燃費：18.0～19.0km/L
寸法：3395×1475×1600mm
中古車価格相場：14万円～65万円
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アイ 660 ビバーチェ CarsOsaka:4713 4人乗り 色:レッド（赤）, パープル（紫）, ワインレッド
所在地：〒589-0031 大阪府大阪狭山市池之原3－566－1
アイ 660 ビバーチェ 禁煙車 ブルートゥース ETC 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー
所在地：〒446-0004 愛知県安城市尾崎町東屋敷27－1
不在時はお電話ください。E-mail kurumaou@poem.ocn.ne.jp
アイ 660 ビバーチェ スマートキー電格ミラ-タイミングチェーン 4人乗り 色:ピンク（桃色）, ライトピンク
三菱
アイ 660 ビバーチェ スマートキー電格ミラ-タイミングチェーン 4人乗り 色:ピンク（...
☆ボディーコーティング☆購入時にボディーコーティングを追加購入でお得です通常57,750円～を特別価格20,000円にて同じ内容の施工を致します。専門のスタッフが心を込めて仕上げます。
所在地：〒811-3135 福岡県古賀市小竹36
アイ 660 ビバーチェ 全国1年保証・純正オーディオ・キーレス・ 4人乗り 色:パープル（紫）, パープル
所在地：〒362-0021 埼玉県上尾市原市3167
沼南駅（しょうなんえき）からお電話下さい。お迎えにあがります。お客様のご来店を心よりお待ち申し上げております。
アイ 660 ブルームエディション スマートキー ETC 電格ミラー Tチェーン 4人乗り 色:ゴールド（金色）, ゴールド
三菱
アイ 660 ブルームエディション スマートキー ETC 電格ミラー Tチェーン 4人乗り...
☆ボディーコーティング☆購入時にボディーコーティングを追加購入でお得です通常57,750円～を特別価格20,000円にて同じ内容の施工を致します。専門のスタッフが心を込めて仕上げます。
所在地：〒811-3135 福岡県古賀市小竹36
アイ 660 ブルームエディション 4WD スマートキー ミッドシップレイアウト タ 4人乗り 色:ブルー（青）, ライトブルーメタリック アルミホイール
三菱
アイ 660 ブルームエディション 4WD スマートキー ミッドシップレイアウト タ 4人...
格安軽自動車専門！乗り出し10万・20万・30万・40万・50万以下の中古車多数！埼玉・千葉・東京・神奈川・茨城・群馬・関東で格安軽自動車☆格安中古車☆通勤車☆オートローン☆買取り♪
所在地：〒341-0004 埼玉県三郷市上彦名305－1
東京外環自動車道「三郷西IC」から3分♪「格安」な軽自動車専門店です。お買得な人気車種を数多く展示致しております！燃費も使い勝手も良い軽自動車は専門店の当店をぜひご覧下さい。皆様のご来店を心よりお待ち致しております。
アイ 660 M ETC スマートキー 電動格納ミラー AT 4人乗り 色:シルバー（銀）, クールシルバーメタリック アルミホイール
所在地：〒504-0021 岐阜県各務原市那加前洞新町1－53
アイ 660 LX ABS キーレス CD ETC HID 4人乗り 色:シルバー（銀）, クールシルバーメタリック アルミホイール
三菱
アイ 660 LX ABS キーレス CD ETC HID 4人乗り 色:シルバー（銀）,...
Ｗエアバック ＡＢＳ キーレス ＣＤ ＥＴＣ ＨＩＤ 純正アルミ 電動格納ミラー タイミングチェーン 支払総額以上はかかりません！お渡し前にしっかり自社整備致します！
所在地：〒490-1144 愛知県海部郡大治町西條字大門先37
全車整備渡し・注文販売OK！！高価買取/査定無料！！支払総額以外は1円も頂きません。ご来店前にお電話ください。メールはこちらまで。g-free@guitar.ocn.ne.jpです。お気軽にどうぞ！
アイ 660 G オーディオレス 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト
三菱
アイ 660 G オーディオレス 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パール...
日本全国、陸送手配可能です！！遠方の方も安心してお問い合わせください☆オートローンも対応させていただきます！頭金０円から最長８４回まで取扱がありますのでご相談下さい☆
所在地：〒299-4113 千葉県茂原市法目787－7
お車の場合、国道128号線本納駅入り口交差点そばです。電車の場合、JR外房線本納駅からお電話を頂ければお迎えにあがります。
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはり雪国でリアエンジンは不安なので、4WDを選んだが、ビスカスだがけっこう深い雪でもハマらずに進んでいく。
雪道の発進でホールスピンはしたことがない。冬は高価なFFやFRの車より速い。
最近の車は安全性のためにAピラーが太くて前方視界が犠牲になってることが多いが、これまたスタイル優先で視界も悪いと思われるかもしれないが、思いの外視界は良い。
右左折時の確認はやりやすい。
エンジンは三菱自慢のMIVECエンジンなので、7000のレブまで何事もなく吹け上がる。
ブレーキもタッチはしっかりしてるし効きも良い。
4ＷＤはトラクションは良いが、主に雪道での横滑りなどには無力なので注意が必要。
エンジン自体は良いが、いかんせんあの車体に660のNAは非力で、全体的に車の動力性能が上がった今では、流れに乗るにはフルスロットルにする場面も多くなってくる。
しかし、ターボ仕様では燃費が悪いだろうし、これは車が悪いというより軽自動車の規格のせいと言ったほうが良い。
ターボでなくても軽としてはイマイチの15km/lという燃費。1000ccくらいのエンジンのほうが絶対燃費が良くなるはず。
あと、タイヤサイズはターボ仕様のための太いもので、NAには太すぎてエンジンパワーが食われる。もうちょっと細いほうが軽快な乗り味になるはず。
できればテレスコピックまでとは言わないがチルトステアリングくらいは欲しかった。
なんと言っても独特で何ものにも似ていないスタイル、リアエンジン、それらからくる運転感覚、軽く素直に曲がるハンドリング、しかしリアのスタビリティはしっかり、知らない人に黙って乗せれば軽だとは思わないはず。
発表時は軽の高級車と言えるものだったので、装備もオプションではあるがスマートキーやシートヒーターなど、今に通用する装備を備える。
軽だし、スタイル優先で室内は狭いんじゃないかと思う人もいると思うが、4人が無理なく座れて荷室もそれなりに積める広さがある。リアエンジンなので床は高いが。
最近の軽の無意味に座席間隔を広くとって荷室の狭いものよりよっぽど使い勝手が良い。