マツダ フレアワゴン 2018年式モデル マイナーチェンジ一覧
2021年12月~2023年12月生産モデル
グレード・モデル情報(フレアワゴン 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 660 ハイブリッド XG CVT | 660 ハイブリッド XG 4WD CVT | 660 ハイブリッド XS CVT | 660 ハイブリッド XS 4WD CVT | 660 タフスタイル ハイブリッド XS CVT | 660 タフスタイル ハイブリッド XS 4WD CVT | 660 タフスタイル ハイブリッド XT CVT | 660 タフスタイル ハイブリッド XT 4WD CVT | 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG CVT | 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 4WD CVT | 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS CVT | 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 4WD CVT | 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT CVT | 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 4WD CVT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
139.5万円
新車購入問合せ
|
151.8万円
新車購入問合せ
|
153.3万円
新車購入問合せ
|
165.7万円
新車購入問合せ
|
172.6万円
新車購入問合せ
|
184.6万円
新車購入問合せ
|
185.6万円
新車購入問合せ
|
197.6万円
新車購入問合せ
|
166.3万円
新車購入問合せ
|
178.6万円
新車購入問合せ
|
181.2万円
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|
193.5万円
新車購入問合せ
|
193.6万円
新車購入問合せ
|
205.9万円
新車購入問合せ
|
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| 中古車価格 | 89.9万円~158万円
|
125.8万円~134万円
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103.9万円~152.9万円
|
102万円~162万円
|
120.9万円~168.3万円
|
149.2万円~156.9万円
|
121万円~172万円
|
165万円~194.8万円
|
139.8万円~158万円
|
価格情報収集中
|
125.5万円~178万円
|
151.9万円~164.9万円
|
127.6万円~172.9万円
|
152万円~179.8万円
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| 発売日 | 2021年12月01日 | 2021年12月01日 | 2021年12月01日 | 2021年12月01日 | 2021年12月01日 | 2021年12月01日 | 2021年12月01日 | 2021年12月01日 | 2021年12月01日 | 2021年12月01日 | 2021年12月01日 | 2021年12月01日 | 2021年12月01日 | 2021年12月01日 | |
| 排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 燃費 | 30.00km/L | 26.40km/L | 28.20km/L | 26.40km/L | 28.20km/L | 26.40km/L | 24.80km/L | 23.20km/L | 28.20km/L | 26.40km/L | 28.20km/L | 26.40km/L | 24.80km/L | 23.20km/L | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | |
| ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | |
| 車両重量 | 850kg | 900kg | 870kg | 920kg | 880kg | 930kg | 890kg | 940kg | 880kg | 930kg | 890kg | 940kg | 900kg | 950kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 98[10.00]/3,000 | 98[10.00]/3,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 98[10.00]/3,000 | 98[10.00]/3,000 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | - | - | - | - | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 |
2020年9月~2021年12月生産モデル
グレード・モデル情報(フレアワゴン 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 660 ハイブリッド XG CVT | 660 ハイブリッド XG 4WD CVT | 660 ハイブリッド XS CVT | 660 ハイブリッド XS 4WD CVT | 660 タフスタイル ハイブリッド XS CVT | 660 タフスタイル ハイブリッド XS 4WD CVT | 660 タフスタイル ハイブリッド XT CVT | 660 タフスタイル ハイブリッド XT 4WD CVT | 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG CVT | 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 4WD CVT | 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS CVT | 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 4WD CVT | 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT CVT | 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 4WD CVT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
138.1万円
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|
150.4万円
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|
152.5万円
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|
164.8万円
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|
168.7万円
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180.7万円
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185万円
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197万円
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164.9万円
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177.2万円
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176.4万円
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|
188.8万円
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|
192.2万円
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204.5万円
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| 中古車価格 | 79.8万円~138万円
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107万円~139.7万円
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85.3万円~147.4万円
|
価格情報収集中
|
104.9万円~158万円
|
価格情報収集中
|
99.9万円~149.8万円
|
133.6万円~142万円
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99.8万円~135.8万円
|
価格情報収集中
|
87.5万円~158.9万円
|
126.5万円~143万円
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85万円~158万円
|
105.8万円~153万円
|
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| 発売日 | 2020年09月01日 | 2020年09月01日 | 2020年09月01日 | 2020年09月01日 | 2020年09月01日 | 2020年09月01日 | 2020年09月01日 | 2020年09月01日 | 2020年09月01日 | 2020年09月01日 | 2020年09月01日 | 2020年09月01日 | 2020年09月01日 | 2020年09月01日 | |
| 排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 燃費 | 30.00km/L | 26.40km/L | 28.20km/L | 26.40km/L | 28.20km/L | 26.40km/L | 24.80km/L | 23.20km/L | 28.20km/L | 26.40km/L | 28.20km/L | 26.40km/L | 24.80km/L | 23.20km/L | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | |
| ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | |
| 車両重量 | 850kg | 900kg | 870kg | 920kg | 880kg | 930kg | 890kg | 940kg | 880kg | 930kg | 890kg | 940kg | 900kg | 950kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 98[10.00]/3,000 | 98[10.00]/3,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 98[10.00]/3,000 | 98[10.00]/3,000 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | - | - | - | - | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 |
2019年10月~2020年9月生産モデル
グレード・モデル情報(フレアワゴン 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 660 ハイブリッド XG CVT | 660 ハイブリッド XG 4WD CVT | 660 ハイブリッド XS CVT | 660 ハイブリッド XS 4WD CVT | 660 タフスタイル ハイブリッド XS CVT | 660 タフスタイル ハイブリッド XS 4WD CVT | 660 タフスタイル ハイブリッド XT CVT | 660 タフスタイル ハイブリッド XT 4WD CVT | 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG CVT | 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 4WD CVT | 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS CVT | 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 4WD CVT | 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT CVT | 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 4WD CVT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
135.8万円
新車購入問合せ
|
148.2万円
新車購入問合せ
|
149.6万円
新車購入問合せ
|
161.9万円
新車購入問合せ
|
166.7万円
新車購入問合せ
|
178.6万円
新車購入問合せ
|
183.5万円
新車購入問合せ
|
195.5万円
新車購入問合せ
|
160.6万円
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|
172.9万円
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|
172.2万円
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|
184.5万円
新車購入問合せ
|
190.6万円
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203万円
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| 中古車価格 | 54.9万円~118万円
|
119万円
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75万円~135.8万円
|
120万円~140.7万円
|
68万円~139万円
|
137.9万円
|
96.3万円~146.7万円
|
114万円~159万円
|
78万円~139.8万円
|
145万円~162万円
|
79.1万円~152.8万円
|
価格情報収集中
|
83.8万円~155.8万円
|
142.9万円
|
|
| 発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
| 排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 燃費 | 30.00km/L | 26.40km/L | 28.20km/L | 26.40km/L | 28.20km/L | 26.40km/L | 25.60km/L | 24.00km/L | 28.20km/L | 26.40km/L | 28.20km/L | 26.40km/L | 25.60km/L | 24.00km/L | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | |
| ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | |
| 車両重量 | 850kg | 900kg | 870kg | 920kg | 880kg | 930kg | 890kg | 940kg | 880kg | 930kg | 890kg | 940kg | 900kg | 950kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 98[10.00]/3,000 | 98[10.00]/3,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 98[10.00]/3,000 | 98[10.00]/3,000 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | - | - | - | - | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 |
2018年12月~2019年10月生産モデル
グレード・モデル情報(フレアワゴン 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 660 ハイブリッド XG CVT | 660 ハイブリッド XG 4WD CVT | 660 ハイブリッド XS CVT | 660 ハイブリッド XS 4WD CVT | 660 タフスタイル ハイブリッド XS CVT | 660 タフスタイル ハイブリッド XS 4WD CVT | 660 タフスタイル ハイブリッド XT CVT | 660 タフスタイル ハイブリッド XT 4WD CVT | 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG CVT | 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 4WD CVT | 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS CVT | 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 4WD CVT | 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT CVT | 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 4WD CVT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
135.8万円
新車購入問合せ
|
148.2万円
新車購入問合せ
|
149.6万円
新車購入問合せ
|
161.9万円
新車購入問合せ
|
166.7万円
新車購入問合せ
|
178.6万円
新車購入問合せ
|
183.5万円
新車購入問合せ
|
195.5万円
新車購入問合せ
|
160.6万円
新車購入問合せ
|
172.9万円
新車購入問合せ
|
172.2万円
新車購入問合せ
|
184.5万円
新車購入問合せ
|
190.6万円
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|
203万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 49.1万円~109.9万円
|
54.8万円~118.2万円
|
54.8万円~134.8万円
|
74万円~124.8万円
|
121.1万円~142.4万円
|
94.9万円~151.8万円
|
79.8万円~149万円
|
99万円~148万円
|
84万円~138万円
|
98万円~167万円
|
78.9万円~129.9万円
|
95.3万円~142.4万円
|
102.5万円~150万円
|
119.8万円
|
|
| 発売日 | 2018年12月01日 | 2018年12月01日 | 2018年12月01日 | 2018年12月01日 | 2018年12月01日 | 2018年12月01日 | 2018年12月01日 | 2018年12月01日 | 2018年12月01日 | 2018年12月01日 | 2018年12月01日 | 2018年12月01日 | 2018年12月01日 | 2018年12月01日 | |
| 排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 燃費 | 30.00km/L | 26.40km/L | 28.20km/L | 26.40km/L | 28.20km/L | 26.40km/L | 25.60km/L | 24.00km/L | 28.20km/L | 26.40km/L | 28.20km/L | 26.40km/L | 25.60km/L | 24.00km/L | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | |
| ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,800 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | |
| 車両重量 | 850kg | 900kg | 870kg | 920kg | 880kg | 930kg | 890kg | 940kg | 880kg | 930kg | 890kg | 940kg | 900kg | 950kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 98[10.00]/3,000 | 98[10.00]/3,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 98[10.00]/3,000 | 98[10.00]/3,000 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | - | - | - | - | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 |
2018年2月~2018年12月生産モデル
グレード・モデル情報(フレアワゴン 2018年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 660 ハイブリッド XG CVT | 660 ハイブリッド XG 4WD CVT | 660 ハイブリッド XS CVT | 660 ハイブリッド XS 4WD CVT | 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG CVT | 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 4WD CVT | 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS CVT | 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS 4WD CVT | 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT CVT | 660 カスタムスタイル ハイブリッド XT 4WD CVT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
135.8万円
新車購入問合せ
|
148.2万円
新車購入問合せ
|
149.6万円
新車購入問合せ
|
161.9万円
新車購入問合せ
|
160.6万円
新車購入問合せ
|
172.9万円
新車購入問合せ
|
172.2万円
新車購入問合せ
|
184.5万円
新車購入問合せ
|
182.1万円
新車購入問合せ
|
194.4万円
新車購入問合せ
|
|
| 中古車価格 | 60.6万円~110万円
|
71.8万円~121.1万円
|
54.8万円~139.8万円
|
81.9万円~138.7万円
|
92万円~139.8万円
|
68万円
|
65万円~135.5万円
|
105.5万円~148.4万円
|
70.4万円~165万円
|
134.5万円~138万円
|
|
| 発売日 | 2018年02月01日 | 2018年02月01日 | 2018年02月01日 | 2018年02月01日 | 2018年02月01日 | 2018年02月01日 | 2018年02月01日 | 2018年02月01日 | 2018年02月01日 | 2018年02月01日 | |
| 排気量 | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | 658 cc | |
| エンジン区分 | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
| 燃費 | 30.00km/L | 26.40km/L | 28.20km/L | 26.40km/L | 28.20km/L | 26.40km/L | 28.20km/L | 26.40km/L | 25.60km/L | 24.00km/L | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | FF | 4WD | |
| ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
| 最小回転半径 | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.4 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | 4.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm | 3,395 mm |
| 全幅 | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | 1,475 mm | |
| 全高 | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | 1,785 mm | |
| 車両重量 | 850kg | 900kg | 870kg | 920kg | 880kg | 930kg | 890kg | 940kg | 900kg | 950kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 38[52]/6,500 | 47[64]/6,000 | 47[64]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 60[6.10]/4,000 | 98[10.00]/3,000 | 98[10.00]/3,000 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 |
| タイヤサイズ(後輪) | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 155/65R14 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 | 165/55R15 |
マツダ フレアワゴン 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
マツダ フレアワゴン レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
-
- 道具としてアリ
- 幸宏さん
- 投稿日 2023年2月16日
2018年式モデル グレード:660 ハイブリッド XG -
総評良かった点
見た目の差別化も図られています。カスタムは派手なエアロパーツで武装していますが、ノーマルのフレアは道具感覚のホビー感があります。ギア的な要素を含んだデザインです。この手の超ハイトワゴンはノーマルモデルが可愛くなり過ぎて男性には選び難いモデルが多い中で、このデザインは好感がもてます。エアロと違った価値観と言えるでしょう。特にルーフレールが付くとなかなかお洒落です。また当然小回りがきき、取り回しが簡単で、パーキングなどで使いやすいです。
装備や機能面も充実しています。気になった点やはりターボが無いとエンジンパワーが小さいため、加速や坂道での走行性能がやや劣ります。市街地を普通に流す分には大丈夫ですが、やはりここ1番加速したい時にじれったい場面が多々あります。またこれも当然ですが、高速道路での走行には向かないです。高速道路の移動が多い場合はターボモデルが必須です。また悪路や舗装の荒い道路では、乗り心地が悪いです。これは軽自動車全般に言えなくも無いですが。中には優秀な乗り心地の軽自動車も有るので指摘しておきます。
-
7人
-
- 内装が惜しい
- メタメタ
- 投稿日 2023年2月15日
2018年式モデル グレード:660 カスタムスタイル ハイブリッド XS -
総評
スーパートールワゴンが軽自動車では人気です。手持ちの無いMAZDAはSUZUKIからスペーシアをOEM供給してもらい、フレアワゴンとして販売しています。ワゴンRが軽乗用車の主役を奪い取り、その後ダイハツタントがそこそこヒットしました。しかしデザイン的に不思議な形、すなわちスーパートールを意識してしまう、余りカッコ良く無い感じがユーザーのハートを掴みきれない感じでした。しかしHONDAのN-BOXが大ヒット。軽自動車はスーパーハイトモデルに主役が移行します。フレアワゴンカスタムはエアロ仕様の売れ筋です。ライバルな負けない広さもあります。
良かった点やはりメッキ煌めくグリルがカッコいいです。ヘッドライトも鋭い眼光です。これならバックミラーに写っても軽自動車と分からないかもしれません。押し出し感は十分にあります。軽自動車は寸法が厳しいので、同じようなデザインになりがちですが、フレアワゴンカスタムは上手く差別化出来ていると思います。また走りはマイルドハイブリッドです。優しくモーターが加勢してくれて、パワー感は勿論、燃費性能にも有利です。またリアシートの座り心地が良いです。クッションの厚みは普通に見えますが驚きました。
気になった点インテリアのデザインもイマイチですが、ライバルに比べて質感もかなり劣ります。HONDAのN-BOXがベンチマークになりますが、N-BOXにも負けています。またNISSANのルークスはこのクラスではトップと言える作り込みと質感の高さがありますが、ルークスと比べると手も足も出ない感じです。SUZUKIは内装デザインも質感もあまり、軽自動車業界をリードしてきた歴史がないので、この部分は弱的です。ダイハツとの勝負なら何とか五部に持ち込めますが、HONDAやNISSANには完敗です。
-
9人
-
- 光る部分が少ない
- デリックテクノ
- 投稿日 2023年2月13日
2018年式モデル グレード:660 カスタムスタイル ハイブリッド XT -
総評
超ハイト系の軽自動車の人気が軽自動車市場を引っ張っているのは確かです。MAZDAは軽自動車の開発から撤退したので、フレアワゴンカスタムもOEM供給されています。気を衒ったデザインでは有りませんが、街に違和感なく溶け込むデザインです。メッキパーツもグリルを中心に付けられていますが、クドイ程では有りません。1785mmの高さを活かしたパッケージングは広々とした室内の演出には欠かせ無い高さです。小さなお子様は屈まなくてよい普通に歩ける室内高を稼いでいます。
良かった点サイドビューの特徴は堀の深いキャラクターラインです。カッチリとした印象を見る人に与えて、見た目、的にも剛性感が高そうにみえます。インテリアはホビー感覚があり、ビジネスライクになり過ぎないように気を遣っています。勿論、両側電動スライドドアを装備しています。試乗したのはXTと言うターボモデルです。900kgあるボディですが、スタートからトルクがあり、走り出しから好印象です。CVTも良い仕事をしています。1人乗車でしたが、リアタイヤが空荷物状態でも標準的な乗り心地を示していました。
気になった点ハンドルはスローですが、コーナーを割と頑張って曲がるとロールします。極端な傾きでは無いですが、もう少し優しい感じのロールにして欲しいです。また静粛性はあまり良くないです。特にタイヤからのロードノイズが大きいです。ゴー、と絶えず聴こえる感じは良くないです。またインパネデザインやドア周りのデザインに驚きも工夫も見えないです。凡庸過ぎて参ってしまいます。ライバルのN-BOXにも勝てないし、NISSANルークスにもまったく歯が立たない感じです。もっと知恵を足して質感を上げて下さい。
-
4人
-
- 必要充分!
- すみれちゃん
- 投稿日 2023年2月10日
2018年式モデル グレード:660 カスタムスタイル ハイブリッド XG -
総評
フレアワゴンカスタムはSUZUKIスペーシアのOEMモデルです。高さ方向にゆとりを持たせて、乗員をアップライトに座らせる事で、軽自動車とは思えない室内空間を実現するカテゴリーです。スーパーハイト軽と呼ばれています。フレアワゴンカスタムは程よい厳つさがあるフロントマスクが特徴で、カスタムではない標準モデルは優しい顔になっています。エクステリアデザインはホビーなイメージの彫りの深いキャラクターラインが特徴です。軽自動車の売れ筋カテゴリーなのでSUZUKIやMAZDAも含めて競争が激しいですが、なかなかの実力モデルです。
良かった点フロントマスクは今流行りの大きなメッキグリルです。流石にカスタムグレードと言った感じで、小さいクルマを存在感高いものに見せています。またリアビューも高い位置にコンビネーションランプがあり、視認性に考慮しています。電動スライドドアを開けて室内に入ると室内高がタップリとあり、大人4名でもゆったり座れる広さがあります。装備もシートヒーターや必要以上の物が標準化されていて、ファーストカーになる素質が十分に有ります。ソロキャンプは勿論、カップルキャンプまで行けそうな荷室容量があり、夢が広がるクルマです。
気になった点街乗りでは凄く快適で不満は有りません。しかし高速道路となると心許ない部分が見えて来ます。やはり横風の影響を受けやすいです。横風が無くとも高速道路で普通に走ってもタイヤの設置感が余り感じられないです。これはなかなか不安です。これは軽自動車全般の問題なので、フレアワゴンカスタムだけの問題でもないのですが。またエクステリアデザインはもう少し提案性が欲しいです。厳ついのも良いですが、時代は進んでいて、厳つさだけではありません。もっとプレーンなシンプルな良さ、センスいい軽自動車デザインが見てみたいです。
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2人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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雑貨屋さん風
エクステリアデザインは、スーツケースをモチーフとしたそうです。見た目は女性受けする優しいデザインがされており、白いルーフも柔らかなイメージです。先代のモデルより、雑貨屋さん的なデザインにまとめられていて、センスいいです。収納スペースは工夫されていて、沢山あります。室内の広さも文句無しに良いです。ワンアクションで後部座席を倒せるのも、有り難い装備です。手軽にできるのは良いです。動力性能は、スペック以上に良く感じます。 ノンターボの割には加速はしっかりとしています。高速は試していませんが、市街地幹線道路では十分な感じです。アイドリングストップからの復帰も本当に静かです。 足回りは突き上げも気になら....続きを読む
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センスがいい
フレアのハイトールワゴン版のフレアワゴンに乗りました。フレアでもそうでしたが、フレアシリーズはセンスがいいシンプルな造りをしていると思いました。フレアワゴンには、ノーマルモデルの他にタフスタイルとカスタムスタイルという三種類のモデルが発売されています。今回試乗したのはノーマルモデルです。個人的には三種類の中で順位付けすると、ノーマル、タフ、カスタムの順番になります。ノーマルのシンプルなデザインでありながら、角が丸みがあって優しい雰囲気になっているところが気に入りました。 内装はフレアはセンターメーターでしたが、フレアワゴンは普通の位置にあるので、ダッシュボードが一直線でスッキリしていて前方も....続きを読む
-
安心、安全な車
注目ポイント) XSに試乗しました。スズキスペーシアの兄弟車です。スズキの主力超ハイト系ワゴンをOEM供給を受けられるのは、マツダさんとしてはラッキーです。エクステリアはフロントグリルを変更して差別化しています。インテリアもステアリングのマツダマークや、シートマテリアル等で特徴を出しています。居住空間は広大です。コンパクトカークラスを凌駕する後席スペースで、4人乗車が許容出来ればフレアワゴンは魅力的です。 走り) パワーユニットは、0.66リッター直列3気筒DOHCエンジンとCVTの組み合わせです。大きなボディに普通と思われるスペックですが、実際に走るとイメージが変わります。特にスタート....続きを読む
みんなの口コミ
-
オノウエさん(見積りしたよ)660 ハイブリッド XG地域: 岡山県投稿:2018年4月6日
- 購入動機
- 安全性能 走行性能
- コメント
-
ハイブリッドで、燃費もよく、荷物を積みやすいことです。 ペットがあえるので、5ドアも重要なポイント。 価格設定も、比較的手頃な価格設定なのが良いと思います。 なので、値引き交渉もしやすいのではないかと、期待しております。 マツダさんという安定した業績の会社でもありますので、オプションサービスや、ほかサービスも期待したいところですが、子供も載せて走りますので、安全性の面でのアフターサービスをいちばんに考えたいと思っております。安全性の面でフォローして頂けるのであれば、前向きに購入を検討したいと非常に思いました。迅速に対応して頂けるのがいちばんではないかと思いました。 今後も是非利用させていただきたいと思いました。 知人にもすすめたいと思います。
マツダ フレアワゴン 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 以前 (H30) |
|
| 価格 | 物件数 | 87 | 68 | 95 | 110 | 134 | 147 |
| 250万円~ | |||||||
| ~250万円 | 1 | 1 | |||||
| ~200万円 | 2 | 2 | |||||
| ~190万円 | 1 | 1 | |||||
| ~180万円 | 7 | 7 | |||||
| ~170万円 | 17 | 6 | 6 | 1 | 2 | 2 | |
| ~160万円 | 43 | 13 | 11 | 8 | 8 | 3 | |
| ~150万円 | 67 | 15 | 16 | 19 | 8 | 7 | 2 |
| ~140万円 | 95 | 14 | 21 | 21 | 17 | 10 | 12 |
| ~130万円 | 108 | 17 | 7 | 19 | 20 | 30 | 15 |
| ~120万円 | 94 | 8 | 1 | 17 | 27 | 17 | 24 |
| ~110万円 | 73 | 3 | 3 | 3 | 9 | 21 | 34 |
| ~100万円 | 57 | 2 | 2 | 11 | 16 | 26 | |
| ~90万円 | 34 | 1 | 4 | 5 | 17 | 7 | |
| ~80万円 | 26 | 1 | 2 | 7 | 16 | ||
| ~70万円 | 6 | 1 | 1 | 4 | |||
| ~60万円 | 9 | 2 | 7 | ||||
| ~50万円 | |||||||
| ~40万円 | 1 | 1 | |||||
| ~30万円 |
マツダ フレアワゴン買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2023年 | 109万円 ~ 209.4万円 | 71.6万円 ~ 119.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2022年 | 89.9万円 ~ 171万円 | 77.1万円 ~ 135.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2021年 | 79.8万円 ~ 164万円 | 67.8万円 ~ 140.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2020年 | 68万円 ~ 162万円 | 56.4万円 ~ 115.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2019年 | 49.1万円 ~ 167万円 | 56.1万円 ~ 118.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | 54.8万円 ~ 148.4万円 | 21.2万円 ~ 114.1万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | マツダ フレアワゴンの買取相場
更新日2025年12月08日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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マツダ 査定依頼日:2025年12月06日フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XT年式:2019年 | 走行:~6万キロ | 色:黄系MOTA車買取査定額 85 万円~ 100万円
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マツダ 査定依頼日:2025年12月02日フレアワゴン 660 タフスタイル ハイブリッド XS年式:2019年 | 走行:~4万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 83 .5万円~ 88万円
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マツダ 査定依頼日:2025年11月26日フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG年式:2019年 | 走行:~9万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 41 .9万円~ 45万円
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マツダ 査定依頼日:2025年11月25日フレアワゴン 660 ハイブリッド XS年式:2023年 | 走行:~2万キロ | 色:緑系MOTA車買取査定額 131 .3万円~ 136.3万円
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マツダ 査定依頼日:2025年11月22日フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 4WD年式:2022年 | 走行:~6万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 93 万円~ 122万円
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マツダ 査定依頼日:2025年11月22日フレアワゴン 660 ハイブリッド XS年式:2023年 | 走行:~3万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 50 万円~ 65万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。




フレアワゴンは日本の軽自動車市場で高い人気を誇るカテゴリーのクルマです。軽自動車らしく、コンパクトな外観とスペース効率の良さを特徴としています。実はこのクルマSUZUKIスペーシアをOEM供給してもらい、MAZDAがフレアワゴンとして販売しています。1785mmの全高はミニバンでも有りますが、やはり軽自動車は床面が低いです。室内高は1410mmにも達していて、Mクラスミニバンも真っ青になるくらいのユーティリティが自慢です。売れるカテゴリーにはちゃんとした理由があります。