日産 NV100クリッパー価格・車種カタログ情報

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日産 NV100クリッパー歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（NV100クリッパー 2015年式モデル）

基本情報	グレード	660 DX ハイルーフ MT	660 DX ハイルーフ 5AGS車 AT	660 DX セーフティパッケージハイルーフ 5AGS車 AT	660 DX GLパッケージハイルーフ AT	660 GX ハイルーフ MT	660 GX ハイルーフ AT	660 DX ハイルーフ 4WD MT	660 DX ハイルーフ 5AGS車 4WD AT	660 DX セーフティパッケージハイルーフ 5AGS車 4WD AT	660 DX GLパッケージハイルーフ 4WD AT	660 GX ハイルーフ 4WD MT	660 GX ハイルーフ 4WD AT
	新車価格	109万円	119.1万円	126.3万円	136.7万円	133.2万円	145.6万円	122.2万円	132.3万円	139.5万円	149.9万円	146.4万円	158.8万円
	中古車価格	65万円～149.1万円中古車を探す	38.7万円～138万円中古車を探す	49万円～219万円中古車を探す	47.5万円～190万円中古車を探す	105万円～128万円中古車を探す	70万円～119万円中古車を探す	46.5万円～123万円中古車を探す	77.8万円～124.9万円中古車を探す	51.5万円～128万円中古車を探す	60.1万円～155.3万円中古車を探す	94.8万円～150万円中古車を探す	77万円～456.3万円中古車を探す
	発売日	2022年04月01日	2022年04月01日	2022年04月01日	2022年04月01日	2022年04月01日	2022年04月01日	2022年04月01日	2022年04月01日	2022年04月01日	2022年04月01日	2022年04月01日	2022年04月01日
	排気量	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc	658 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン
	燃費	20.50km/L	20.50km/L	20.50km/L	19.80km/L	20.50km/L	19.80km/L	20.00km/L	20.20km/L	20.20km/L	19.20km/L	20.00km/L	19.20km/L
	燃料	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー	レギュラー
	駆動方式	FR	FR	FR	FR	FR	FR	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD
	ミッション	MT	AT	AT	AT	MT	AT	MT	AT	AT	AT	MT	AT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名	4名
	最小回転半径	4.1 m	4.1 m	4.1 m	4.1 m	4.1 m	4.1 m	4.1 m	4.1 m	4.1 m	4.1 m	4.1 m	4.1 m
寸法・定員	全長	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm	3,395 mm
	全幅	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm	1,475 mm
	全高	1,895 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,895 mm	1,895 mm
	車両重量	870kg	880kg	880kg	890kg	890kg	910kg	910kg	920kg	920kg	930kg	930kg	950kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	36[49]/6,200	36[49]/6,200	36[49]/6,200	36[49]/6,200	36[49]/6,200	36[49]/6,200	36[49]/6,200	36[49]/6,200	36[49]/6,200	36[49]/6,200	36[49]/6,200	36[49]/6,200
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	60[6.10]/4,000	60[6.10]/4,000	60[6.10]/4,000	60[6.10]/4,000	60[6.10]/4,000	60[6.10]/4,000	60[6.10]/4,000	60[6.10]/4,000	60[6.10]/4,000	60[6.10]/4,000	60[6.10]/4,000	60[6.10]/4,000
	過給機	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12	145/80R12

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日産 NV100クリッパー中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2026年 (R8)	2025年 (R7)	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年以前 (H24)
価格	物件数	23	8	31	57	209	222	221	139	148	107	88	78	63	54	35
190万円～	21	2		5	1	3	4	3	1		1	1
～190万円	3					1				1	1
～180万円	6	2			1	1						1	1
～170万円	8	1					3		1	1	1			1
～160万円	9	3		1	2		1			1			1
～150万円	12	3	1			2		1	3	2
～140万円	23	4	1	6	1			3	2	2	1	2			1
～130万円	38	7	2	4	7	4	3	4	1	3	2	1
～120万円	43	1	2	4	7	9	5	10	2		1	1	1
～110万円	65			5	11	17	16	9	6	1
～100万円	95		2	2	15	22	16	16	8	9	2	1		2
～90万円	156			3	4	38	32	26	17	12	10	7	5		2
～80万円	209			1	5	52	43	42	17	27	6	7	6	2	1
～70万円	250				3	31	46	47	22	32	21	19	17	9	1	2
～60万円	241					22	39	34	26	28	30	24	18	11	5	4
～50万円	169					6	9	20	28	19	23	16	10	16	12	10
～40万円	87					1	5	4	5	10	7	7	13	10	14	11
～30万円	36							2			1	1	6	7	15	4
～20万円	11													5	3	3
～10万円	1															1

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日産 NV100クリッパーレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

カーソムリエによる試乗レポート・評価

Johnさん

3.3

外観：

3.0

内装：

3.5

走行：

2.3

貴重な道具感

都心にてレンタカーを運搬用に運転しました。アクセル、ブレーキ、ハンドリング等余計なデバイスを介さずナチュラルでゴーカートにも似たフィーリングは、現代では貴重な車となっているのではないでしょうか。すなわち自分の運転感覚として適応しやすいのがレンタカーとして大変助かりました。左右、後方のフロアは低く重たい荷物も積み込みやすく、車体の見切りの良さや運転視界への配慮など道具としての基本をきちんとおさえてあると感じました。低速域でのクロスレシオの設定により、荷物満載時でも走り出しはソフトでありながら確実な加速をしてくれます。その際の変速ショックのようなものは気にならなかったと記憶してます....続きを読む
原さん

3.3

外観：

3.2

内装：

3.4

走行：

3.3

大きなものも積める

NV100クリッパーリオに試乗しました。クリッパーリオは、インテリジェントエマージェンシーブレーキなどでサポカーSワイドなので、安全面が充実しています。スライドドアが大きいので、乗り降りするのがかなり楽で、リアシートの居住性はかなり快適で、前席もシフトレバーがコンパネ内にあって足元が広々していて快適でした。ラゲッジスペースがかなり広くて、リアシートを倒せば広大なスペースになります。休憩の時など足を伸ばして寝転がるほどのスペースがありました。走行性能はインタークーラーターボエンジンで、ボディも軽量化されているので、パワフルで余裕があって走りやすかったです。また最小回転半径が4.5mなので....続きを読む
パン君さん

3.3

外観：

3.0

内装：

3.3

走行：

3.7

大容量で快適

リオ E 4WD ハイルーフに試乗。キャブオーバー型の箱型軽自動車です。内部空間拡大を至上命題に、構築されたエクステリアデザインは必然的なカタチになりますが、そこは、メーカー同士で個性を出し合っています。縦目風のヘッドライトに個性があり、スクエアなボディは伸びやかです。リアスポイラーやアルミホイールが標準なのでチープさもありません。インテリアは、ビジネスライクな部分もありますが、使い勝手が良く、カップホルダーの位置もよく考えられています。フロントシートもベンチシートなので、当然横方向に余裕が増しました。またベージュ内装は広さの演出には良く、広々感があります。試乗車はハイルーフ仕様だったので、室....続きを読む

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