autoc-one.jp 自動車カタログ メルセデス・ベンツ Bクラス

メルセデス・ベンツ Bクラス 価格・車種カタログ情報 3.6

メルセデス・ベンツ Bクラスのおすすめポイント

日本でも扱いやすいボディサイズの5ドアハッチバックモデル。「Aクラス」より車高が高い分、室内は天井が高く余裕があり、荷室も広い。低~中速度域での前方からの衝突を防ぐ自動緊急ブレーキや、運転者の注意力低下を警告する「アテンションアシスト」を標準装備し、事故を未然に防ぐ。パワフルなターボエンジンと7速の7G-DCTでスムーズに加速し、ハンドリングも軽快。立体駐車場に問題なく収まるのも嬉しい点。

メルセデス・ベンツ Bクラス カタログ情報

メルセデス・ベンツ Bクラスのグレード一覧

グレード名 駆動方式 ミッション 定員(人) 燃費
(km/l)
排気量
(cc)
馬力 全長 x 全幅 x 全高
(mm)
新車価格
※メーカー希望小売価格
B180 AT FF AT 5 17.30 1595 122 4400×1785×1545 364万円
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歴代モデル (12)

2018/1~
現行
2012/4~
フルモデルチェンジ
2006/1~
初代
364万円
19.7万円~379万円

カーソムリエによるBクラスの評価

総合評価3.6 外観デザイン3.4 インテリア3.7 走りやすさ3.6

Bクラスの試乗レポート by カーソムリエ (36件)

トオルさんの投稿 2018/02/14

質実剛健 快適で使いやすい車

B180に試乗した際に感じた事をコメントさせてもらいます。これまでシフトレバーが独特な配置ゆえ、ボディサイズや内装などが気になっていたにもかかわらず見に行かなかった車種ですが、ひょんなことから試乗してきま。 自分が一番ネックに感じていたのは、シフトレバーがハンドル横に配置されていることなんです。輸入車なので、右ハンドル車でもウインカーは左です。そして同じ側にシフトレバーがあるのですっ。ウインカーを出す時に間違えてシフトチェンジしちゃったら危ないとかイメージしてたんですが。 試乗した結果、自分がネックにしていたことは杞憂に終わりました。いざ乗り出すと、任意の変速はパドルシフトでできましたし、....続きを読む

かぜさんの投稿 2017/11/17

実用型メルセデス

◎エクステリア エクステリアは最新のメルセデスらしい、若々しさも取り入れたデザインに仕上がっている。ただ個人的にはどうもBクラスの野暮ったい感じは以前から好きではない。ただやはり、実用性を重視した結果がこのデザインということではあるだろう。デザインを重視する方はAクラスもありますよ、ということか。 ◎インテリア インテリアも最近のメルセデス流儀だ。上質であり、なおかつデザインにもこだわっている印象を受ける。ただ使い勝手がどうかといえば、少しボタンの数が多すぎたりと、使いづらい部分もあるかも知れない。 シートはドイツ車らしくサポートがしっかりしており、やや硬めではあるものの長距離もO....続きを読む

yuiko mikamiさんの投稿 2017/10/07

街中でもスイスイ

メルセデスらしく顔は立派ですがボディは全長4,440mm全幅1,785mm全高1,545mmとコンパクトサイズなので混雑した都心部でも扱いやすいでしょう。これなら普通の立体駐車場だったら駐車出来ますね。最小回転半径は5.2mで小回りも効くし女性でも楽に運転できるでしょう。但し最低地上高が105mmと国産車に比べてかなり低いので段差は 要注意。アゴを擦らないようにね…。輸入車のバンパー交換高いですよ。室内は大人4人がゆったりとは言えないものの十分な広さを確保。後席はシートバックが立ち気味で正しい姿勢で座れますが国産車になれている方だと違和感を感じるかもしれないので要チェックポイント。出だしはやや....続きを読む

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