トヨタ カローラアクシオ 2012年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  平成ジローさん

  3.1

  外観：

  3.0 |

  内装：

  3.0 |

  走行：

  3.7

  アクシオの始まり

  デザイン、特徴) アクシオのサブネームも馴染んできました。カローラセダンはアクシオ。もう大丈夫です。認知オッケーです。カローラは世界市場に殴り込みをかけて成功した、最初の日本車です。初期のカローラは世界同一サイズでした。でもそれも長くはてさ続かず、北米専用車が登場したかと思えば、欧州専用車まで出してしまいます。日本仕様は欧州専用のおこぼれ。そんな時代が長く続きました。でもそれでは、日本国民に申し訳ないとの思いで、ダウンサイジングして、国内専用ボディで登場したのがアクシオシリーズです。見た目、超コンパクト。これならどんな路地でのすれ違いもヘッチャラです。外観も自己主張し過ぎていない、自分自信を....続きを読む

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  まいくおじさんさん

  3.1

  外観：

  3.0 |

  内装：

  3.1 |

  走行：

  3.3

  日本専用　味付け無し　ちゃんとしてる

  1.5LのCVT車をレンタカーで2泊3日500キロ程度走行しました。 レンタカーといえどもトヨタのカローラ　燃費の良さ(18キロ）とトランクの広さにびっくりしました。 もちろん1．5Lエンジンですのでパワーも全く不足無し　キャビンスペースも不満ありません いつもコンパクトカーのレンタカーに乗り慣れているため、たまたまアップグレードされて、その差にびっくりでした。 但しあくまでもコンパクトカーと比べて、と言う但し書き付きです。あしからず セダンとして別に独立したトランクがあるというのは、やはり便利ですね。セキュリティーの面からも何が積んであるか？見えないわからないのは便利です。セダンタ....続きを読む

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  Black Rainさん

  3.4

  外観：

  3.2 |

  内装：

  3.4 |

  走行：

  3.7

  便利なハイブリッドセダン

  エクステリアはカローラらしいコンサバティブで安心出来る造形です。トヨタらしいデザイン。特に目新しさも無いですが、悪くは無くなく、長く付き合える良いカタチだと思います。インテリアは、インパネ周辺はコストダウンしながらも、ユザーをガッカリさせないデザインの良さがあります。また、しっかりと作り込まれているのが分かります。プラスチックを多用しているものの、このクラスでは充分ではないでしょうか。 ドリンクホルダーの位置も良く、この辺りは良く考えられています。ハイブリッドモデルのエンジンは、排気量1500ccなのに、意外と走ります。上り坂や加速でも非力感はありません。モーターがかなり積極的に介入してくる感....続きを読む