~200万円 | 10 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 3 | |||||||||
~190万円 | 11 | 1 | 2 | 2 | 2 | 4 | ||||||||||
~180万円 | 10 | 1 | 1 | 3 | 3 | 2 | ||||||||||
~170万円 | 14 | 1 | 1 | 2 | 5 | 5 | ||||||||||
~160万円 | 23 | 1 | 4 | 5 | 13 | |||||||||||
~150万円 | 17 | 4 | 5 | 2 | 6 | |||||||||||
~140万円 | 18 | 4 | 3 | 11 | ||||||||||||
~130万円 | 13 | 3 | 3 | 7 | ||||||||||||
~120万円 | 36 | 6 | 3 | 17 | 10 |
レクサス GSハイブリッド レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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カーソムリエによる試乗レポート・評価
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速さを求めるハイブリッド
GS450hに試乗しました。3.5リッターのV6エンジンとハイブリッドモーターの組み合わせで痛烈な加速が楽しめるモデルでした。ハイブリッドモデルというとどうしても燃費重視で退屈に感じるかもしれませんが、この3.5リッターモデルは非常にパワフルで加速感が病みつきになります。 エクステリアはガソリンモデルのGSとほぼ差がありませんし、内装についてもガソリンモデル同様、基本に忠実に作られたスポーツセダンという雰囲気です。このGSは、先代モデルからみると大きく改善した点があり、後部座席のスペースがかなり広くなっていますし、ドアも大きくなっているのか、乗り降りが非常にしやすくなっています。また、トラン....続きを読む
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4人で快適にドライブできる高級セダン
GS300hに試乗。 個人的にはこの車格だと6気筒のGS450hがお似合いに思えるが、 実際の販売はほとんど4気筒の300hだそう。 燃費もいいし、レギュラー使用だしね。ガソリン高値安定なのでレクサスを購入するような方でも燃費重視なんでしょうね。遮音材をたくさん使っているのでしょう。エンジンが回りだしても遠くから音が聞こえてくるような感じで静かです。アクセルを多めに踏み込むとノイズは高まりますがうるさいとは思いませんでした。 3人乗車で試乗したのですが、登坂路でも特に非力に感じることは無かったです。最高出力は178PSと平凡な数値ですが十分に感じられました。コーナーでハンドルをスッと切....続きを読む
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凄みのあるエコ
レクサスGS450hに試乗。スピンドルグリルが低い位置まであり、精悍な印象です。載せられているのはは3.5LV型6気筒ガソリンエンジンに電気モーターをプラスしています。アクセルを踏み込んだときの加速は強力無比でエコ性能より、動力性能を優先した味付けです。アクセルを深く踏み込むと切れ目なく加速し、また力強いのでスポーティーな感じです。発進は電気モーターのスタートになるので、静粛性や滑らかさなど、ハイブリッド車らしく作られています。エンジンの始動も静かでタコメーターを見ないと分からないくらいです。振動も勿論ありません。このあたりは流石にレクサスらしいです。操縦安定性も良いです。ハンドルの遊びは少な....続きを読む
【カー用品通販】レクサス GSハイブリッドのタイヤ・ホイール・カーナビ情報

レクサス GSハイブリッド買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2020年 | 254.9万円 ~ 424.9万円 | 160万円 ~ 326.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2019年 | 349.8万円 ~ 349.8万円 | 144.6万円 ~ 308.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2018年 | 199.9万円 ~ 425万円 | 130.1万円 ~ 279.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2017年 | 154.6万円 ~ 369万円 | 141.2万円 ~ 244.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2016年 | 169万円 ~ 437.1万円 | 101.7万円 ~ 239万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2015年 | 143万円 ~ 341.9万円 | 93.8万円 ~ 180.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2014年 | 89.9万円 ~ 275万円 | 76.2万円 ~ 131.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2013年 | 83万円 ~ 219.9万円 | 60.5万円 ~ 138万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2012年 | 77万円 ~ 232万円 | 32.8万円 ~ 127.4万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | レクサス GSハイブリッドの買取相場
更新日2025年07月15日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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レクサス 査定依頼日:2025年07月13日GSハイブリッド 450h Iパッケージ年式:2016年 | 走行:~13万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 138 .4万円~ 165万円
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レクサス 査定依頼日:2025年07月13日GSハイブリッド 300h Fスポーツ年式:2015年 | 走行:~8万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 105 万円~ 120万円
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レクサス 査定依頼日:2025年07月12日GSハイブリッド 450h バージョンL年式:2013年 | 走行:~12万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 105 .3万円~ 135万円
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レクサス 査定依頼日:2025年07月12日GSハイブリッド 450h年式:2012年 | 走行:~15万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 49 .5万円~ 55万円
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レクサス 査定依頼日:2025年07月11日GSハイブリッド 450h年式:2010年 | 走行:~20万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 15 .1万円~ 22万円
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レクサス 査定依頼日:2025年07月10日GSハイブリッド 300h Iパッケージ年式:2015年 | 走行:~13万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 85 .7万円~ 93万円
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レクサス 査定依頼日:2025年07月09日GSハイブリッド 450h バージョンL年式:2016年 | 走行:20万1キロ~ | 色:銀系MOTA車買取査定額 81 .7万円~ 100万円
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レクサス 査定依頼日:2025年07月09日GSハイブリッド 450h年式:2009年 | 走行:~10万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 26 .4万円~ 30万円
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レクサス 査定依頼日:2025年07月08日GSハイブリッド 450h アートワークス年式:2011年 | 走行:~15万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 24 .5万円~ 26万円
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レクサス 査定依頼日:2025年07月08日GSハイブリッド 450h年式:2006年 | 走行:~11万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 25 .6万円~ 31万円
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レクサス 査定依頼日:2025年07月08日GSハイブリッド 450h Fスポーツ年式:2013年 | 走行:~5万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 110 万円~ 140万円
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レクサス 査定依頼日:2025年07月08日GSハイブリッド 300h年式:2014年 | 走行:~14万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 72 .9万円~ 85万円
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レクサス 査定依頼日:2025年07月07日GSハイブリッド 300h Iパッケージ年式:2014年 | 走行:~8万キロ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 110 万円~ 130万円
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レクサス 査定依頼日:2025年07月07日GSハイブリッド 450h Fスポーツ年式:2016年 | 走行:~11万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 158 万円~ 180万円
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レクサス 査定依頼日:2025年07月06日GSハイブリッド 300h年式:2016年 | 走行:~14万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 40 万円~ 60万円
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レクサス 査定依頼日:2025年07月06日GSハイブリッド 450h Fスポーツ年式:2017年 | 走行:~10万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 265 .6万円~ 271万円
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レクサス 査定依頼日:2025年07月04日GSハイブリッド 450h年式:2008年 | 走行:~8万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 25 .8万円~ 29.8万円
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レクサス 査定依頼日:2025年07月02日GSハイブリッド 300h Fスポーツ年式:2018年 | 走行:~17万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 155 .1万円~ 180万円
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レクサス 査定依頼日:2025年07月02日GSハイブリッド 450h Fスポーツ年式:2013年 | 走行:~5万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 136 .1万円~ 150万円
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レクサス 査定依頼日:2025年07月01日GSハイブリッド 450h バージョンL年式:2010年 | 走行:20万1キロ~ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 16 .9万円~ 25万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。