スバル レガシィアウトバック 2009年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  平成ジローさん

  3.5

  外観：

  4.2 |

  内装：

  3.3 |

  走行：

  4.0

  始まりと熟成

  デザイン、特徴) レガシィと言えばアウトバックを思い浮かべる方が多いと思います。クロスカントリーのステーションワゴンの元祖として、世に出たアウトバックは全世界で人気者になりました。日本でも、ノーマルレガシィよりも街中では多く見かける程です。存在感あるスタイリングとクロスカントリールックの外観は、素直にカッコ良く、多くの人々から支持を受けています。 走行性能) これがスバルさんのやりたかった走りなのだと思います。2.5リッターまで排気量をアップして、水平対向エンジンが見違えりました。よく、各気筒の排気量が適正でないとフリクションが大きく、ガソリンの爆発パワーを大きく損失するとの話を聞きます....続きを読む

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  nori_vvさん

  3.6

  外観：

  4.0 |

  内装：

  3.5 |

  走行：

  4.0

  グリーンのボディカラーがいい

  レガシィツーリングワゴンがなくなってしまったのは悲しいが、今回アウトバックに乗ってみて、同等かそれ以上に魅力的な車だということが分かった。 フロントは、車高が高くオフロード感もあるが、セダンのような高級感もあって、またボディカラーのワイルドネスグリーン・メタリックという緑色がアウトバックにかなり似合っていて緑色好きな自分としてはかなり気に入ってしまった。インテリアは最新のスバル仕様ではないが、8インチのナビは見やすくて車内は落ち着いた高級感のある雰囲気になっている。本革シートの座り心地も良かった。 2.5リッターのボクサーエンジンは、静粛性が高くて振動も抑えられていて乗り心地がいいのと、伸....続きを読む

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  両手にカピバラさん

  3.5

  外観：

  4.0 |

  内装：

  3.3 |

  走行：

  3.7

  アウトバックの始祖

  見た目と装備) スバルさんのヒラメキには脱帽です。ステーションワゴンの新しい形、ジャンルを作ってしまいました。その名もレガシィアウトバック。初代は95年に登場しました。名前こそレガシィグランドワゴンですが、専用前後バンパーやサイドプロテクターの増強、大型フォグランプ、樹脂製オーバーフェンダーと現在のアウトバックのエクステリアに全てが当てはまります。当時は、ステーションワゴンにオーバーデコレーションを施すのは珍しく、直ぐに話題となりました。その人気はステーションワゴンを超える勢いで、欧州のアウディもそのコンセプトを真似る程でした。現在の人気は落ち着いていますが、レガシィを語る上で外せないカテゴ....続きを読む