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トヨタ クラウンエステート 1999年式モデルの価格・カタログ情報|自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4835×1765×1510 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: -km/L

WLTCモード: -km/L

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トヨタ クラウンエステート 1999年式モデルの新車価格・取扱店

新車価格
390.5万円 462万円
最新モデル(1代目)1999/12/01~
販売店
新車・未使用車・リース取扱店を検索
リース価格
複数社比較で、最安値を検索

トヨタ クラウンエステート 1999年式モデルの中古車価格

中古車価格
中古車の掲載台数:85台
3.6 万円 90.3 万円
(グレードによって異なります)
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(ステーションワゴン・ツーリングワゴン)
評判・口コミ
4.0 pts
(2人)
ガイド記事数
--- 記事
 
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トヨタ クラウンエステート 1999年式モデル マイナーチェンジ一覧

2005年12月~2007年6月生産モデル

サイドターンシグナルランプを装備

グレード・モデル情報(クラウンエステート 1999年式モデル)




グレード 3.0 アスリートG AT 2.5 アスリート AT 2.5 アスリートFour 4WD AT
新車価格
462万円
新車購入問合せ
390.5万円
新車購入問合せ
422.4万円
新車購入問合せ
中古車価格
50万円~89万円
68万円~146万円
59.9万円~91.3万円
発売日 2005年12月01日 2005年12月01日 2005年12月01日
排気量 2,997 cc 2,491 cc 2,491 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン
燃費
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FR FR 4WD
ミッション AT AT AT
ハンドル
定員 5名 5名 5名
最小回転半径 5.3 m 5.3 m 5.6 m





全長 4,835 mm 4,835 mm 4,835 mm
全幅 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm
全高 1,510 mm 1,510 mm 1,525 mm
車両重量 1670kg 1630kg 1670kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 162[220]/5,600 147[200]/6,000 144[196]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 294[30.00]/3,600 250[25.50]/3,800 255[26.00]/4,000
過給機


タイヤサイズ(前輪) 215/55R16 215/55R16 205/55R16
タイヤサイズ(後輪) 215/55R16 215/55R16 205/55R16

2003年12月~2005年12月生産モデル

フロントグリルの変更と装備の充実

グレード・モデル情報(クラウンエステート 1999年式モデル)




グレード 3.0 アスリートG AT 2.5 アスリート AT 2.5 アスリートFour 4WD AT
新車価格
462万円
新車購入問合せ
390.5万円
新車購入問合せ
422.4万円
新車購入問合せ
中古車価格
45万円~96万円
48万円~139万円
79.8万円~88万円
発売日 2003年12月01日 2003年12月01日 2003年12月01日
排気量 2,997 cc 2,491 cc 2,491 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン
燃費
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FR FR 4WD
ミッション AT AT AT
ハンドル
定員 5名 5名 5名
最小回転半径 5.3 m 5.3 m 5.6 m





全長 4,835 mm 4,835 mm 4,835 mm
全幅 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm
全高 1,510 mm 1,510 mm 1,525 mm
車両重量 1670kg 1630kg 1670kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 162[220]/5,600 147[200]/6,000 144[196]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 294[30.00]/3,600 250[25.50]/3,800 255[26.00]/4,000
過給機


タイヤサイズ(前輪) 215/55R16 215/55R16 205/55R16
タイヤサイズ(後輪) 215/55R16 215/55R16 205/55R16

2001年8月~2003年12月生産モデル

内外装を変更とグレード廃止

グレード・モデル情報(クラウンエステート 1999年式モデル)




グレード 3.0 アスリートG AT 2.5 アスリートV AT 2.5 アスリート AT 2.0 アスリートE AT 2.5 アスリートFour 4WD AT 2.5 アスリートV プレミアム AT 2.5 アスリート プレミアム AT 2.5 アスリートFour プレミアム 4WD AT
新車価格
431.2万円
新車購入問合せ
427.9万円
新車購入問合せ
385万円
新車購入問合せ
328.9万円
新車購入問合せ
422.4万円
新車購入問合せ
464.2万円
新車購入問合せ
418万円
新車購入問合せ
449.9万円
新車購入問合せ
中古車価格
45万円~138万円
75万円~148万円
32万円~98万円
39.8万円~98万円
39.9万円~178万円
149万円~205万円
53.8万円~57万円
価格情報収集中
発売日 2001年08月01日 2001年08月01日 2001年08月01日 2001年08月01日 2001年08月01日 2002年08月01日 2002年08月01日 2002年08月01日
排気量 2,997 cc 2,491 cc 2,491 cc 1,988 cc 2,491 cc 2,491 cc 2,491 cc 2,491 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク レギュラー ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FR FR FR FR 4WD FR FR 4WD
ミッション AT AT AT AT AT AT AT AT
ハンドル
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.6 m 5.3 m 5.3 m 5.6 m





全長 4,835 mm 4,835 mm 4,835 mm 4,835 mm 4,835 mm 4,835 mm 4,835 mm 4,835 mm
全幅 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm
全高 1,510 mm 1,510 mm 1,510 mm 1,520 mm 1,525 mm 1,510 mm 1,510 mm 1,525 mm
車両重量 1660kg 1680kg 1630kg 1540kg 1670kg 1690kg 1640kg 1680kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 162[220]/5,600 206[280]/6,200 147[200]/6,000 118[160]/6,200 144[196]/6,000 206[280]/6,200 147[200]/6,000 144[196]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 294[30.00]/3,600 378[38.50]/2,400 250[25.50]/3,800 200[20.40]/4,400 255[26.00]/4,000 378[38.50]/2,400 250[25.50]/3,800 255[26.00]/4,000
過給機 ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 215/55R16 205/55R16 215/55R16 195/65R15 205/55R16 215/45ZR17 215/45ZR17 205/55R16
タイヤサイズ(後輪) 215/55R16 225/50R16 215/55R16 195/65R15 205/55R16 225/45ZR17 225/45ZR17 205/55R16

2000年4月~2001年8月生産モデル

装備の充実と2L車の追加

グレード・モデル情報(クラウンエステート 1999年式モデル)




グレード 3.0 アスリートG AT 2.5 アスリートV AT 2.5 アスリート AT 2.5 アスリートFour 4WD AT 3.0 ロイヤルサルーン AT 2.5 ロイヤルサルーン AT 2.5 アスリートE AT 2.5 アスリートV プレミアムスポーツセレクション AT 2.5 アスリート プレミアムスポーツセレクション AT 2.5 アスリートFour プレミアムスポーツセレクション 4WD AT
新車価格
430.1万円
新車購入問合せ
426.8万円
新車購入問合せ
382.8万円
新車購入問合せ
421.3万円
新車購入問合せ
430.1万円
新車購入問合せ
386.1万円
新車購入問合せ
355.3万円
新車購入問合せ
433.4万円
新車購入問合せ
389.4万円
新車購入問合せ
427.9万円
新車購入問合せ
中古車価格
50万円~109万円
88万円~195万円
63.4万円~98万円
59万円~139万円
価格情報収集中
111万円~137.8万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
発売日 2000年04月01日 2000年04月01日 2000年04月01日 2000年04月01日 2000年04月01日 2000年04月01日 2000年08月01日 2000年08月01日 2000年08月01日 2000年08月01日
排気量 2,997 cc 2,491 cc 2,491 cc 2,491 cc 2,997 cc 2,491 cc 2,491 cc 2,491 cc 2,491 cc 2,491 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FR FR FR 4WD FR FR FR FR FR 4WD
ミッション AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT
ハンドル
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.6 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.6 m





全長 4,835 mm 4,835 mm 4,835 mm 4,835 mm 4,835 mm 4,835 mm 4,835 mm 4,835 mm 4,835 mm 4,835 mm
全幅 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm
全高 1,510 mm 1,510 mm 1,510 mm 1,525 mm 1,510 mm 1,510 mm 1,510 mm 1,510 mm 1,510 mm 1,525 mm
車両重量 1660kg 1680kg 1620kg 1670kg 1650kg 1600kg 1600kg 1700kg 1640kg 1690kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 162[220]/5,600 206[280]/6,200 147[200]/6,000 147[200]/6,000 162[220]/5,600 147[200]/6,000 147[200]/6,000 206[280]/6,200 147[200]/6,000 147[200]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 294[30.00]/3,600 378[38.50]/2,400 255[26.00]/4,000 255[26.00]/4,000 294[30.00]/3,600 255[26.00]/4,000 255[26.00]/4,000 378[38.50]/2,400 255[26.00]/4,000 255[26.00]/4,000
過給機 ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 215/55R16 205/55R16 215/55R16 205/65R15 205/65R15 205/65R15 195/65R15 205/55R16 215/55R16 205/65R15
タイヤサイズ(後輪) 215/55R16 225/50R16 215/55R16 205/65R15 205/65R15 205/65R15 195/65R15 225/50R16 215/55R16 205/65R15

1999年12月~2000年4月生産モデル

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

グレード・モデル情報(クラウンエステート 1999年式モデル)




グレード 3.0 アスリートG AT 2.5 アスリートV AT 2.5 アスリート AT 2.5 アスリートFour 4WD AT 3.0 ロイヤルサルーン AT 2.5 ロイヤルサルーン AT
新車価格
430.1万円
新車購入問合せ
426.8万円
新車購入問合せ
382.8万円
新車購入問合せ
421.3万円
新車購入問合せ
430.1万円
新車購入問合せ
386.1万円
新車購入問合せ
中古車価格
価格情報収集中
価格情報収集中
82.5万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
発売日 1999年12月01日 1999年12月01日 1999年12月01日 1999年12月01日 1999年12月01日 1999年12月01日
排気量 2,997 cc 2,491 cc 2,491 cc 2,491 cc 2,997 cc 2,491 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 FR FR FR 4WD FR FR
ミッション AT AT AT AT AT AT
ハンドル
定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名
最小回転半径 5.3 m 5.3 m 5.3 m 5.6 m 5.3 m 5.3 m





全長 4,835 mm 4,835 mm 4,835 mm 4,835 mm 4,835 mm 4,835 mm
全幅 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm 1,765 mm
全高 1,510 mm 1,510 mm 1,510 mm 1,525 mm 1,510 mm 1,510 mm
車両重量 1660kg 1680kg 1620kg 1670kg 1650kg 1600kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 162[220]/5,600 206[280]/6,200 147[200]/6,000 147[200]/6,000 162[220]/5,600 147[200]/6,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 294[30.00]/3,600 378[38.50]/2,400 255[26.00]/4,000 255[26.00]/4,000 294[30.00]/3,600 255[26.00]/4,000
過給機 ターボ


タイヤサイズ(前輪) 215/55R16 205/55R16 215/55R16 205/65R15 205/65R15 205/65R15
タイヤサイズ(後輪) 215/55R16 225/50R16 215/55R16 205/65R15 205/65R15 205/65R15

トヨタ クラウンエステート 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

トヨタ クラウンエステート レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
4.0 (2)
外観
4.5
内装
4.5
走行性
4.5
運転しやすさ
4.0
乗り心地
4.0
燃費・維持費
2.5
  • エクテートの品格
  • ユッコ
  • 投稿日 2023年2月17日
1999年式モデル  グレード:-
総合評価
4.2
外観
5
内装
5
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

トヨタの高級車ラインナップの一角を担うクラウンエクテートに試乗してきました。スポーティなデザインが特徴でありながら、上品で洗練された印象を与えるクラウンエクテートは、その走りにもその特徴が表れています。
エンジンには、当時の最新技術を搭載した3リッターV6エンジンが採用されており、最高出力は200馬力、最大トルクは27.0kgmを発生します。トランスミッションは5速ATとなっており、滑らかなシフトチェンジが印象的です。また、サスペンションも上質な乗り心地を実現しています。

良かった点

歴代クラウンエクテートは、初代が1991年に発売され、現在はクラウンのトップグレードとして位置付けられています。初代から高級感あふれるデザインと装備、そして先進的なテクノロジーが注目され、その後も進化を続けてきました。特に、2代目以降はスポーティなデザインが取り入れられ、ユーザーからの支持を集めました。エステートの表現は、北欧や欧州高級ブランド車が好んで用いたネーミングです。よく似合った名前だと思います。

気になった点

そして、クラウンエクテートの魅力の一つには、ラゲッジスペースの広さが挙げられます。トランク容量は610Lと、多くの荷物を積み込むことができます。また、荷物の出し入れがしやすいように、トランクリッドにはガスストラットが採用されており、開閉がスムーズです。
高級セダンの代名詞であるクラウンエクテートは、洗練されたスタイリングと上質な走り、そして広々としたラゲッジスペースが魅力的です。さらに、トヨタの安全技術も搭載されており、快適なドライブをサポートしてくれます。

1人
  • 燃費以外は言うことなし
  • どろ
  • 投稿日 2022年5月31日
1999年式モデル  グレード:-
総合評価
3.8
外観
4
内装
4
走行性
5
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
2
総評

クラウンのステーションワゴンとして本格的に作られている車なので、高級感も信頼性も言うことなしの車です。この17クラウン自体、非常に耐久性が優れており、部品交換などのメンテナンスコストがかかりにくいモデルですが、エステートも例外ではありません。
また、内装も高級感があり、それで合って実用性も優れています。マットなどを用意すれば、車中泊もしやすいですので、アウトドアが好きな方にもお勧めできる車です。

良かった点

やっぱり高級感と信頼性の高さが両立されているところだと思います。この2つがあるステーションワゴンは、国産だと非常に少ないように思います。
また、特にアスリートベースのため、走りも適度に硬めで峠道や高速でも安定した走りのできるモデルです。
加えて、ボディの幅も現在の車と比べると比較的ナローなので、細い道でも結構運転しやすいですし、意外なほど小回りもきくので、運転が楽に感じられるところもこの車の良さです。

気になった点

燃費はあまり期待できないです。高速であればリッター10くらいまではいきますが、普段であればリッター6程度になってしまうので、最近のハイブリッドモデルに比べると半分以下のレベルです。
あと、足元はそこまで広くないため、後ろの席に座ったときにミニバンと比べるとタイトに感じてしまうかもしれません。
ただし、普通の車と比べると十分に余裕を確保できているほうだと思います。また、まだまだ純正部品も確保しやすいです。

2人

トヨタ クラウンエステート 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2007
(H19)
2006
(H18)
2005
(H17)
2004
(H16)
2003
(H15)
2002
(H14)
2001
(H13)
2000
(H12)
1999
以前
(H11)
価格 物件数 5 9 10 6 10 17 16 12
190万円~ 2 1 1
~190万円
~180万円 1 1
~170万円
~160万円
~150万円 5 1 1 1 1 1
~140万円 5 1 1 3
~130万円 2 1 1
~120万円 5 2 3
~110万円 2 1 1
~100万円 12 1 2 1 2 1 4 1
~90万円 8 1 2 1 1 1 2
~80万円 10 2 2 2 1 1 1 1
~70万円 11 1 1 1 1 1 4 2
~60万円 14 3 2 1 1 5 1 1
~50万円 5 1 1 2 1
~40万円 3 1 1 1
~30万円
~20万円
~10万円

トヨタ クラウンエステート買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
クラウンエステート 1999年式モデル
クラウンエステート 1999年式モデル
2007年 68万円 ~ 91.3万円 11.2万円 ~ 64.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2006年 50万円 ~ 146万円 12.5万円 ~ 37.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2005年 45万円 ~ 139万円 12.6万円 ~ 26.6万円 MOTA車買取査定に申込む
2004年 51.6万円 ~ 122万円 15.8万円 ~ 20.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2003年 32万円 ~ 178万円 10.4万円 ~ 80.5万円 MOTA車買取査定に申込む
2002年 39.8万円 ~ 205万円 15.3万円 ~ 95.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2001年 39.9万円 ~ 195万円 10.5万円 ~ 68.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2000年 50万円 ~ 149万円 11.6万円 ~ 57万円 MOTA車買取査定に申込む
1999年 - 3.8万円 ~ 56.8万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | トヨタ クラウンエステートの買取相場
更新日2024年05月11日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • トヨタ 査定依頼日:2024年04月21日
    クラウンエステート 3.0 アスリートG
    年式:2007年 | 走行:20万1キロ~ | 色:真珠 | 状態:
    MOTA車買取査定額 12 .3万円~ 20万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年04月14日
    クラウンエステート 2.5 アスリート
    年式:2007年 | 走行:~9万キロ | 色:白 | 状態:
    MOTA車買取査定額 110 万円~ 115万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年04月07日
    クラウンエステート 3.0 アスリートG
    年式:2000年 | 走行:~20万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 15 万円~ 20万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年03月28日
    クラウンエステート 2.5 アスリート
    年式:2002年 | 走行:~10万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 11 .3万円~ 20万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年03月17日
    クラウンエステート 2.5 アスリート
    年式:2005年 | 走行:~17万キロ | 色:黒 | 状態:
    MOTA車買取査定額 10 万円~ 13万円
  • トヨタ 査定依頼日:2024年02月26日
    クラウンエステート 2.5 アスリートV
    年式:2002年 | 走行:~17万キロ | 色:銀 | 状態:
    MOTA車買取査定額 54 .3万円~ 64万円
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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。