Name: ディフェンダー
Brand: ランドローバー
Rating: 3.7 (1 reviews)

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ランドローバーディフェンダーの総合評価

総合評価: 3.7 （1）

外観: 4.0

内装: 3.0

走行性: 4.0

運転しやすさ: 4.0

乗り心地: 4.0

燃費・維持費: 3.0

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ランドローバーディフェンダー歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報（ディフェンダー 2019年式モデル）

基本情報	グレード	90 2.0L P300 4WD AT	90 S 2.0L P300 4WD AT	90 SE 2.0L P300 4WD AT	90 Xダイナミック SE 2.0L P300 4WD AT	90 Xダイナミック HSE 2.0L P300 4WD AT	90 XS エディション 2.0L P300 4WD AT	110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD AT	110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD AT	110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD AT	110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD AT	110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD AT	110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD AT	110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD AT	110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD AT	110 2.0L P300 4WD AT	110 2.0L P300 4WD AT	110 S 2.0L P300 4WD AT	110 S 2.0L P300 4WD AT	110 SE 2.0L P300 4WD AT	110 SE 2.0L P300 4WD AT	110 XS エディション 2.0L P300 4WD AT	110 XS エディション 2.0L P300 4WD AT	90 75th リミテッドエディション 4WD AT	110 75th リミテッドエディションディーゼルターボ 4WD AT
	新車価格	597万円新車購入問合せ	677万円新車購入問合せ	725万円新車購入問合せ	795万円新車購入問合せ	880万円新車購入問合せ	841万円新車購入問合せ	805万円新車購入問合せ	882万円新車購入問合せ	912万円新車購入問合せ	989万円新車購入問合せ	973万円新車購入問合せ	1,050万円新車購入問合せ	1,234万円新車購入問合せ	1,281.8万円新車購入問合せ	674万円新車購入問合せ	751万円新車購入問合せ	740万円新車購入問合せ	817万円新車購入問合せ	785万円新車購入問合せ	862万円新車購入問合せ	902万円新車購入問合せ	944.9万円新車購入問合せ	1,101.3万円新車購入問合せ	1,242.3万円新車購入問合せ
	中古車価格	608万円～728万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	998万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	1,145万円～1,380万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	1,299.9万円～1,399.9万円中古車を探す	1,358.5万円中古車を探す	1,498万円～1,780万円中古車を探す	1,517万円～1,550万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	999.9万円～1,025万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す	1,300万円中古車を探す	価格情報収集中中古車を探す
	発売日	2022年06月01日	2022年06月01日	2022年06月01日	2022年06月01日	2022年06月01日	2022年06月01日	2022年06月01日	2022年06月01日	2022年06月01日	2022年06月01日	2022年06月01日	2022年06月01日	2022年06月01日	2022年06月01日	2022年06月01日	2022年06月01日	2022年06月01日	2022年06月01日	2022年06月01日	2022年06月01日	2022年06月01日	2022年06月01日	2022年09月01日	2022年09月01日
	排気量	1,995 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	2,993 cc	2,993 cc	2,993 cc	2,993 cc	2,993 cc	2,993 cc	2,993 cc	2,993 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	1,997 cc	2,993 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ハイブリッド	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ガソリン	ハイブリッド
	燃費	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－	－
	燃料	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	軽油	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	ハイオク	軽油
	駆動方式	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD	4WD
	ミッション	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT	AT
	ハンドル	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右	右
	定員	5名	5名	5名	5名	5名	5名	5名	7名	5名	7名	5名	7名	5名	7名	5名	7名	5名	7名	5名	7名	5名	7名	5名	5名
	最小回転半径	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	5.3 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	6.1 m	5.3 m	6.1 m
寸法・定員	全長	4,510 mm	4,510 mm	4,510 mm	4,510 mm	4,510 mm	4,510 mm	4,945 mm	4,945 mm	4,945 mm	4,945 mm	4,945 mm	4,945 mm	4,945 mm	4,945 mm	4,945 mm	4,945 mm	4,945 mm	4,945 mm	4,945 mm	4,945 mm	4,945 mm	4,945 mm	4,510 mm	4,945 mm
	全幅	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm	1,995 mm
	全高	1,970 mm	1,975 mm	1,975 mm	1,975 mm	1,975 mm	1,975 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,970 mm	1,975 mm	1,970 mm
	車両重量	2090kg	2170kg	2170kg	2170kg	2190kg	2190kg	2400kg	2460kg	2480kg	2540kg	2520kg	2570kg	2530kg	2570kg	2220kg	2280kg	2220kg	2280kg	2300kg	2360kg	2330kg	2390kg	2190kg	2520kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	221[300]/5,500	221[300]/5,500	221[300]/5,500	221[300]/5,500	221[300]/5,500	221[300]/5,500	221[300]/4,000	221[300]/4,000	221[300]/4,000	221[300]/4,000	221[300]/4,000	221[300]/4,000	221[300]/4,000	221[300]/4,000	221[300]/5,500	221[300]/5,500	221[300]/5,500	221[300]/5,500	221[300]/5,500	221[300]/5,500	221[300]/5,500	221[300]/5,500	221[300]/5,500	221[300]/4,000
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	400[40.80]/2,000	400[40.80]/2,000	400[40.80]/2,000	400[40.80]/2,000	400[40.80]/2,000	400[40.80]/2,000	650[66.30]/1,500	650[66.30]/1,500	650[66.30]/1,500	650[66.30]/1,500	650[66.30]/1,500	650[66.30]/1,500	650[66.30]/1,500	650[66.30]/1,500	400[40.80]/2,000	400[40.80]/2,000	400[40.80]/2,000	400[40.80]/2,000	400[40.80]/2,000	400[40.80]/2,000	400[40.80]/2,000	400[40.80]/2,000	400[40.80]/2,000	650[66.30]/1,500
	過給機	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ	ターボ
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	255/70R18	255/65R19	255/60R20	255/60R20	255/60R20	255/60R20	255/65R19	255/65R19	255/60R20	255/60R20	255/60R20	255/60R20	255/60R20	255/60R20	255/70R18	255/70R18	255/65R19	255/65R19	255/60R20	255/60R20	255/60R20	255/60R20	255/60R20	255/60R20
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	255/70R18	255/65R19	255/60R20	255/60R20	255/60R20	255/60R20	255/65R19	255/65R19	255/60R20	255/60R20	255/60R20	255/60R20	255/60R20	255/60R20	255/70R18	255/70R18	255/65R19	255/65R19	255/60R20	255/60R20	255/60R20	255/60R20	255/60R20	255/60R20

諸元・スペックをもっと見る

ランドローバーディフェンダー中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

	年式	2023年 (R5)	2022年 (R4)	2021年 (R3)	2020年 (R2)	2019年 (R1)	2018年 (H30)	2017年 (H29)	2016年 (H28)	2015年 (H27)	2014年 (H26)	2013年 (H25)	2012年 (H24)	2011年 (H23)	2010年 (H22)	2009年以前 (H21)
価格	物件数	8	74	90	19			1	7	5	3	6	2	1		31
1,000万円～	129	7	53	49	1			1	7	2	2	5		1		1
～1,000万円	25		7	12						3		1	2
～900万円	32		4	17	9						1					1
～800万円	29		7	10	7											5
～700万円	14	1	3	2	1											7
～600万円	13				1											12
～500万円	4															4
～450万円	1															1
～400万円
～350万円
～300万円
～250万円
～200万円
～190万円
～180万円
～170万円
～160万円
～150万円
～140万円
～130万円

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ランドローバーディフェンダーレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

デザインは良いが発展途上 JLRに乗り換えました 投稿日 2021年11月15日 2019年式モデルグレード：110 2.0L P300 4WD 総合評価 3.7 外観 4 内装 3 走行性 4 運転しやすさ 4 乗り心地 4 燃費・維持費 3: 総評

見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良い
クオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。
オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。
今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。　例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい

良かった点

エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。
フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い
大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。

気になった点

個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。
車両としては基本的にはなんの不満もない; 1人

ランドローバーディフェンダーのレビューをもっと見る（1）

ランドローバーディフェンダー買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
ディフェンダー 2019年式モデル	2022年	608万円～ 1,780万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2021年	679.9万円～ 1,598万円	-	MOTA車買取査定に申込む
2020年	520万円～ 1,100万円	392.3万円～ 461.5万円	MOTA車買取査定に申込む

ランドローバーディフェンダーの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | ランドローバーディフェンダーの買取相場更新日2023年04月02日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

ランドローバー査定依頼日：2023年03月31日

ディフェンダー 110 Xダイナミック SE ダブルオーブラックエディション 3.0L D300 ディーゼルT 4WD

年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 950 万円～ 1,000万円
ランドローバー査定依頼日：2023年03月31日

ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD

年式：2021年 | 走行：～2万キロ | 色：緑 | 状態：

MOTA車買取査定額 500 万円～ 550万円
ランドローバー査定依頼日：2023年03月30日

ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD

年式：2022年 | 走行：～2万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 452 万円～ 552万円
ランドローバー査定依頼日：2023年03月27日

ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD

年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：金 | 状態：

MOTA車買取査定額 700 万円～ 750万円
ランドローバー査定依頼日：2023年03月26日

ディフェンダー 110 XS エディション 2.0L P300 4WD

年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：銀 | 状態：

MOTA車買取査定額 700 万円～ 800万円
ランドローバー査定依頼日：2023年03月26日

ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD

年式：2021年 | 走行：～1万キロ | 色：灰 | 状態：

MOTA車買取査定額 700 万円～ 800万円
ランドローバー査定依頼日：2023年03月25日

ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD

年式：2021年 | 走行：～2万キロ | 色：緑 | 状態：

MOTA車買取査定額 500 万円～ 550万円
ランドローバー査定依頼日：2023年03月24日

ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD

年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 820 万円～ 850万円
ランドローバー査定依頼日：2023年03月23日

ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD

年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 750 万円～ 830万円
ランドローバー査定依頼日：2023年03月23日

ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD

年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：銀 | 状態：

MOTA車買取査定額 865 万円～ 1,015万円
ランドローバー査定依頼日：2023年03月23日

ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD

年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：金 | 状態：

MOTA車買取査定額 950 万円～ 1,050万円
ランドローバー査定依頼日：2023年03月21日

ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD

年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：青 | 状態：

MOTA車買取査定額 480 万円～ 500万円
ランドローバー査定依頼日：2023年03月18日

ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD

年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：緑 | 状態：

MOTA車買取査定額 800 万円～ 850万円
ランドローバー査定依頼日：2023年03月17日

ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD

年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：銀 | 状態：

MOTA車買取査定額 700 万円～ 730万円
ランドローバー査定依頼日：2023年03月17日

ディフェンダー 90 HSE 2.0L P300 4WD

年式：2021年 | 走行：～1万キロ | 色：灰 | 状態：

MOTA車買取査定額 493 万円～ 561万円
ランドローバー査定依頼日：2023年03月16日

ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD

年式：2021年 | 走行：～1万キロ | 色：茶 | 状態：

MOTA車買取査定額 700 万円～ 730万円
ランドローバー査定依頼日：2023年03月16日

ディフェンダー 110 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD

年式：2023年 | 走行：～1万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 920 万円～ 960万円
ランドローバー査定依頼日：2023年03月16日

ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD

年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：灰 | 状態：

MOTA車買取査定額 800 万円～ 900万円
ランドローバー査定依頼日：2023年03月15日

ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD

年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：黒 | 状態：

MOTA車買取査定額 520 万円～ 550万円
ランドローバー査定依頼日：2023年03月15日

ディフェンダー 90 2.0L P300 4WD

年式：2022年 | 走行：～1万キロ | 色：灰 | 状態：

MOTA車買取査定額 400 万円～ 450万円

ランドローバーディフェンダーのMOTA車買取の査定実績をもっと見る

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。

ランドローバー ディフェンダーの価格・カタログ情報｜新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

燃費

ランドローバー ディフェンダーの新車価格・取扱店

ランドローバー ディフェンダーの中古車価格

ランドローバー ディフェンダーにおすすめのカー用品・パーツ (PR)

ランドローバー ディフェンダーの総合評価

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最近のMOTA車買取の査定実績 | ランドローバーディフェンダーの買取相場更新日2023年04月02日