メニュー

三菱 eKスペース 2020年式モデルの価格・カタログ情報|自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

3395×1475×1780 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: 22.20~26.70km/L

WLTCモード: 19.0~20.9km/L

三菱 eKスペース 2020年式モデルの新車価格・取扱店

最新モデル(2代目)2020/03/01~販売中
販売店
新車・未使用車・リース取扱店を検索
リース価格
複数社比較で、最安値を検索

三菱 eKスペース 2020年式モデルの中古車価格

中古車の掲載台数:396台
13.5 万円 102.7 万円
(グレードによって異なります)
愛車を最高額で売ろう!
人気ランキング
36
(軽自動車)
評判・口コミ
3.4 pts
(6人)
ガイド記事数
--- 記事
 
eKスペースのカタログトップへ

三菱 eKスペース 2020年式モデル マイナーチェンジ一覧

2024年6月~生産モデル

グレード・モデル情報(eKスペース 2020年式モデル)




グレード 660 G CVT 660 M CVT 660 G 4WD CVT 660 M 4WD CVT
新車価格
169.4万円
158.1万円
182.6万円
171.3万円
中古車価格
140.3万円~179.3万円
120.9万円~149万円
153.9万円~195.2万円
185.9万円~208万円
発売日 2024年06月01日 2024年06月01日 2024年06月01日 2024年06月01日
排気量 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費 26.70km/L 26.70km/L 22.20km/L 22.20km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF FF 4WD 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT
ハンドル
定員 4名 4名 4名 4名
最小回転半径 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m





全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,780 mm 1,780 mm 1,800 mm 1,800 mm
車両重量 960kg 950kg 1020kg 1010kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 38[52]/6,400 38[52]/6,400 38[52]/6,400 38[52]/6,400
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600
過給機


タイヤサイズ(前輪) 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14
タイヤサイズ(後輪) 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14

2023年5月~2024年6月生産モデル

フロントデザインが変更され、イメージを一新

グレード・モデル情報(eKスペース 2020年式モデル)




グレード 660 G CVT 660 G 4WD CVT 660 M CVT 660 M 4WD CVT
新車価格
166.1万円
新車購入問合せ
179.3万円
新車購入問合せ
154.8万円
新車購入問合せ
168万円
新車購入問合せ
中古車価格
129.8万円~178万円
139.9万円~195.7万円
110.6万円~155.7万円
142万円~161万円
発売日 2023年05月01日 2023年05月01日 2023年05月01日 2023年05月01日
排気量 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費 26.70km/L 22.20km/L 26.70km/L 22.20km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF 4WD FF 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT
ハンドル
定員 4名 4名 4名 4名
最小回転半径 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m





全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,780 mm 1,800 mm 1,780 mm 1,800 mm
車両重量 960kg 1020kg 950kg 1010kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 38[52]/6,400 38[52]/6,400 38[52]/6,400 38[52]/6,400
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600
過給機


タイヤサイズ(前輪) 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14
タイヤサイズ(後輪) 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14

2022年9月~2023年5月生産モデル

小規模変更を実施

グレード・モデル情報(eKスペース 2020年式モデル)




グレード 660 T CVT 660 T 4WD CVT 660 G CVT 660 G 4WD CVT 660 M CVT 660 M 4WD CVT
新車価格
168万円
新車購入問合せ
181.2万円
新車購入問合せ
154.2万円
新車購入問合せ
167.4万円
新車購入問合せ
139.9万円
新車購入問合せ
153.1万円
新車購入問合せ
中古車価格
134万円~159.9万円
価格情報収集中
110万円~159万円
157.8万円
101.7万円~157万円
134.1万円~142万円
発売日 2022年09月01日 2022年09月01日 2022年09月01日 2022年09月01日 2022年09月01日 2022年09月01日
排気量 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費 23.60km/L 21.00km/L 26.70km/L 22.20km/L 26.70km/L 22.20km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF 4WD FF 4WD FF 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル
定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名
最小回転半径 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m





全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,780 mm 1,800 mm 1,780 mm 1,800 mm 1,800 mm 1,800 mm
車両重量 970kg 1030kg 950kg 1010kg 950kg 1010kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 47[64]/5,600 47[64]/5,600 38[52]/6,400 38[52]/6,400 38[52]/6,400 38[52]/6,400
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 100[10.20]/4,000 100[10.20]/4,000 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600
過給機 ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14
タイヤサイズ(後輪) 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14

2020年12月~2022年9月生産モデル

メーカーオプションの見直し、ボディカラーを追加

グレード・モデル情報(eKスペース 2020年式モデル)




グレード 660 M CVT 660 M 4WD CVT 660 G CVT 660 G 4WD CVT 660 T CVT 660 T 4WD CVT
新車価格
139.9万円
新車購入問合せ
153.1万円
新車購入問合せ
154.2万円
新車購入問合せ
167.4万円
新車購入問合せ
163.6万円
新車購入問合せ
176.8万円
新車購入問合せ
中古車価格
81.8万円~134万円
91万円~134.3万円
82.2万円~144.9万円
118万円~158万円
138万円~153.9万円
119万円~175万円
発売日 2020年12月01日 2020年12月01日 2020年12月01日 2020年12月01日 2020年12月01日 2020年12月01日
排気量 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費 27.20km/L 22.40km/L 27.20km/L 22.40km/L 23.80km/L 21.20km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF 4WD FF 4WD FF 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル
定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名
最小回転半径 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m





全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,780 mm 1,800 mm 1,780 mm 1,800 mm 1,780 mm 1,800 mm
車両重量 940kg 1000kg 950kg 1010kg 960kg 1020kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 38[52]/6,400 38[52]/6,400 38[52]/6,400 38[52]/6,400 47[64]/5,600 47[64]/5,600
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600 100[10.20]/4,000 100[10.20]/4,000
過給機 ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14
タイヤサイズ(後輪) 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14

2020年3月~2020年12月生産モデル

マイルドハイブリッド採用のスーパーハイト軽ワゴン

グレード・モデル情報(eKスペース 2020年式モデル)




グレード 660 M CVT 660 M 4WD CVT 660 G CVT 660 G 4WD CVT 660 T CVT 660 T 4WD CVT
新車価格
139.9万円
新車購入問合せ
153.1万円
新車購入問合せ
154.2万円
新車購入問合せ
167.4万円
新車購入問合せ
163.6万円
新車購入問合せ
176.8万円
新車購入問合せ
中古車価格
105万円~110万円
128万円
68.8万円~132万円
98万円~147.8万円
120.7万円
165.9万円
発売日 2020年03月01日 2020年03月01日 2020年03月01日 2020年03月01日 2020年03月01日 2020年03月01日
排気量 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc 659 cc
エンジン区分 ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド
燃費 27.20km/L 22.40km/L 27.20km/L 22.40km/L 23.80km/L 21.20km/L
燃料 レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー レギュラー
駆動方式 FF 4WD FF 4WD FF 4WD
ミッション CVT CVT CVT CVT CVT CVT
ハンドル
定員 4名 4名 4名 4名 4名 4名
最小回転半径 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m 4.5 m





全長 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm 3,395 mm
全幅 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm 1,475 mm
全高 1,780 mm 1,800 mm 1,780 mm 1,800 mm 1,780 mm 1,800 mm
車両重量 940kg 1000kg 950kg 1010kg 960kg 1020kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 38[52]/6,400 38[52]/6,400 38[52]/6,400 38[52]/6,400 47[64]/5,600 47[64]/5,600
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600 60[6.10]/3,600 100[10.20]/4,000 100[10.20]/4,000
過給機 ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14
タイヤサイズ(後輪) 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14 155/65R14

三菱 eKスペース レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.4 (6)
外観
3.2
内装
3.7
走行性
3.2
運転しやすさ
4.5
乗り心地
2.8
燃費・維持費
3.2
  • 内装最高!
  • ブラックレイン
  • 投稿日 2022年11月26日
2020年式モデル  グレード:660 M 4WD
総合評価
3.5
外観
3
内装
5
走行性
2
運転しやすさ
5
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

ekスペースはMITSUBISHIと日産協業による軽自動車です。スーパーハイトワゴンはMITSUBISHIはekクロススペースを持っていますが、コチラのekスペースはekクロススペースのノーマル版といった所です。随所に日産らしいデザインが見えるのは、開発の主体が日産になったからです。ekクロススペースのような自己主張は無いですが、プレーンなクルマを好む人や、よりリーズナブルなクルマを求める層には訴求効果があると思います。搭載されるメカもプレーンでガソリン3気筒にCVTとなっています。

良かった点

1番良いと感じた部分はインテリアです。ここにも日産のデザインセンスが光ります。セレナに似たデザイン手法で試乗車はベージュ内装でした。センターコンソールとメーターナビ部分を階層に分けたモダンなデザインです。今まで正直、質感やデザインの面ではスーパーハイトワゴン王者のN-BOXを超えるクルマが出てこなかったですが、遂に追い越してこのカテゴリーナンバーワンのインテリアと断言出来ます。素晴らしいです。このインテリアに惚れて購入した、も有り得る動機だと感じました。

気になった点

CVTとエンジンが余り良くないです。CVTはダルな印象で走りのダイレクト感が乏しいです。もっとメリハリのある制御を望みたいです。またエンジンは振動も高め、音もうるさめです。powerもこのクルマにはギリギリで、ここ1発の加速が緩慢な印象です。もっとキビキビと走りたいです。この非力なエンジンなら上手くトランスミッションが助けないとダメですが、前途したように足を引っ張ています(笑)広さや内装の質感が高いだけに残念です。もっと頑張りましょう。

4人
  • 広さはピカイチ
  • ノース
  • 投稿日 2022年11月25日
2020年式モデル  グレード:660 G 4WD
総合評価
3.2
外観
3
内装
3
走行性
2
運転しやすさ
5
乗り心地
3
燃費・維持費
3
総評

eKスペースは三菱のベーシックなスーパーハイトワゴンです。ekクロススペースはSUV系のスタイルをしていますが、ekスペースは普通の乗用車タイプです。シンプルて無印的な印象は派手なekクロス系とは違い街に溶け込むデザインです。何でも目立てば良いと言うことでは無いです。スーパーハイトワゴンはどのメーカーも1800mm前後の全高です。試乗車もばっちり1800mmのモデルでした。座ると頭上空間はかなり余った状態ですが、コレが開放感のカギになっているのも、間違いない所です。これ一台あれば、もう他は要らない位満足度が高い軽自動車です。

良かった点

良い点は広い室内空間で有りながら軽自動車なので、何処にでも入っていける小ささがよいです。垂直に近いサイドパネルや窓ガラスを見ると、軽自動車枠ギリギリの寸法を使って広さを出しているのが、分かります。コレで荷物室が広ければ、本当にこれ一台で過ごせる感じがします。実際は大きな荷物なら、1人か2人乗車なら対応可能な場合が多いです。セカンドカーに購入するとekスペースしか乗らないファーストカー状態に陥りそうな利便性が良いです。

気になった点

乗り心地がシャッキとしません。ブッシュに頼ったダンパーが上手く動かないような足回りです。ダンパーがコストダウンで良いものが使えないのかもしれません。あとは3気筒エンジンも余り良い印象が無いです。やはり、このボディには役不足かもしれません。50km/hまでなら、すんなり加速しますが、それから先の加速が怠慢です。この部分がなかなか辛いです。CVTも頑張っていますが、何せエンジンが非力なので、どうしようも無い感じです。あと少しパワーが欲しい。

9人
  • ベーシックな広い軽自動車
  • デリックテクノ
  • 投稿日 2022年11月13日
2020年式モデル  グレード:660 M
総合評価
3.3
外観
3
内装
4
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
2
燃費・維持費
3
総評

開発は日産主導になり、質感が随分良くなった。見た目品質は日産は得意です。無印な良いクルマ感がeKスペースの良さだと思います。スーパーハイト系に属するので、ライバルはタントやN-BOX、スペーシアになります。デザイン的には丸みのあるボディで、Dピラーのデザインがアクセントになっています。パワートレインは軽自動車ではベーシックな3気筒エンジン+CVTになります。インテリアも新しさを出すためにメーターパネル内にブルーのリングがあったり、工夫されています。

良かった点

走らせるとマイルドハイブリッドがついて随分力強さがあります。流れに乗り難いと言う事もありません。NAでも案外と力強いです。また振動も少なめで3気筒とは思えないくらいです。これならNAで十分だしターボ車買う必要がないくらいです。一般道では小型車に遜色なく走れます。なかなか快適です。CVTとハイブリッドの協調制御が上手くいっている感じがしました。滑空で進む時は回生が効いてエンジンブレーキの様な反応も凄いです。速度のコントロールがやりやすいです。

気になった点

乗り心地は固いです。タイヤはブリヂストンエコピアが付いていましたが、タイヤよりも足回りのセッティング不足と感じました。ダンパーをケチっている印象です。またLEDヘッドランプくらいは欲しいです。メーカーオプションぐらいあってもいいと思いました。しかしカーショップでもLEDベッドランプは簡単に購入出来るのでそれ程の欠点でもないです。あとはスッキリとしたスタイリングをどう取るかです。余りにもスッキリ、あっさりし過ぎと私は感じました。

5人
  • ほのぼの
  • 幸宏さん
  • 投稿日 2022年11月12日
2020年式モデル  グレード:660 G 4WD
総合評価
3.2
外観
3
内装
3
走行性
3
運転しやすさ
5
乗り心地
2
燃費・維持費
3
総評

eKクロススペースの影に隠れて目立たない存在ですが、三菱のスーパーハイトワゴンです。全高はGの4WDなら1800mmにも達しミディアムクラスのミニバン並みの高さを誇ります。スパーハイトワゴンは今や軽自動車の本流であり、軽自動車No.1の販売台数を、誇るN-boxも、このカトゴリーに属します。エンジンはNA3気筒と同ターボのCVTになります。スタイリングはほのぼのした物でゆるキャラのような優しいスタイリングです。女性から好かれるようなキャラクターです。

良かった点

良い点はなんと言っても広大な室内空間です。乗り込みやすく、頭を気にせずに車の中に入れ、シートの高さも腰をかがめずに座れる安楽さに先ず、やられます。運転席に腰掛けると、たっぷりとした頭上空間と圧倒されるフロントウィンドウの大きさ、高めの着座位置のおかげで、軽自動車とは思えない開放感が味わえます。後席もびっくりする位広いです。スライドドアが大きく開き、天井が高く、フロアは凄く低いです。相乗効果によりスムーズに乗り込むことが出来ます。

気になった点

市街地で2人の乗車ではこのパワートレインも普通に走れます。しかし大人4名になると、少しモッサリします。660ccの直3エンジンは、低回転域から頑張って引っ張りますが、かったるい感じは否めません。エンジン回転が上がってからしばらくしてパワーが追いかけてくるような、CVT特有フィーリングが顔を出します。またリアの足まりが少し突っ張った感じがあり、乗り心地を損なっています。全高が高く、その分重心も高いので足回りは硬めになっているのだと思います

4人

三菱 eKスペース 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2024
(R6)
2023
(R5)
2022
(R4)
2021
(R3)
2020
以前
(R2)
価格 物件数 151 110 46 42 47
350万円~
~350万円
~300万円
~250万円 1 1
~200万円 2 1 1
~190万円 5 5
~180万円 12 10 1 1
~170万円 17 11 4 2
~160万円 51 12 29 5 4 1
~150万円 90 49 26 7 7 1
~140万円 99 48 25 10 10 6
~130万円 69 14 21 13 10 11
~120万円 23 2 7 5 9
~110万円 13 1 2 1 9
~100万円 8 1 3 4
~90万円 3 2 1
~80万円 2 2
~70万円 1 1
~60万円
~50万円

三菱 eKスペース買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
eKスペース 2020年式モデル
eKスペース 2020年式モデル
2024年 120.9万円 ~ 208万円 - MOTA車買取査定に申込む
2023年 101.7万円 ~ 195.7万円 - MOTA車買取査定に申込む
2022年 91万円 ~ 175万円 60万円 ~ 93.8万円 MOTA車買取査定に申込む
2021年 81.8万円 ~ 157.2万円 58.1万円 ~ 108.1万円 MOTA車買取査定に申込む
2020年 68.8万円 ~ 165.9万円 43.1万円 ~ 91.1万円 MOTA車買取査定に申込む

最近のMOTA車買取の査定実績 | 三菱 eKスペースの買取相場
更新日2024年11月21日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

  • 三菱 査定依頼日:2024年11月09日
    eKスペース 660 M
    年式:2021年 | 走行:~5万キロ | 色:白
    MOTA車買取査定額 60 万円~ 78万円
  • 三菱 査定依頼日:2024年11月09日
    eKスペース 660 G
    年式:2023年 | 走行:~1万キロ | 色:赤
    MOTA車買取査定額 121 万円~ 135万円
  • 三菱 査定依頼日:2024年10月19日
    eKスペース 660 M
    年式:2022年 | 走行:~3万キロ | 色:金
    MOTA車買取査定額 95 万円~ 105万円
  • 三菱 査定依頼日:2024年10月13日
    eKスペース 660 G
    年式:2022年 | 走行:~2万キロ | 色:白
    MOTA車買取査定額 125 .9万円~ 129.9万円
  • 三菱 査定依頼日:2024年10月11日
    eKスペース 660 G
    年式:2022年 | 走行:~4万キロ | 色:白
    MOTA車買取査定額 107 .5万円~ 119.9万円
  • 三菱 査定依頼日:2024年10月06日
    eKスペース 660 G
    年式:2022年 | 走行:~3万キロ | 色:白
    MOTA車買取査定額 106 .7万円~ 120万円
三菱 eKスペースのMOTA車買取の査定実績をもっと見る

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

三菱 eKスペースを見た人はこんな車も見ています