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三菱 eKワゴン 2019年式モデルのレビュー・口コミ評価|自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

3395×1475×1650 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 24.20~29.00km/L

WLTCモード: 21.0~23.2km/L

三菱 eKワゴン 2019年式モデルの新車価格・取扱店

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三菱 eKワゴン 2019年式モデルの中古車価格

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39
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評判・口コミ
3.6 pts
(2人)
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三菱 eKワゴン レビュー・口コミ評価

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総合評価
3.6 (2)
外観
2.5
内装
4.5
走行性
3.0
運転しやすさ
3.5
乗り心地
3.5
燃費・維持費
4.5
  • 投稿日が新しい順
  • 総合評価が高い順
  • 総合評価が低い順
  • 初心者や高齢者にも安心です!
  • アステグラン
  • 投稿日 2024年3月2日
2019年式モデル  グレード:660 M
総合評価
4.5
外観
3
内装
5
走行性
4
運転しやすさ
5
乗り心地
5
燃費・維持費
5
総評

日産との共同開発というのもありエンジンが良いです。
ちょっと坂道が苦手かなーという感じはありますが小回りも効くし高速道路もぐんぐんスピード出ます。
また安全機能も充実してますのでもしもの場合も安心して乗ることが出来ます。
車内も広々していて、特に運転席は長く乗っても疲れにくいクッション性があります。
荷物もたっぷり乗せれるのも高評価です。
初めての車がekワゴンで良かったと思ってます!!

良かった点

荷物がたっぷり載せれる、キャリーケースが縦に入ります。
小回りが効く、踏み間違い防止システム、車線逸脱防止機能、衝突防止自動ブレーキなど安全性が充実している。そのため街で走る同じ車に乗っている人はだいたい高齢の方が多いイメージでした。
速度表示が前画面に表示される
軽自動車とは思えない安定した走り。
後部座席を後ろにすれば広々と使えます、なので4人乗りでも窮屈感がありません
実用性重視の乗り物なので見た目というより価格帯や機能性が凄くいいです。
シートヒーターが付いてるのも魅力です!

気になった点

坂道がスピード出にくいです。ちょっとした坂道でもブーンとエンジン回転数が上がりスピードがダウンします。
ekスポーツも持ってますが走りに適してるのかスピードが違います。
安全性のためなのかもしれないのですが、ワイパーを起動させると加えてヘッドライトも着くのがちょっとなーって感じです。
見た目では後部はブレーキランプが斬新な形で気に入ってますが正面はあんまりかなって思います、乗ってるうちにそれも愛らしくはなりますが笑

2人
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