日産 ジュークの総合評価
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日産 ジューク 歴代モデル・グレード情報
歴代モデル
グレード・モデル情報(ジューク 2010年式モデル)
| 基 本 情 報 |
グレード | 1.5 15RX シンプルパッケージ CVT | 1.5 15RX CVT | 1.5 15RX Vセレクション CVT | 1.5 15RX Vセレクション パーソナライゼーション CVT | 1.5 15RX Vセレクション ドレスアップ CVT | 1.5 15RX V アーバンセレクション CVT | 1.5 15RX V アーバンセレクション パーソナライゼーション CVT | 1.6 16GT CVT | 1.6 16GT パーソナライゼーション CVT | 1.6 16GT ドレスアップ CVT | 1.6 16GT FOUR 4WD CVT | 1.6 16GT FOUR パーソナライゼーション 4WD CVT | 1.6 16GT FOUR ドレスアップ 4WD CVT | 1.6 NISMO 4WD CVT | 1.6 NISMO RS 4WD CVT | 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO CVT | 1.5 15RX Vセレクション スタイルNISMO アラウンドビューモニターパッケージ CVT |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 新車価格 |
177万円
新車購入問合せ
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201.2万円
新車購入問合せ
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208万円
新車購入問合せ
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215.2万円
新車購入問合せ
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219.2万円
新車購入問合せ
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226.7万円
新車購入問合せ
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233.9万円
新車購入問合せ
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249.4万円
新車購入問合せ
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256.5万円
新車購入問合せ
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259.7万円
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277.2万円
新車購入問合せ
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284.4万円
新車購入問合せ
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287.5万円
新車購入問合せ
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302.6万円
新車購入問合せ
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353.3万円
新車購入問合せ
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228.9万円
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235.5万円
新車購入問合せ
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| 中古車価格 | 価格情報収集中
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価格情報収集中
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119.8万円~129万円
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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価格情報収集中
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148.5万円~159.8万円
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| 発売日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | 2019年10月01日 | |
| 排気量 | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | 1,618 cc | 1,618 cc | 1,618 cc | 1,618 cc | 1,618 cc | 1,618 cc | 1,618 cc | 1,618 cc | 1,498 cc | 1,498 cc | |
| エンジン区分 | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | ガソリン | |
| 燃費 | 18.00km/L | 18.00km/L | 18.00km/L | 18.00km/L | 18.00km/L | 18.00km/L | 18.00km/L | 14.20km/L | 14.20km/L | 14.20km/L | 13.40km/L | 13.40km/L | 13.40km/L | 13.40km/L | 12.60km/L | 18.00km/L | 18.00km/L | |
| 燃料 | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | レギュラー | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | レギュラー | レギュラー | |
| 駆動方式 | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | FF | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | 4WD | FF | FF | |
| ミッション | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | CVT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| 最小回転半径 | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | 5.3 m | |
寸 法 ・ 定 員 |
全長 | 4,135 mm | 4,135 mm | 4,135 mm | 4,135 mm | 4,135 mm | 4,135 mm | 4,135 mm | 4,135 mm | 4,135 mm | 4,135 mm | 4,135 mm | 4,135 mm | 4,135 mm | 4,165 mm | 4,165 mm | 4,135 mm | 4,135 mm |
| 全幅 | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | 1,770 mm | 1,770 mm | 1,765 mm | 1,765 mm | |
| 全高 | 1,565 mm | 1,565 mm | 1,565 mm | 1,565 mm | 1,565 mm | 1,550 mm | 1,550 mm | 1,565 mm | 1,565 mm | 1,565 mm | 1,570 mm | 1,570 mm | 1,570 mm | 1,570 mm | 1,570 mm | 1,565 mm | 1,565 mm | |
| 車両重量 | 1200kg | 1200kg | 1200kg | 1200kg | 1200kg | 1200kg | 1200kg | 1300kg | 1300kg | 1300kg | 1390kg | 1390kg | 1390kg | 1400kg | 1410kg | 1200kg | 1210kg | |
| エ ン ジ ン |
最高出力(kW[PS]/rpm) | 84[114]/6,000 | 84[114]/6,000 | 84[114]/6,000 | 84[114]/6,000 | 84[114]/6,000 | 84[114]/6,000 | 84[114]/6,000 | 140[190]/5,600 | 140[190]/5,600 | 140[190]/5,600 | 140[190]/5,600 | 140[190]/5,600 | 140[190]/5,600 | 140[190]/5,600 | 157[214]/6,000 | 84[114]/6,000 | 84[114]/6,000 |
| 最大トルク(N・m[kgf・m]/rpm) | 150[15.30]/4,000 | 150[15.30]/4,000 | 150[15.30]/4,000 | 150[15.30]/4,000 | 150[15.30]/4,000 | 150[15.30]/4,000 | 150[15.30]/4,000 | 240[24.50]/5,200 | 240[24.50]/5,200 | 240[24.50]/5,200 | 240[24.50]/5,200 | 240[24.50]/5,200 | 240[24.50]/5,200 | 240[24.50]/5,200 | 250[25.50]/6,000 | 150[15.30]/4,000 | 150[15.30]/4,000 | |
| 過給機 | - | - | - | - | - | - | - | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | ターボ | - | - | |
| タ イ ヤ |
タイヤサイズ(前輪) | 205/60R16 | 205/60R16 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 225/45R18 | 225/45R18 | 215/55R17 | 215/55R17 |
| タイヤサイズ(後輪) | 205/60R16 | 205/60R16 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 215/55R17 | 225/45R18 | 225/45R18 | 215/55R17 | 215/55R17 |
日産 ジューク 中古車情報
新着の中古車情報
相場表
| 年式 | 2025年 (R7) |
2024年 (R6) |
2023年 (R5) |
2022年 (R4) |
2021年 (R3) |
2020年 (R2) |
2019年 (R1) |
2018年 (H30) |
2017年 (H29) |
2016年 (H28) |
2015年 (H27) |
2014年 (H26) |
2013年 (H25) |
2012年 (H24) |
2011年 以前 (H23) |
|
| 価格 | 物件数 | 6 | 24 | 20 | 36 | 47 | 56 | 61 | 90 | 69 | 84 | |||||
| 190万円~ | 6 | 4 | 2 | |||||||||||||
| ~190万円 | ||||||||||||||||
| ~180万円 | 2 | 1 | 1 | |||||||||||||
| ~170万円 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | |||||||||||
| ~160万円 | 3 | 3 | ||||||||||||||
| ~150万円 | 3 | 1 | 1 | 1 | ||||||||||||
| ~140万円 | 8 | 6 | 1 | 1 | ||||||||||||
| ~130万円 | 20 | 1 | 6 | 4 | 4 | 2 | 1 | 2 | ||||||||
| ~120万円 | 27 | 1 | 1 | 4 | 4 | 5 | 2 | 1 | 9 | |||||||
| ~110万円 | 27 | 2 | 3 | 6 | 5 | 5 | 3 | 2 | 1 | |||||||
| ~100万円 | 39 | 2 | 6 | 10 | 8 | 5 | 2 | 4 | 1 | 1 | ||||||
| ~90万円 | 44 | 2 | 1 | 5 | 11 | 8 | 5 | 9 | 1 | 2 | ||||||
| ~80万円 | 53 | 1 | 4 | 8 | 7 | 13 | 11 | 5 | 4 | |||||||
| ~70万円 | 79 | 3 | 1 | 17 | 11 | 22 | 13 | 12 | ||||||||
| ~60万円 | 75 | 1 | 3 | 5 | 15 | 17 | 15 | 19 | ||||||||
| ~50万円 | 70 | 1 | 2 | 6 | 7 | 27 | 27 | |||||||||
| ~40万円 | 28 | 3 | 5 | 6 | 14 | |||||||||||
| ~30万円 | 5 | 1 | 4 | |||||||||||||
| ~20万円 | ||||||||||||||||
| ~10万円 |
日産 ジューク レビュー・口コミ評価
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
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- ジュークについて
- たかお
- 投稿日 2022年5月12日
2010年式モデル グレード:1.5 15RX Vセレクション ドレスアップ -
総評良かった点
良かった点と言えば奇抜な外観が良いに過ぎません。挙げれば悪い点しか見当たらないですが、ジュークが発売発表された時にこの車欲しいと思わせるくらいの気持ちだったのでやはり外観が良かったのだと思います。他に強いて言うなら三パターンのドライブモードがあります。その中でもスポーツモードがありますが少しだけスポーティーなドライブをすることができます。まあしかしパワーが無いので期待できるスピードは出ません。あと後部座席のシートを倒すと少し広いです。僕は何年か前に車中泊をしたことがあります。
気になった点ドライブモードのエコモードは実際にどれだけ燃費が節約できるのか気になります。そもそも燃費を気にしながら乗る車でもありませんが、ガソリン代が高いのでエコドライブは気にしなければならない今日この頃です。あとスピードを落としてから再加速の際にアクセルを踏むとスピードが出ずにエンジン回転数のメーターが上昇するのがかなり謎です。これがストレスの塊になります。初めは故障したんちゃうかなと思ったくらいでした。アクセル踏んだら前に加速してほしいものです。
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2人
-
- 運転がしやすい車
- chan999
- 投稿日 2021年12月4日
2010年式モデル グレード:- -
総評
1600ccでありながら大排気量エンジンのような加速性能を有したターボエンジンが魅力です。そのパワーを、7速マニュアルモードを備えたCVTと、コーナリング性能に特化した4WDで活かした走りはスポーツカー顔負けの楽しさがあります。
良かった点コンパクトカーで小回りもきく。 加速がよく走行も安定していて、高速道路も走りやすい。
気になった点スタイル優先のクロスオーバーSUVモデルということもあり、後席の空間が狭いように感じられるので、長時間乗るには苦しく感じられます。
-
0人
-
- ユニークで格好いいデザイン
- akatobi111
- 投稿日 2021年11月27日
2010年式モデル グレード:- -
総評
ジュークはクーペとSUVを融合させたようなエクステリアが特徴で、スポーツカーのような痛快な走りが楽しめる点が魅力のクルマです。独特のフォルムに一目惚れしてしまいました。
良かった点車体がそこそこ大きいので、安定感がある。 4WDに切り替えができる。 バックの際車体が大きいので、後方を確認できるカメラが大変使いやすい。
気になった点スタイル優先のクロスオーバーSUVモデルということもあり、後席の空間が狭いように感じられるので、長時間乗るには苦しく感じられます。
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3人
-
- 意外と運転しやすいです
- ちこりーた
- 投稿日 2021年11月23日
2010年式モデル グレード:- -
総評
曲線が多く、クーペ的なところもある車なので運転がしづらそうなイメージでしたが、実際に乗ってみると意外と死角が少なく、車の幅感覚もつかみやすいです。
今乗ると、一回り回ってちょうどおしゃれだと思います。良かった点SUVがたくさん出てきた現在なら、より際立つデザインだと思います。
また、けっこうエンジンもパワフルで、長距離移動も楽です。気になった点後ろの座席は比較的狭く、チャイルドシートの取り付けには苦労します。
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1人
カーソムリエによる試乗レポート・評価
-
今更ながら購入
ジュークNISMO(2013)を購入 デュアリスから乗り換えになるので比較対象はデュアリスになります ボディサイズはデュアリスで丁度良いと感じていましたが それよりも全長が150mm短いので取り回しは更にやり易いです 車幅は(-10mmしか違わないので)違和感ありません 乗り心地は純正タイヤサイズが225/45R18でニスモ仕様の足回りと 事前に知っていたので「だいぶ硬いのかな?」と思いましたが 実際運転してみるとそこまで固いとは感じませんでした 元々乗り心地が良いデュアリスからの乗り換えなのでしたが 個人的に嫌な感じは今の所なかったです 走りはデュアリスがモッ....続きを読む
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個性的
この車の、一番の魅力は絵エクステリアのデザインです。完全に好き嫌いが分かれてしまうが、この外観が好きな方は飽きることなく長く付き合えるデザインと思います。現行型は発売から9年になるが、古さを感じさせないデザインは高く評価できます。今回試乗したのは1500ccのエンジンを搭載するグレードでしたが、パワー不足に感じることもなく、キビキビ加速してくれたので好印象でした。搭載している副変速機付きエストロニックCVTが、するすると変速してくれるがよかったです。大きなホイールを装着している割には、乗り心地はフラットでステアリングも軽くて思ったように反応して車体を曲げてくれるので、スポーティーな車です。 ....続きを読む
-
個性派
個性的なスタイリングのジュークに試乗しました。 ジュークを初めて見たときは、この奇抜なデザインで売れるのかなと思いましたが、街中でよく見掛けるので、けっこう売れているんだなと思いました。他の車種とは全く似ていないところが、受け入れられているのかなと思いました。フロントはもう一目でジュークと分かる顔で、目が慣れてきたこともありかっこいいなと思いました。サイドはショートデッキなスタイリングで、チョロQっぽくもあって愛着の湧くフォルムでした。リアはエッジのきいたテールランプがスポーティーな雰囲気で、かっこ良かったです。 エンジンは1.5リッターと1.6リッターターボがあります。乗った車は1.5リ....続きを読む
みんなの口コミ
-
miciさん(納車されたよ)1.5 15RX アーバンセレクション地域: 神奈川県投稿:2012年9月21日
- コメント
-
車にも個性を、街に彩りをとの思いを推進すべく、デザインに惚れて、買う気満々でディーラーへ試乗に、普通に走っただけなので、静かで運転しやすく欠点はありませでした。9月決算期のため、交渉下手の私でも他系列ディーラーと競合させるまでもなく納得のいく値引きとなりました。
-
コサカさん(納車されたよ)1.5 15RX アーバンセレクション地域: 神奈川県投稿:2012年3月5日
- コメント
-
個性的な見た目。着座位置が高く前の見切りはしやすかった。前方視界は問題なし
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タカハシさん(成約したよ)1.5 15RX地域: 埼玉県投稿:2012年4月15日
- 購入動機
- その他 外観・見た目
- コメント
-
個性的な外観が気に入り購入しました。軽から買い換えたので、最初は存在感の大きさに購入したのを公開しましたが、乗ってるうちに愛着が。やっぱりかっこいい!!車の中の収納は少ないですが。
【カー用品通販】日産 ジュークのタイヤ・ホイール・カーナビ情報
日産 ジューク買取・査定
MOTAが提供する中古車買取一括査定サービス「MOTA車買取」からの情報です。
※中古車相場・買取相場は、2024年9月~2025年2月の全国の中古車オークションの落札実績をもとに、独自に補正・算出しております。
買取相場
| モデル | 年式 | 中古車価格相場 | 査定買取価格相場 | MOTA車買取査定申込 |
|---|---|---|---|---|
| 2020年 | 119.8万円 ~ 159.8万円 | 52.5万円 ~ 104.9万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2019年 | 81.2万円 ~ 343.6万円 | 47.7万円 ~ 144.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2018年 | 79.5万円 ~ 135.8万円 | 43.5万円 ~ 122.7万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2017年 | 44.9万円 ~ 173万円 | 25.6万円 ~ 77.2万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2016年 | 50万円 ~ 179.8万円 | 30.2万円 ~ 78.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2015年 | 44万円 ~ 206.8万円 | 16.9万円 ~ 73.3万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2014年 | 34万円 ~ 162万円 | 16.1万円 ~ 71.1万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2013年 | 34.8万円 ~ 143万円 | 14万円 ~ 43.5万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2012年 | 29.8万円 ~ 95.7万円 | 17.7万円 ~ 34.8万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2011年 | 28万円 ~ 87万円 | 20.8万円 ~ 28.4万円 | MOTA車買取査定に申込む | |
| 2010年 | 28.5万円 ~ 103.3万円 | 20.8万円 ~ 28.2万円 | MOTA車買取査定に申込む |
最近のMOTA車買取の査定実績 | 日産 ジュークの買取相場
更新日2026年12月28日
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。
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日産 査定依頼日:2025年12月26日ジューク 1.5 15RX アーバンセレクション スタイリッシュブラックパッケージ年式:2013年 | 走行:~17万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 15 万円~ 25万円
-
日産 査定依頼日:2025年12月26日ジューク 1.5 15RX年式:2012年 | 走行:~7万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 13 .9万円~ 21.9万円
-
日産 査定依頼日:2025年12月26日ジューク 1.5 15RX シンプルパッケージ年式:2018年 | 走行:~5万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 71 .9万円~ 73万円
-
日産 査定依頼日:2025年12月25日ジューク 1.5 15RX年式:2012年 | 走行:~12万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 22 万円~ 30万円
-
日産 査定依頼日:2025年12月24日ジューク 1.6 NISMO 4WD年式:2013年 | 走行:~5万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 95 .9万円~ 100万円
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日産 査定依頼日:2025年12月24日ジューク 1.6 NISMO 4WD年式:2013年 | 走行:~5万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 89 .9万円~ 96万円
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日産 査定依頼日:2025年12月24日ジューク 1.6 NISMO RS 4WD年式:2014年 | 走行:~11万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 15 万円~ 35万円
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日産 査定依頼日:2025年12月24日ジューク 1.5 15RX タイプV年式:2013年 | 走行:20万1キロ~ | 色:赤系MOTA車買取査定額 21 .8万円~ 25万円
-
日産 査定依頼日:2025年12月24日ジューク 1.5 15RX年式:2011年 | 走行:20万1キロ~ | 色:真珠系MOTA車買取査定額 22 .9万円~ 29万円
-
日産 査定依頼日:2025年12月24日ジューク 1.5 15RX年式:2010年 | 走行:~8万キロ | 色:茶系MOTA車買取査定額 18 .7万円~ 25万円
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日産 査定依頼日:2025年12月23日ジューク 1.5 15RS年式:2011年 | 走行:~17万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 8 万円~ 19.8万円
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日産 査定依頼日:2025年12月22日ジューク 1.6 NISMO 4WD年式:2013年 | 走行:~6万キロ | 色:白系MOTA車買取査定額 71 .8万円~ 80万円
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日産 査定依頼日:2025年12月22日ジューク 1.5 15RX年式:2015年 | 走行:~9万キロ | 色:黄系MOTA車買取査定額 42 .2万円~ 49.9万円
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日産 査定依頼日:2025年12月22日ジューク 1.5 15RS タイプV年式:2012年 | 走行:~9万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 37 .6万円~ 41.1万円
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日産 査定依頼日:2025年12月22日ジューク 1.5 15RS年式:2011年 | 走行:~17万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 22 .2万円~ 27.2万円
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日産 査定依頼日:2025年12月22日ジューク 1.5 15RS年式:2011年 | 走行:~17万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 15 万円~ 25万円
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日産 査定依頼日:2025年12月22日ジューク 1.5 15RX年式:2010年 | 走行:~10万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 12 万円~ 15万円
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日産 査定依頼日:2025年12月21日ジューク 1.5 15RX タイプV年式:2014年 | 走行:~11万キロ | 色:赤系MOTA車買取査定額 25 .9万円~ 30万円
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日産 査定依頼日:2025年12月21日ジューク 1.6 16GT年式:2011年 | 走行:~15万キロ | 色:青系MOTA車買取査定額 25 .8万円~ 27.2万円
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日産 査定依頼日:2025年12月20日ジューク 1.5 15RS年式:2015年 | 走行:~7万キロ | 色:黒系MOTA車買取査定額 30 万円~ 45万円
MOTA車買取での実際の買取価格・売却相場です。走行距離や色、傷の状態によって異なります。
車買取業者の査定は、業者の強み車種やニーズによって金額の差が出ます。より多くの車買取業者と比較することでより、高額に買い取ってもらえる可能性が高まります。また、ディーラーの下取りで売却する場合も他の値引きとあいまいになっている可能性があります。場合によっては数万円~数十万円も差がつくことも。ぜひ、MOTA車買取で複数社の車一括買取査定をしてみませんか。












































僕がジュークを運転していて思うことは
まずパワーがなさすぎて出だしの加速があまりにも鈍いなと感じます。進みにくい分どうしてもアクセルを踏んでしまうのでやはり燃費もかなり悪いです。1.6のグレードにすれば良かったとかなり後悔しています。なので乗り心地は良くありません。外観は好き嫌いが分かれるかと思います。やはり奇抜なデザインでカッコいいと思うかカッコ悪いと思うかに分かれます。僕はカッコいいと思って一目惚れしました。即決で購入したことは良い思い出です。運転のしやすさとしては視界が少し悪いですが、そこまでは苦になりません。購入して6年で80000キロ走行してますが、愛着はあるのでまだまだ乗り続けていきたいと思います。