Name: ディフェンダー
Brand: ランドローバー
Rating: 3.7 (1 reviews)

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ランドローバーディフェンダーの総合評価

総合評価: 3.7 （1）

外観: 4.0

内装: 3.0

走行性: 4.0

運転しやすさ: 4.0

乗り心地: 4.0

燃費・維持費: 3.0

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ランドローバーディフェンダー歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（ディフェンダー 2019年式モデル）

基本情報	グレード	90 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT	90 V8 5.0L P525 4WD AT	110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT	110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT	110 Xダイナミック SE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT	110 Xダイナミック SE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT	110 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT	110 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT	110 X 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT	110 X 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT	110 Xダイナミック SE 2.0L P300 4WD AT	110 Xダイナミック SE 2.0L P300 4WD AT	110 V8 5.0L P525 4WD AT	130 Xダイナミック SE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT	130 X 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT	130 アウトバウンド 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT	130 V8 5.0L P500 4WD AT	130 Xダイナミック SE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT	130 X 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT	130 V8 5.0L P500 4WD AT	130 V8 5.0L P500 4WD AT	110 オクタ 4.4L P635 4WD AT	110 オクタエディションワン 4.4L P635 4WD AT
	新車価格	972万円新車購入問合せ	1,524万円新車購入問合せ	905万円新車購入問合せ	価格情報収集中新車購入問合せ	980万円新車購入問合せ	価格情報収集中新車購入問合せ	1,050万円新車購入問合せ	価格情報収集中新車購入問合せ	1,351万円新車購入問合せ	価格情報収集中新車購入問合せ	855万円新車購入問合せ	価格情報収集中新車購入問合せ	1,615万円新車購入問合せ	1,183万円新車購入問合せ	価格情報収集中新車購入問合せ	1,206万円新車購入問合せ	1,675万円新車購入問合せ	価格情報収集中新車購入問合せ	価格情報収集中新車購入問合せ	価格情報収集中新車購入問合せ	価格情報収集中新車購入問合せ	2,037万円新車購入問合せ	2,224万円新車購入問合せ
	中古車価格	838万円～1,050万円中古車を探す	1,235万円中古車を探す	777.8万円～1,055万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	958万円～1,038万円中古車を探す	1,058万円中古車を探す	948万円～1,299.9万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	1,298万円中古車を探す	1,230万円中古車を探す	898万円～1,392.5万円中古車を探す	1,028万円中古車を探す	1,198万円～1,580万円中古車を探す	1,048万円～1,148万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	1,148万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	1,098万円～1,108万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	2,099.9万円～2,329.8万円中古車を探す	2,150万円～2,450万円中古車を探す
	発売日	2024年05月01日	2024年05月01日	2024年05月01日	2024年05月01日	2024年05月01日	2024年05月01日	2024年05月01日	2024年05月01日	2024年05月01日	2024年05月01日	2024年05月01日	2024年05月01日	2024年05月01日	2024年05月01日	2024年05月01日	2024年05月01日	2024年05月01日	2024年05月01日	2024年05月01日	2024年05月01日	2024年05月01日	2024年07月01日	2024年07月01日
	排気量	2,993 cc	4,999 cc	2,993 cc	2,993 cc	2,993 cc	2,993 cc	2,993 cc	2,993 cc	2,993 cc	2,993 cc	1,995 cc	1,995 cc	4,999 cc	2,993 cc	2,993 cc	2,993 cc	4,999 cc	2,993 cc	2,993 cc	4,999 cc	4,999 cc	4,395 cc	4,395 cc
	エンジン区分	ハイブリッド	ガソリン	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ガソリン	ハイブリッド	ハイブリッド	ガソリン	ガソリン	ハイブリッド	ハイブリッド
	燃費	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－
	燃料	軽油	ハイオク	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	ハイオク	ハイオク	ハイオク	軽油	軽油	軽油	ハイオク	軽油	軽油	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク
	駆動方式	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD
	ミッション	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	5名	5名	5名	7名	5名	7名	5名	7名	5名	7名	5名	7名	5名	8名	7名	5名	8名	5名	5名	7名	5名	5名	5名
	最小回転半径	5.3 m	5.3 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	－ m	－ m
寸法・定員	全長	4,510 mm	4,510 mm	4,945 mm	4,945 mm	4,945 mm	4,945 mm	4,945 mm	4,945 mm	4,945 mm	4,945 mm	4,945 mm	4,945 mm	4,945 mm	5,275 mm	5,275 mm	5,275 mm	5,275 mm	5,275 mm	5,275 mm	5,275 mm	5,275 mm	5,003 mm	5,003 mm
	全幅	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	2,064 mm	2,064 mm
	全高	1,970 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,995 mm	1,995 mm
	車両重量	2360kg	2330kg	2430kg	2500kg	2430kg	2430kg	2460kg	2530kg	2460kg	2530kg	2270kg	2330kg	2450kg	2640kg	2640kg	2610kg	2630kg	2610kg	2610kg	2630kg	2600kg	2510kg	2510kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	258[350]/4,000	386[525]/6,500	258[350]/4,000	258[350]/4,000	258[350]/4,000	258[350]/4,000	258[350]/4,000	258[350]/4,000	258[350]/4,000	258[350]/4,000	221[300]/5,500	221[300]/5,500	386[525]/6,500	258[350]/4,000	258[350]/4,000	258[350]/4,000	368[500]/6,500	258[350]/4,000	258[350]/4,000	368[500]/6,500	368[500]/6,500	467[635]/7,000	467[635]/7,000
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	700[71.40]/3,000	625[63.70]/5,500	700[71.40]/3,000	700[71.40]/3,000	700[71.40]/3,000	700[71.40]/3,000	700[71.40]/3,000	700[71.40]/3,000	700[71.40]/3,000	700[71.40]/3,000	400[40.80]/2,000	400[40.80]/2,000	625[63.70]/5,500	700[71.40]/3,000	700[71.40]/3,000	700[71.40]/3,000	610[62.20]/5,000	700[71.40]/3,000	700[71.40]/3,000	610[62.20]/5,000	610[62.20]/5,000	750[76.50]/5,855	750[76.50]/5,855
	過給機	ターボ	スーパーチャージャー	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	スーパーチャージャー	ターボ	ターボ	ターボ	スーパーチャージャー	ターボ	ターボ	スーパーチャージャー	スーパーチャージャー	ターボ	ターボ
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	255/60R20	255/60R20	255/65R19	255/65R19	255/60R20	255/60R20	255/60R20	255/60R20	275/45R22	275/45R22	255/60R20	255/60R20	255/60R20	255/60R20	275/455R22	255/60R20	255/60R20	255/60R20	275/455R22	255/60R20	255/60R20
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	255/60R20	255/60R20	255/65R19	255/65R19	255/60R20	255/60R20	255/60R20	255/60R20	275/45R22	275/45R22	255/60R20	255/60R20	255/60R20	255/60R20	275/455R22	255/60R20	255/60R20	255/60R20	275/455R22	255/60R20	255/60R20

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ランドローバーディフェンダー中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2025年 (R7)	2024年 (R6)	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年以前 (H23)
価格	物件数	61	100	183	74	42	16		2		3	10	2	8	1	25
1,000万円～	146	32	44	37	8				1		3	10	2	7		2
～1,000万円	119	17	23	56	15	5								1		2
～900万円	98	10	19	37	20	8	1								1	2
～800万円	92	2	14	35	18	13	6									4
～700万円	47			15	9	10	7									6
～600万円	20			3	4	5	2									6
～500万円	2					1										1
～450万円	2															2
～400万円
～350万円
～300万円	1								1
～250万円
～200万円
～190万円
～180万円
～170万円
～160万円
～150万円
～140万円
～130万円

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ランドローバーディフェンダーレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

デザインは良いが発展途上 JLRに乗り換えました 投稿日 2021年11月15日 2019年式モデルグレード：110 2.0L P300 4WD 総合評価 3.7 外観 4 内装 3 走行性 4 運転しやすさ 4 乗り心地 4 燃費・維持費 3: 総評

見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良い
クオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。
オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。
今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。　例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい

良かった点

エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。
フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い
大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。

気になった点

個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。
車両としては基本的にはなんの不満もない; 4人

ランドローバーディフェンダーのレビューをもっと見る（1）

ランドローバーディフェンダー買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月～2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
ディフェンダー 2019年式モデル	2025年	777.8万円～ 2,450万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2024年	709.9万円～ 1,580万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2023年	578万円～ 1,500万円	274.1万円～ 322.4万円	MOTA車買取査定に申込む
2022年	554.7万円～ 1,180万円	263.8万円～ 310.3万円	MOTA車買取査定に申込む
2021年	494.3万円～ 998万円	253.3万円～ 298万円	MOTA車買取査定に申込む
2020年	596万円～ 820.7万円	243万円～ 285.8万円	MOTA車買取査定に申込む

ランドローバーディフェンダーの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | ランドローバーディフェンダーの買取相場
更新日2025年12月24日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

ランドローバー査定依頼日：2025年12月22日
ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD
年式：2020年 | 走行：～6万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 530 万円～ 560万円
ランドローバー査定依頼日：2025年12月22日
ディフェンダー 110 イースナーダークエディション 4WD
年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 755 .5万円～ 785.5万円
ランドローバー査定依頼日：2025年12月21日
ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD
年式：2023年 | 走行：～5万キロ | 色：灰系

MOTA車買取査定額 701 万円～ 726万円
ランドローバー査定依頼日：2025年12月21日
ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD
年式：2024年 | 走行：～2万キロ | 色：金系

MOTA車買取査定額 677 .7万円～ 707.7万円
ランドローバー査定依頼日：2025年12月21日
ディフェンダー 110 ファーストエディション P300 4WD
年式：2020年 | 走行：～2万キロ | 色：緑系

MOTA車買取査定額 600 万円～ 700万円
ランドローバー査定依頼日：2025年12月19日
ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD
年式：2025年 | 走行：～1万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 840 万円～ 890万円
ランドローバー査定依頼日：2025年12月19日
ディフェンダー 110 X トロフィーエディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD
年式：2021年 | 走行：～2万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 748 .8万円～ 825万円
ランドローバー査定依頼日：2025年12月18日
ディフェンダー 110 オクタ 4.4L P635 4WD
年式：2025年 | 走行：～1万キロ | 色：金系

MOTA車買取査定額 1,855 万円～ 1,920万円
ランドローバー査定依頼日：2025年12月18日
ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD
年式：2021年 | 走行：～5万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 554 .1万円～ 564万円
ランドローバー査定依頼日：2025年12月18日
ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD
年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：茶系

MOTA車買取査定額 892 .1万円～ 902万円
ランドローバー査定依頼日：2025年12月17日
ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD
年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：白系

MOTA車買取査定額 569 .9万円～ 575.9万円
ランドローバー査定依頼日：2025年12月17日
ディフェンダー 110SE ディーゼルターボ 4WD
年式：2005年 | 走行：20万1キロ～ | 色：銀系

MOTA車買取査定額 302 万円～ 350万円
ランドローバー査定依頼日：2025年12月16日
ディフェンダー 110S ディーゼルターボ 4WD
年式：2005年 | 走行：～15万キロ | 色：灰系

MOTA車買取査定額 396 .5万円～ 417.6万円
ランドローバー査定依頼日：2025年12月16日
ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD
年式：2023年 | 走行：～2万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 847 .1万円～ 850万円
ランドローバー査定依頼日：2025年12月15日
ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD
年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：茶系

MOTA車買取査定額 907 万円～ 920万円
ランドローバー査定依頼日：2025年12月15日
ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD
年式：2023年 | 走行：～4万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 727 .1万円～ 737万円
ランドローバー査定依頼日：2025年12月14日
ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD
年式：2021年 | 走行：～2万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 683 .8万円～ 723.8万円
ランドローバー査定依頼日：2025年12月14日
ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD
年式：2022年 | 走行：～2万キロ | 色：灰系

MOTA車買取査定額 847 万円～ 857万円
ランドローバー査定依頼日：2025年12月14日
ディフェンダー 110 Xダイナミック SE イースナーエディション 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD
年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 837 .1万円～ 847万円
ランドローバー査定依頼日：2025年12月14日
ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD
年式：2024年 | 走行：～3万キロ | 色：黒系

MOTA車買取査定額 782 .1万円～ 797万円

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更新日2025年12月24日