マツダ フレアワゴン 2012年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

• 

  旭日旗さん

  3.0

  外観：

  2.8 |

  内装：

  3.0 |

  走行：

  2.7

  フレアのワゴン

  ＸＳに試乗しました。スズキスペーシアのOEM車です。超ハイト系ワゴンは軽自動車を販売する上で欠かせないラインナップです。マツダも同じで、ワゴンRに続きスペーシアも手にいれフレアシリーズとして展開しています。エクステリアはスペーシアを踏襲していますが、フロントグリル交換で差別化しています。インテリアもオーソドックスで嫌味の無い仕上がりで、質感にも気を使っています。パワーユニットは、0.66リッター直列3気筒DOHCエンジンとCVTの組み合わせです。自然吸気エンジンなので、スペック的には派手さは有りませんが、スロットルを踏めは踏むだけ、動力性能として跳ね返ってきます。足回りがソフトで、重心が高いの....続きを読む

• 

  Luv U Tokiyoさん

  2.9

  外観：

  2.8 |

  内装：

  3.0 |

  走行：

  2.7

  燃費いいです

  ＸＳに試乗しました。スズキスペーシアのOEM車です。人気のウルトラハイト系ワゴンで、ライバルはホンダエヌボックスとダイハツのタントです。強力なライバル揃いです。特に先日フルモデルチェンジしたエヌボックスは、抜きん出た商品力でライバルを圧倒しています。しかしスペーシアことフレアワゴンも負けていません。エネチャージを引っさげて、燃費に関してはこのクラスナンバーワンです。このアドバンテージは大きいです。動力性能は0.66リッター直列3気筒エンジンとCVTの組み合わせです。ここにエネチャージが入り熾烈な燃費競争にクサビを打ち込んでいます。乗り心地はソフト志向で、キャラに合ったセッティングです。遮音性も....続きを読む

• 

  METAFIVEさん

  3.0

  外観：

  2.6 |

  内装：

  3.1 |

  走行：

  2.7

  軽ファミリーカー

  XSに試乗しました。早速エンジンを掛けてスタートします。副変速機付きのCVTはワンテンポ遅れる事も無く、自然な感じで走り出せます。飛び出し過ぎも、もちろんなくアクセルにリンクした動作をしてくれました。スタイリングはファミリーカー的です。女性が運転して小さなお子さんが乗っているイメージです。また前方の視界はもちろん後方、斜め後ろ等、死角が少ないです。着座位置も高いので見晴らしも良く本当に車両感覚が掴みやすい車です。エンジンは自然吸気の直列3気筒を搭載しています。52ps/6.2kgf.mとごくごく普通のスペックですが、市街地を走る限り特に不満を覚える事はありませんでした。乗り心地もリーズナブルで....続きを読む