マツダ CX-3 2015年式モデルの価格・カタログ情報｜自動車カタログ

カーソムリエによる試乗レポート・評価

• 

  佐々木 大介さん

  4.2

  外観：

  5.0 |

  内装：

  4.0 |

  走行：

  5.0

  性別問わず乗ってたらカッコ良い！　

  ＫＥ系のCX-5のディーゼルに、乗っていますが、型はこちらのほうがSUV+ホットハッチ風で　バランスがかなり取れたプロポーションだとおもいます。また、売りの「ソウルレッドプレミアムメタリック」が、1番似合う１台だとおもいます。　内装に関しても、質感、作り込み、全てが人間工学まで考えられて作られていると感じられます。　特に空調の吹き出し口など、四角でも、丸でも、楕円でもない造形、それを飾り込むベゼルなど、　もはや、ちょっとした高級車のような作り込みです。　又、最近のマツダが取り入れているオルガンタイプのアクセルペダル。　もはや欧州車。　これってバカにできなくて、長距離ドライブなどでは、ホントに疲....続きを読む

• 

  Super Deluxeさん

  3.9

  外観：

  4.0 |

  内装：

  3.8 |

  走行：

  4.0

  パーソナルSUV

  XD PROACTIVE S Packageに試乗しました。 デザインに力を入れているマツダ車のなかでも、特にキレイで上級車っぽい大人なデザインに感じます。 デミオとほぼ共通ながら凝ったインテリアもいい雰囲気です。 そんなことから、ちょっと国産車離れした雰囲気に感じられます。 質感は高いものの、室内空間としては決して広くないので、ファミリーカーというよりも普段2人程度で乗るのに向いていて、年配者のダウンサイジングにも適した車ではないかと思います。 ディーゼルモデルは　当初の1500㏄から1800㏄に排気量がアップされたことにより、トルクだけでなくパワーも上がり、高速道路などでの走....続きを読む

• 

  でんでんさん

  3.3

  外観：

  3.8 |

  内装：

  3.1 |

  走行：

  3.7

  賢い洗濯

  注目ポイント) CX-3はディーゼルエンジンに注目が集まりガチですが、ガソリンエンジン車も魅力的です。イニシャルコストが35万円以上違い、大多数のユーザーでは、ランニングコストでの回収がほぼ不可能だからです。あとディーゼルエンジン車は、チョイ乗りが多いとエンジン内にススが溜まり、正規の性能を維持するのが困難である事をメーカー側も認めています。普段から長距離を多く走るユーザーはディーゼルエンジンのチョイスも大いに有りですが、一般のユーザーはガソリン車の選択が大正解です。CX-3の魅力は、エクステリアデザインの秀逸さです。キャビンは小さな目で、ワイドトレッドを強調する樹脂性のオーバーフェンダーの....続きを読む