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ロールスロイス ゴーストの価格・カタログ情報|新車・中古車の自動車カタログ

外装・内装写真

ボディサイズ

5540×2000×1570 mm (全長×全幅×全高)

燃費

JC08モード: -km/L

WLTCモード: -km/L

新車価格
3,590万円 4,200万円
最新モデル(2代目)2020/10/01~販売中
中古車価格
1,000万円 5,040万円 中古車の掲載台数:43台
買取価格
価格情報収集中
人気ランキング
165
(セダン)
評判・口コミ
- pts
(0人)
ガイド記事数
5記事
 
モデル概要

史上最も技術的に進歩したゴースト。初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)

モデル概要

史上最も技術的に進歩したゴースト。初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)

グレード別の新車・中古車価格
6.75 4WD AT
2020/10/01 ~ 販売中
3,263.6万円 ( 中古車: 3,430万円~4,380万円 )
6.75 4WD AT 左ハンドル
2020/10/01 ~ 販売中
3,263.6万円 ( 中古車: 3,048万円~4,780万円 )
6.75 4WD AT
2020/10/01 ~ 販売中
0円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
6.75 4WD AT 左ハンドル
2020/10/01 ~ 販売中
0円 ( 中古車: 3,280万円~3,850万円 )
エクステンデッド 4WD AT
2020/10/01 ~ 販売中
3,818.2万円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
エクステンデッド 4WD AT 左ハンドル
2020/10/01 ~ 販売中
3,818.2万円 ( 中古車: 4,250万円 )
エクステンデッド 4WD AT
2020/10/01 ~ 販売中
0円 ( 中古車: 5,000万円 )
エクステンデッド 4WD AT 左ハンドル
2020/10/01 ~ 販売中
0円 ( 中古車: 価格情報収集中 )
モデル概要

史上最も技術的に進歩したゴースト。初代ゴーストから受け継いだコンポーネントは、同社のシンボルマークである「スピリット・オブ・エクスタシー」と、ドアに内蔵される傘だけで、それ以外のすべてがゼロからデザイン、開発、製作されたとメーカーがうたう、ロールスロイスにおけるミドルサイズモデル。同社史上最も技術的に進歩したモデルで、美しくミニマルでありながら、手間のかかった製品に仕立てられた。サスペンションの設計も一新され、魔法のじゅうたんのような乗り心地はさらに進化を果たしている。「レーザーヘッドライト」、アクティブクルーズコントロールなど、最新の運転支援技術も装備された。エンジンは、最高出力571ps/最大トルク850N・mを発生する6.75L V12で、8速ATが組み合わされる。(2020.10)

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ロールスロイス ゴースト 歴代モデル・グレード・新型情報

歴代モデル

グレード・モデル情報(ゴースト 2020年式モデル)




グレード 6.75 4WD AT 6.75 4WD AT 左ハンドル 6.75 4WD AT 6.75 4WD AT 左ハンドル エクステンデッド 4WD AT エクステンデッド 4WD AT 左ハンドル エクステンデッド 4WD AT エクステンデッド 4WD AT 左ハンドル
新車価格
3,590万円
3,590万円
価格情報収集中
価格情報収集中
4,200万円
4,200万円
価格情報収集中
価格情報収集中
中古車価格
3,430万円~4,380万円
3,048万円~4,780万円
価格情報収集中
3,280万円~3,850万円
価格情報収集中
4,250万円
5,000万円
価格情報収集中
発売日 2020年10月01日 2020年10月01日 2020年10月01日 2020年10月01日 2020年10月01日 2020年10月01日 2020年10月01日 2020年10月01日
排気量 6,750 cc 6,750 cc 6,750 cc 6,750 cc 6,750 cc 6,750 cc 6,750 cc 6,750 cc
エンジン区分 ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン ガソリン
燃費
燃料 ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
駆動方式 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD 4WD
ミッション AT AT AT AT AT AT AT AT
ハンドル
定員 5名 5名 4名 4名 5名 5名 4名 4名
最小回転半径 - m - m - m - m - m - m - m - m





全長 5,540 mm 5,540 mm 5,540 mm 5,540 mm 5,710 mm 5,710 mm 5,710 mm 5,710 mm
全幅 2,000 mm 2,000 mm 2,000 mm 2,000 mm 2,000 mm 2,000 mm 2,000 mm 2,000 mm
全高 1,570 mm 1,570 mm 1,570 mm 1,570 mm 1,570 mm 1,570 mm 1,570 mm 1,570 mm
車両重量 2540kg 2540kg 2540kg 2540kg 2580kg 2580kg 2580kg 2580kg



最高出力(kW[PS]/rpm) 420[571]/5,000 420[571]/5,000 420[571]/5,000 420[571]/5,000 420[571]/5,000 420[571]/5,000 420[571]/5,000 420[571]/5,000
最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) 850[86.70]/1,600 850[86.70]/1,600 850[86.70]/1,600 850[86.70]/1,600 850[86.70]/1,600 850[86.70]/1,600 850[86.70]/1,600 850[86.70]/1,600
過給機 ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ ターボ


タイヤサイズ(前輪) 255/50R19 255/50R19 255/50R19 255/50R19 255/50R19 255/50R19 255/50R19 255/50R19
タイヤサイズ(後輪) 255/50R19 255/50R19 255/50R19 255/50R19 255/50R19 255/50R19 255/50R19 255/50R19

ロールスロイス ゴースト 中古車情報

相場表

在庫量に合わせて色を変えています。
全体の10% 全体の5% 全体の3% 全体の1%以上
年式 2026
(R8)
2025
(R7)
2024
(R6)
2023
(R5)
2022
(R4)
2021
(R3)
2020
(R2)
2019
(R1)
2018
(H30)
2017
(H29)
2016
(H28)
2015
(H27)
2014
(H26)
2013
(H25)
2012
以前
(H24)
価格 物件数 2 2 1 1 4 5 2 2 2 7 1 2 4
1,000万円~ 34 2 2 1 1 4 5 2 2 2 7 1 2 3
~1,000万円 1 1
~900万円
~800万円
~700万円
~600万円
~500万円
~450万円
~400万円
~350万円
~300万円
~250万円
~200万円
~190万円
~180万円
~170万円
~160万円
~150万円
~140万円
~130万円

ロールスロイス ゴースト レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

カーソムリエによる試乗レポート・評価

  • METAFIVEさん
    4.5
    外観:
    4.8
    内装:
    4.5
    走行:
    3.3

    まさにオバケ

    ロールスロイス、ファントムに試乗しました。6メートル近い全長と2メートル近い全幅を目の当たりにすると、少し怖じ気付いてしまいました。とにかくその堂々とした佇まいは威厳とオーラで本当に圧倒されてしまいます。ボディーをまじまじと近くで見ると塗装が驚くほど綺麗なことに気付きます。素人目にも深みや輝きが他の車とは違うことがわかります。ドアを開け室内に入るとまるで工芸品のような内装が揃います。質感の低いところなど皆無です。ステアリングの裏側や人の目の届かない所覗いてみましたがスキが全くありません。エンジンはダブリュー型12 気筒エンジン。最大出力460馬力最大トルクは70キロを超えます。2.6トンも重量....続きを読む

  • 細橋龍宏さん
    4.1
    外観:
    4.8
    内装:
    4.0
    走行:
    3.7

    高級セダン

    ゴーストを試乗しました。威厳に満ちたオーラが半端ないです。シンプルなデザインでもこれだけの威厳や個性が出せるのはプレス技術が高い証明です。フィンダーのプレス等には特殊な技術が使われ汎用巨大プレスで大量生産出来るモノではありません。航空機のプレス技術が使われているそうです。実車をみると量産車にはないエッジと滑らかで流麗なラインに惚れ惚れします。各パネルのチリも最少で全体のフォルムは一層のソリッド感、塊感が出ています。搭載エンジンはV8+ターボで6591cc。最大出力570ps/5250rpm、室内の音は殆ど無音ですがスポーティなエンジン音は遠くで聞こえます。道幅が許せばスポーティな面も見られドラ....続きを読む

  • パン君さん
    4.4
    外観:
    5.0
    内装:
    4.3
    走行:
    4.0

    パーソナルセダン(超高級)

    ロールスのパーソナルセダン。ベンツやBMWでは満足出来ない方向けです。クルマを知らない人でもこの威厳に満ちたオーラがイヤをなしに感じ取れると思います。某国産高級車は稲妻グリル等で注目を集めようとしていますが、シンプルなデザインでもこれだけの威厳や個性が出せる見本のようなクルマです。フィンダーのプレス等には特殊な技術が使われ汎用巨大プレスで簡単に打ち上がる物ではありません。航空機の技術が使われているそうです。写真でみても解り辛いですが実車をみると量産車にはないエッジと滑らかで流麗なラインが読み取れます。各パネルのチリも最少で全体のフォルムは一層の塊感が出ています。エンジンはV8+ターボで6591....続きを読む

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