三菱 ランサーエボリューション 1992年式モデル マイナーチェンジ一覧
1995年2月~1996年8月生産モデル
エンジンのパワーアップと4WDの進化
グレード・モデル情報(ランサーエボリューション 1992年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 GSR III 4WD MT | 2.0 RS III 4WD MT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
326.5万円
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261.6万円
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| 中古車価格 | 322.3万円~607.9万円
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価格情報収集中
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| 発売日 | 1995年02月01日 | 1995年02月01日 | |
| 排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| ミッション | MT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,310 mm | 4,310 mm |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | |
| 全高 | 1,420 mm | 1,420 mm | |
| 車両重量 | 1260kg | 1190kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[270]/6,250 | -[270]/6,250 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[31.50]/3,000 | -[31.50]/3,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/60R15 | 205/60R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/60R15 | 205/60R15 |
1994年1月~1995年2月生産モデル
パワーアップと細部の変更
グレード・モデル情報(ランサーエボリューション 1992年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 GSR II 4WD MT | 2.0 RS II 4WD MT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
318.8万円
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253.9万円
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| 中古車価格 | 269.9万円~289.9万円
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価格情報収集中
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| 発売日 | 1994年01月01日 | 1994年01月01日 | |
| 排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| ミッション | MT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.5 m | 5.5 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,310 mm | 4,310 mm |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | |
| 全高 | 1,420 mm | 1,420 mm | |
| 車両重量 | 1250kg | 1180kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[260]/6,000 | -[260]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[31.50]/3,000 | -[31.50]/3,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/60R15 | 205/60R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/60R15 | 205/60R15 |
1992年10月~1994年1月生産モデル
WRC参戦をにらんだスーパーセダン
グレード・モデル情報(ランサーエボリューション 1992年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 GSR 4WD MT | 2.0 RS 4WD MT |
|---|---|---|---|
| 新車価格 |
301.2万円
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242.9万円
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| 中古車価格 | 292万円~308万円
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価格情報収集中
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| 発売日 | 1992年10月01日 | 1992年10月01日 | |
| 排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | |
| 駆動方式 | 4WD | 4WD | |
| ミッション | MT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,310 mm | 4,310 mm |
| 全幅 | 1,695 mm | 1,695 mm | |
| 全高 | 1,395 mm | 1,395 mm | |
| 車両重量 | 1240kg | 1170kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | -[250]/6,000 | -[250]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | -[31.50]/3,000 | -[31.50]/3,000 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 195/55R15 | 195/55R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 195/55R15 | 195/55R15 |
三菱 ランサーエボリューション 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
三菱 ランサーエボリューション レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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三菱 ランサーエボリューション 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
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三菱 ランサーエボリューション買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 1996年 | 165万円 ~ 398万円 | 10.4万円 ~ 197.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1995年 | 322.3万円 ~ 607.9万円 | 0.4万円 ~ 239.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1994年 | 269.9万円 ~ 289.9万円 | 168.8万円 ~ 207.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1993年 | 292万円 ~ 292万円 | 42.5万円 ~ 190.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 1992年 | 308万円 ~ 308万円 | 38.3万円 ~ 188.6万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | 三菱 ランサーエボリューションの買取相場
更新日2026年04月25日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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三菱 査定依頼日:2026年04月18日ランサーエボリューション 2.0 GSR III 4WD年式:1995年 | 走行:20万1キロ~ | 色:黄系MOTA車買取査定額 261 万円~ 290万円
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三菱 査定依頼日:2026年04月16日ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD年式:1996年 | 走行:~9万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 216 .3万円~ 226.3万円
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三菱 査定依頼日:2026年03月01日ランサーエボリューション グレード不明年式:1992年 | 走行:~10万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 150 万円~ 200万円
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三菱 査定依頼日:2026年02月28日ランサーエボリューション 2.0 GSR III 4WD年式:1995年 | 走行:~12万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 251 万円~ 280万円
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三菱 査定依頼日:2026年02月06日ランサーエボリューション 2.0 GSR III 4WD年式:1995年 | 走行:20万1キロ~ | 色:白系MOTA車買取査定額 135 .3万円~ 153万円
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三菱 査定依頼日:2026年01月21日ランサーエボリューション 2.0 GSR II 4WD年式:1994年 | 走行:~4万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 110 万円~ 120万円
三菱 ランサーエボリューションのMOTA車買取の査定実績をもっと見る
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。


