燃費：18.0～19.0km/L
寸法：3395×1475×1600mm
中古車価格相場：12万円～69.8万円
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アイ 660 T ターボ ナビ TV HIDライト ETC 4人乗り 色:シルバー（銀）, クールシルバーメタリック アルミホイール
所在地：〒249-0001 神奈川県逗子市久木4－23－31
アイ 660 ビバーチェ スマートキー CD 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック アルミホイール
三菱
アイ 660 ビバーチェ スマートキー CD 4人乗り 色:ブラック（黒）, ブラック ア...
車種問わず130台以上展示中！グループ総在庫400台以上！きっと見つかります！走行距離２２１００キロ！スマートキー！人気の黒！早い者勝ちです！！ リサイクル料金￥９９１０
所在地：〒243-0804 神奈川県厚木市関口236－14
URL：http://www.as‐accel.com E－mail：honten@as‐accel.comJR相模線相武台下駅よりTEL下さい。
アイ 660 ビバーチェ スマートキー バックカメラ 4人乗り 色:ピンク（桃色）, ピンク
所在地：〒244-0801 神奈川県横浜市戸塚区品濃町1676－1
「チーム横浜」メンバーは知識と経験を集結し相互協力することで、お客様の「満足度アップ」「信頼度アップ」を目指していきます。皆様の笑顔をヨコハマスマイル君がお待ちしております。【チーム横浜】←で検索
アイ 660 ビバーチェ 走行3.6万キロ 禁煙車 スマートキー付 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバーメタリック
所在地：〒240-0053 神奈川県横浜市保土ヶ谷区新井町664
全車記録簿付・点検整備付きで安心です。掲載以外にも多数在庫有り！お気軽にお問合わせ下さい。
アイ 660 T 禁煙車 ターボ HID スマートキー 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
三菱
アイ 660 T 禁煙車 ターボ HID スマートキー 4人乗り 色:パール（真珠）, ホ...
禁煙車 ターボ HID スマートキー 電格ドアミラー 社外15AW Bluetooth本革巻きステアリング 内外装共にとても綺麗です♪機関良好♪現車確認の際は事前に予約下さい♪
所在地：〒233-0006 神奈川県横浜市港南区芹が谷2－13－21 ワコーレ上大岡409
アイ 660 ビバーチェ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 4人乗り 色:ブルー（青）, オーシャンブルーメタリック
三菱
アイ 660 ビバーチェ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ 4人乗り 色:ブルー（青）,...
お車の知識がなくても大丈夫！お気軽にお問合せ下さい！パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ
所在地：〒254-0088 神奈川県平塚市北豊田674－1
アイ 660 L ドラレコ ナビ ETC 社外アルミホイール 4人乗り 色:ブラウン（茶色）, ジンジャーブラウンメタリック
所在地：〒252-0335 神奈川県相模原市南区下溝304－8
アイ 660 G 純正アルミホイール ETC スマートキー 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, ホワイトパール アルミホイール
所在地：〒252-0335 神奈川県相模原市南区下溝304－8
アイ 660 カジュアルエディション HDDナビ キーレス ABS エアバック 4人乗り 色:パール（真珠）, パール
所在地：〒252-0134 神奈川県相模原市緑区下九沢421
JR相模線、南橋本or上溝より徒歩20分。国道129号線、作の口陸橋下・作の口交差点角のセイムスの向かいです。
アイ 660 G HDDナビETCドラレコ 4人乗り 色:ブルー（青）, ライトブルー アルミホイール
三菱
アイ 660 G HDDナビETCドラレコ 4人乗り 色:ブルー（青）, ライトブルー ア...
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所在地：〒224-0044 神奈川県横浜市都筑区川向町646－1
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはり雪国でリアエンジンは不安なので、4WDを選んだが、ビスカスだがけっこう深い雪でもハマらずに進んでいく。
雪道の発進でホールスピンはしたことがない。冬は高価なFFやFRの車より速い。
最近の車は安全性のためにAピラーが太くて前方視界が犠牲になってることが多いが、これまたスタイル優先で視界も悪いと思われるかもしれないが、思いの外視界は良い。
右左折時の確認はやりやすい。
エンジンは三菱自慢のMIVECエンジンなので、7000のレブまで何事もなく吹け上がる。
ブレーキもタッチはしっかりしてるし効きも良い。
4ＷＤはトラクションは良いが、主に雪道での横滑りなどには無力なので注意が必要。
エンジン自体は良いが、いかんせんあの車体に660のNAは非力で、全体的に車の動力性能が上がった今では、流れに乗るにはフルスロットルにする場面も多くなってくる。
しかし、ターボ仕様では燃費が悪いだろうし、これは車が悪いというより軽自動車の規格のせいと言ったほうが良い。
ターボでなくても軽としてはイマイチの15km/lという燃費。1000ccくらいのエンジンのほうが絶対燃費が良くなるはず。
あと、タイヤサイズはターボ仕様のための太いもので、NAには太すぎてエンジンパワーが食われる。もうちょっと細いほうが軽快な乗り味になるはず。
できればテレスコピックまでとは言わないがチルトステアリングくらいは欲しかった。
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なんと言っても独特で何ものにも似ていないスタイル、リアエンジン、それらからくる運転感覚、軽く素直に曲がるハンドリング、しかしリアのスタビリティはしっかり、知らない人に黙って乗せれば軽だとは思わないはず。
発表時は軽の高級車と言えるものだったので、装備もオプションではあるがスマートキーやシートヒーターなど、今に通用する装備を備える。
軽だし、スタイル優先で室内は狭いんじゃないかと思う人もいると思うが、4人が無理なく座れて荷室もそれなりに積める広さがある。リアエンジンなので床は高いが。
最近の軽の無意味に座席間隔を広くとって荷室の狭いものよりよっぽど使い勝手が良い。