日産 NV100クリッパー 2015年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

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  Johnさん

  3.3

  外観：

  3.0 |

  内装：

  3.5 |

  走行：

  2.3

  貴重な道具感

  都心にてレンタカーを運搬用に運転しました。 アクセル、ブレーキ、ハンドリング等余計なデバイスを介さずナチュラルでゴーカートにも似たフィーリングは、現代では貴重な車となっているのではないでしょうか。すなわち自分の運転感覚として適応しやすいのがレンタカーとして大変助かりました。 左右、後方のフロアは低く重たい荷物も積み込みやすく、車体の見切りの良さや運転視界への配慮など道具としての基本をきちんとおさえてあると感じました。 低速域でのクロスレシオの設定により、荷物満載時でも走り出しはソフトでありながら確実な加速をしてくれます。 その際の変速ショックのようなものは気にならなかったと記憶してます....続きを読む

• 

  原さん

  3.3

  外観：

  3.2 |

  内装：

  3.4 |

  走行：

  3.3

  大きなものも積める

  NV100クリッパーリオに試乗しました。 クリッパーリオは、インテリジェントエマージェンシーブレーキなどでサポカーSワイドなので、安全面が充実しています。スライドドアが大きいので、乗り降りするのがかなり楽で、リアシートの居住性はかなり快適で、前席もシフトレバーがコンパネ内にあって足元が広々していて快適でした。ラゲッジスペースがかなり広くて、リアシートを倒せば広大なスペースになります。休憩の時など足を伸ばして寝転がるほどのスペースがありました。 走行性能はインタークーラーターボエンジンで、ボディも軽量化されているので、パワフルで余裕があって走りやすかったです。また最小回転半径が4.5mなので....続きを読む

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  パン君さん

  3.3

  外観：

  3.0 |

  内装：

  3.3 |

  走行：

  3.7

  大容量で快適

  リオ E 4WD ハイルーフに試乗。キャブオーバー型の箱型軽自動車です。内部空間拡大を至上命題に、構築されたエクステリアデザインは必然的なカタチになりますが、そこは、メーカー同士で個性を出し合っています。縦目風のヘッドライトに個性があり、スクエアなボディは伸びやかです。リアスポイラーやアルミホイールが標準なのでチープさもありません。インテリアは、ビジネスライクな部分もありますが、使い勝手が良く、カップホルダーの位置もよく考えられています。フロントシートもベンチシートなので、当然横方向に余裕が増しました。またベージュ内装は広さの演出には良く、広々感があります。試乗車はハイルーフ仕様だったので、室....続きを読む