Name: イプシロン
Brand: クライスラー
Rating: 3.5 (1 reviews)

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クライスラーイプシロンの総合評価

総合評価: 3.5 （1）

外観: 5.0

内装: 4.0

走行性: 3.0

運転しやすさ: 4.0

乗り心地: 3.0

燃費・維持費: 2.0

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クライスラーイプシロン歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

1代目

イプシロン 2012年式モデル

発売：2012/12/1～

グレード・モデル情報（イプシロン 2012年式モデル）

基本情報	グレード	ゴールド AT	プラチナ AT
	新車価格	246.4万円新車購入問合せ	272.8万円新車購入問合せ
	中古車価格	価格情報収集中中古車を探す	38万円～58万円中古車を探す
	発売日	2014年04月01日	2014年04月01日
	排気量	875 cc	875 cc
	エンジン区分	ガソリン	ガソリン
	燃費	19.30km/L	19.30km/L
	燃料	ハイオク	ハイオク
	駆動方式	FF	FF
	ミッション	AT	AT
	ハンドル	右	右
	定員	5名	5名
	最小回転半径	－ m	－ m
寸法・定員	全長	3,835 mm	3,835 mm
	全幅	1,675 mm	1,675 mm
	全高	1,520 mm	1,520 mm
	車両重量	1090kg	1090kg
エンジン	最高出力(kW[PS]/rpm)	63[85]/5,500	63[85]/5,500
	最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm)	145[14.80]/1,900	145[14.80]/1,900
	過給機	ターボ	ターボ
タイヤ	タイヤサイズ（前輪）	185/55R15	195/45R16
タイヤ	タイヤサイズ（後輪）	185/55R15	195/45R16

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クライスラーイプシロン中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。

■全体の10% ■全体の5% ■全体の3% ■全体の1%以上

年式

2024年
(R6)

2023年
(R5)

2022年
(R4)

2021年
(R3)

2020年
(R2)

2019年
(R1)

2018年
(H30)

2017年
(H29)

2016年
(H28)

2015年
(H27)

2014年
(H26)

2013年
(H25)

2012年
(H24)

2011年
(H23)

2010年
以前
(H22)

価格

物件数

190万円～

～190万円

～180万円

～170万円

～160万円

～150万円

～140万円

～130万円

～120万円

～110万円

～100万円

～90万円

～80万円

～70万円

～60万円

～50万円

～40万円

～30万円

～20万円

～10万円

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クライスラーイプシロンレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

ジープのお店じゃ売り方わからないよ。 さろらく。 投稿日 2022年5月18日 2012年式モデルグレード：ゴールド 総合評価 3.5 外観 5 内装 4 走行性 3 運転しやすさ 4 乗り心地 3 燃費・維持費 2: 総評

クライスラーとしては初代、ランチアとしては3代目となるイプシロンです。フィアットとクライスラーが合併して（このあとシトロエンプジョーとも合併するとは（笑））、ランチアブランドを展開していない右ハンドル市場はクライスラーブランドでの販売となったみたいですが、旧来のイプシロンユーザーから総スカン喰らう厳しい船出。

さらにクライスラーディーラーも、今までジープとかデカイアメ車ばかり売ってきて、そういう顧客しか抱えてなかった為売り方がわからずわずか2年で販売終了。イタリア本国では未だに人気があって継続販売中なのとは大違いです。

良かった点

基本構成は大ヒットのフィアット500とほぼ同じ。5人乗れるように（本国では4人乗り）ホイールベースを延長して結果日本ではステーションワゴン登録です（笑）。エンジンは直列2気筒0.9Lツインエアのみで濃厚。外装デザインはムダなキャラクターライン等一切無く、全てのラインに意味があり必然。乗り降りする度にほれぼれしていました。

シャンパンゴールドの外装色も小さな高級車感を盛り上げますが、なにより内装のしつらえがまた素晴らしい。ピアノブラックのパネルに塗装じゃないちゃんとしたメッキパーツの配分が実に適切。ゴールドなので布シートですがこの肌触りが大変心地良かったです。

運転してみると、町中はシングルクラッチATのエコモードで十分。引っ張りすぎずにポンポン変速するのでストレス溜まりません。対して幹線道路を飛ばしたい時は通常モードで十分活発。この手のATの常でタイミングをはかってアクセルを緩めればギクシャクする事もありません。

気になった点

小さな高級車の限界を感じるのは高速道路ののぼり。メーター見ないでアクセルなりに走っていると見る見る80キロに（笑）。そこからアクセル踏んでもキックダウンしないのは仕様なのか限界なのか？。マニュアルモードで1速落とす必要がありました。乗り心地は基本ふわふわも突き上げはかなりガツンと来る系。窓周りや至るところからミシミシ言うのもクラスなりで仕方ないところでしょう。

中古で購入して筆者が乗っている間に、心配していたフィアット500系最大の問題シングルクラッチATの不具合が全く無かったのは良かったですが、アイドリングストップ故障、微量な冷却水洩れ、警告灯の誤作動&暖かくなると自然治癒。と、走れなくなるほどじゃない不具合が連発するのは「らしい」感じでした（笑）。; 1人

クライスラーイプシロンのレビューをもっと見る（1）

カーソムリエによる試乗レポート・評価

reireiさん

2.9

外観：

3.0

内装：

2.9

走行：

2.3

うーんなんとも。。

イプシロンに試乗。見た目が独特。他にはない個性的なデザインだけれども、個人的にはうーんって感じ。表情もどこかすっとぼけていてあまり魅力を感じない。Cピラー周辺およびリアのデザインに特徴があり、遠目から見ると３ドアハッチのように見える。内装はセンターメーターが特徴。高めのところにシフトがある。車が小さいので中も広くはない。特に後席は厳しい。が、前席にいる分には居心地は悪くない。この車はフィアット５００とベースが一緒なので、エンジンも同じ９００ｃｃの２気筒エンジン。振動も音も多く、まるで黎明期のエンジンのようなレトロ感さえ感じるものだが、いざ走りだすと振動も音もなくなりスムーズに回り出す。パワ....続きを読む
すみれちゃんさん

3.2

外観：

3.8

内装：

3.0

走行：

3.3

大人のコンパクト！

イプシロンプラチナに試乗させて頂きました。エクステリアデザインは、コンパクトなクルマですが、大きなフロントグリルが特徴的です。サイドからリアにかけての流れるようなラインも綺麗で思わず見とれてしまいます。搭載されているのは、0.9L直列2気筒ターボのツインエアエンジンに、シングルクラッチの2ペダル5速MTを組み合わせています。最高出力85ps、最高トルク14.8kgf.mを発生します。乗り心地はこのサイズですが、高級感があり、しっとりしていて、デザインから想像する以上に大人っぽい印象です。足回りからバタつく感じも無く、サスペンションが滑らかに動く感触があります。それでいてコーナーでのロールは抑....続きを読む
B2-UNITさん

3.1

外観：

3.2

内装：

3.0

走行：

3.7

小さな高級車

クライスラーイプシロンに乗りました。エンジンは0.9L直列2気筒ターボのツインエアエンジンです。トランスミッションは、デュアルファンクションと呼ばれるシングルクラッチの2ペダル5速MTです。試乗車は本革シート仕様でしたが、表面は滑りにくい加工がされていて乗り心地もよかったです。車両重量は1090kgと軽く出来ていますが、静粛性も良好でした。運転してみると、アイドリングストップから発進、変速がスムーズで、ぎくしゃくしたところがないのが良いです。乗り心地は小さいクルマですが、ウェット系のシットリとした乗り味です。高級感があります。Winding Roadに車持ち込んでも、コーナーでのロールは抑えて....続きを読む

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クライスラーイプシロン買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル	年式	中古車価格相場	査定買取価格相場	MOTA車買取査定申込
イプシロン 2012年式モデル	2014年	23.2万円～ 58万円	1.4万円～ 12.5万円	MOTA車買取査定に申込む
2013年	33万円～ 82.2万円	8万円～ 20.6万円	MOTA車買取査定に申込む
2012年	28.6万円～ 82.2万円	12.1万円～ 21.4万円	MOTA車買取査定に申込む

クライスラーイプシロンの買取相場をもっと見る

最近のMOTA車買取の査定実績 | クライスラーイプシロンの買取相場
更新日2024年11月21日

MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円～数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。

クライスラー査定依頼日：2024年09月30日

イプシロンプラチナ

年式：2014年 | 走行：～6万キロ | 色：赤

MOTA車買取査定額 5 万円～ 20万円
クライスラー査定依頼日：2024年09月16日

イプシロンゴールド

年式：2014年 | 走行：～6万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 4 .5万円～ 8万円
クライスラー査定依頼日：2024年09月08日

イプシロンゴールド

年式：2014年 | 走行：～17万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 1 万円～ 5万円
クライスラー査定依頼日：2024年08月16日

イプシロンプラチナ

年式：2013年 | 走行：～6万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 2 万円～ 7万円
クライスラー査定依頼日：2024年08月03日

イプシロンプラチナ

年式：2014年 | 走行：～8万キロ | 色：真珠

MOTA車買取査定額 3 万円～ 10万円
クライスラー査定依頼日：2024年07月28日

イプシロンプラチナ

年式：2012年 | 走行：～7万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 4 万円～ 15万円
クライスラー査定依頼日：2024年07月27日

イプシロンプラチナ

年式：2013年 | 走行：～9万キロ | 色：真珠

MOTA車買取査定額 10 万円～ 13万円
クライスラー査定依頼日：2024年07月21日

イプシロンゴールド

年式：2014年 | 走行：～3万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 14 万円～ 17万円
クライスラー査定依頼日：2024年07月03日

イプシロンゴールド

年式：2014年 | 走行：～7万キロ | 色：赤

MOTA車買取査定額 5 万円～ 10万円
クライスラー査定依頼日：2024年06月23日

イプシロンゴールド

年式：2014年 | 走行：～4万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 5 万円～ 10万円
クライスラー査定依頼日：2024年06月11日

イプシロンゴールド

年式：2014年 | 走行：～9万キロ | 色：赤

MOTA車買取査定額 4 .8万円～ 12万円
クライスラー査定依頼日：2024年06月08日

イプシロンゴールド

年式：2013年 | 走行：～4万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 5 .1万円～ 8万円
クライスラー査定依頼日：2024年05月21日

イプシロンパープル

年式：2014年 | 走行：～5万キロ | 色：紫

MOTA車買取査定額 11 .6万円～ 18.6万円
クライスラー査定依頼日：2024年03月23日

イプシロンゴールド

年式：2013年 | 走行：～8万キロ | 色：黒

MOTA車買取査定額 4 .8万円～ 15万円
クライスラー査定依頼日：2024年03月14日

イプシロンプラチナ

年式：2013年 | 走行：～6万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 5 万円～ 25万円
クライスラー査定依頼日：2024年03月11日

イプシロンパープル

年式：2014年 | 走行：～5万キロ | 色：紫

MOTA車買取査定額 11 .9万円～ 23万円
クライスラー査定依頼日：2024年03月02日

イプシロンゴールド

年式：2014年 | 走行：～7万キロ | 色：赤

MOTA車買取査定額 6 .5万円～ 12.5万円
クライスラー査定依頼日：2024年02月16日

イプシロンパープル

年式：2013年 | 走行：～6万キロ | 色：紫

MOTA車買取査定額 3 万円～ 8万円
クライスラー査定依頼日：2023年10月14日

イプシロンゴールド

年式：2014年 | 走行：～7万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 8 万円～ 21万円
クライスラー査定依頼日：2023年09月30日

イプシロンゴールド

年式：2014年 | 走行：～10万キロ | 色：白

MOTA車買取査定額 5 .5万円～ 10万円

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