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トヨタ ランドクルーザープラド 1996年式モデルのレビュー・口コミ評価|自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4255×1820×1880 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: -km/L

WLTCモード: 8.3~11.2km/L

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トヨタ ランドクルーザープラド 1996年式モデルの新車価格・取扱店

新車価格
292.6万円 397.1万円
2代目1996/05/01~
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トヨタ ランドクルーザープラド レビュー・口コミ評価

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総合評価
3.6 (12)
外観
4.2
内装
3.0
走行性
3.9
運転しやすさ
3.8
乗り心地
3.6
燃費・維持費
3.0
  • 投稿日が新しい順
  • 総合評価が高い順
  • 総合評価が低い順
  • 未だ現役です
  • ごくらく
  • 投稿日 2022年3月9日
1996年式モデル  グレード:3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD
総合評価
3.0
外観
3
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
3
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

やはり小さくてもランドクルーザー、2000年に購入して未だ現役、走りも電装関係もエアコンもいたって普通に動いています。
今ではネオクラシックって感じで新たな価値があると思っています。
足回りも頑丈ですし、ディーゼルエンジンもそんなに黒煙出ないです。加速もターボならではの鋭い加速。室内もデザインの新しさは無いです、幅も5ナンバー枠なのでさほど無いですが、十分な居住性と積載量です。サードシートもちゃんと大人が座れます。
あと、いまだにアフターパーツが購入できるのも良い所ですね。

良かった点

エンジンのパワフルさ、足回りの頑丈さ、乗り心地の良さ、案外機敏な操作性、大容量の燃料タンク、電装品も壊れてない所、アフターパーツがいまだに購入可能、今のRVには無い、ほどほどの無骨さと乗り心地の両立、シートのアレンジ、燃費もまあまあ良い、ターボの加速性が良く合流や追い越しでも楽々、助手席、後部座席共に居住性良く、後部座席の足下の広さも十分、リクライニングもするので寝心地も良いそうです。運転席は比較的立った姿勢で見晴らしと見切りが良く外観ほど大きさを感じなく運転できる所です。

気になった点

室内の遮音性があまり無くエンジン音やロードノイズが入って来る。反対にステレオの音がダダ漏れ。ステアリングのテレスコピックが無くポジション調整がもう一歩。サイドステップがダサい。純正ホイールがダサい。経年劣化でエアコンからスポンジが飛んでくる。サードシートを畳むとセカンドシートのリクライニングが制限される。ステレオの位置が低い。リアドアが重い。ドリンクホルダーが使いづらい。300万超えるのに純正だとハンドルがウレタン。セカンドシートのフロアマットがすぐズレる。ヘッドライトが黄ばむ。テールランプの色が抜ける。

3人
  • ずっと乗りますよ
  • 極楽
  • 投稿日 2021年11月15日
1996年式モデル  グレード:3.0 TX リミテッド ディーゼルターボ 4WD
総合評価
3.3
外観
4
内装
2
走行性
3
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

入社三年目に結婚を機に購入。街でも馴染む外観と優しい乗り心地、実用的な8人乗れる室内、3リッターディーゼルターボのトルクフルな力強い走りに大満足でした。外寸は案外小さく、街乗りもし易く嫁も安心して乗れました。
そこから改造はリフトアップ程度。補修や修理は自分でチャレンジしており、スタビリンク交換、スタビブッシュ交換、ショック交換、サーモスタット交換、ナビ取り付け、リアカメラ取り付け、社外キーレスに交換、ライト類フルLEDから、部分マット塗装、ステアリング革巻きへ流用交換、ヘッドライト黄ばみ落とし、ヘッドライトスモークフィルム貼りを現在までDIYで行いました。がんばってるな、まあまあ。
21年で、23万キロ。でもまだまだ元気ですので乗り続けたいと思います。

良かった点

やっぱりプラドとは言えランクル、頑丈です。
燃料タンクがデカイ(90ℓ)
未だにパーツが不自由無く手に入る。
加速が良い。

気になった点

劣化でエアコンからスポンジのカケラが飛んで来る。
内装がちゃちい
300万超えてるのに、ステアリングがウレタン

1人
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