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ランドローバー ディフェンダーの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

4945×1995×1970 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: -km/L

WLTCモード: 8.3~9.9km/L

新車価格
872万円 2,250万円
最新モデル(3代目)2019/11/01~販売中
中古車価格
498万円 2,475万円 中古車の掲載台数:565台
買取価格
53.5 万円 569.9 万円 (グレードによって異なります) ※買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに独自に補正・算出しております。
人気ランキング
48
(SUV・クロカン)
評判・口コミ
3.7 pts
(1人)
ガイド記事数
21記事
 
モデル概要

ディフェンダー初のマイナーチェンジ。ランドローバーは、「ディフェンダー」2026年モデルの受注を2025年7月より開始することを発表した。これは現行モデル導入以来初のマイナーチェンジであり、内外装がアップグレードされ、PHEVモデルと新グレード「オクタ ブラック」が追加された。エクステリアでは、フロントバンパーやヘッドランプデザインが刷新され、テールランプはフラッシュサーフェス化された。インテリアには13.1インチの大画面タッチスクリーンを搭載し、視認性と操作性が向上した。新たにアダプティブオフロードクルーズコントロールも採用され、DEFENDERの強靭さと快適性が強化された。新色も追加され、より洗練された印象を与えている。(2025.7)

モデル概要

ディフェンダー初のマイナーチェンジ。ランドローバーは、「ディフェンダー」2026年モデルの受注を2025年7月より開始することを発表した。これは現行モデル導入以来初のマイナーチェンジであり、内外装がアップグレードされ、PHEVモデルと新グレード「オクタ ブラック」が追加された。エクステリアでは、フロントバンパーやヘッドランプデザインが刷新され、テールランプはフラッシュサーフェス化された。インテリアには13.1インチの大画面タッチスクリーンを搭載し、視認性と操作性が向上した。新たにアダプティブオフロードクルーズコントロールも採用され、DEFENDERの強靭さと快適性が強化された。新色も追加され、より洗練された印象を与えている。(2025.7)

グレード別の新車・中古車価格
90 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT
2025/07/01 ~ 販売中
923.6万円 ( 中古車: 877.9万円~1,088万円 )
90 V8 5.0L P525 4WD AT
2025/07/01 ~ 販売中
1,479.1万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT
2025/07/01 ~ 販売中
838.2万円 ( 中古車: 899万円~1,008万円 )
110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT
2025/07/01 ~ 販売中
913.1万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
110 Xダイナミック SE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT
2025/07/01 ~ 販売中
933.6万円 ( 中古車: 948万円~1,058万円 )
110 Xダイナミック SE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT
2025/07/01 ~ 販売中
1,008.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
110 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT
2025/07/01 ~ 販売中
996.4万円 ( 中古車: 1,088万円~1,344万円 )
110 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT
2025/07/01 ~ 販売中
1,071.3万円 ( 中古車: 1,258万円 )
110 X 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT
2025/07/01 ~ 販売中
1,285.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
110 X 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT
2025/07/01 ~ 販売中
1,341.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
110 ハードトップ Xダイナミック SE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT
2025/11/01 ~ 販売中
907.3万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
110 Xダイナミック SE 2.0L P300 4WD AT
2025/07/01 ~ 販売中
792.7万円 ( 中古車: 889万円~1,174.9万円 )
110 Xダイナミック SE 2.0L P300 4WD AT
2025/07/01 ~ 販売中
867.6万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
110 Xダイナミック SE 2.0L P300e 4WD AT
2025/07/01 ~ 販売中
847.3万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
110 Xダイナミック HSE 2.0L P300e 4WD AT
2025/07/01 ~ 販売中
953.6万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
110 V8 5.0L P525 4WD AT
2025/07/01 ~ 販売中
1,563.6万円 ( 中古車: 1,488万円 )
110 オクタ 4.4L P635 4WD AT
2025/07/01 ~ 販売中
1,913.6万円 ( 中古車: 1,968万円~1,998万円 )
110 オクタ ブラック 4.4L P635 4WD AT
2025/07/01 ~ 販売中
2,045.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
130 X 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT
2025/07/01 ~ 販売中
1,415.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
130 X 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT
2025/07/01 ~ 販売中
1,435万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
130 X 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT
2025/07/01 ~ 販売中
1,415.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
130 アウトバウンド 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT
2025/07/01 ~ 販売中
1,146.4万円 ( 中古車: 1,120万円 )
130 V8 5.0L P500 4WD AT
2025/07/01 ~ 販売中
1,620万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
130 V8 5.0L P500 4WD AT
2025/07/01 ~ 販売中
1,639.5万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
130 V8 5.0L P500 4WD AT
2025/07/01 ~ 販売中
1,620万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
110 トロフィー エディション キュレーテッド フォー ジャパン ディーゼルターボ 4WD AT
2025/09/01 ~ 販売中
1,181.8万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
110 75プラス エディション ディーゼルターボ 4WD AT
2026/01/01 ~ 販売中
1,117.3万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
モデル概要

ディフェンダー初のマイナーチェンジ。ランドローバーは、「ディフェンダー」2026年モデルの受注を2025年7月より開始することを発表した。これは現行モデル導入以来初のマイナーチェンジであり、内外装がアップグレードされ、PHEVモデルと新グレード「オクタ ブラック」が追加された。エクステリアでは、フロントバンパーやヘッドランプデザインが刷新され、テールランプはフラッシュサーフェス化された。インテリアには13.1インチの大画面タッチスクリーンを搭載し、視認性と操作性が向上した。新たにアダプティブオフロードクルーズコントロールも採用され、DEFENDERの強靭さと快適性が強化された。新色も追加され、より洗練された印象を与えている。(2025.7)

ランドローバー ディフェンダーの総合評価

総合評価
3.7 (1)
外観
4.0
内装
3.0
走行性
4.0
運転しやすさ
4.0
乗り心地
4.0
燃費・維持費
3.0

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自動車購入ガイド

ランドローバー ディフェンダー 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(ディフェンダー 2019年式モデル)




グレード 90 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT 90 V8 5.0L P525 4WD AT 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT 110 S 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT 110 Xダイナミック SE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT 110 Xダイナミック SE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT 110 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT 110 Xダイナミック HSE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT 110 X 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT 110 X 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT 110 ハードトップ Xダイナミック SE 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT 110 Xダイナミック SE 2.0L P300 4WD AT 110 Xダイナミック SE 2.0L P300 4WD AT 110 Xダイナミック SE 2.0L P300e 4WD AT 110 Xダイナミック HSE 2.0L P300e 4WD AT 110 V8 5.0L P525 4WD AT 110 オクタ 4.4L P635 4WD AT 110 オクタ ブラック 4.4L P635 4WD AT 130 X 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT 130 X 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT 130 X 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT 130 アウトバウンド 3.0L D350 ディーゼルターボ 4WD AT 130 V8 5.0L P500 4WD AT 130 V8 5.0L P500 4WD AT 130 V8 5.0L P500 4WD AT 110 トロフィー エディション キュレーテッド フォー ジャパン ディーゼルターボ 4WD AT 110 75プラス エディション ディーゼルターボ 4WD AT
新車価格
1,016万円
1,627万円
922万円
1,004.4万円
1,027万円
1,109.4万円
1,096万円
1,178.4万円
1,414万円
1,475.7万円
998万円
872万円
954.4万円
932万円
1,049万円
1,720万円
2,105万円
2,250万円
1,557万円
1,578.5万円
1,557万円
1,261万円
1,782万円
1,803.5万円
1,782万円
1,300万円
1,229万円
中古車価格
877.9万円~1,088万円
価格情報収集中
899万円~1,008万円
価格情報収集中
948万円~1,058万円
価格情報収集中
1,088万円~1,344万円
1,258万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
889万円~1,174.9万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
1,488万円
1,968万円~1,998万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
1,120万円
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
価格情報収集中
発売日 2025年07月01日 2025年07月01日 2025年07月01日 2025年07月01日 2025年07月01日 2025年07月01日 2025年07月01日 2025年07月01日 2025年07月01日 2025年07月01日 2025年11月01日 2025年07月01日 2025年07月01日 2025年07月01日 2025年07月01日 2025年07月01日 2025年07月01日 2025年07月01日 2025年07月01日 2025年07月01日 2025年07月01日 2025年07月01日 2025年07月01日 2025年07月01日 2025年07月01日 2025年09月01日 2026年01月01日
排気量 2,993 cc 4,999 cc 2,993 cc 2,993 cc 2,993 cc 2,993 cc 2,993 cc 2,993 cc 2,993 cc 2,993 cc 2,993 cc 1,995 cc 1,995 cc 1,997 cc 1,997 cc 4,999 cc 4,394 cc 4,394 cc 2,993 cc 2,993 cc 2,993 cc 2,993 cc 4,999 cc 4,999 cc 4,999 cc 2,993 cc 2,993 cc
エンジン区分 ハイブリッド ガソリン ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ガソリン ガソリン ハイブリッド ハイブリッド ガソリン ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ハイブリッド ガソリン ガソリン ガソリン ハイブリッド ハイブリッド
燃費
燃料 軽油 ハイオク 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 軽油 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク 軽油 軽油 軽油 軽油 ハイオク ハイオク ハイオク 軽油 軽油
駆動方式 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
ミッション AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT AT
ハンドル
定員 5名 5名 5名 7名 5名 7名 5名 7名 5名 7名 2名 5名 7名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 7名 8名 5名 5名 7名 8名 5名 5名
最小回転半径 5.3 m 5.3 m 6.1 m 6.1 m 6.1 m 6.1 m 6.1 m 6.1 m 6.1 m 6.1 m - m 6.1 m 6.1 m 6.1 m 6.1 m 6.1 m 6.1 m 6.1 m 6.1 m 6.1 m 6.1 m 6.1 m 6.1 m 6.1 m 6.1 m 6.1 m 6.1 m





全長 4,510 mm 4,510 mm 4,945 mm 4,945 mm 4,945 mm 4,945 mm 4,945 mm 4,945 mm 4,945 mm 4,945 mm 4,945 mm 4,945 mm 4,945 mm 4,945 mm 4,945 mm 4,945 mm 4,940 mm 4,940 mm 5,275 mm 5,275 mm 5,275 mm 5,275 mm 5,275 mm 5,275 mm 5,275 mm 5,028 mm 4,945 mm
全幅 1,995 mm 1,995 mm 1,995 mm 1,995 mm 1,995 mm 1,995 mm 1,995 mm 1,995 mm 1,995 mm 1,995 mm 1,995 mm 1,995 mm 1,995 mm 1,995 mm 1,995 mm 1,995 mm 2,065 mm 2,065 mm 1,995 mm 1,995 mm 1,995 mm 1,995 mm 1,995 mm 1,995 mm 1,995 mm 2,006 mm 1,995 mm
全高 1,970 mm 1,970 mm 1,970 mm 1,970 mm 1,970 mm 1,970 mm 1,970 mm 1,970 mm 1,970 mm 1,970 mm 1,970 mm 1,970 mm 1,970 mm 1,970 mm 1,970 mm 1,970 mm 2,000 mm 2,000 mm 1,970 mm 1,970 mm 1,970 mm 1,970 mm 1,970 mm 1,970 mm 1,970 mm 2,020 mm 1,970 mm
車両重量 2360kg 2330kg 2430kg 2500kg 2430kg 2500kg 2460kg 2530kg 2470kg 2530kg 2393kg 2270kg 2330kg kg kg 2450kg 2610kg 2610kg 2610kg 2640kg 2640kg 2610kg 2600kg 2630kg 2630kg 2436kg 2470kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 258[350]/4,000 386[525]/6,500 258[350]/4,000 258[350]/4,000 258[350]/4,000 258[350]/4,000 258[350]/4,000 258[350]/4,000 258[350]/4,000 258[350]/4,000 258[350]/4,000 221[300]/5,500 221[300]/5,500 -[]/ -[]/ 386[525]/6,500 467[635]/7,000 467[635]/7,000 258[350]/4,000 258[350]/4,000 258[350]/4,000 258[350]/4,000 368[500]/6,500 368[500]/6,500 368[500]/6,500 258[350]/4,000 258[350]/4,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 700[71.40]/3,000 625[63.70]/5,500 700[71.40]/3,000 700[71.40]/3,000 700[71.40]/3,000 700[71.40]/3,000 700[71.40]/3,000 700[71.40]/3,000 700[71.40]/3,000 700[71.40]/3,000 700[71.40]/3,000 400[40.80]/2,000 400[40.80]/2,000 -[]/ -[]/ 625[63.70]/5,500 750[76.50]/5,855 750[76.50]/5,855 700[71.40]/3,000 700[71.40]/3,000 700[71.40]/3,000 700[71.40]/3,000 610[62.20]/5,000 610[62.20]/5,000 610[62.20]/5,000 700[71.40]/3,000 700[71.40]/3,000
過給機 ターボ スーパーチャージャー ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ スーパーチャージャー ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ スーパーチャージャー スーパーチャージャー スーパーチャージャー ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 255/60R20 275/45R22 255/65R19 255/65R19 255/60R20 255/60R20 255/60R20 255/60R20 275/45R22 275/45R22 255/60R20 255/60R20 255/60R20 255/60R20 255/60R20 275/45R22 275/50R22 275/60R20 275/455R22 275/455R22 275/455R22 255/60R20 275/45R22 275/45R22 275/45R22 255/60R20 275/45R22
タイヤサイズ(後輪) 255/60R20 275/45R22 255/65R19 255/65R19 255/60R20 255/60R20 255/60R20 255/60R20 275/45R22 275/45R22 255/60R20 255/60R20 255/60R20 255/60R20 255/60R20 275/45R22 275/50R22 275/60R20 275/455R22 275/455R22 275/455R22 255/60R20 275/45R22 275/45R22 275/45R22 255/60R20 275/45R22

ランドローバー ディフェンダー 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2026
(R8)
2025
(R7)
2024
(R6)
2023
(R5)
2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
以前
(H24)
価格 物件数 1 100 114 173 51 44 22 1 5 8 2 6 25
1,000万円~ 157 1 52 44 27 6 1 5 8 2 6 5
~1,000万円 110 31 26 39 6 3 5
~900万円 119 15 27 46 18 9 4
~800万円 75 1 12 36 10 6 8 2
~700万円 57 1 5 16 10 15 6 4
~600万円 30 9 1 10 6 4
~500万円 4 1 2 1
~450万円
~400万円
~350万円
~300万円
~250万円
~200万円
~190万円
~180万円
~170万円
~160万円
~150万円
~140万円
~130万円

ランドローバー ディフェンダー レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

  • デザインは良いが発展途上
  • JLRに乗り換えました
  • 投稿日 2021年11月15日
2019年式モデル  グレード:110 2.0L P300 4WD
総合評価
3.7
外観
4
内装
3
走行性
4
運転しやすさ
4
乗り心地
4
燃費・維持費
3
総評

見た目は特徴的で実際に見るとかなり迫力があり良い
クオリティ面では外装のチリやインフォティメントシステムの未熟さなど日本車やドイツ車と比べるとまだまだなところはあると思う。
オフローダーでありながら、高速道路の走行も快適で、走るという機能に関してはよくできていると感じる。
今後pivi proという車両コントロールシステムのアップデートで機能が進化していくことに期待している。 例えばCarPlayが次期ソフトウェアアップデートで有線オンリーから無線接続に対応するという話もあり、継続開発に期待したい

良かった点

エアサスつきしか乗っていないが、非常に乗り心地が良く、また外部遮音性も高い。
フロントウィンドウが結構婉曲しているため雨天時の走行や風切り音なども、抑え目で良い
大きい車体に対してバーチャルで現在位置を把握できる機能など、運転者の補助機能もありと充実している。

気になった点

個体差があるがUSではある該当する一部車体番号でフロントAピラーからの風切り音の不具合が判明している。この不具合の該当車は100km/h超えくらいでピラーから変な音がする。こう言った事象の対応方針などがJLRジャパンで明確ではない点が気になっている。
車両としては基本的にはなんの不満もない

4人

ランドローバー ディフェンダー買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 査定買取価格相場 MOTA車買取査定申込
ディフェンダー 2019年式モデル
ディフェンダー 2019年式モデル
2026年 1,130万円 ~ 1,130万円 - MOTA車買取査定に申込む
2025年 689.9万円 ~ 2,450万円 - MOTA車買取査定に申込む
2024年 638万円 ~ 1,550万円 - MOTA車買取査定に申込む
2023年 547.1万円 ~ 1,390万円 274.1万円 ~ 322.4万円 MOTA車買取査定に申込む
2022年 568万円 ~ 1,098万円 263.8万円 ~ 310.3万円 MOTA車買取査定に申込む
2021年 488万円 ~ 960万円 253.3万円 ~ 298万円 MOTA車買取査定に申込む
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最近のMOTA車買取の査定実績 | ランドローバー ディフェンダーの買取相場
更新日2026年04月10日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

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MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。