日産 フェアレディZ 1989年式モデル マイナーチェンジ一覧
1998年10月～2000年9月生産モデル
内外装を変更してイメージチェンジ
グレード・モデル情報（フェアレディZ 1989年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 3.0 バージョンS 2シーター MT | 3.0 バージョンS ツインターボ 2シーター MT | 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ MT | 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ AT | 3.0 バージョンR 2by2 Tバールーフ MT | 3.0 バージョンR 2by2 Tバールーフ AT | 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ MT | 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ AT | 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ MT | 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ AT | 3.0 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ MT | 3.0 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ AT | 3.0 バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ MT | 3.0 バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
337.7万円
新車購入問合せ
|
438.9万円
新車購入問合せ
|
418万円
新車購入問合せ
|
431.2万円
新車購入問合せ
|
381.5万円
新車購入問合せ
|
394.7万円
新車購入問合せ
|
359.7万円
新車購入問合せ
|
372.9万円
新車購入問合せ
|
517万円
新車購入問合せ
|
530.2万円
新車購入問合せ
|
483.8万円
新車購入問合せ
|
497万円
新車購入問合せ
|
461万円
新車購入問合せ
|
474.1万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
498万円
|
価格情報収集中
|
272万円
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212.8万円
|
価格情報収集中
|
244.8万円～288.8万円
|
158万円～306.8万円
|
329.8万円～389万円
|
358万円
|
477.8万円
|
287.8万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 1998年10月01日 | 1998年10月01日 | 1998年10月01日 | 1998年10月01日 | 1998年10月01日 | 1998年10月01日 | 1998年10月01日 | 1998年10月01日 | 1998年10月01日 | 1998年10月01日 | 1998年10月01日 | 1998年10月01日 | 1998年10月01日 | 1998年10月01日 | |
| 排気量 | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | MT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 2名 | 2名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,305 mm | 4,305 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm | 4,520 mm |
| 全幅 | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | |
| 全高 | 1,245 mm | 1,245 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | |
| 車両重量 | 1440kg | 1520kg | 1490kg | 1520kg | 1490kg | 1510kg | 1480kg | 1510kg | 1570kg | 1590kg | 1560kg | 1580kg | 1560kg | 1580kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | －[230]/6,400 | －[280]/6,400 | －[230]/6,400 | －[230]/6,400 | －[230]/6,400 | －[230]/6,400 | －[230]/6,400 | －[230]/6,400 | －[280]/6,400 | －[280]/6,400 | －[280]/6,400 | －[280]/6,400 | －[280]/6,400 | －[280]/6,400 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | －[27.80]/4,800 | －[39.60]/3,600 | －[27.80]/4,800 | －[27.80]/4,800 | －[27.80]/4,800 | －[27.80]/4,800 | －[27.80]/4,800 | －[27.80]/4,800 | －[39.60]/3,600 | －[39.60]/3,600 | －[39.60]/3,600 | －[39.60]/3,600 | －[39.60]/3,600 | －[39.60]/3,600 | |
| 過給機 | － | ターボ | － | － | － | － | － | － | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 |
| タイヤサイズ（後輪） | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 |
1997年1月～1998年10月生産モデル
新グレードを追加しグレード体系を見直し
グレード・モデル情報（フェアレディZ 1989年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 3.0 バージョンS 2シーター MT | 3.0 バージョンS ツインターボ 2シーター MT | 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ MT | 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ AT | 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ MT | 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ AT | 3.0 バージョンR 2by2 Tバールーフ MT | 3.0 バージョンR 2by2 Tバールーフ AT | 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ MT | 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ AT | 3.0 バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ MT | 3.0 バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ AT | 3.0 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ MT | 3.0 バージョンR ツインターボ 2by2 Tバールーフ AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
335.5万円
新車購入問合せ
|
432.3万円
新車購入問合せ
|
401.5万円
新車購入問合せ
|
414.7万円
新車購入問合せ
|
357.5万円
新車購入問合せ
|
370.7万円
新車購入問合せ
|
369.6万円
新車購入問合せ
|
382.8万円
新車購入問合せ
|
501.6万円
新車購入問合せ
|
514.8万円
新車購入問合せ
|
454.3万円
新車購入問合せ
|
467.5万円
新車購入問合せ
|
465.3万円
新車購入問合せ
|
478.5万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 337.8万円
|
447.8万円～454.8万円
|
347.8万円
|
154万円～199万円
|
価格情報収集中
|
134.5万円～144.5万円
|
218万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
379.9万円
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 1997年01月01日 | 1997年01月01日 | 1997年01月01日 | 1997年01月01日 | 1997年01月01日 | 1997年01月01日 | 1997年01月01日 | 1997年01月01日 | 1997年01月01日 | 1997年01月01日 | 1997年01月01日 | 1997年01月01日 | 1997年01月01日 | 1997年01月01日 | |
| 排気量 | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | MT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 2名 | 2名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,525 mm | 4,525 mm | 4,525 mm | 4,525 mm | 4,525 mm | 4,525 mm | 4,525 mm | 4,525 mm | 4,525 mm | 4,525 mm | 4,525 mm | 4,525 mm |
| 全幅 | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | |
| 全高 | 1,245 mm | 1,245 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | |
| 車両重量 | 1430kg | 1530kg | 1470kg | 1480kg | 1470kg | 1480kg | 1470kg | 1480kg | 1570kg | 1580kg | 1570kg | 1580kg | 1570kg | 1580kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | －[230]/6,400 | －[280]/6,400 | －[230]/6,400 | －[230]/6,400 | －[230]/6,400 | －[230]/6,400 | －[230]/6,400 | －[230]/6,400 | －[280]/6,400 | －[280]/6,400 | －[280]/6,400 | －[280]/6,400 | －[280]/6,400 | －[280]/6,400 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | －[27.80]/4,800 | －[39.60]/3,600 | －[27.80]/4,800 | －[27.80]/4,800 | －[27.80]/4,800 | －[27.80]/4,800 | －[27.80]/4,800 | －[27.80]/4,800 | －[39.60]/3,600 | －[39.60]/3,600 | －[39.60]/3,600 | －[39.60]/3,600 | －[39.60]/3,600 | －[39.60]/3,600 | |
| 過給機 | － | ターボ | － | － | － | － | － | － | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 |
| タイヤサイズ（後輪） | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 |
1994年10月～1997年1月生産モデル
装備の変更と新グレードの追加
グレード・モデル情報（フェアレディZ 1989年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 3.0 バージョンS 2シーター Tバールーフ MT | 3.0 バージョンS 2シーター MT | 3.0 バージョンS ツインターボ 2シーター Tバールーフ MT | 3.0 バージョンS ツインターボ 2シーター MT | 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ MT | 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ AT | 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ MT | 3.0 バージョンS 2by2 Tバールーフ AT | 3.0 バージョンS・レカロ 2by2 Tバールーフ MT | 3.0 バージョンS・レカロ 2by2 Tバールーフ AT | 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ MT | 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ AT | 3.0 バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ MT | 3.0 バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ AT | 3.0 バージョンS・レカロ ツインターボ 2by2 Tバールーフ MT | 3.0 バージョンS・レカロ ツインターボ 2by2 Tバールーフ AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
352万円
新車購入問合せ
|
335.5万円
新車購入問合せ
|
448.8万円
新車購入問合せ
|
432.3万円
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
219.8万円～260万円
|
価格情報収集中
|
328万円
|
295万円
|
130万円
|
180万円～200万円
|
220万円～235万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
465万円～569万円
|
210万円
|
229万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
168万円
|
|
| 発売日 | 1994年10月01日 | 1994年10月01日 | 1994年10月01日 | 1994年10月01日 | 1994年10月01日 | 1994年10月01日 | 1994年10月01日 | 1994年10月01日 | 1994年10月01日 | 1994年10月01日 | 1994年10月01日 | 1994年10月01日 | 1994年10月01日 | 1994年10月01日 | 1994年10月01日 | 1994年10月01日 | |
| 排気量 | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | MT | MT | MT | MT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,525 mm | 4,525 mm | 4,525 mm | 4,525 mm | 4,525 mm | 4,525 mm | 4,525 mm | 4,525 mm | 4,525 mm | 4,525 mm | 4,525 mm | 4,525 mm |
| 全幅 | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | |
| 全高 | 1,250 mm | 1,245 mm | 1,250 mm | 1,245 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | |
| 車両重量 | 1440kg | 1430kg | 1540kg | 1530kg | 1470kg | 1480kg | 1470kg | 1480kg | 1470kg | 1480kg | 1570kg | 1580kg | 1570kg | 1580kg | 1570kg | 1580kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | －[230]/6,400 | －[230]/6,400 | －[280]/6,400 | －[280]/6,400 | －[230]/6,400 | －[230]/6,400 | －[230]/6,400 | －[230]/6,400 | －[230]/6,400 | －[230]/6,400 | －[280]/6,400 | －[280]/6,400 | －[280]/6,400 | －[280]/6,400 | －[280]/6,400 | －[280]/6,400 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | －[27.80]/4,800 | －[27.80]/4,800 | －[39.60]/3,600 | －[39.60]/3,600 | －[27.80]/4,800 | －[27.80]/4,800 | －[27.80]/4,800 | －[27.80]/4,800 | －[27.80]/4,800 | －[27.80]/4,800 | －[39.60]/3,600 | －[39.60]/3,600 | －[39.60]/3,600 | －[39.60]/3,600 | －[39.60]/3,600 | －[39.60]/3,600 | |
| 過給機 | － | － | ターボ | ターボ | － | － | － | － | － | － | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 |
| タイヤサイズ（後輪） | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 |
1993年9月～1994年10月生産モデル
仕様変更により走行性能を向上
グレード・モデル情報（フェアレディZ 1989年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 3.0 300ZX 2シーター Tバールーフ MT | 3.0 300ZX 2シーター Tバールーフ AT | 3.0 300ZX 2シーター MT | 3.0 300ZX 2シーター AT | 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ MT | 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ AT | 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター MT | 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター AT | 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ MT | 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ AT | 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ G1パッケージ MT | 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ G1パッケージ AT | 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ MT | 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ AT | 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ G2パッケージ MT | 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ G2パッケージ AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
406.8万円
新車購入問合せ
|
423.3万円
新車購入問合せ
|
390.3万円
新車購入問合せ
|
401.3万円
新車購入問合せ
|
481.8万円
新車購入問合せ
|
498.3万円
新車購入問合せ
|
465.3万円
新車購入問合せ
|
481.8万円
新車購入問合せ
|
423.3万円
新車購入問合せ
|
439.8万円
新車購入問合せ
|
437.6万円
新車購入問合せ
|
454.1万円
新車購入問合せ
|
498.3万円
新車購入問合せ
|
514.8万円
新車購入問合せ
|
508.2万円
新車購入問合せ
|
524.7万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
262万円
|
385万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
|
| 発売日 | 1993年09月01日 | 1993年09月01日 | 1993年09月01日 | 1993年09月01日 | 1993年09月01日 | 1993年09月01日 | 1993年09月01日 | 1993年09月01日 | 1993年09月01日 | 1993年09月01日 | 1993年09月01日 | 1993年09月01日 | 1993年09月01日 | 1993年09月01日 | 1993年09月01日 | 1993年09月01日 | |
| 排気量 | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,525 mm | 4,525 mm | 4,525 mm | 4,525 mm | 4,525 mm | 4,525 mm | 4,525 mm | 4,525 mm |
| 全幅 | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | |
| 全高 | 1,250 mm | 1,250 mm | 1,245 mm | 1,245 mm | 1,250 mm | 1,250 mm | 1,245 mm | 1,245 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | |
| 車両重量 | 1470kg | 1480kg | 1460kg | 1470kg | 1550kg | 1560kg | 1540kg | 1550kg | 1500kg | 1510kg | 1500kg | 1520kg | 1580kg | 1590kg | 1580kg | 1590kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | －[230]/6,400 | －[230]/6,400 | －[230]/6,400 | －[230]/6,400 | －[280]/6,400 | －[280]/6,400 | －[280]/6,400 | －[280]/6,400 | －[230]/6,400 | －[230]/6,400 | －[230]/6,400 | －[230]/6,400 | －[280]/6,400 | －[280]/6,400 | －[280]/6,400 | －[280]/6,400 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | －[27.80]/4,800 | －[27.80]/4,800 | －[27.80]/4,800 | －[27.80]/4,800 | －[39.60]/3,600 | －[39.60]/3,600 | －[39.60]/3,600 | －[39.60]/3,600 | －[27.80]/4,800 | －[27.80]/4,800 | －[27.80]/4,800 | －[27.80]/4,800 | －[39.60]/3,600 | －[39.60]/3,600 | －[39.60]/3,600 | －[39.60]/3,600 | |
| 過給機 | － | － | － | － | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | － | － | － | － | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 |
| タイヤサイズ（後輪） | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 |
1992年8月～1993年9月生産モデル
安全装備を充実
グレード・モデル情報（フェアレディZ 1989年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 3.0 300ZX 2シーター Tバールーフ MT | 3.0 300ZX 2シーター Tバールーフ AT | 3.0 300ZX 2シーター MT | 3.0 300ZX 2シーター AT | 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ MT | 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ AT | 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター MT | 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター AT | 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ MT | 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ AT | 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ MT | 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
399.3万円
新車購入問合せ
|
415.8万円
新車購入問合せ
|
382.8万円
新車購入問合せ
|
399.3万円
新車購入問合せ
|
471.9万円
新車購入問合せ
|
484万円
新車購入問合せ
|
451万円
新車購入問合せ
|
467.5万円
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
価格情報収集中
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 348万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
168万円～369万円
|
価格情報収集中
|
420.1万円
|
価格情報収集中
|
293万円
|
98万円～189万円
|
382.8万円
|
238万円
|
|
| 発売日 | 1992年08月01日 | 1992年08月01日 | 1992年08月01日 | 1992年08月01日 | 1992年08月01日 | 1992年08月01日 | 1992年08月01日 | 1992年08月01日 | 1992年08月01日 | 1992年08月01日 | 1992年08月01日 | 1992年08月01日 | |
| 排気量 | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,525 mm | 4,525 mm | 4,525 mm | 4,525 mm |
| 全幅 | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | |
| 全高 | 1,250 mm | 1,250 mm | 1,245 mm | 1,245 mm | 1,250 mm | 1,250 mm | 1,245 mm | 1,245 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | |
| 車両重量 | 1470kg | 1480kg | 1460kg | 1470kg | 1550kg | 1560kg | 1540kg | 1550kg | 1500kg | 1510kg | 1580kg | 1590kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | －[230]/6,400 | －[230]/6,400 | －[230]/6,400 | －[230]/6,400 | －[280]/6,400 | －[280]/6,400 | －[280]/6,400 | －[280]/6,400 | －[230]/6,400 | －[230]/6,400 | －[280]/6,400 | －[280]/6,400 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | －[27.80]/4,800 | －[27.80]/4,800 | －[27.80]/4,800 | －[27.80]/4,800 | －[39.60]/3,600 | －[39.60]/3,600 | －[39.60]/3,600 | －[39.60]/3,600 | －[27.80]/4,800 | －[27.80]/4,800 | －[39.60]/3,600 | －[39.60]/3,600 | |
| 過給機 | － | － | － | － | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | － | － | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 |
| タイヤサイズ（後輪） | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 |
1989年7月～1992年8月生産モデル
日本初の280psエンジンを搭載
グレード・モデル情報（フェアレディZ 1989年式モデル）
| 基 本 情 報 |
グレード | 3.0 300ZX 2シーター Tバールーフ MT | 3.0 300ZX 2シーター Tバールーフ AT | 3.0 300ZX 2シーター MT | 3.0 300ZX 2シーター AT | 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ MT | 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター Tバールーフ AT | 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター MT | 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター AT | 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ MT | 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ AT | 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ MT | 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
379.5万円
新車購入問合せ
|
396万円
新車購入問合せ
|
363万円
新車購入問合せ
|
379.5万円
新車購入問合せ
|
451万円
新車購入問合せ
|
467.5万円
新車購入問合せ
|
434.5万円
新車購入問合せ
|
451万円
新車購入問合せ
|
396万円
新車購入問合せ
|
412.5万円
新車購入問合せ
|
467.5万円
新車購入問合せ
|
484万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 価格情報収集中
|
598万円
|
184.8万円～225.3万円
|
価格情報収集中
|
348万円～391.9万円
|
価格情報収集中
|
160万円～628万円
|
価格情報収集中
|
179.8万円～298.1万円
|
175万円～288万円
|
223万円～312万円
|
178万円～248万円
|
|
| 発売日 | 1989年07月01日 | 1989年07月01日 | 1989年07月01日 | 1989年07月01日 | 1989年07月01日 | 1989年07月01日 | 1989年07月01日 | 1989年07月01日 | 1989年07月01日 | 1989年07月01日 | 1989年07月01日 | 1989年07月01日 | |
| 排気量 | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | 2,960 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | － | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
| ミッション | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 2名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.4 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,310 mm | 4,525 mm | 4,525 mm | 4,525 mm | 4,525 mm |
| 全幅 | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,790 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | |
| 全高 | 1,250 mm | 1,250 mm | 1,245 mm | 1,245 mm | 1,250 mm | 1,250 mm | 1,245 mm | 1,245 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | 1,255 mm | |
| 車両重量 | 1440kg | 1450kg | 1430kg | 1430kg | 1520kg | 1530kg | 1510kg | 1520kg | 1470kg | 1480kg | 1550kg | 1570kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | －[230]/6,400 | －[230]/6,400 | －[230]/6,400 | －[230]/6,400 | －[280]/6,400 | －[280]/6,400 | －[280]/6,400 | －[280]/6,400 | －[230]/6,400 | －[230]/6,400 | －[280]/6,400 | －[280]/6,400 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | －[27.80]/4,800 | －[27.80]/4,800 | －[27.80]/4,800 | －[27.80]/4,800 | －[39.60]/3,600 | －[39.60]/3,600 | －[39.60]/3,600 | －[39.60]/3,600 | －[27.80]/4,800 | －[27.80]/4,800 | －[39.60]/3,600 | －[39.60]/3,600 | |
| 過給機 | － | － | － | － | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | － | － | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ（前輪） | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 |
| タイヤサイズ（後輪） | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 | 225/50R16 |
日産 フェアレディZ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- デザイン最高
- メタメタ
- 投稿日 2023年2月28日
1989年式モデル グレード：3.0 バージョンS ツインターボ 2by2 Tバールーフ -
総評良かった点
Z32型フェアレディZの長所は、そのパフォーマンスにあります。この車両は、3リッターV6エンジンを搭載しており、最高出力は280馬力にも達します。加速力も非常に優れており、0から100km/hまでの加速時間は約6秒と、当時のスポーツカーとしては非常に高い数値でした。また、操縦性も非常に優れており、ハンドリングの良さから、曲がり角でも迅速に方向転換を行うことができます。ハイキャスという後輪操舵を採用したモデルはコーナーリングが得意でした。
気になった点一方、Z32型フェアレディZ気になる点は、燃費の悪さにあります。この車両の平均燃費は、約5km/L程度であり、当時の自動車の中でも燃費が非常に悪かったため、維持費が高くつくことが問題となりました。また、車内のスペースも狭く、4人乗り仕様の2by2でもファミリーカーとしては不向きでした。当たり前ですが。試乗車は4人乗りでしたが、やはりホイールベースが長くなり、見た目的にもフェアレディZは二人乗りに仕様の方がいいです。またVGエンジンは高回転が苦手です。
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2人
日産 フェアレディZ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
在庫量に合わせて色を変えています。
■全体の10% ■全体の5% ■全体の3%
■全体の1%以上
| 年式 | 2000年 (H12) |
1999年 (H11) |
1998年 (H10) |
1997年 (H9) |
1996年 (H8) |
1995年 (H7) |
1994年 (H6) |
1993年 (H5) |
1992年 (H4) |
1991年 (H3) |
1990年 (H2) |
1989年 以前 (H1) |
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| 価格 | 物件数 | 5 | 5 | 8 | 6 | 5 | 9 | 3 | 8 | 8 | 11 | 14 | 3 |
| 1,000万円～ | |||||||||||||
| ～1,000万円 | |||||||||||||
| ～900万円 | |||||||||||||
| ～800万円 | 1 | 1 | |||||||||||
| ～700万円 | 1 | 1 | |||||||||||
| ～600万円 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||
| ～500万円 | 6 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | |||||||
| ～450万円 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||
| ～400万円 | 7 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | ||||||
| ～350万円 | 9 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | ||||
| ～300万円 | 12 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 4 | 1 | |||
| ～250万円 | 20 | 2 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 6 | 1 | |||
| ～200万円 | 4 | 1 | 3 | ||||||||||
| ～190万円 | 4 | 1 | 1 | 2 | |||||||||
| ～180万円 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | ||||||||
| ～170万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
| ～160万円 | 4 | 1 | 2 | 1 | |||||||||
| ～150万円 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||
| ～140万円 | 2 | 1 | 1 | ||||||||||
| ～130万円 | 2 | 2 |
日産 フェアレディZ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2000年 | 212.8万円 ～ 477.8万円 | 35.8万円 ～ 159.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1999年 | 158万円 ～ 498万円 | 30.7万円 ～ 233.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1998年 | 134.5万円 ～ 454.8万円 | 3.9万円 ～ 190万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1997年 | 199万円 ～ 379.9万円 | 9.5万円 ～ 114.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1996年 | 144.5万円 ～ 347.8万円 | 3.2万円 ～ 76.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1995年 | 130万円 ～ 569万円 | 12.6万円 ～ 145.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1994年 | 229万円 ～ 260万円 | 1.4万円 ～ 99万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1993年 | 98万円 ～ 420.1万円 | 9.5万円 ～ 107.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1992年 | 155万円 ～ 382.8万円 | 21万円 ～ 100.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1991年 | 160万円 ～ 760万円 | 12.2万円 ～ 71.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1990年 | 145万円 ～ 628万円 | 7.6万円 ～ 54.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1989年 | 224万円 ～ 598万円 | 28.8万円 ～ 104.9万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | 日産 フェアレディZの買取相場
更新日2025年12月09日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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日産 査定依頼日：2025年12月06日フェアレディZ 3.0 バージョンS 2シーター年式：2000年 | 走行：～14万キロ | 色：銀系MOTA車買取査定額 90 万円～ 100万円
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日産 査定依頼日：2025年12月04日フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ年式：1992年 | 走行：～7万キロ | 色：黒系MOTA車買取査定額 140 .8万円～ 160万円
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日産 査定依頼日：2025年11月27日フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ年式：1994年 | 走行：～20万キロ | 色：銀系MOTA車買取査定額 72 万円～ 100万円
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日産 査定依頼日：2025年11月26日フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2by2 Tバールーフ年式：1994年 | 走行：～17万キロ | 色：赤系MOTA車買取査定額 250 万円～ 270万円
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日産 査定依頼日：2025年11月25日フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ年式：2000年 | 走行：～13万キロ | 色：黒系MOTA車買取査定額 156 .3万円～ 166.3万円
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日産 査定依頼日：2025年11月25日フェアレディZ 3.0 300ZX 2by2 Tバールーフ年式：1992年 | 走行：～5万キロ | 色：銀系MOTA車買取査定額 131 万円～ 150万円
日産 フェアレディZのMOTA車買取の査定実績をもっと見る
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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日産フェアレディZのZ32型と呼ばれるモデルです。1989年に発売され、前モデルのZ31型から大幅に改良が施され、エンジン、プラットフォームが新しくなり、R32スカイランとは違う道に進化しました。32型フェアレディZの特徴の一つは、その先進的なデザインです。低く幅広いノーズと、後方が絞られたボディラインが特徴的で、当時の自動車デザインにおいて、圧倒的にに斬新なものでした。また、ヘッドライトは透明なカバーで覆われ、よりスタイリッシュな印象を与えています。