マツダ アテンザの総合評価
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マツダ アテンザ 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(アテンザ 2012年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 2.0 20S AT | 2.0 20S プロアクティブ AT | 2.5 25S Lパッケージ AT | 2.2 XD ディーゼルターボ AT | 2.2 XD ディーゼルターボ MT | 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ AT | 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ MT | 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ AT | 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ MT | 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD AT | 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD MT | 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD MT | 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD AT | 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD MT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
288.2万円
新車購入問合せ
|
301.4万円
新車購入問合せ
|
360.8万円
新車購入問合せ
|
330万円
新車購入問合せ
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335.5万円
新車購入問合せ
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343.2万円
新車購入問合せ
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348.7万円
新車購入問合せ
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402.6万円
新車購入問合せ
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402.6万円
新車購入問合せ
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354.2万円
新車購入問合せ
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359.7万円
新車購入問合せ
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367.4万円
新車購入問合せ
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372.9万円
新車購入問合せ
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426.8万円
新車購入問合せ
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426.8万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 159.9万円~213.4万円
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159万円~215.8万円
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123.5万円~189万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
|
99.9万円~209.8万円
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238万円
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139.9万円~231.7万円
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
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187.5万円
|
106.7万円~113.9万円
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価格情報収集中
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175.4万円~247.1万円
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価格情報収集中
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| 発売日 | 2018年06月01日 | 2018年06月01日 | 2018年06月01日 | 2018年06月01日 | 2018年06月01日 | 2018年06月01日 | 2018年06月01日 | 2018年06月01日 | 2018年06月01日 | 2018年06月01日 | 2018年06月01日 | 2018年06月01日 | 2018年06月01日 | 2018年06月01日 | 2018年06月01日 | |
| 排気量 | 1,997 cc | 1,997 cc | 2,488 cc | 2,188 cc | 2,188 cc | 2,188 cc | 2,188 cc | 2,188 cc | 2,188 cc | 2,188 cc | 2,188 cc | 2,188 cc | 2,188 cc | 2,188 cc | 2,188 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | ディーゼル | |
| 燃費 | 16.60km/L | 16.60km/L | 14.80km/L | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | 軽油 | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
| ミッション | AT | AT | AT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | AT | MT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | 5.6 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,865 mm | 4,865 mm | 4,865 mm | 4,865 mm | 4,865 mm | 4,865 mm | 4,865 mm | 4,865 mm | 4,865 mm | 4,865 mm | 4,865 mm | 4,865 mm | 4,865 mm | 4,865 mm | 4,865 mm |
| 全幅 | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | 1,840 mm | |
| 全高 | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | 1,450 mm | |
| 車両重量 | 1510kg | 1510kg | 1540kg | 1610kg | 1600kg | 1610kg | 1600kg | 1610kg | 1600kg | 1670kg | 1660kg | 1670kg | 1660kg | 1670kg | 1660kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 115[156]/6,000 | 115[156]/6,000 | 140[190]/6,000 | 140[190]/4,500 | 140[190]/4,500 | 140[190]/4,500 | 140[190]/4,500 | 140[190]/4,500 | 140[190]/4,500 | 140[190]/4,500 | 140[190]/4,500 | 140[190]/4,500 | 140[190]/4,500 | 140[190]/4,500 | 140[190]/4,500 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 199[20.30]/4,000 | 199[20.30]/4,000 | 252[25.70]/4,000 | 450[45.90]/2,000 | 450[45.90]/2,000 | 450[45.90]/2,000 | 450[45.90]/2,000 | 450[45.90]/2,000 | 450[45.90]/2,000 | 450[45.90]/2,000 | 450[45.90]/2,000 | 450[45.90]/2,000 | 450[45.90]/2,000 | 450[45.90]/2,000 | 450[45.90]/2,000 | |
| 過給機 | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 225/55R17 | 225/55R17 | 225/45R19 | 225/55R17 | 225/45R19 | 225/55R17 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/55R17 | 225/45R19 | 225/55R17 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 |
| タイヤサイズ(後輪) | 225/55R17 | 225/55R17 | 225/45R19 | 225/55R17 | 225/45R19 | 225/55R17 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/55R17 | 225/45R19 | 225/55R17 | 225/45R19 | 225/45R19 | 225/45R19 |
マツダ アテンザ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
|
| 価格 | 物件数 | 16 | 38 | 20 | 32 | 41 | 26 | 48 | 15 | 13 | ||||||
| 200万円~ | 14 | 5 | 7 | 1 | 1 | |||||||||||
| ~200万円 | 6 | 3 | 3 | |||||||||||||
| ~190万円 | 8 | 3 | 5 | |||||||||||||
| ~180万円 | 13 | 4 | 6 | 2 | 1 | |||||||||||
| ~170万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
| ~160万円 | 12 | 6 | 2 | 3 | 1 | |||||||||||
| ~150万円 | 8 | 4 | 3 | 1 | ||||||||||||
| ~140万円 | 13 | 3 | 4 | 3 | 1 | 1 | 1 | |||||||||
| ~130万円 | 20 | 4 | 3 | 6 | 3 | 2 | 1 | 1 | ||||||||
| ~120万円 | 11 | 1 | 1 | 1 | 4 | 4 | ||||||||||
| ~110万円 | 12 | 1 | 1 | 3 | 6 | 1 | ||||||||||
| ~100万円 | 22 | 1 | 2 | 3 | 5 | 3 | 6 | 1 | 1 | |||||||
| ~90万円 | 20 | 2 | 1 | 5 | 4 | 5 | 3 | |||||||||
| ~80万円 | 27 | 2 | 7 | 5 | 7 | 5 | 1 | |||||||||
| ~70万円 | 25 | 4 | 6 | 4 | 7 | 1 | 3 | |||||||||
| ~60万円 | 18 | 3 | 3 | 8 | 4 | |||||||||||
| ~50万円 | 10 | 1 | 6 | 3 | ||||||||||||
| ~40万円 | 6 | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||
| ~30万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
| ~20万円 |
マツダ アテンザ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 売れたのがわかる車
- こすげー
- 投稿日 2022年3月15日
2002年式モデル グレード:- -
総評良かった点
乗り心地はもちろんですが、車のカラーリングもかなり良いとおもいます。特にイエローの塗装は光沢感があるだけでなく、長期間乗っていても比較的塗装の劣化が少なく、年式以上に綺麗に見える車になるのではと思います。
そのほかにも、オートマでもスポーティな走りを楽しめるところや、トラブルが比較的少なく、燃費も比較的良いので維持費が安く済ませられるといったメリットもある車です。
コスパ重視なら、かなりおすすめです。気になった点やはり最近の車と比べてしまうと比較的うるさく感じられてしまうところ。エンジン音は少し大きめのように思います。
また、運転していて走りについての不満は特にないものの、走ってみると加速感がもっとインパクトがあればかなり良かったのにとも感じさせてくれる車です。
加えて、どうしてもリセールバリューとしては低めの車でもあるので、ある程度乗り潰すつもりで購入する方がお得感があるといったところにも要注意です。 -
1人
-
- 欧州車のような雰囲気
- くびとば
- 投稿日 2021年12月3日
2002年式モデル グレード:- -
総評
欧州車のような、少し硬めでありながらもスペック以上に性能が高く感じられる車です。
車の中も広く、ファミリーカーとしても使いやすいです。良かった点スポーティな乗り心地と、十分な車内の広さがバランスできていて、ファミリーカーに満足できます。
気になった点トランクの奥行きがもう少しあれば、ゴルフバッグが積みやすいと思います。
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3人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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MAZDA美学
XD Lパッケージに試乗出来ました。アテンザのデザインはいまだに新鮮です。極端なキャラクターラインが無くて、普遍的なデザインだからだと思います。飽きのこない造形です。2.2リッターディーゼルターボは流石にパワフルです。低速からトルクフルなディーゼルなので、急な加速の時でも、余力タップリです。静粛性も確保されています。ディーゼル音は室内では殆ど気にならないレベルです。足回りも上手く作られています。特に剛性感が非常に高くコーナリングの安定性、直進安定性がかなり良いです。ハンドルは速度が増すとやや重めになりますが、パーキング速度では軽くて扱いやすいです。またステアリングを切ったときの反応は良いのもア....続きを読む
-
MAZDAフラッグシップ
乗ったのはXD Lパッケージ。エクステリアデザインは、MCでよりカッコよくなったと思います。メッシュタイプのグリルは新鮮味があり、アテンザのデザインをレベルアップしています。インテリアもエアコン等の操作は、ボタン式でやり易いです。シートは若干固めですが、ガッシリとしたシートは好印象でした。またこのクラスでもナビデザインはアテンザの様なシンプルな物が増えてきたので、MAZDAは先見性が有ります。他、内装全般は価格相応の質感と感じました。MAZDAのフラッグシップ車ですから、頑張っていると思います。エンジンは評判の良い2.2リッターディーゼルターボです。とてもトルクフルでアクセルを踏み込み量が少な....続きを読む
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熟成が進んでいます
アテンザに試乗しました。現行モデルのデビュー自体は7年近く前になりますが、毎年のように改良がなされており、デザインもよりシャープで格好良いものになっています。最新型は、より官能的なデザイン方向になっており、大柄なボディでもクーペのような洗練された雰囲気があります。アテンザの良い点は、デザインの良さだけでなく、実用性にも優れていることです。車内が広く、また、後部座席の足元も広いのでリアシートに3人で座ってもあまり狭いようには感じません。衝突軽減などの運転支援装備も年次改定ごとに装備が増えたりオプションで選べるようになっており、まさに熟成が進んでいると思います。ガソリンタイプはパワフルとまではいか....続きを読む
みんなの口コミ
-
ナカイさん(納車されたよ)-地域: 千葉県投稿:2008年8月8日
- コメント
-
子供も大きくなり、同乗する機会も減った為、今回アテンザを購入いたしましたが、価格面からの装備には、満足しています。妻とゴルフに行くのにちょうど良いかと、購入いたしましたが、50歳を過ぎて、もう少しおとなしい車(乗り心地)にしても良かったかなと感じています。まだ購入したばかりですのでなんとも言えませんが?
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ヨコヤマさん(納車されたよ)2.5 25EX地域: 兵庫県投稿:2008年9月27日
- コメント
-
本日、アテンザが納車されました。想像していた以上にいい車で、非常に満足しています。エンジン、乗り心地、デザイン、装備、ほぼすべてに満足。ただちょっと燃費が悪いのが短所か。まあ、本当に満足しています。いい車ですよ。
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ツチダさん(納車されたよ)-地域: 東京都投稿:2013年1月2日
- コメント
-
クリーンディーゼルは燃費が良く、アイドリングストップはBMW320dよりもスムーズでエンジン音も静かです。ミリ波レーダークルーズコントロールと30km/h以内なら自動衝突回避する事ができるのは利点。
【カー用品通販】マツダ アテンザのタイヤ・ホイール・カーナビ情報
マツダ アテンザ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2019年 | 113.9万円 ~ 215.8万円 | 52.4万円 ~ 169.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | 99.9万円 ~ 247.1万円 | 45.2万円 ~ 149.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2017年 | 81.9万円 ~ 208万円 | 35.9万円 ~ 103.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2016年 | 62.7万円 ~ 176.8万円 | 29.7万円 ~ 119.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2015年 | 51.8万円 ~ 177万円 | 22.2万円 ~ 99.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2014年 | 39.8万円 ~ 140万円 | 24.6万円 ~ 68.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2013年 | 39.8万円 ~ 155万円 | 12.4万円 ~ 41万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2012年 | 39.2万円 ~ 97.9万円 | 3.9万円 ~ 57.2万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | マツダ アテンザの買取相場
更新日2025年12月05日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
-
マツダ 査定依頼日:2025年12月04日アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ年式:2015年 | 走行:~20万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 21 .5万円~ 28万円
-
マツダ 査定依頼日:2025年11月30日アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ年式:2013年 | 走行:~8万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 56 .1万円~ 75万円
-
マツダ 査定依頼日:2025年11月29日アテンザ 2.0 20S年式:2013年 | 走行:~10万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 35 .9万円~ 45.9万円
-
マツダ 査定依頼日:2025年11月29日アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ年式:2013年 | 走行:~7万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 22 .9万円~ 33.9万円
-
マツダ 査定依頼日:2025年11月29日アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ年式:2018年 | 走行:~14万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 88 万円~ 100万円
-
マツダ 査定依頼日:2025年11月28日アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ年式:2012年 | 走行:~20万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 18 .1万円~ 25万円
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マツダ 査定依頼日:2025年11月26日アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ年式:2014年 | 走行:~20万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 8 .9万円~ 17.9万円
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マツダ 査定依頼日:2025年11月25日アテンザ 2.0 20C年式:2008年 | 走行:~5万キロ | 色:銀系MOTA車買取査定額 8 .3万円~ 12万円
-
マツダ 査定依頼日:2025年11月24日アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ年式:2015年 | 走行:20万1キロ~ | 色:白系MOTA車買取査定額 3 万円~ 8万円
-
マツダ 査定依頼日:2025年11月24日アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD年式:2017年 | 走行:~7万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 60 万円~ 80万円
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マツダ 査定依頼日:2025年11月23日アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ年式:2012年 | 走行:~11万キロ | 色:灰系MOTA車買取査定額 13 万円~ 25万円
-
マツダ 査定依頼日:2025年11月23日アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ年式:2012年 | 走行:~13万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 5 万円~ 12万円
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マツダ 査定依頼日:2025年11月23日アテンザ 2.0 20S年式:2011年 | 走行:~17万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 5 万円~ 7万円
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マツダ 査定依頼日:2025年11月23日アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ年式:2015年 | 走行:~9万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 40 万円~ 55万円
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マツダ 査定依頼日:2025年11月23日アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ年式:2014年 | 走行:~5万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 45 万円~ 65万円
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マツダ 査定依頼日:2025年11月22日アテンザ 2.5 25S Lパッケージ年式:2012年 | 走行:~9万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 49 .2万円~ 54万円
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マツダ 査定依頼日:2025年11月22日アテンザ 2.3 マツダスピード 4WD年式:2006年 | 走行:~12万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 35 .5万円~ 40万円
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マツダ 査定依頼日:2025年11月22日アテンザ 2.0 20S年式:2013年 | 走行:~10万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 20 .3万円~ 26.7万円
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マツダ 査定依頼日:2025年11月21日アテンザ 2.5 25S Lパッケージ年式:2017年 | 走行:~6万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 50 .6万円~ 64.3万円
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マツダ 査定依頼日:2025年11月21日アテンザ 2.0 20S年式:2015年 | 走行:~7万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 51 万円~ 59万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。






































売れたのがよく分かる、しっかりと真面目に作られたクルマです。
乗ったらすぐに分かると思いますが、少し硬めな乗り心地で、運転してみると実にフィット感が良く、長時間の運転でも疲れにくいです。
最近の車では、同じような乗り心地の車も出てきましたが、20年近く前からこの乗り心地を実現している国産車はほとんどないと思います。
また、アテンザの良さは実用性の点での高さもあります。荷物も入りますし、それでいて後席も足元が広く、ファミリーカーとしても使いやすいです。