燃費：18.0～19.0km/L
寸法：3395×1475×1600mm
中古車価格相場：12.8万円～380万円
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アイ 660 G 4WD ナビ/ETC/ドライブレコーダー/オートライト 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
所在地：〒963-0101 福島県郡山市安積町日出山2－11－1
アイ 660 M 下廻り画像有 錆腐り無し 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
NEW
三菱
アイ 660 M 下廻り画像有 錆腐り無し 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）...
車検タップリのアイMターボが入庫しました。年式古めですが綺麗なアイですターボエンジン オートエアコン フルオートPW エアバッグ キーレス スマートキー プロジェクター
所在地：〒601-8204 京都府京都市南区久世東土川町253－1
名神・京都南IC、大山崎ICより車で10分。国道171号線、東土川交差点より東へ1つ目の信号を右折してすぐです。ホームページもぜひご覧下さい。http://m-japan.org/
アイ 660 LX 4人乗り 色:ブルー（青）, ブルー アルミホイール
所在地：〒741-0062 山口県岩国市今津町2－10
創業50年の信頼と実績！良いクルマをより安くをモットーに！人気の車を多数揃えております。万一、連絡が取れない場合は090-9736-8736まで
アイ 660 M リヤミッドシップMIVECターボ 走行57000KM 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラックマイカ アルミホイール
三菱
アイ 660 M リヤミッドシップMIVECターボ 走行57000KM 4人乗り 色:ブラ...
リヤミッドシップＭＩＶＥＣターボ 走行５７０００ＫＭ３ヶ月走行無制限・無料保証 ご試乗もできます。
所在地：〒254-0014 神奈川県平塚市四之宮2－6－19
良質な輸入車を中心に、お手頃な価格でご提供しております。どうぞお気軽にお問い合わせ下さい。
アイ 660 G 4WD 4WD ターボ タイミングチェーン 4人乗り 色:グレー アルミホイール
所在地：〒002-8054 北海道札幌市北区篠路町拓北6－101
少人数で運営しているため、不在になることがございます。ご来店前にお電話いただけると助かります。また、場所が分かりにくい場合もご連絡頂ければ幸いです。
アイ 660 G ターボ 2オーナー車 整備記録簿全部有り 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
所在地：〒377-0415 群馬県吾妻郡中之条町横尾1410
アイ 660 M ターボ スマートキー 修復歴無 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー フルエアロ
三菱
アイ 660 M ターボ スマートキー 修復歴無 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー...
三菱 アイ ６６０ターボ オートマ スマートキー 車検整備付のお車ですご来店前に電話、メール等でご予約をお願いします。別途有料保証もご用意できます。
所在地：〒339-0046 埼玉県さいたま市岩槻区谷下161－1
当店は支払総額表示を心掛けています！是非一度ご来店下さい！
アイ リミテッド660AT 4人乗り 色:パール（真珠）, パール ローダウン
三菱
アイ リミテッド660AT 4人乗り 色:パール（真珠）, パール ローダウン
★維持費の安い「軽」をお探しならお勧めです！★エアコン！パワステ！★ローダウン！★ＨＩＤライト★フルセグＴＶ、ドラレコ、バックカメラ！
所在地：〒426-0009 静岡県藤枝市八幡182－1
東名焼津インターから車で7分。新東名藤枝岡部インターより車で5分です。
アイ 660 M 4WD エンジンスターター バックカメラ付 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
所在地：〒003-0869 北海道札幌市白石区川下2727－22
板金・整備スピード対応致します。おまかせ下さい！
アイ 660 G 4WD 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
所在地：〒259-0151 神奈川県足柄上郡中井町井ノ口4038－5
アイ 660 G 禁煙車 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
所在地：〒710-0807 岡山県倉敷市西阿知町949－11
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはり雪国でリアエンジンは不安なので、4WDを選んだが、ビスカスだがけっこう深い雪でもハマらずに進んでいく。
雪道の発進でホールスピンはしたことがない。冬は高価なFFやFRの車より速い。
最近の車は安全性のためにAピラーが太くて前方視界が犠牲になってることが多いが、これまたスタイル優先で視界も悪いと思われるかもしれないが、思いの外視界は良い。
右左折時の確認はやりやすい。
エンジンは三菱自慢のMIVECエンジンなので、7000のレブまで何事もなく吹け上がる。
ブレーキもタッチはしっかりしてるし効きも良い。
4ＷＤはトラクションは良いが、主に雪道での横滑りなどには無力なので注意が必要。
エンジン自体は良いが、いかんせんあの車体に660のNAは非力で、全体的に車の動力性能が上がった今では、流れに乗るにはフルスロットルにする場面も多くなってくる。
しかし、ターボ仕様では燃費が悪いだろうし、これは車が悪いというより軽自動車の規格のせいと言ったほうが良い。
ターボでなくても軽としてはイマイチの15km/lという燃費。1000ccくらいのエンジンのほうが絶対燃費が良くなるはず。
あと、タイヤサイズはターボ仕様のための太いもので、NAには太すぎてエンジンパワーが食われる。もうちょっと細いほうが軽快な乗り味になるはず。
できればテレスコピックまでとは言わないがチルトステアリングくらいは欲しかった。
なんと言っても独特で何ものにも似ていないスタイル、リアエンジン、それらからくる運転感覚、軽く素直に曲がるハンドリング、しかしリアのスタビリティはしっかり、知らない人に黙って乗せれば軽だとは思わないはず。
発表時は軽の高級車と言えるものだったので、装備もオプションではあるがスマートキーやシートヒーターなど、今に通用する装備を備える。
軽だし、スタイル優先で室内は狭いんじゃないかと思う人もいると思うが、4人が無理なく座れて荷室もそれなりに積める広さがある。リアエンジンなので床は高いが。
最近の軽の無意味に座席間隔を広くとって荷室の狭いものよりよっぽど使い勝手が良い。