BMW M4クーペの総合評価
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BMW M4クーペ 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(M4クーペ 2021年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | コンペティション M xドライブ 4WD AT | コンペティション M xドライブ 4WD AT 左ハンドル |
---|---|---|---|
新車価格 |
1,458万円
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1,458万円
|
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中古車価格 | 1,078万円~1,540万円
|
価格情報収集中
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発売日 | 2024年07月01日 | 2024年07月01日 | |
排気量 | 2,992 cc | 2,992 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 左 | |
定員 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,805 mm | 4,805 mm |
全幅 | 1,885 mm | 1,885 mm | |
全高 | 1,400 mm | 1,400 mm | |
車両重量 | 1790kg | 1790kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 390[530]/6,250 | 390[530]/6,250 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 650[66.30]/5,730 | 650[66.30]/5,730 | |
過給機 | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 275/35R19 | 275/35R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 285/30R20 | 285/30R20 |
BMW M4クーペ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 以前 (H22) |
|
価格 | 物件数 | 7 | 11 | 20 | 19 | 6 | 8 | 25 | 21 | 19 | 18 | 19 | ||||
1,000万円~ | 40 | 7 | 10 | 8 | 6 | 2 | 4 | 3 | ||||||||
~1,000万円 | 23 | 1 | 10 | 10 | 1 | 1 | ||||||||||
~900万円 | 13 | 2 | 3 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||
~800万円 | 12 | 3 | 5 | 3 | 1 | |||||||||||
~700万円 | 29 | 1 | 3 | 13 | 2 | 3 | 4 | 3 | ||||||||
~600万円 | 30 | 2 | 9 | 5 | 6 | 8 | ||||||||||
~500万円 | 17 | 1 | 3 | 3 | 6 | 4 | ||||||||||
~450万円 | 6 | 1 | 4 | 1 | ||||||||||||
~400万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
~350万円 | ||||||||||||||||
~300万円 | ||||||||||||||||
~250万円 | ||||||||||||||||
~200万円 | ||||||||||||||||
~190万円 | ||||||||||||||||
~180万円 | ||||||||||||||||
~170万円 | ||||||||||||||||
~160万円 | ||||||||||||||||
~150万円 | ||||||||||||||||
~140万円 | ||||||||||||||||
~130万円 |
BMW M4クーペ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- 最高です
- G82
- 投稿日 2021年11月15日
2021年式モデル グレード:3.0 -
総評良かった点
スタイルと運転の容易さ、実用性の高さ、高級感。残念ながら供給不足の問題でインテリアは選択肢が非常に限られてました。
気になった点今のところありませんが、燃費や維持費などは今後気になるところです。インテリアの選択肢は実物を見てキチンと選択できたらという後悔が若干あります
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0人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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ワインディング敵無し
コンペティションに試乗。 アシ?固いですよ。ハッキリ。でも低速で路面が悪いと気になる位で、速度が高まるにつれてフラットになってくるので私的には全然大丈夫。そんなことは百も承知です。その代わりコーナーでノーズがズバッとインを向く回頭性の良さは特筆モノで、ほとんどロールらしいロールを感じないで走れます。パワフルで突き抜けるようなサウンドを撒き散らすエンジンと、変速ラグが殆どないダイレクトなDCTのコンビネーションは最高でした。外装は特にクラシカルな専用デザインのアルミがカッコいいです。ブレーキはカーボンセラミックで(OP)、ホイールとのクリアランスがもうパツパツなのもたまらないですね。この車で4....続きを読む
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本気のスポーツクーペ
外観デザインは、2ドアクーペなので伸びやかでスポーティーです。ワイド&ローが強調されているので、M3とは雰囲気が違います。リヤフェンダーは大きく膨らみ、ルーフはカーボン製になるのは、Mシリーズの特徴ですがエンジンルームにもU字型をしたカーボン製のストラットタワーバーがあり、BMWの本気度がわかります。エンジンも車軸より後方にマウントされていて、重量配分に気を使うBMWらしいです。インテリアも標準的な4シリーズのものとは違い本格的なバケットシートを装備しているのが、M4らしいです。部分的にカーボンパネルが採用されエクステリア同様かなりスポーティーな仕上がりです。エンジンはMモデル専用のチューニン....続きを読む
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本格的だが運転しやすい車
M4クーペに試乗。スパルタンなスポーツカーのようなスペックの車ではあるが、実際に運転してみると、その扱いやすさのほうが印象的な車だと感じた。直列6気筒のターボエンジンは馬力、トルクともに十分すぎる値であり、加速が非常にシャープ。また、軽量化に本格的に取り組まれているためか、ハンドリング性能が極めて高い。曲がりたい方向にノーズが向いてくれるのでアンダーステアに悩まされることもほとんど無く、ノーマルの状態でサーキットを走っても十分楽しめるレベル。 もっとも、走り以外の点でもきちんと仕上がっており、デザインもBMWらしいスポーティーさと上品さを合わせたものであり、大人の余裕を感じさせてくれる。運転....続きを読む
BMW M4クーペ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2024年 | 1,054万円 ~ 1,540万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2023年 | 980万円 ~ 2,330万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2022年 | 859.8万円 ~ 2,430万円 | 674.6万円 ~ 793.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2021年 | 878万円 ~ 1,880万円 | 585.3万円 ~ 688.6万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | BMW M4クーペの買取相場
更新日2024年10月29日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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M4クーペ M パフォーマンス エディション M DCT ドライブロジックMOTA車買取査定額 425 万円~ 475万円
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M4クーペ M DCT ドライブロジックMOTA車買取査定額 319 .8万円~ 358万円
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M4クーペ M DCT ドライブロジックMOTA車買取査定額 365 .2万円~ 376万円
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M4クーペ M DCT ドライブロジックMOTA車買取査定額 317 万円~ 335万円
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M4クーペ M DCT ドライブロジックMOTA車買取査定額 328 .7万円~ 356.2万円
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M4クーペ M DCT ドライブロジックMOTA車買取査定額 420 万円~ 440万円
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M4クーペ M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車MOTA車買取査定額 392 .9万円~ 455万円
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M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WDMOTA車買取査定額 900 万円~ 1,000万円
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M4クーペ コンペティション M xドライブ 4WDMOTA車買取査定額 953 万円~ 970万円
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M4クーペ 3.0MOTA車買取査定額 823 万円~ 840万円
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M4クーペ コンペティションMOTA車買取査定額 921 万円~ 930万円
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M4クーペ コンペティションMOTA車買取査定額 450 万円~ 550万円
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M4クーペ M DCT ドライブロジックMOTA車買取査定額 390 万円~ 420万円
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M4クーペ 3.0MOTA車買取査定額 385 .5万円~ 450万円
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M4クーペ M DCT ドライブロジックMOTA車買取査定額 270 万円~ 300万円
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M4クーペ 3.0MOTA車買取査定額 601 .2万円~ 648.9万円
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M4クーペ 3.0MOTA車買取査定額 505 万円~ 535万円
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M4クーペ M DCT ドライブロジックMOTA車買取査定額 323 .8万円~ 333.8万円
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M4クーペ 3.0MOTA車買取査定額 482 .2万円~ 497万円
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M4クーペ M DCT ドライブロジックMOTA車買取査定額 383 .1万円~ 398.1万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
まだ100km程度しか運転していませんが、MTで操る楽しさは最高です。クラッチやハンドルも軽く、非常に運転はし易く、トランクには大型キャディバッグも積めますし、実用性でも不満はありません。