BMW M4クーペ 2014年式モデル マイナーチェンジ一覧
2020年4月~2021年1月生産モデル
グレード・モデル情報(M4クーペ 2014年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | M DCT ドライブロジック AT | 3.0 MT | 3.0 MT 左ハンドル | コンペティション M DCT ドライブロジック AT | コンペティション MT | コンペティション MT 左ハンドル |
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新車価格 |
1,265万円
新車購入問合せ
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1,213万円
新車購入問合せ
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1,213万円
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1,338万円
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1,286万円
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|
1,286万円
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中古車価格 | 868万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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798万円~859.9万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2020年04月01日 | 2020年04月01日 | 2020年04月01日 | 2020年04月01日 | 2020年04月01日 | 2020年04月01日 | |
排気量 | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 12.20km/L | 11.60km/L | 11.60km/L | 11.90km/L | 11.70km/L | 11.70km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | MT | MT | AT | MT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 左 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm |
全幅 | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | |
全高 | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | |
車両重量 | 1640kg | 1610kg | 1610kg | 1640kg | 1610kg | 1610kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 317[431]/7,300 | 317[431]/7,300 | 317[431]/7,300 | 331[450]/7,000 | 331[450]/7,000 | 331[450]/7,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/35R19 | 255/35R19 | 255/35R19 | 265/30ZR20 | 265/30ZR20 | 265/30ZR20 |
タイヤサイズ(後輪) | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/35R19 | 285/30ZR20 | 285/30ZR20 | 285/30ZR20 |
2019年10月~2020年4月生産モデル
グレード・モデル情報(M4クーペ 2014年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | M DCT ドライブロジック AT | 3.0 MT | 3.0 MT 左ハンドル | コンペティション M DCT ドライブロジック AT | コンペティション MT | コンペティション MT 左ハンドル | エディション ヘリテージ M DCT ドライブロジック AT |
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新車価格 |
1,259万円
新車購入問合せ
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1,207万円
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1,207万円
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1,332万円
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1,280万円
新車購入問合せ
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1,280万円
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1,545万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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738万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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778万円~833万円
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発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2020年01月01日 | |
排気量 | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 12.20km/L | 11.60km/L | 11.60km/L | 11.90km/L | 11.70km/L | 11.70km/L | 11.90km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 左 | 右 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm |
全幅 | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | |
全高 | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | |
車両重量 | 1640kg | 1610kg | 1610kg | 1640kg | 1610kg | 1610kg | 1640kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 317[431]/7,300 | 317[431]/7,300 | 317[431]/7,300 | 331[450]/7,000 | 331[450]/7,000 | 331[450]/7,000 | 331[450]/7,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/35R19 | 255/35R19 | 255/35R19 | 265/30ZR20 | 265/30ZR20 | 265/30ZR20 | 265/30ZR20 |
タイヤサイズ(後輪) | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/35R19 | 285/30ZR20 | 285/30ZR20 | 285/30ZR20 | 285/30ZR20 |
2019年1月~2019年10月生産モデル
グレード・モデル情報(M4クーペ 2014年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | M DCT ドライブロジック AT | 3.0 MT | 3.0 MT 左ハンドル | コンペティション M DCT ドライブロジック AT | コンペティション MT | コンペティション MT 左ハンドル |
---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
1,258.9万円
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1,206.9万円
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1,206.9万円
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1,331.2万円
新車購入問合せ
|
1,279.3万円
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|
1,279.3万円
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中古車価格 | 647万円~693万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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518万円~718万円
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価格情報収集中
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900万円
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発売日 | 2019年01月01日 | 2019年01月01日 | 2019年01月01日 | 2019年01月01日 | 2019年01月01日 | 2019年01月01日 | |
排気量 | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 12.20km/L | 11.60km/L | 11.60km/L | 11.90km/L | 11.70km/L | 11.70km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | MT | MT | AT | MT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 左 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm |
全幅 | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | |
全高 | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | |
車両重量 | 1640kg | 1610kg | 1610kg | 1640kg | 1610kg | 1610kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 317[431]/7,300 | 317[431]/7,300 | 317[431]/7,300 | 331[450]/7,000 | 331[450]/7,000 | 331[450]/7,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/35R19 | 255/35R19 | 255/35R19 | 265/30ZR20 | 265/30ZR20 | 265/30ZR20 |
タイヤサイズ(後輪) | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/35R19 | 285/30ZR20 | 285/30ZR20 | 285/30ZR20 |
2018年1月~2019年1月生産モデル
グレード・モデル情報(M4クーペ 2014年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | M DCT ドライブロジック AT | 3.0 MT | 3.0 MT 左ハンドル | コンペティション M DCT ドライブロジック AT | コンペティション MT | コンペティション MT 左ハンドル | M ヒート エディション M DCT ドライブロジック AT | CS M DCT ドライブロジック AT | CS M DCT ドライブロジック AT 左ハンドル |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
1,255.8万円
新車購入問合せ
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1,203.9万円
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|
1,203.9万円
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1,328.1万円
新車購入問合せ
|
1,276.2万円
新車購入問合せ
|
1,276.2万円
新車購入問合せ
|
1,410.6万円
新車購入問合せ
|
1,660.2万円
新車購入問合せ
|
1,660.2万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 589万円~844万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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548.8万円~798万円
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価格情報収集中
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833.8万円
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728万円
|
価格情報収集中
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1,058万円
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発売日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年01月01日 | 2018年02月01日 | 2018年02月01日 | |
排気量 | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 12.20km/L | 11.60km/L | 11.60km/L | 11.90km/L | 11.70km/L | 11.70km/L | 11.90km/L | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 左 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,672 mm | 4,672 mm |
全幅 | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | |
全高 | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,392 mm | 1,392 mm | |
車両重量 | 1640kg | 1610kg | 1610kg | 1640kg | 1610kg | 1610kg | 1640kg | 1580kg | 1580kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 317[431]/7,300 | 317[431]/7,300 | 317[431]/7,300 | 331[450]/7,000 | 331[450]/7,000 | 331[450]/7,000 | 331[450]/7,000 | 338[460]/6,250 | 338[460]/6,250 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 600[61.20]/5,380 | 600[61.20]/5,380 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/35R19 | 255/35R19 | 255/35R19 | 265/30ZR20 | 265/30ZR20 | 265/30ZR20 | 265/30ZR20 | 265/35R19 | 265/35R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/35R19 | 285/30ZR20 | 285/30ZR20 | 285/30ZR20 | 285/30ZR20 | 285/30R20 | 285/30R20 |
2017年8月~2018年1月生産モデル
グレード・モデル情報(M4クーペ 2014年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | M DCT ドライブロジック AT | 3.0 MT | 3.0 MT 左ハンドル | コンペティション M DCT ドライブロジック AT | コンペティション MT | コンペティション MT 左ハンドル | CS M DCT ドライブロジック AT | CS M DCT ドライブロジック AT 左ハンドル | M ヒート エディション M DCT ドライブロジック AT |
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新車価格 |
1,230.4万円
新車購入問合せ
|
1,178.4万円
新車購入問合せ
|
1,178.4万円
新車購入問合せ
|
1,302.7万円
新車購入問合せ
|
1,250.7万円
新車購入問合せ
|
1,250.7万円
新車購入問合せ
|
1,627.6万円
新車購入問合せ
|
1,627.6万円
新車購入問合せ
|
1,410.6万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 598万円~645万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
478.2万円~888万円
|
価格情報収集中
|
805万円
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価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
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発売日 | 2017年08月01日 | 2017年08月01日 | 2017年08月01日 | 2017年08月01日 | 2017年08月01日 | 2017年08月01日 | 2017年08月01日 | 2017年08月01日 | 2017年12月01日 | |
排気量 | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 12.20km/L | 11.60km/L | 11.60km/L | 11.90km/L | 11.70km/L | 11.70km/L | - | - | 11.90km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | - m | - m | 5.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,672 mm | 4,672 mm | 4,685 mm |
全幅 | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | |
全高 | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,392 mm | 1,392 mm | 1,390 mm | |
車両重量 | 1640kg | 1610kg | 1610kg | 1640kg | 1610kg | 1610kg | 1580kg | 1580kg | 1640kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 317[431]/7,300 | 317[431]/7,300 | 317[431]/7,300 | 331[450]/7,000 | 331[450]/7,000 | 331[450]/7,000 | 338[460]/6,250 | 338[460]/6,250 | 331[450]/7,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 600[61.20]/5,380 | 600[61.20]/5,380 | 550[56.10]/5,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/35R19 | 255/35R19 | 255/35R19 | 265/30ZR20 | 265/30ZR20 | 265/30ZR20 | 265/35R19 | 265/35R19 | 265/30ZR20 |
タイヤサイズ(後輪) | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/35R19 | 285/30ZR20 | 285/30ZR20 | 285/30ZR20 | 285/30R20 | 285/30R20 | 285/30ZR20 |
2017年5月~2017年8月生産モデル
グレード・モデル情報(M4クーペ 2014年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 3.0 MT | 3.0 MT 左ハンドル | M DCT ドライブロジック AT | コンペティション M DCT ドライブロジック AT | CS M DCT ドライブロジック AT | CS M DCT ドライブロジック AT 左ハンドル |
---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
1,178.4万円
新車購入問合せ
|
1,178.4万円
新車購入問合せ
|
1,230.4万円
新車購入問合せ
|
1,302.7万円
新車購入問合せ
|
1,627.6万円
新車購入問合せ
|
1,627.6万円
新車購入問合せ
|
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中古車価格 | 価格情報収集中
|
639万円
|
404.8万円~619.9万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2017年05月01日 | 2017年05月01日 | 2017年05月01日 | 2017年05月01日 | 2017年05月01日 | 2017年05月01日 | |
排気量 | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 11.60km/L | 11.60km/L | 12.20km/L | 11.90km/L | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | MT | MT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 左 | 右 | 右 | 右 | 左 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,672 mm | 4,672 mm |
全幅 | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | |
全高 | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,390 mm | 1,392 mm | 1,392 mm | |
車両重量 | 1610kg | 1610kg | 1640kg | 1640kg | 1580kg | 1580kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 317[431]/7,300 | 317[431]/7,300 | 317[431]/7,300 | 331[450]/7,000 | 338[460]/6,250 | 338[460]/6,250 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 600[61.20]/5,380 | 600[61.20]/5,380 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/35R19 | 255/35R19 | 255/35R19 | 265/30ZR20 | 265/35R19 | 265/35R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 275/35R19 | 275/35R19 | 275/35R19 | 285/30ZR20 | 285/30R20 | 285/30R20 |
2017年4月~2017年5月生産モデル
グレード・モデル情報(M4クーペ 2014年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | M DCT ドライブロジック AT | 3.0 MT | 3.0 MT 左ハンドル | M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 AT | コンペティションパッケージ装着車 MT | コンペティションパッケージ装着車 MT 左ハンドル |
---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
1,206.9万円
新車購入問合せ
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1,155万円
新車購入問合せ
|
1,155万円
新車購入問合せ
|
1,306.9万円
新車購入問合せ
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1,333.4万円
新車購入問合せ
|
1,333.4万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 469.3万円~588万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
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価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
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発売日 | 2017年04月01日 | 2017年04月01日 | 2017年04月01日 | 2017年04月01日 | 2017年04月01日 | 2017年04月01日 | |
排気量 | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 12.20km/L | 11.60km/L | 11.60km/L | 11.90km/L | 11.70km/L | 11.70km/L | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | MT | MT | AT | MT | MT | |
ハンドル | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 左 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm |
全幅 | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | |
全高 | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | |
車両重量 | 1640kg | 1610kg | 1610kg | 1640kg | 1610kg | 1610kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 317[431]/7,300 | 317[431]/7,300 | 317[431]/7,300 | 331[450]/7,000 | 331[450]/7,000 | 331[450]/7,000 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/40ZR18 | 255/40ZR18 | 255/40ZR18 | 265/30ZR20 | 265/30ZR20 | 265/30ZR20 |
タイヤサイズ(後輪) | 275/40ZR18 | 275/40ZR18 | 275/40ZR18 | 285/30ZR20 | 285/30ZR20 | 285/30ZR20 |
2016年10月~2017年4月生産モデル
グレード・モデル情報(M4クーペ 2014年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | M DCT ドライブロジック AT | 3.0 MT | 3.0 MT 左ハンドル | M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 AT | コンペティションパッケージ装着車 MT | コンペティションパッケージ装着車 MT 左ハンドル | DTM チャンピオン エディション M DCT ドライブロジック AT | DTM チャンピオン エディション M DCT ドライブロジック AT 左ハンドル |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
1,175.4万円
新車購入問合せ
|
1,123.4万円
新車購入問合せ
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1,123.4万円
新車購入問合せ
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1,275.3万円
新車購入問合せ
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1,233.5万円
新車購入問合せ
|
1,233.5万円
新車購入問合せ
|
2,089万円
新車購入問合せ
|
2,089万円
新車購入問合せ
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中古車価格 | 395.3万円~648万円
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
455万円~598万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
|
1,188万円
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価格情報収集中
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発売日 | 2016年10月01日 | 2016年10月01日 | 2016年10月01日 | 2016年10月01日 | 2016年10月01日 | 2016年10月01日 | 2016年11月01日 | 2016年11月01日 | |
排気量 | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 12.20km/L | 11.60km/L | 11.60km/L | 11.90km/L | 11.70km/L | 11.70km/L | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 2名 | 2名 | |
最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm |
全幅 | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | |
全高 | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | |
車両重量 | 1640kg | 1610kg | 1610kg | 1640kg | 1610kg | 1610kg | kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 317[431]/7,300 | 317[431]/7,300 | 317[431]/7,300 | 331[450]/7,000 | 331[450]/7,000 | 331[450]/7,000 | 368[500]/6,250 | 368[500]/6,250 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 600[61.20]/5,500 | 600[61.20]/5,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/40ZR18 | 255/40ZR18 | 255/40ZR18 | 265/30ZR20 | 265/30ZR20 | 265/30ZR20 | 265/35R19 | 265/35R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 275/40ZR18 | 275/40ZR18 | 275/40ZR18 | 285/30ZR20 | 285/30ZR20 | 285/30ZR20 | 285/30R20 | 285/30R20 |
2016年4月~2016年10月生産モデル
グレード・モデル情報(M4クーペ 2014年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | M DCT ドライブロジック AT | 3.0 MT | 3.0 MT 左ハンドル | M DCT ドライブロジック コンペティションパッケージ装着車 AT | コンペティションパッケージ装着車 MT | コンペティションパッケージ装着車 MT 左ハンドル | GTS M DCT ドライブロジック AT | GTS M DCT ドライブロジック AT 左ハンドル |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
1,175.4万円
新車購入問合せ
|
1,123.4万円
新車購入問合せ
|
1,123.4万円
新車購入問合せ
|
1,275.3万円
新車購入問合せ
|
1,233.5万円
新車購入問合せ
|
1,233.5万円
新車購入問合せ
|
1,986.1万円
新車購入問合せ
|
1,986.1万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 378.9万円~535万円
|
579.2万円
|
価格情報収集中
|
429.6万円
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価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
価格情報収集中
|
1,298万円~1,580万円
|
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発売日 | 2016年04月01日 | 2016年04月01日 | 2016年04月01日 | 2016年04月01日 | 2016年04月01日 | 2016年04月01日 | 2016年04月01日 | 2016年04月01日 | |
排気量 | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 12.20km/L | 11.60km/L | 11.60km/L | 11.90km/L | 11.70km/L | 11.70km/L | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | MT | MT | AT | MT | MT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 2名 | 2名 | |
最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm |
全幅 | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | |
全高 | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,390 mm | 1,385 mm | 1,385 mm | |
車両重量 | 1640kg | 1610kg | 1610kg | 1640kg | 1610kg | 1610kg | kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 317[431]/7,300 | 317[431]/7,300 | 317[431]/7,300 | 331[450]/7,000 | 331[450]/7,000 | 331[450]/7,000 | 368[500]/6,250 | 368[500]/6,250 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 600[61.20]/5,500 | 600[61.20]/5,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/40ZR18 | 255/40ZR18 | 255/40ZR18 | 265/30ZR20 | 265/30ZR20 | 265/30ZR20 | 265/35R19 | 265/35R19 |
タイヤサイズ(後輪) | 275/40ZR18 | 275/40ZR18 | 275/40ZR18 | 285/30ZR20 | 285/30ZR20 | 285/30ZR20 | 285/30R20 | 285/30R20 |
2014年2月~2016年4月生産モデル
グレード・モデル情報(M4クーペ 2014年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | M DCT ドライブロジック AT | 3.0 MT | 3.0 MT 左ハンドル | DTMチャンピオン エディション M DCT ドライブロジック AT | M パフォーマンス エディション M DCT ドライブロジック AT | M インディビデュアル エディション M DCT ドライブロジック AT |
---|---|---|---|---|---|---|---|
新車価格 |
1,179.6万円
新車購入問合せ
|
1,126.2万円
新車購入問合せ
|
1,126.2万円
新車購入問合せ
|
1,424.9万円
新車購入問合せ
|
1,229.3万円
新車購入問合せ
|
1,283万円
新車購入問合せ
|
|
中古車価格 | 338万円~998万円
|
638万円
|
569万円~798万円
|
839.9万円
|
478万円~478.8万円
|
578万円
|
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発売日 | 2014年02月01日 | 2014年02月01日 | 2014年02月01日 | 2015年01月01日 | 2015年10月01日 | 2015年10月01日 | |
排気量 | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | 2,979 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
燃費 | 12.20km/L | 11.60km/L | 11.60km/L | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | FR | FR | FR | FR | FR | FR | |
ミッション | AT | MT | MT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 右 | 左 | 右 | 右 | 右 | |
定員 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | 5.9 m | 5.9 m | 5.9 m | - m | 5.9 m | 5.9 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm | 4,685 mm |
全幅 | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | 1,870 mm | |
全高 | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,385 mm | 1,385 mm | |
車両重量 | 1640kg | 1610kg | 1610kg | kg | kg | kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 317[431]/7,300 | 317[431]/7,300 | 317[431]/7,300 | 317[431]/7,300 | 317[431]/7,300 | 317[431]/7,300 |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | 550[56.10]/5,500 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 255/40ZR18 | 255/40ZR18 | 255/40ZR18 | 255/35ZR19 | 255/35ZR19 | 255/35ZR19 |
タイヤサイズ(後輪) | 275/40ZR18 | 275/40ZR18 | 275/40ZR18 | 275/35ZR19 | 275/35ZR19 | 275/35ZR19 |
BMW M4クーペ レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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ワインディング敵無し
コンペティションに試乗。 アシ?固いですよ。ハッキリ。でも低速で路面が悪いと気になる位で、速度が高まるにつれてフラットになってくるので私的には全然大丈夫。そんなことは百も承知です。その代わりコーナーでノーズがズバッとインを向く回頭性の良さは特筆モノで、ほとんどロールらしいロールを感じないで走れます。パワフルで突き抜けるようなサウンドを撒き散らすエンジンと、変速ラグが殆どないダイレクトなDCTのコンビネーションは最高でした。外装は特にクラシカルな専用デザインのアルミがカッコいいです。ブレーキはカーボンセラミックで(OP)、ホイールとのクリアランスがもうパツパツなのもたまらないですね。この車で4....続きを読む
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本気のスポーツクーペ
外観デザインは、2ドアクーペなので伸びやかでスポーティーです。ワイド&ローが強調されているので、M3とは雰囲気が違います。リヤフェンダーは大きく膨らみ、ルーフはカーボン製になるのは、Mシリーズの特徴ですがエンジンルームにもU字型をしたカーボン製のストラットタワーバーがあり、BMWの本気度がわかります。エンジンも車軸より後方にマウントされていて、重量配分に気を使うBMWらしいです。インテリアも標準的な4シリーズのものとは違い本格的なバケットシートを装備しているのが、M4らしいです。部分的にカーボンパネルが採用されエクステリア同様かなりスポーティーな仕上がりです。エンジンはMモデル専用のチューニン....続きを読む
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本格的だが運転しやすい車
M4クーペに試乗。スパルタンなスポーツカーのようなスペックの車ではあるが、実際に運転してみると、その扱いやすさのほうが印象的な車だと感じた。直列6気筒のターボエンジンは馬力、トルクともに十分すぎる値であり、加速が非常にシャープ。また、軽量化に本格的に取り組まれているためか、ハンドリング性能が極めて高い。曲がりたい方向にノーズが向いてくれるのでアンダーステアに悩まされることもほとんど無く、ノーマルの状態でサーキットを走っても十分楽しめるレベル。 もっとも、走り以外の点でもきちんと仕上がっており、デザインもBMWらしいスポーティーさと上品さを合わせたものであり、大人の余裕を感じさせてくれる。運転....続きを読む
BMW M4クーペ 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 以前 (H26) |
|
価格 | 物件数 | 21 | 2 | 6 | 17 | 14 | 14 | 18 | 18 |
1,000万円~ | 12 | 6 | 2 | 1 | 3 | ||||
~1,000万円 | 10 | 8 | 1 | 1 | |||||
~900万円 | 12 | 6 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | ||
~800万円 | 11 | 1 | 1 | 2 | 4 | 1 | 1 | 1 | |
~700万円 | 14 | 1 | 5 | 4 | 1 | 2 | 1 | ||
~600万円 | 25 | 1 | 4 | 4 | 2 | 7 | 7 | ||
~500万円 | 10 | 2 | 3 | 1 | 4 | ||||
~450万円 | 9 | 1 | 2 | 5 | 1 | ||||
~400万円 | 6 | 3 | 1 | 2 | |||||
~350万円 | 1 | 1 | |||||||
~300万円 | |||||||||
~250万円 | |||||||||
~200万円 | |||||||||
~190万円 | |||||||||
~180万円 | |||||||||
~170万円 | |||||||||
~160万円 | |||||||||
~150万円 | |||||||||
~140万円 | |||||||||
~130万円 |
BMW M4クーペ買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
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2021年 | 778万円 ~ 1,368万円 | 585.3万円 ~ 688.6万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2020年 | 798万円 ~ 833万円 | 517.4万円 ~ 608.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2019年 | 518万円 ~ 900万円 | 356.8万円 ~ 664.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2018年 | 538万円 ~ 1,340万円 | 262.9万円 ~ 619.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2017年 | 404.8万円 ~ 1,188万円 | 233.6万円 ~ 853万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2016年 | 378.9万円 ~ 1,580万円 | 149.7万円 ~ 583.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2015年 | 385万円 ~ 839.9万円 | 274.7万円 ~ 510.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
2014年 | 338万円 ~ 998万円 | 200.6万円 ~ 381.6万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | BMW M4クーペの買取相場
更新日2024年05月04日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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M4クーペ 3.0MOTA車買取査定額 410 .6万円~ 445.5万円
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M4クーペ M DCT ドライブロジックMOTA車買取査定額 345 万円~ 370万円
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M4クーペ コンペティション トラック パッケージMOTA車買取査定額 760 万円~ 850万円
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M4クーペ 3.0MOTA車買取査定額 750 万円~ 770万円
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M4クーペ コンペティションMOTA車買取査定額 528 .8万円~ 588.8万円
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M4クーペ コンペティションパッケージ装着車MOTA車買取査定額 625 .9万円~ 678.9万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。