メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレークの総合評価
メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク 関連記事・ニュース・最新情報
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メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
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CLAシューティングブレーク 2026年式モデル発売:2026/7/1~ -
CLAシューティングブレーク 2019年式モデル発売:2019/8/1~ -
CLAシューティングブレーク 2015年式モデル発売:2015/6/1~
グレード・モデル情報(CLAシューティングブレーク 2026年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | CLA180 MP202701 AT | CLA180 AMGラインパッケージ MP202701 AT | CLA220 MP202701 AT | CLA220 AMGラインパッケージ MP202701 AT | CLA200 ウィズ EQテクノロジー MP202701 AT | CLA200 ウィズ EQテクノロジー AMGラインパッケージ MP202701 AT | CLA180 ローンチ エディション MP202701 AT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
621万円
|
680.8万円
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710万円
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769.8万円
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691万円
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750.8万円
|
739万円
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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746万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2026年07月01日 | 2026年07月01日 | 2026年07月01日 | 2026年07月01日 | 2026年07月01日 | 2026年07月01日 | 2026年09月01日 | |
| 排気量 | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | - | - | 1,498 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | 電気 | 電気 | ハイブリッド | |
| 燃費 | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | 電気 | 電気 | ハイオク | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | MR | MR | FF | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.2 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.2 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,725 mm | 4,730 mm | 4,725 mm | 4,730 mm | 4,725 mm | 4,730 mm | 4,730 mm |
| 全幅 | 1,835 mm | 1,835 mm | 1,835 mm | 1,835 mm | 1,835 mm | 1,835 mm | 1,835 mm | |
| 全高 | 1,470 mm | 1,455 mm | 1,470 mm | 1,455 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,455 mm | |
| 車両重量 | 1660kg | 1670kg | 1670kg | 1680kg | 2040kg | 2050kg | 1670kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 100[136]/5,500 | 100[136]/5,500 | 140[190]/5,500 | 140[190]/5,500 | 165[224]/ | 165[224]/ | 100[136]/5,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 200[20.40]/4,500 | 200[20.40]/4,500 | 300[30.60]/3,500 | 300[30.60]/3,500 | 335[34.20]/ | 335[34.20]/ | 200[20.40]/4,500 | |
| 過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/45R18 | 225/40R19 | 225/45R18 | 225/40R19 | 225/45R18 | 225/40R19 | 225/40R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/45R18 | 225/40R19 | 225/45R18 | 225/40R19 | 255/40R18 | 255/35R19 | 225/40R19 |
メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2026年 (R8) |
2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 以前 (H24) |
|
| 価格 | 物件数 | 4 | 12 | 12 | 14 | 19 | 42 | 61 | 39 | 28 | 33 | 37 | 29 | |||
| 900万円~ | ||||||||||||||||
| ~900万円 | ||||||||||||||||
| ~800万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~700万円 | ||||||||||||||||
| ~600万円 | 10 | 1 | 9 | |||||||||||||
| ~500万円 | 11 | 2 | 3 | 6 | ||||||||||||
| ~450万円 | 5 | 1 | 4 | |||||||||||||
| ~400万円 | 20 | 4 | 8 | 5 | 3 | |||||||||||
| ~350万円 | 45 | 1 | 1 | 6 | 12 | 16 | 9 | |||||||||
| ~300万円 | 56 | 1 | 6 | 16 | 19 | 14 | ||||||||||
| ~250万円 | 42 | 2 | 7 | 21 | 8 | 3 | 1 | |||||||||
| ~200万円 | 14 | 3 | 2 | 2 | 5 | 2 | ||||||||||
| ~190万円 | 6 | 1 | 2 | 2 | 1 | |||||||||||
| ~180万円 | 9 | 1 | 2 | 4 | 1 | 1 | ||||||||||
| ~170万円 | 13 | 1 | 2 | 3 | 3 | 1 | 3 | |||||||||
| ~160万円 | 11 | 4 | 3 | 2 | 2 | |||||||||||
| ~150万円 | 14 | 1 | 2 | 2 | 8 | 1 | ||||||||||
| ~140万円 | 21 | 2 | 3 | 5 | 6 | 5 | ||||||||||
| ~130万円 | 13 | 5 | 4 | 4 | ||||||||||||
| ~120万円 | 39 | 2 | 9 | 14 | 14 |
メルセデス・ベンツ CLAシューティングブレーク レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- とても使いやすいワゴン
- やまもとさん
- 投稿日 2021年11月15日
2015年式モデル グレード:CLA180 スポーツ -
総評良かった点
とにかく、取り回しが楽なこと。必要十分な装備を備えていてカッコいいのに、運転はとても楽でした。エンジンも十分なパワーがあると思います。
気になった点荷室がワゴンの形をしている割には小さい点です。後部座席を倒さないでゴルフバッグを積もうとすると結構、苦労します。
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7人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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個性派ワゴン
CLAのワゴンモデルのシューティングブレークは、ワゴンとしては珍しいルーフラインで、窓の形状などちょっと独特の存在感がある。ラゲッジスペースは、通常は495リッターで、シートを倒すと1,354リッターという広いスペースになって、シートは分割で倒せてタイヤハウスの出っ張りも少なくフラットで使いやすそうだった。 エンジンは、2リッターターボで7速のAT仕様となっている。さすがに2リッターでターボとなると、トルクもあってかなりパワフルで鋭い感じで走ることができる。ただし実際の燃費は一桁台になるのではないかと思う。 CLAシューティングブレークは個性的なエクステリアなので、それが気に入れば買いだと....続きを読む
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妖艶なスタイル
CLAシューティングブレークは、クーペスタイルとステーションワゴンを上手く融合させたデザインで、ワゴンでありながらもかなりスポーティーな雰囲気になっている。横から見ると窓ガラスのリヤへのラインが個性的で、リヤビューもかなりスポーティーに見える。ワゴンなのでラゲッジルームは通常495リッターで、シートを倒せば1354リッターとなりレジャーやゴルフにも余裕で対応出来る。インテリアも外見同様にスポーティーなので、車に乗ったときにワクワクする感覚があり、ここは日本車より優れているなと思った。 またAMG仕様もあって、2リッターの直4ターボは381馬力を発生するらしく、強烈な加速が味わえるとのことで予....続きを読む
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デザインは満点
CLAシューティングブレークに試乗したが、一言でいえばデザインは満点の車だということ。メルセデスの少し前のイメージとしては、高級車だが無機質で角ばったイメージだが、それと全く反対のスタイルでありながらも、確かにメルセデスらしさを感じさせてくれるのがこの車の最大の魅力だと思う。駆動形式がFFということで動力性能には期待を寄せずに試乗したが、これが実に運転しやすく、キレのある走りをする。デザインもとても500万円で買える車とは思えない個性的なデザインであり、この車をメルセデスが自信をもって送り出したことがうかがえる。また、実燃費もよく、街中でもリッター12キロを記録するあたり、経済性にも優れたモデ....続きを読む












Eクラスのクーペからの乗り換えでしたが、サイズ的に取り回しが楽で、エンジンも必要十分なパワーがありました。とても扱いやすくて、スタイリッシュな車だと思います。