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エスクード 2.4 XG 4WD 1オーナー中期5速MT禁煙4WDシートヒーター 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
スズキ
エスクード 2.4 XG 4WD 1オーナー中期5速MT禁煙4WDシートヒーター 5人乗り...
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エスクード 1.5 3型 4WD オールグリップ L 5人乗り 色:ブラック(黒), コスミックブラックパールメタリック アルミホイール
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エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD ETC バックカメラ スペアキー 5人乗り 色:パール(真珠), ホワイト(白), パールホワイト アルミホイール
スズキ
エスクード 2.4 ランドブリーズ 4WD ETC バックカメラ スペアキー 5人乗り 色...
ETC バックカメラ スペアキー 純正ナビ フロアマット有 バイザー有ウィンカーミラー 電動ガラスサンルーフ リモステ付革巻ハンドル レザー調シート
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エスクード 2.4 XG 4WD 5MT ナビ Bカメラ ETC シートヒータ 寒冷地 5人乗り 色:クエーサーグレーメタリック;ZMA アルミホイール
スズキ
エスクード 2.4 XG 4WD 5MT ナビ Bカメラ ETC シートヒータ 寒冷地 5...
様々な在庫数を取り揃えております!厳選した人気車種を幅広く展示中!茨城、千葉、栃木、東京、埼玉、神奈川で中古車をお探しなら当店へ◆ご来店の際はご予約をお願いします
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エスクード 1.6 4WD ナビ/TV/バックカメラ/LEDヘッドライト 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
スズキ
エスクード 1.6 4WD ナビ/TV/バックカメラ/LEDヘッドライト 5人乗り 色:ブ...
プライバシ-ガラスで車内への日差しを和らげ急な室温変化を防ぎます♪営業時間 10:00~18:00 定休日 毎週火曜日・第一・第三月曜日
所在地:〒310-0852 茨城県水戸市笠原町1517-2
エスクード 1.5 4WD 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
スズキ
エスクード 1.5 4WD 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
スズキセーフティサポート/ALLGRIP搭載ラゲッジルームランプ/アームレスト機能付きコンソールボックス/本革巻きステアリング/ルーフレール
所在地:〒309-1222 茨城県桜川市長方1195-2
エスクード 1.5 4WD フルタイム4WD オールグリップ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
スズキ
エスクード 1.5 4WD フルタイム4WD オールグリップ 5人乗り 色:ブラック(黒)...
スマートキー シートヒーター 禁煙車 当社試乗車 衝突被害軽減ブレーキクルーズコントロール LEDヘッドライト フルタイム4WD オールグリップ LEDフォグ
所在地:〒305-0071 茨城県つくば市稲岡66-1 K区画
エスクード 1.5 4WD 当社展示車 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
所在地:〒311-1231 茨城県ひたちなか市柳沢236-2
JU茨城メンバーショップ!おかげさまで信頼と実績の45周年!FAX:029-263-4867 URL:http://www.tax-isozaki.co.jp ■スズキアリーナ ひたちなか東も併設しております!
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスズキのハイブリッドシステムは、1.5リッター自然吸気4気筒エンジンと6速AGSと走行用モーターを組み合わせた、独自のシステムです。今までスズキは、ハイブリッドの開発や市販車へのラインナップに、やや消極的でした。本格的なハイブリッドは先代ソリオに採用されましたが、現行モデルからは、カタログ落ちしています。スズキの説明では、対費用効果がうすいので廃止との弁でした。その他は、全てセルモーターを代用したマイルドハイブリッドでお茶を濁していました。エスクードのハイブリッドは、EV走行可能な、本格的ハイブリッドでバッテリー搭載量も大きく、ライバル車のハイブリッドに負けず劣らずの性能です。EV走行は、静かなので自宅近所の走行を任せられます。ハイブリッドが苦手とする高速道路でも、タイヤの回転をモーターで回生して蓄電してくれます。これから先、沢山のスズキ車に採用されて行くと思います。
気になるのは、エクステリアデザインです。せっかくのエスクードのネームバリューを活かし切れていません。スズキには、ジムニー、ジムニーシエラと世界を圧倒する本格クロカンを有する優良企業です。その精神や魂をエスクードに与えない手は有りません。何もエスクードを本格クロカンにする訳ではありません。エクステリアデザインエッセンスを利用すれば良いと思います。現在のエスクードをみて、ジムニーやジムニーシエラを連想する事はありません。全くの別物デザインです。フロントグリルやボンネットやルーフ、リアランプデザインをオマージュして、エスクードに採用すれば、本格クロカンには手を出せないユーザーへの、強いメッセージになるはずです。スズキさん、早く気づいてよー。
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エスクードは、長きに渡りスズキのオンロード主体クロスカントリーゾーンを支えて来ました。初代エスクードは、日本国内で爆発的に売れました。当初はスリードアハッチバックのみのラインナップから、余りの人気で5ドアまで登場しました。現在人気のジムニーの様な売れ方で、現行ジムニーは5ドア車の開発をしており、それと重なります。初代エスクードの魅力は、端正な外観デザインです。やや直線基調で、当時の量産車として珍しかったブリスターフェンダーを採用し、ワイルドな印象に好感が持てました。それから幾度のフルモデルチェンジを繰り返し、本モデルは4代目となります。代を重ねるにつれ、主戦場の米国に合わせた、マッチョで大らかなエクステリアデザインとなり、逆に日本国内ではマイナーなイメージが定着しました。本モデルも2015年の発売で、そろそろフルモデルチェンジの時期とも思えますが、新開発のハイブリッドシステムを搭載してきた事に驚きと喜びを感じます。