燃費：18.0～19.0km/L
寸法：3395×1475×1600mm
中古車価格相場：14.1万円～69.8万円
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アイ 660 ビバーチェ 純正CDデッキ 4スピーカー インテリキー 4人乗り 色:ピンク（桃色）, サクラピンクメタリック
三菱
アイ 660 ビバーチェ 純正CDデッキ 4スピーカー インテリキー 4人乗り 色:ピンク...
車を買うのも売るのもポイント５津店♪買取りも０円無しのポイント５津店♪純正ＣＤ＆ＡＭ／ＦＭ＋４スピーカー インテリキーオートライト ＷＳＲＳエアバック ＡＢＳ ワンオーナー
所在地：〒514-0304 三重県津市雲出本郷町1711－1
三重県津市の買取ならココ！直販・格安車も勢揃い！リサイクル・自動車税未経過分返金で査定額大幅アップ！
アイ 660 T インタークーラターボ/D席レカロシート 4人乗り 色:レッド（赤）, パープル（紫）, ワインレッド アルミホイール
三菱
アイ 660 T インタークーラターボ/D席レカロシート 4人乗り 色:レッド（赤）, パ...
とにかく分かり安いのが1番ですね！車検も８年１月まで支払合計￥３０万円他にも３０万円位のお買い得軽自動車が続々入庫中！思い立ったら早く見に行かないと無くなっちゃいますよ！
所在地：〒519-0606 三重県伊勢市二見町荘370－1
「とにかくお客様の立場になって考える」をモットーに日々商売をさせて頂いてます。大好評の予約注文販売システムで納得のいく「あなたにあった一台を」見つけてみてはどうでしょう・・ムラタで！ 新車も結構得意なんですよ！他で決める前に一度ご相談頂ければキット期待に答えれるかと思います。
アイ 660 ビバーチェ 車検2年 付/タイヤ8分山 4人乗り 色:パープル（紫）, パープル
三菱
アイ 660 ビバーチェ 車検2年 付/タイヤ8分山 4人乗り 色:パープル（紫）, パー...
わかり安いのが１番！車検整備費用・車検２年満タン渡しで支払合計￥２４万円他にも３０万円位のお買い得軽自動車が続々入庫中！思い立ったら早く見に行かないと無くなっちゃいますよ！
所在地：〒519-0606 三重県伊勢市二見町荘370－1
「とにかくお客様の立場になって考える」をモットーに日々商売をさせて頂いてます。大好評の予約注文販売システムで納得のいく「あなたにあった一台を」見つけてみてはどうでしょう・・ムラタで！ 新車も結構得意なんですよ！他で決める前に一度ご相談頂ければキット期待に答えれるかと思います。
アイ 660 L 4人乗り 色:イエロー（黄色）, イエロー
所在地：〒510-0947 三重県四日市市八王子町1559の2
東名阪道 四日市ICから車で10分程度、三重県立四郷高校下交差点角にございます。創業45年続く認証工場完備 三第635号 中古車販売、車検、整備 等承っております。お気軽にお問い合わせ下さい。
アイ 660 LX スポーツスタイルエディション 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
三菱
アイ 660 LX スポーツスタイルエディション 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー...
『アイ』入庫です車検も８年６月迄残って支払合計￥２２万円当店には立派なショールームは御座いませんが、お客様と末永くお付き合いのできるお店づくりを目指してます
所在地：〒516-0051 三重県伊勢市上地町785－3
低価格なお買い得車どんどん入庫中～！（毎週土曜日、日曜はイベント開催中）
アイ 660 L 3ヶ月自社保証/ETC/オートエアコン 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック
所在地：〒511-1105 三重県桑名市長島町千倉上ノ割128－1
新車・中古車販売・買取・車検整備・輸出・リサイクルパーツ販売、解体業など車に関して幅広く行っております。
アイ 660 G 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
所在地：〒510-0947 三重県四日市市八王子町1559の2
東名阪道 四日市ICから車で10分程度、三重県立四郷高校下交差点角にございます。創業45年続く認証工場完備 三第635号 中古車販売、車検、整備 等承っております。お気軽にお問い合わせ下さい。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはり雪国でリアエンジンは不安なので、4WDを選んだが、ビスカスだがけっこう深い雪でもハマらずに進んでいく。
雪道の発進でホールスピンはしたことがない。冬は高価なFFやFRの車より速い。
最近の車は安全性のためにAピラーが太くて前方視界が犠牲になってることが多いが、これまたスタイル優先で視界も悪いと思われるかもしれないが、思いの外視界は良い。
右左折時の確認はやりやすい。
エンジンは三菱自慢のMIVECエンジンなので、7000のレブまで何事もなく吹け上がる。
ブレーキもタッチはしっかりしてるし効きも良い。
4ＷＤはトラクションは良いが、主に雪道での横滑りなどには無力なので注意が必要。
エンジン自体は良いが、いかんせんあの車体に660のNAは非力で、全体的に車の動力性能が上がった今では、流れに乗るにはフルスロットルにする場面も多くなってくる。
しかし、ターボ仕様では燃費が悪いだろうし、これは車が悪いというより軽自動車の規格のせいと言ったほうが良い。
ターボでなくても軽としてはイマイチの15km/lという燃費。1000ccくらいのエンジンのほうが絶対燃費が良くなるはず。
あと、タイヤサイズはターボ仕様のための太いもので、NAには太すぎてエンジンパワーが食われる。もうちょっと細いほうが軽快な乗り味になるはず。
できればテレスコピックまでとは言わないがチルトステアリングくらいは欲しかった。
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なんと言っても独特で何ものにも似ていないスタイル、リアエンジン、それらからくる運転感覚、軽く素直に曲がるハンドリング、しかしリアのスタビリティはしっかり、知らない人に黙って乗せれば軽だとは思わないはず。
発表時は軽の高級車と言えるものだったので、装備もオプションではあるがスマートキーやシートヒーターなど、今に通用する装備を備える。
軽だし、スタイル優先で室内は狭いんじゃないかと思う人もいると思うが、4人が無理なく座れて荷室もそれなりに積める広さがある。リアエンジンなので床は高いが。
最近の軽の無意味に座席間隔を広くとって荷室の狭いものよりよっぽど使い勝手が良い。