ベントレー フライングスパーの総合評価
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ベントレー フライングスパー 歴代モデル・グレード・新型情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(フライングスパー 2019年式モデル)
基 本 情 報 |
グレード | 6.0 4WD AT | 6.0 4WD AT 左ハンドル | 6.0 4WD AT | 6.0 4WD AT 左ハンドル | マリナー 4WD AT | マリナー 4WD AT 左ハンドル | マリナー 4WD AT | マリナー 4WD AT 左ハンドル | V8 4WD AT | V8 4WD AT 左ハンドル | V8 4WD AT | V8 4WD AT 左ハンドル | V8 マリナー 4WD AT | V8 マリナー 4WD AT 左ハンドル | V8 マリナー 4WD AT | V8 マリナー 4WD AT 左ハンドル | ハイブリッド 4WD AT | ハイブリッド 4WD AT 左ハンドル | ハイブリッド 4WD AT | ハイブリッド 4WD AT 左ハンドル | ハイブリッド オデッシアン エディション 4WD AT | ハイブリッド オデッシアン エディション 4WD AT 左ハンドル | ハイブリッド オデッシアン エディション 4WD AT | ハイブリッド オデッシアン エディション 4WD AT 左ハンドル | ハイブリッド マリナー 4WD AT | ハイブリッド マリナー 4WD AT 左ハンドル | ハイブリッド マリナー 4WD AT | ハイブリッド マリナー 4WD AT 左ハンドル |
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新車価格 |
2,780万円
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2,780万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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3,680万円
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3,680万円
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2,380万円
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2,380万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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3,390万円
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3,390万円
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2,450万円
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2,450万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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3,080万円
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3,080万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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3,380万円
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3,380万円
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中古車価格 | 2,490万円
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価格情報収集中
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2,380万円
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価格情報収集中
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2,380万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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2,130万円~3,190万円
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2,088.8万円~2,430万円
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2,550万円
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価格情報収集中
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2,430万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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2,530万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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発売日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | 2022年01月01日 | |
排気量 | 5,950 cc | 5,950 cc | 5,950 cc | 5,950 cc | 5,950 cc | 5,950 cc | 5,950 cc | 5,950 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 3,996 cc | 2,900 cc | 2,900 cc | 2,900 cc | 2,900 cc | 2,900 cc | 2,900 cc | 2,900 cc | 2,900 cc | 2,900 cc | 2,900 cc | 2,900 cc | 2,900 cc | |
エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | |
燃費 | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
燃料 | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
駆動方式 | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | |
ミッション | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | AT | |
ハンドル | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | 右 | 左 | |
定員 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | 5名 | 5名 | 4名 | 4名 | |
最小回転半径 | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | - m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 5,316 mm | 5,316 mm | 5,316 mm | 5,316 mm | 5,316 mm | 5,316 mm | 5,316 mm | 5,316 mm | 5,316 mm | 5,316 mm | 5,316 mm | 5,316 mm | 5,316 mm | 5,316 mm | 5,316 mm | 5,316 mm | 5,316 mm | 5,316 mm | 5,316 mm | 5,316 mm | 5,316 mm | 5,316 mm | 5,316 mm | 5,316 mm | 5,316 mm | 5,316 mm | 5,316 mm | 5,316 mm |
全幅 | 1,978 mm | 1,978 mm | 1,978 mm | 1,978 mm | 1,978 mm | 1,978 mm | 1,978 mm | 1,978 mm | 1,978 mm | 1,978 mm | 1,978 mm | 1,978 mm | 1,978 mm | 1,978 mm | 1,978 mm | 1,978 mm | 1,978 mm | 1,978 mm | 1,978 mm | 1,978 mm | 1,978 mm | 1,978 mm | 1,978 mm | 1,978 mm | 1,978 mm | 1,978 mm | 1,978 mm | 1,978 mm | |
全高 | 1,484 mm | 1,484 mm | 1,484 mm | 1,484 mm | 1,484 mm | 1,484 mm | 1,484 mm | 1,484 mm | 1,483 mm | 1,483 mm | 1,483 mm | 1,483 mm | 1,483 mm | 1,483 mm | 1,483 mm | 1,483 mm | 1,483 mm | 1,483 mm | 1,483 mm | 1,483 mm | 1,483 mm | 1,483 mm | 1,483 mm | 1,483 mm | 1,483 mm | 1,483 mm | 1,483 mm | 1,483 mm | |
車両重量 | 2437kg | 2437kg | 2437kg | 2437kg | 2437kg | 2437kg | 2437kg | 2437kg | 2330kg | 2330kg | 2330kg | 2330kg | 2330kg | 2330kg | 2330kg | 2330kg | 2505kg | 2505kg | 2505kg | 2505kg | 2505kg | 2505kg | 2505kg | 2505kg | 2505kg | 2505kg | 2505kg | 2505kg | |
エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 467[635]/6,000 | 467[635]/6,000 | 467[635]/6,000 | 467[635]/6,000 | 467[635]/6,000 | 467[635]/6,000 | 467[635]/6,000 | 467[635]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 404[550]/6,000 | 306[416]/ | 306[416]/ | 306[416]/ | 306[416]/ | 306[416]/ | 306[416]/ | 306[416]/ | 306[416]/ | 306[416]/ | 306[416]/ | 306[416]/ | 306[416]/ |
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 900[91.80]/4,500 | 900[91.80]/4,500 | 900[91.80]/4,500 | 900[91.80]/4,500 | 900[91.80]/4,500 | 900[91.80]/4,500 | 900[91.80]/4,500 | 900[91.80]/4,500 | 770[76.50]/4,500 | 770[76.50]/4,500 | 770[76.50]/4,500 | 770[76.50]/4,500 | 770[76.50]/4,500 | 770[76.50]/4,500 | 770[76.50]/4,500 | 770[76.50]/4,500 | 550[56.10]/5,650 | 550[56.10]/5,650 | 550[56.10]/5,650 | 550[56.10]/5,650 | 550[56.10]/5,650 | 550[56.10]/5,650 | 550[56.10]/5,650 | 550[56.10]/5,650 | 550[56.10]/5,650 | 550[56.10]/5,650 | 550[56.10]/5,650 | 550[56.10]/5,650 | |
過給機 | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | |
タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 265/40ZR21 | 265/40ZR21 | 265/40ZR21 | 265/40ZR21 | 275/35ZR22 | 275/35ZR22 | 275/35ZR22 | 275/35ZR22 | 265/45ZR20 | 265/45ZR20 | 265/45ZR20 | 265/45ZR20 | 275/35ZR22 | 275/35ZR22 | 275/35ZR22 | 275/35ZR22 | 265/45ZR20 | 265/45ZR20 | 265/45ZR20 | 265/45ZR20 | 265/40ZR21 | 265/40ZR21 | 265/40ZR21 | 265/40ZR21 | 275/35ZR22 | 275/35ZR22 | 275/35ZR22 | 275/35ZR22 |
タイヤサイズ(後輪) | 305/35ZR21 | 305/35ZR21 | 305/35ZR21 | 305/35ZR21 | 315/30ZR22 | 315/30ZR22 | 315/30ZR22 | 315/30ZR22 | 295/40ZR20 | 295/40ZR20 | 295/40ZR20 | 295/40ZR20 | 315/30ZR22 | 315/30ZR22 | 315/30ZR22 | 315/30ZR22 | 295/40ZR20 | 295/40ZR20 | 295/40ZR20 | 295/40ZR20 | 305/35ZR21 | 305/35ZR21 | 305/35ZR21 | 305/35ZR21 | 315/30ZR22 | 315/30ZR22 | 315/30ZR22 | 315/30ZR22 |
ベントレー フライングスパー 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
年式 | 2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 (H23) |
2010年 以前 (H22) |
|
価格 | 物件数 | 3 | 2 | 10 | 13 | 3 | 3 | 4 | 5 | 3 | 2 | 9 | 5 | |||
1,000万円~ | 37 | 3 | 2 | 10 | 13 | 3 | 2 | 3 | 1 | |||||||
~1,000万円 | 6 | 1 | 1 | 1 | 3 | |||||||||||
~900万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~800万円 | 4 | 1 | 2 | 1 | ||||||||||||
~700万円 | 9 | 3 | 2 | 1 | 1 | 2 | ||||||||||
~600万円 | 3 | 2 | 1 | |||||||||||||
~500万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~450万円 | 1 | 1 | ||||||||||||||
~400万円 | ||||||||||||||||
~350万円 | ||||||||||||||||
~300万円 | ||||||||||||||||
~250万円 | ||||||||||||||||
~200万円 | ||||||||||||||||
~190万円 | ||||||||||||||||
~180万円 | ||||||||||||||||
~170万円 | ||||||||||||||||
~160万円 | ||||||||||||||||
~150万円 | ||||||||||||||||
~140万円 | ||||||||||||||||
~130万円 |
ベントレー フライングスパー レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
カーソムリエによる試乗レポート・評価
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迫力と気品と
ベントレーといえばこの4眼ヘッドライトがド迫力。LED化されてキラキラ度もハンパない。テールパイプも4本出しで後ろ姿も決まってますね。試乗車はマリナーパッケージオプション付きで、21インチホイール、専用ウォールナットパネル、ドリルドアロイスポーツペダル、シート、ドアライニングのダイヤモンドキルティング仕上げ、ベントレー刺繍エンブレム等眩いばかりのゴージャスインテリア。メッキを多用してますがでも決して成金趣味ではない、英国気品が感じられて素敵ですね。後席はシートもフル電動で居心地は最高。後席エアコン操作部はタッチパネルで操作しやすいし、なんとシートベンチレーションまで付いてました。V12エンジン....続きを読む
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顔が格好いい
フライングスパーV8に試乗した。ボディは全長5,315mm、全幅1,985mmでホイールベースは3,065mmもある。フロントマスクは網目のグリルと丸目のLEDヘッドライトとボンネットのラインによりクラシカルなデザインが最新にアップデートされているという感じで、迫力があってかなりかっこ良かった。車内はロングホイールベースにより、後部座席がかなり広くてラグジュアリーな居心地になっている。 エンジンは、4.0リッターV8ツインターボチャージドエンジンで507psでミッションは8速ATという仕様。フライングスパーは2.5トンも車重があるが、このエンジンなので、重さは感じずパワフルで圧倒的な速さだっ....続きを読む
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案外スポーティー
フライングスパーW12に試乗しました。乗り込む前に全体を見ると本当に圧倒されます。全長5295mm、全幅1976mmという堂々たるボディサイズです。エンジンを掛けると、W型12気筒の6.0リッターエンジンが静かに回りだします。運転席からはまるで遠くの箱の中に入ってるようなおごそかなアイドリング音です。エンジンはツインターボにより、460kW/800N・mの強大なパワー&トルクを発生します。車両重量は2475kgと重量級ですがアクセルを踏み込めばまるでスポーツカーのような身軽さで加速します。トランスミッションはZF製の8速ATで、変速ショックを感じさせることなく寡黙に仕事をこなす感じです。乗り心....続きを読む
ベントレー フライングスパー買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
買取相場
モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
---|---|---|---|---|
2024年 | 2,880万円 ~ 3,190万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2023年 | 2,530万円 ~ 2,550万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2022年 | 2,088.8万円 ~ 2,690万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2021年 | 1,980万円 ~ 2,550万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2020年 | 1,980万円 ~ 2,500万円 | - | MOTA車買取査定に申込む | |
2019年 | 918万円 ~ 1,500万円 | - | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | ベントレー フライングスパーの買取相場
更新日2024年11月21日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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フライングスパー V8 4WDMOTA車買取査定額 332 万円~ 350万円
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フライングスパー 6.0 4WDMOTA車買取査定額 388 万円~ 450万円
-
フライングスパー 6.0 4WDMOTA車買取査定額 487 .5万円~ 536.5万円
-
フライングスパー V8 4WDMOTA車買取査定額 1,750 万円~ 1,850万円
-
フライングスパー V8 4WDMOTA車買取査定額 500 万円~ 530万円
-
フライングスパー 6.0 4WDMOTA車買取査定額 1,700 万円~ 1,850万円
-
フライングスパー V8 4WDMOTA車買取査定額 545 万円~ 580万円
-
フライングスパー V8 4WDMOTA車買取査定額 2,000 万円~ 2,100万円
-
フライングスパー V8 4WDMOTA車買取査定額 1,951 万円~ 2,101万円
-
フライングスパー V8 4WDMOTA車買取査定額 538 万円~ 580万円
-
フライングスパー V8 S 4WDMOTA車買取査定額 600 万円~ 750万円
-
フライングスパー V8 4WDMOTA車買取査定額 400 万円~ 450万円
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フライングスパー V8 4WDMOTA車買取査定額 450 万円~ 550万円
-
フライングスパー 6.0 4WDMOTA車買取査定額 486 .9万円~ 530万円
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フライングスパー V8 4WDMOTA車買取査定額 485 万円~ 595万円
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フライングスパー 6.0 4WDMOTA車買取査定額 990 万円~ 1,040万円
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フライングスパー 6.0 4WDMOTA車買取査定額 441 万円~ 550万円
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フライングスパー V8 S 4WDMOTA車買取査定額 528 万円~ 678万円
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フライングスパー V8 4WDMOTA車買取査定額 500 万円~ 600万円
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フライングスパー V8 4WDMOTA車買取査定額 1,900 万円~ 1,950万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。