燃費：18.0～19.0km/L
寸法：3395×1475×1600mm
中古車価格相場：10.8万円～65万円
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アイ 660 S /1オーナー/オートAC/走行距離3000キロ 4人乗り 色:ピンク（桃色）, さくらピンクメタリック
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三菱
アイ 660 S /1オーナー/オートAC/走行距離3000キロ 4人乗り 色:ピンク（桃...
1オーナー車で新車時からの整備記録簿Ｈ21.22.23.24.25.26.28.29.30.Ｒ2.4.6.7年度と年に2回複数の時の記録簿もあり計19枚ございます！
所在地：〒305-0043 茨城県つくば市大角豆2012－482
アイ 660 S 社外ナビ ワンセグTV ETC オートエアコ 4人乗り 色:シルバー（銀）, クールシルバーメタリック
三菱
アイ 660 S 社外ナビ ワンセグTV ETC オートエアコ 4人乗り 色:シルバー（銀...
H21年式三菱アイが入庫しました☆社外ナビ ワンセグTV キーレスキー ETCCD オートエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ
所在地：〒343-0857 埼玉県越谷市新越谷2－17－4
お車でお越しの場合：国道4号バイパス「七左町」交差点を東方向に曲がり、10m直進右側。ENEOSさん隣の建物です。電車でお越しの場合：武蔵野線【南越谷駅】もしくは、東武伊勢崎線【新越谷駅】までお越し頂ければ、お迎えに上がります。
アイ 660 S 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト
三菱
アイ 660 S 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト
当店の物件、お店紹介をご覧頂き誠にありがとうございます＜(_ _)＞お客様に安心してご覧頂けるように総額表示しております！
所在地：〒854-0053 長崎県諫早市小川町746－1
移転OPENしました！！良い品をできるだけ安く販売しております。お気軽にご来店下さい！！
アイ 660 S 修復歴無し 走行80000キロ キーレス 4人乗り 色:グレー
三菱
アイ 660 S 修復歴無し 走行80000キロ キーレス 4人乗り 色:グレー
ETC 成約後に車検取得致します CD再生 分割可倒式リアシートご来店時は事前にご連絡の上、ご予約をお願いします。ご予約無しの場合、ご案内できない場合もございます。
所在地：〒262-0011 千葉県千葉市花見川区三角町782－15
アイ 660 S HDDナビ・純正アルミホイール 4人乗り 色:シルバー（銀）, シルバー アルミホイール
所在地：〒884-0102 宮崎県児湯郡木城町椎木5885
車検・一般整備～重整備・エンジンオイル交換等のメンテナンスまで民間車検場（指定工場）の当社にお任せ下さい！！新車・中古車の販売・鈑金・塗装・各種保険まで、お車に関する事なら何でもお任せ下さい！！
アイ 660 S 4人乗り 色:ブラウン（茶色）, ペールベージュソリッド
所在地：〒620-0052 京都府福知山市昭和町97
JR福知山駅より車で3分 お越しの場合は事前にご相談頂ければお迎えに参ります。
所在地：〒491-0871 愛知県一宮市浅野字神明下6
全車総額表示店！！クレジットカード使えます！！一宮ICより車で5分！！ 電車の方は尾張一宮駅よりTEL頂ければお迎えに上がります。 オーダー・注文販売OK！！ 高価買取・下取り大歓迎！！
アイ 660 S 車検整備2年実施 ETC 即日登録 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト
三菱
アイ 660 S 車検整備2年実施 ETC 即日登録 4人乗り 色:パール（真珠）, ホワ...
☆支払総額は管轄内であれば乗り出し価格（車検代、自動車税等込み）です☆☆現金価格になります。オートローン、各種クレジットカードご利用可能ですが支払総額が異なります☆
所在地：〒651-2304 兵庫県神戸市西区神出町小束野58－15
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはり雪国でリアエンジンは不安なので、4WDを選んだが、ビスカスだがけっこう深い雪でもハマらずに進んでいく。
雪道の発進でホールスピンはしたことがない。冬は高価なFFやFRの車より速い。
最近の車は安全性のためにAピラーが太くて前方視界が犠牲になってることが多いが、これまたスタイル優先で視界も悪いと思われるかもしれないが、思いの外視界は良い。
右左折時の確認はやりやすい。
エンジンは三菱自慢のMIVECエンジンなので、7000のレブまで何事もなく吹け上がる。
ブレーキもタッチはしっかりしてるし効きも良い。
4ＷＤはトラクションは良いが、主に雪道での横滑りなどには無力なので注意が必要。
エンジン自体は良いが、いかんせんあの車体に660のNAは非力で、全体的に車の動力性能が上がった今では、流れに乗るにはフルスロットルにする場面も多くなってくる。
しかし、ターボ仕様では燃費が悪いだろうし、これは車が悪いというより軽自動車の規格のせいと言ったほうが良い。
ターボでなくても軽としてはイマイチの15km/lという燃費。1000ccくらいのエンジンのほうが絶対燃費が良くなるはず。
あと、タイヤサイズはターボ仕様のための太いもので、NAには太すぎてエンジンパワーが食われる。もうちょっと細いほうが軽快な乗り味になるはず。
できればテレスコピックまでとは言わないがチルトステアリングくらいは欲しかった。
なんと言っても独特で何ものにも似ていないスタイル、リアエンジン、それらからくる運転感覚、軽く素直に曲がるハンドリング、しかしリアのスタビリティはしっかり、知らない人に黙って乗せれば軽だとは思わないはず。
発表時は軽の高級車と言えるものだったので、装備もオプションではあるがスマートキーやシートヒーターなど、今に通用する装備を備える。
軽だし、スタイル優先で室内は狭いんじゃないかと思う人もいると思うが、4人が無理なく座れて荷室もそれなりに積める広さがある。リアエンジンなので床は高いが。
最近の軽の無意味に座席間隔を広くとって荷室の狭いものよりよっぽど使い勝手が良い。