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アイ 660 L 1オーナー/記録簿/HIDライト/スマートキー 4人乗り 色:ブラウン(茶色), メタリックライトブラウン アルミホイール
所在地:〒339-0037 埼玉県さいたま市岩槻区浮谷2090-1
アイ 660 ビバーチェ ETC アルミ 4人乗り 色:ブラック(黒), アメジストブラック アルミホイール
所在地:〒259-0151 神奈川県足柄上郡中井町井ノ口4040-1
アイ 660 L 4WD ワンセグナビ+Bカメラ+ETC ワンオーナー 4人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒731-1142 広島県広島市安佐北区安佐町大字飯室3009-1
アイ 660 ビバーチェ 純正ナビ TV ETC スマートキー ドラレコ 4人乗り 色:レッド(赤), パルマーレッド アルミホイール
三菱
アイ 660 ビバーチェ 純正ナビ TV ETC スマートキー ドラレコ 4人乗り 色:レ...
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所在地:〒344-0007 埼玉県春日部市小渕1075-7
東武伊勢崎線「北春日部駅」より徒歩10分。自社工場完備でアフターも安心。掲載以外にも多数物件あり。詳細情報→http://s-time.co.jp
アイ 660 ビバーチェ スマートキードラレコ アルミホイール HID 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
三菱
アイ 660 ビバーチェ スマートキードラレコ アルミホイール HID 4人乗り 色:ブラ...
☆ボディーコーティング☆購入時にボディーコーティングを追加購入でお得です通常57,750円~を特別価格20,000円にて同じ内容の施工を致します。専門のスタッフが心を込めて仕上げます。
所在地:〒811-3135 福岡県古賀市小竹36
アイ 660 T ETC 保証1年付き スマートキー 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
三菱
アイ 660 T ETC 保証1年付き スマートキー 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラ...
ETC 無料1年保証付き スマートキーLINE@やってます☆気になるお車の状態を写真にて送付可能です♪LINE ID @dzp3934u
所在地:〒489-0972 愛知県瀬戸市西原町2-98
アイ 660 G 4WD ローダウン エアロ 外品マフラー ホイール 4人乗り 色:ブラック(黒), ブラック ローダウン
所在地:〒563-0213 大阪府豊能郡豊能町切畑21ー5
お客様のご来店。お問合せ心よりお待ちしております。
アイ 660 G 4WD 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
所在地:〒070-8071 北海道旭川市台場1条4-1-43
アイ 660 G ターボ車 アルミホイール付き 4人乗り 色:グレー アルミホイール
所在地:〒370-3344 群馬県高崎市中里見町2275-1
アイ 660 G 4WD 社外HDDナビTV ETC 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
所在地:〒062-0903 北海道札幌市豊平区豊平3条6-1-8
【当社電話番号はこちら:011-823-9381】自社工場完備です!アフターサービスはお任せ下さい。厳選された良質車だけを揃えております。信頼と実績のある当社へ是非、お越しくださいませ!
アイ 660 T 4WD タイミングチェーン ターボ 4人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
所在地:〒270-0222 千葉県野田市木間ヶ瀬461-36
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するやはり雪国でリアエンジンは不安なので、4WDを選んだが、ビスカスだがけっこう深い雪でもハマらずに進んでいく。
雪道の発進でホールスピンはしたことがない。冬は高価なFFやFRの車より速い。
最近の車は安全性のためにAピラーが太くて前方視界が犠牲になってることが多いが、これまたスタイル優先で視界も悪いと思われるかもしれないが、思いの外視界は良い。
右左折時の確認はやりやすい。
エンジンは三菱自慢のMIVECエンジンなので、7000のレブまで何事もなく吹け上がる。
ブレーキもタッチはしっかりしてるし効きも良い。
4WDはトラクションは良いが、主に雪道での横滑りなどには無力なので注意が必要。
エンジン自体は良いが、いかんせんあの車体に660のNAは非力で、全体的に車の動力性能が上がった今では、流れに乗るにはフルスロットルにする場面も多くなってくる。
しかし、ターボ仕様では燃費が悪いだろうし、これは車が悪いというより軽自動車の規格のせいと言ったほうが良い。
ターボでなくても軽としてはイマイチの15km/lという燃費。1000ccくらいのエンジンのほうが絶対燃費が良くなるはず。
あと、タイヤサイズはターボ仕様のための太いもので、NAには太すぎてエンジンパワーが食われる。もうちょっと細いほうが軽快な乗り味になるはず。
できればテレスコピックまでとは言わないがチルトステアリングくらいは欲しかった。
なんと言っても独特で何ものにも似ていないスタイル、リアエンジン、それらからくる運転感覚、軽く素直に曲がるハンドリング、しかしリアのスタビリティはしっかり、知らない人に黙って乗せれば軽だとは思わないはず。
発表時は軽の高級車と言えるものだったので、装備もオプションではあるがスマートキーやシートヒーターなど、今に通用する装備を備える。
軽だし、スタイル優先で室内は狭いんじゃないかと思う人もいると思うが、4人が無理なく座れて荷室もそれなりに積める広さがある。リアエンジンなので床は高いが。
最近の軽の無意味に座席間隔を広くとって荷室の狭いものよりよっぽど使い勝手が良い。