アストンマーティン ラピード の価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ 新車販売中 Powered by J.D. POWER

最新モデル(1代目)
2010/02/01~販売中
燃費
-km/L
ボディサイズ
5019×1929×1360 mm (全長×全幅×全高)
外装・内装写真
人気ランキング
356
全車種中
顧客満足度評価
---
J.D.パワー
評判・口コミ
8
評価点: 4.0pt
顧客満足度評価(2018年調査実施)
jdpower ---点/100点
新車価格
2,490.3万円
グレード数:2
中古車価格
656万円 1,646.8万円
掲載台数:23台
車買取価格
価格情報収集中
グレードによって異なります。
燃費
km/L
ハッチバック平均:16.60km/L
評価・口コミ
8
評価点:4.0pt
人気ランキング
356
ハッチバック:33位
モデル概要

4枚のドアに、独立した4座のシートを持つラグジュアリー・スポーツモデル。ボディが長くなってもアストンマーティンらしさを失っておらず、低い車高に逞しいフェンダーライン、そして白鳥の翼をモチーフにした、斜め上向きに開く前後ドアが外見上の特長。搭載するのは6リッターV12自然吸気エンジン。アルミ多用により軽量化したボディをスムーズに加速させ、回転を上げるほどに、こだわりのサウンドを響かせる。

グレード別の新車・中古車価格
S タッチトロニック3 AT
2016/04/01 ~ 販売中
2,263.9万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
S タッチトロニック3 AT 左ハンドル
2016/04/01 ~ 販売中
2,263.9万円 ( 中古車: 1,456万円 )
モデル概要

4枚のドアに、独立した4座のシートを持つラグジュアリー・スポーツモデル。ボディが長くなってもアストンマーティンらしさを失っておらず、低い車高に逞しいフェンダーライン、そして白鳥の翼をモチーフにした、斜め上向きに開く前後ドアが外見上の特長。搭載するのは6リッターV12自然吸気エンジン。アルミ多用により軽量化したボディをスムーズに加速させ、回転を上げるほどに、こだわりのサウンドを響かせる。

アストンマーティン ラピード 歴代モデル・グレード情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(ラピード 2010年式モデル)




グレード S タッチトロニック3 AT S タッチトロニック3 AT 左ハンドル
新車価格
2,490.3万円
2,490.3万円
中古車価格
価格情報収集中
1,456万円
発売日 2016年04月01日 2016年04月01日
排気量 5,935 cc 5,935 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン
燃費
燃料 ハイオク ハイオク
駆動方式 FR FR
ミッション AT AT
ハンドル
定員 4名 4名
最小回転半径 - m - m





全長 5,019 mm 5,019 mm
全幅 1,929 mm 1,929 mm
全高 1,360 mm 1,360 mm
車両重量 1990kg 1990kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 411[560]/6,650 411[560]/6,650
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 630[64.20]/5,500 630[64.20]/5,500
過給機


タイヤサイズ(前輪) 245/40R20 245/40R20
タイヤサイズ(後輪) 295/35R20 295/35R20

アストンマーティン ラピード 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
(H24)
2011
(H23)
2010
(H22)
2009
(H21)
2008
(H20)
2007
(H19)
2006
以前
(H18)
価格 物件数 1 2 3 2 1 4 7 3
1,000万円~ 10 1 2 3 2 1 1
~1,000万円 2 1 1
~900万円 6 1 3 2
~800万円 2 1 1
~700万円 3 1 2
~600万円
~500万円
~450万円
~400万円
~350万円
~300万円
~250万円
~200万円
~190万円
~180万円
~170万円
~160万円
~150万円
~140万円
~130万円

アストンマーティン ラピードユーザー評価・レビュー

カーソムリエによる試乗レポート・評価

4.0
外観:
4.6
内装:
3.9
走行:
4.0
クチコミ数:8件(うち、カーソムリエ:8件)
  • Technodelicさん
    3.8
    外観:
    4.8
    内装:
    3.5
    走行:
    3.7

    英国クルマ文化の象徴

    アストンの巨大な4ドアクーペです。アストンの中では新しいプラットホームを使い、フロントミッドシップに6リッターV12気筒が搭載されています。トランスミッションは8ATを採用しています。DB9ベースなので、トランスアクスルはもちろん、前後重量配分にも気を使っています。 車重は2トン弱ありますが、60kgf.mを超えるトルクがあるので、まったくもって問題ありません。高回転まで回すとフェラーリのような官能的な音色とは違い、もっと低音が効いた快音を奏でます。爆音では無く比較的穏やかななので、そこがイギリス味なのかもしれません。乗り心地も想像よりはコンフォート性能に優れています。スタイリングはスーパーカ....続きを読む

  • 日本人で良かったさん
    3.4
    外観:
    4.0
    内装:
    3.2
    走行:
    3.7

    クーペの様な

    ラピードに試乗しちゃいました。アストンの大型5ドアセダンですね。最近よく道路で目にします。セダンといってもただのセダンでは無く、前後重量配分は49:51の気にし過ぎ君です。8速オートマチック・トランスミッションです。外観は普遍的な造形の方程式である黄金比に基づいてデザインされており、ロングノーズは健在です。内装はレザーとウッドパネルやカーボンパネルで埋め尽くされています。シートも見たことが無いダイヤモンドキルティングステッチのデザインで、座るのも遠慮しそうな高級感です。りは6.0リッターV12気筒エンジン+8ATで、独自の音質と共にパワーが盛り上がっていきます。足回りはフロント、リア共にダブル....続きを読む

  • 細橋龍宏さん
    4.7
    外観:
    5.0
    内装:
    4.6
    走行:
    4.3

    孤高の存在

    アストンマーティン、ラピード試乗しました。ラピードはどの角度から見ても惚れぼれする造形です。無駄なラインが無く、シンプルな造形です。しかし前後タイヤの踏ん張り感やグラマラスのフェンダーの稜線を見ると唸るばかりです。日本車は遠く及ばないレベルです。V12エンジンは5935cc、最高出力477ps/6000rpm、最大トルク50kgm以上と強力でしかも官能的なエンジン。内装も英国的で品格があります。フェラリーに無い魅力と個性があります。乗り心地は引き締まった感じはしますが、ストロークを活かした乗り味でフトコロが深い印象です。ロードノイズはある程度許容するような設定。もちろん、不快なレベルでは無く、....続きを読む

みんなのクチコミ

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アストンマーティン ラピード買取・査定

MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。

買取相場

モデル 年式 中古車価格相場 買取査定相場 MOTA車買取査定申込
ラピード 2010年式モデル
ラピード 2010年式モデル
2017年 1,456万円 ~ 1,456万円 - MOTA車買取査定に申込む
2016年 1,378万円 ~ 1,475万円 - MOTA車買取査定に申込む
2015年 1,278万円 ~ 1,628万円 - MOTA車買取査定に申込む
2014年 1,399万円 ~ 1,500万円 - MOTA車買取査定に申込む
2013年 1,245万円 ~ 1,245万円 - MOTA車買取査定に申込む
2012年 699.9万円 ~ 1,088万円 - MOTA車買取査定に申込む
2011年 648万円 ~ 948万円 - MOTA車買取査定に申込む
2010年 780万円 ~ 845万円 - MOTA車買取査定に申込む

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