燃費：－km/L
寸法：4275×1780×1550mm
中古車価格相場：54.8万円～317.8万円
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CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 当社下取りワンオーナー2カメラドラレコ 5人乗り 色:ブラウン（茶色）, プラチナクオーツメタリック アルミホイール
マツダ
CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 当社下取りワンオーナー2カメ...
マツダコネクトナビTV ３６０度ビューカメラ ETC 運転席パワーシートシート＆ハンドルヒーター レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ パドルシフト スマホ接続連携
所在地：〒524-0012 滋賀県守山市播磨田町86－1
中古車選びは当店にお任せ下さい。ディーラーならではの安心と信頼をご提供いたします。
CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ ナビ ETC 2カメドラレコ 360°モニター 5人乗り 色:ブラウン（茶色）, プラチナクォーツM(ブラックキャビン) アルミホイール
マツダ
CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ ナビ ETC 2カメドラレコ...
九州マツダでのご契約はメンテナンス来店可能なお客様とさせて頂いております☆お問合わせの際は００７８－６００２－２３７４１８をダイヤルしてください☆
所在地：〒806-0047 福岡県北九州市八幡西区鷹の巣3－10－35
お問い合わせの際は「カーセンサーを見た」と一言お伝え下さい。
所在地：〒400-0065 山梨県甲府市貢川1－2－15
安心のさわやか保証付き。県立美術館のななめ前にあります。お気軽にお立ち寄り下さい。
CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ エアバック ABS マツダコネクト 5人乗り 色:ブラウン（茶色）, プラチナクォーツM(ブラックキャビン) アルミホイール
マツダ
CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ エアバック ABS マツダコ...
お客様に安心してご購入いただき、ご購入後も信頼されるサービスをお届け致したく、九州以外にお住いのお客様には、販売を控えさせていただく場合がございます。予めご容赦ください。
所在地：〒849-0915 佐賀県佐賀市兵庫町藤木1172－5
お問い合わせの際は「カーセンサーを見た」と一言お伝え下さい。当社の車輌本体価格には整備費用及び保証が含まれております。
CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ マツダコネクト 障害物センサー 全方位カメ 5人乗り 色:ブラウン（茶色）, プラチナクォーツM(ブラックキャビン) アルミホイール
NEW
マツダ
CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ マツダコネクト 障害物センサ...
高品質車をお買い得価格でダイレクト販売！【第三者検査専門機関AISの厳正な品質検査済】 TEL0564-73-8865
所在地：〒444-2134 愛知県岡崎市大樹寺2－1－5
マツダ
CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 純正ナビ・360°ビューモニ...
純正ナビ・360°ビューモニター・ハーフレザーシート・前席シートヒーター・パワーシート・ヘッドアップディスプレイ・レーダークルーズコントロール・ビルトインETC
所在地：〒655-0001 兵庫県神戸市垂水区多聞町小束山868－9
マツダ
CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 禁煙車 i-ACTIVSEN...
【注】販売は当店にご来店いただける一般のお客様を優先させて頂きます。◆商談が重なる事が増えています。◆ご来場の際は在庫の有無をご確認ください。
所在地：〒994-0082 山形県天童市芳賀タウン北3－2－2
CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 自社下取 自社保証2年走行無制限 5人乗り 色:ブラウン（茶色）, プラチナクォーツM(ブラックキャビン) アルミホイール
マツダ
CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 自社下取 自社保証2年走行無...
自社下取、デモアップを中心に展示。ご来店の際にはご予約頂けると幸いです。※当店でのご契約は、南九州マツダ店舗にメンテナンスご来店いただけるお客様に限らせていただいております
所在地：〒880-0212 宮崎県宮崎市佐土原町大字下那珂7511－4
安心と信頼をモットーに、さわやか保証で！貴方のカーライフを、サポート致します！お気軽にご来店下さい！
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。