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スズキ エスクード 1.5 4WD 純正ナビ Bluetooth オートライト 福岡県
おしゃれな都会派のＳＵＶですね。この一台で海から山までどんなシーンにも対応できますね。力強い走りをぜひ体感してみてください。
“ＨＹＢＲＩＤ”דＡＬＬＧＲＩＰ”でエコドライブと高い走破性を実現！！さらにエコモードスイッチで、標準モード＆エコモードの２つの走行モードを状況に応じて切り替えられます！！
さまざまなシーンでエコドライブと走りの楽しさを提供する「ＡＬＬＧＲＩＰ」搭載のエスクードハイブリッド。
アウトドアにぴったりの遊べるクルマ！しっかりした走行性能に加え、経済性、室内快適性で幅広い世代に高く評価されています！！
後ろから見た感じも、シンプルだけどオシャレで、飽きがこないデザインになっています（＾＿＾）
軽自動車では味わえない、小型車ならではの走りを体験してみてください。ご来店お待ちしてます☆彡
【ＬＥＤヘッドランプ】ヘッドランプには省電力で長寿命のＬＥＤヘッドランプを採用！！優れた照射性能で、暗い場所での視界を守ってくれます。
ご購入後、１ヶ月が経過した時点で『１ヶ月無料点検』を行わせていただきます。クルマは定期点検がとても大切！長く安心してお乗り頂くためにも実施しております。
スズキセーフティサポート搭載！前方の人にも、クルマにも作動する衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポート」！更に誤発進抑制機能も装備！！
【アルミホイール】クルマの見た目をポイントアップするならアルミホイールは基本ですよね！タイヤの溝もしっかりあります☆彡
【ＬＥＤサイドターンランプ付ドアミラー】右左折の際、斜め後方からの視認性がいい！ましてや高級感もあるしオシャレでカッコいいですよね！！
【リクエストスイッチ】リモコンキーをバッグやポケットに入れたままでも、スイッチを押すだけでドアの解錠・施錠ができます！！
【盗難警報装着車】システム作動中にキーレスまたはリクエストスイッチ以外でドアを開けると、ハザードランプとクラクションで警告してくれます！
【ＨＹＢＲＩＤ】モーターアシストに加え、モーターだけの走行もできる『ハイブリッド』！！ＥＶ走行時はいっそう低燃費な走りを実現します！！
【シート】身体をサポートするメインサイドは本革、座面と背面には滑りにくいスエード調の表皮を採用！！
前方の視界も広く、とっても運転しやすいお車です♪この座席に一度座ってみませんか？ご来店お待ちしてます（＾＿＾）
ナビ付きですので別途購入する必要はありません！初めから付いているとお得ですよね！納車後すぐの遠出もＯＫ！初めての道路もこれがあれば安心です！！
パナソニック製ナビ付き！！初めから付いているとお得ですよね♪♪納車後すぐの遠出も、初めて通る道も、これがあれば安心です！！
★ドライブやレジャーのマストアイテム！快適なドライブをサポートする「ナビ付き」なので、お出かけするのも安心です★
スズキ自販関西「スタートダッシュフェア」は４月２日～２８日まで！※当社では業販及び転売目的の方への販売はお断りしております。
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メンテナンスパック【後車検2年D】小型
福岡都市高速福重出口の青果市場入口交差点角、国道202号線
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
エスクードは、長きに渡りスズキのオンロード主体クロスカントリーゾーンを支えて来ました。初代エスクードは、日本国内で爆発的に売れました。当初はスリードアハッチバックのみのラインナップから、余りの人気で5ドアまで登場しました。現在人気のジムニーの様な売れ方で、現行ジムニーは5ドア車の開発をしており、それと重なります。初代エスクードの魅力は、端正な外観デザインです。やや直線基調で、当時の量産車として珍しかったブリスターフェンダーを採用し、ワイルドな印象に好感が持てました。それから幾度のフルモデルチェンジを繰り返し、本モデルは4代目となります。代を重ねるにつれ、主戦場の米国に合わせた、マッチョで大らかなエクステリアデザインとなり、逆に日本国内ではマイナーなイメージが定着しました。本モデルも2015年の発売で、そろそろフルモデルチェンジの時期とも思えますが、新開発のハイブリッドシステムを搭載してきた事に驚きと喜びを感じます。
スズキのハイブリッドシステムは、1.5リッター自然吸気4気筒エンジンと6速AGSと走行用モーターを組み合わせた、独自のシステムです。今までスズキは、ハイブリッドの開発や市販車へのラインナップに、やや消極的でした。本格的なハイブリッドは先代ソリオに採用されましたが、現行モデルからは、カタログ落ちしています。スズキの説明では、対費用効果がうすいので廃止との弁でした。その他は、全てセルモーターを代用したマイルドハイブリッドでお茶を濁していました。エスクードのハイブリッドは、EV走行可能な、本格的ハイブリッドでバッテリー搭載量も大きく、ライバル車のハイブリッドに負けず劣らずの性能です。EV走行は、静かなので自宅近所の走行を任せられます。ハイブリッドが苦手とする高速道路でも、タイヤの回転をモーターで回生して蓄電してくれます。これから先、沢山のスズキ車に採用されて行くと思います。
気になるのは、エクステリアデザインです。せっかくのエスクードのネームバリューを活かし切れていません。スズキには、ジムニー、ジムニーシエラと世界を圧倒する本格クロカンを有する優良企業です。その精神や魂をエスクードに与えない手は有りません。何もエスクードを本格クロカンにする訳ではありません。エクステリアデザインエッセンスを利用すれば良いと思います。現在のエスクードをみて、ジムニーやジムニーシエラを連想する事はありません。全くの別物デザインです。フロントグリルやボンネットやルーフ、リアランプデザインをオマージュして、エスクードに採用すれば、本格クロカンには手を出せないユーザーへの、強いメッセージになるはずです。スズキさん、早く気づいてよー。
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支払総額：223.4万円 | 本体価格：209万円 | 諸費用：14.4万円 | 年式：2023年式 | 走行：3.7万km
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