燃費：－km/L
寸法：4945×1995×1970mm
中古車価格相場：480万円～2,350万円
燃費：－km/L
寸法：4565×1785×2070mm
中古車価格相場：450万円～1,841万円
燃費：－km/L
寸法：3775×1815×1945mm
中古車価格相場：560万円～1,390万円
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ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 2.0L P300 4WD ボラスコグレー エアサスペンションパック 5人乗り 色:ホワイト（白）, ボラスコグレイ・メタリック アルミホイール
所在地：〒603-8054 京都府京都市北区上賀茂桜井31－1
ディフェンダー 90 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアサスカルパチアングレーコールドクライ 5人乗り 色:カルパチアングレイプレミアムメタリック アルミホイール
ランドローバー
ディフェンダー 90 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ...
MERIDIAN 12wayパワーシート ３６０°カメラ エアサスステップバールーフスポイラー マフラーエンド
所在地：〒615-0054 京都府京都市右京区西院月双町51
全車低金利ローン実施中！！全車徹底整備の上、納車致します。
所在地：〒603-8054 京都府京都市北区上賀茂桜井31－1
ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オーナー エクステリアブラックパック ク 5人乗り 色:ブラウン（茶色）, ゴンドワナストーンメタリック アルミホイール
所在地：〒603-8054 京都府京都市北区上賀茂桜井31－1
ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ カープレイ&アンドロイドオート 5人乗り 色:ブラック（黒）, サントリー二ブラック アルミホイール
ランドローバー
ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ カープ...
路面を選ばない高い走破性と精悍なスタイリング！点検整備も行き届き機関全て快調で内外装共にとても綺麗で快適な１台です！
所在地：〒616-8215 京都府京都市右京区常盤森町2
http://www.japan-auto-club.com/ info@japan-auto-club.com
ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD 希 少タスマンブルー×アイボリーレザー 5人乗り 色:ブルー（青）, タスマンブルーメタリック アルミホイール
ランドローバー
ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD 希 少タスマンブルー×アイボリーレザー ...
端正な造形に宿る、走りの品格。タスマンブルー×ホワイト２トーンが纏う気品AIS鑑定済・認証工場で自社整備・保証付・低金利3.9%/120回・全国納車対応 評価5.0
所在地：〒603-8065 京都府京都市北区上賀茂御薗口町57－3
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する走破性がめちゃくちゃ良いです。
正直SUVの中ではGクラスと250しか乗り比べしたことないですが、
全然乗り心地違います。
ホントにこの値段するの？っていうレベルの違いで、
逆に1000マン程度の車でここまで良いんだなって思わせてくれる。
エアサスが良いのでLXが対比になってきそうですが、
LXは維持費もディフェンダーより段違いで高いと聞きます。
実際街乗りで１１は走るし経由なので、そこまでお財布にも痛くない。
内装にもう少し高級感が欲しい。
やはり１０００万クラスの車を購入するので、走り性能やデザインに全ツッパ
という車なのかと思います。
しかし、欲しい機能がグレードによってついていなかったり
価格の割には高級感は感じない。
見栄っ張りな人には向かない車です。
個人的にXグレードを買えばよかったと思いました。３００万くらい差額がかわるので、普通車一台分なんですけど
オプションで欲しい機能をつけるレパートリーが少なく、
この機能欲しいならXを買えって言う柔軟性のなさがちょっと残念。
見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良い
クオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。
オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。
今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。 例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい
エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。
フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い
大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。
個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。
車両としては基本的にはなんの不満もない
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めちゃくちゃデカイのにデカイ車と思わせない走り性能。
D350がなかったのでD300をえらびました。
トルクもすごいので上り坂でもアクセル軽く踏むだけで余裕で上ります。
今まで色々な車を乗りましたが、
トヨタ車は内装などの見た目にお金がかかっており、中身はイマイチ
外見にこだわる日本人には合ってるのかもしれません。
ディフェンダーは内装は高級感はあまり無く、けどテンプレートのような樹脂パーツと皮という使い分けじゃなくこだわってはいると思います。
もう少し内装に高級感があると最高です。