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エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション 元試乗車 スマホ連携ナビ ETC2.0 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
所在地:〒610-0313 京都府京田辺市三山木中央8-1-3
エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 元試乗車・電気温水ヒーター付き 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
三菱
エクリプスクロス PHEV 2.4 P 4WD 元試乗車・電気温水ヒーター付き 5人乗り ...
家や外出先でも充電できる!走行は電気で経済的かつ静粛性を実現!マイパイロット・電動テールゲート・電気温水ヒーター・メモリーナビ・全周囲カメラ・前後シートヒーター
所在地:〒601-8445 京都府京都市南区西九条菅田町15
近鉄十条駅より西へ徒歩約8分。名神京都南インターより北へ2km国道1号十条上ル。
エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ ワンオーナー・メモリーナビ・ETC 5人乗り 色:シルバー(銀), シルバー アルミホイール
三菱
エクリプスクロス 1.5 G プラスパッケージ ワンオーナー・メモリーナビ・ETC 5人乗...
この車と出会えばドライブすることが趣味に変わる!衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・パーキングセンサー・全方位モニター・フォグランプ
所在地:〒601-8445 京都府京都市南区西九条菅田町15
近鉄十条駅より西へ徒歩約8分。名神京都南インターより北へ2km国道1号十条上ル。
エクリプスクロス 1.5 G 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・バックカメラ 5人乗り 色:レッド(赤), レッド アルミホイール
三菱
エクリプスクロス 1.5 G 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・バックカメラ 5人乗り ...
軽快な走りでドライブが楽しくなる!衝突被害軽減ブレーキ・後側方車両検知警報システム・ETC・レーダークルーズコントロール・シートヒーター
所在地:〒601-8445 京都府京都市南区西九条菅田町15
近鉄十条駅より西へ徒歩約8分。名神京都南インターより北へ2km国道1号十条上ル。
エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD フローティングBIG-X・バックカメラ・ETC 5人乗り 色:パール(真珠), パール アルミホイール
三菱
エクリプスクロス 2.2 G ディーゼルターボ 4WD フローティングBIG-X・バックカ...
台数の少ないディーゼル車です!軽油で経済的なクーペスタイルSUV!!フローティングBIG-X・バックカメラ・ETC・電動パーキング・オートホールド・レーダークルーズコントロール
所在地:〒601-8445 京都府京都市南区西九条菅田町15
近鉄十条駅より西へ徒歩約8分。名神京都南インターより北へ2km国道1号十条上ル。
エクリプスクロス 1.5 G 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・バックカメラ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
三菱
エクリプスクロス 1.5 G 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・バックカメラ 5人乗り ...
休日が楽しみになる!衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・パーキングセンサー・ETC・レーダークルーズコントロール
所在地:〒612-8293 京都府京都市伏見区横大路橋本20-2
エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD メモリナビ フルセグテレビ バックカメラ 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラックメタ アルミホイール
三菱
エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD メモリナビ フルセグテレビ バックカメラ ...
・社外メモリナビ・フルセグテレビ・バックカメラ・レーダークルーズコントロール・ハーフレザーシート・シートヒーター・パドルシフト・ステアリングヒーター・ETC・ドライブレコーダ
所在地:〒624-0913 京都府舞鶴市上安久127-1
エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 1オーナー 禁煙車 ナビ フルセグ 保証継承 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
三菱
エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD 1オーナー 禁煙車 ナビ フルセグ 保証継...
禁煙車 KENWOODナビ フルセグTV Bカメラ ETC ヘッドアップディスプレイACC クリアランスソナー シートヒーター ステアリングヒーター 保証書 取説 スペアキー 保証継承
所在地:〒611-0041 京都府宇治市槇島町落合224-1
エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション ワンオーナー・メモリーナビ・ETC2.0 5人乗り 色:ブラック(黒), ブラック アルミホイール
三菱
エクリプスクロス 1.5 ブラック エディション ワンオーナー・メモリーナビ・ETC2.0...
毎日車を乗ることが楽しみに変わる!!衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い防止装置・後側方車両検知警報システム・バックカメラ・シートヒーター
所在地:〒612-8293 京都府京都市伏見区横大路橋本20-2
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿する駆動輪のトルクを個別に制御して、曲がる様に分かり易く言うと内輪は弱く、外輪は強くしてトルクで曲がるイメージです。実際にハンドルを握ると、面白い様にカーブを曲がって行きます。2.4リッターのPHEVは、兄貴分のアウトランダーPHEVと同じシステムです。明らかに車格からしてオーバースペックなのに、平気な顔で販売している三菱さんが面白いです。なのでフル充電していれば50キロ余裕のEV走行可能です。それってエクリプスクロスユーザーが欲してるスペックですかねーと聞いてみたいと思います。
エクリプスクロスの気になる点は、インテリアデザインです。センターコンソールがやけに細く、コンパクトカーみたいです。ナビ画面も小さく、エクステリアはダイナミックフォースとか言ってブイブイ言わせてるのに、インテリアは昭和の風が吹き荒れてます。まさかのギャップ狙い?とも考えましたがどうやらそうでもなく、インテリアだけマイナーチェンジでも手付かずで放置プレイが炸裂していただけの様です。ここまでそれ也のコストを掛けてるので、ここは担当部署で幹部様に決裁を取って、今の時代に合ったインテリアを構築して下さいね。
エクリプスクロスのディーゼルエンジン搭載車はレアです。エクリプスクロスのPHEVが登場してからカタログ落ちしたからです。つまりディーゼルエンジン搭載車は販売中止になったのです。実に残念です。エクリプスクロスは元々1.5リッターターボエンジン搭載車がメインで、クラス的には2.0リッターが妥当です。そこえ2.2リッターディーゼルエンジンを搭載するのも分かります。でも2.4リッターのPHEV搭載は理解出来ません。車格的にオーバークオリティです。2.0リッターPHEVが三菱さんのお家事情で準備出来なかった事はユーザーには関係の無い話です。常識的に2.4リッターのPHEVが欲しいので有れば、必然的にアウトランダーに顧客は流れます。車格も合ってますし、新型ですから。こう言った間違ったマーケティング戦略は、限られたリソースの無駄使いとなり、折角の商機を逃してしまう結果にもなります。猛省下さい。
ディーゼルエンジンは、最高出力こそ大きく有りませんが、湧き出るトルクが4WDにベストマッチしています。昔から三菱と言えばディーゼルエンジンです。パジェロの黄金時代は、バブル期真っ只中でしてが好景気にも関わらず、ディーゼルエンジン搭載車が飛ぶように売れました。ユーザーは燃費の良さよりも、そのトルクフルな走りに大枚を叩いていたのです。その流れを受け継ぐエクリプスクロスは名車に間違い無いのです。
最初に触れたオーバースペックの2.4リッターPHEVにとって代わって、ディーゼルエンジン車が無くなったのが不満です。せめて併売、ディーゼルエンジン車もカタログに残して欲しかったです。そうすれば絶対にPHEVよりも、販売台数は上回っていたと思います。私の予感ですが、アウトランダーPHEVが新型となったので、エクリプスクロスのPHEVは、販売不振でカタログ落ちして、1.5リッターのみになると思います。
エクリプスクロスphev購入しました。
元々トヨタ党でしたので、かなり迷いました。何となくCMが気になって試乗してまたら、トヨタの無難な感じではなく、おもしろそうな車だなと思いました。
この先10年乗る予定です。その後、世の中の様子を見て買い替えるつもりです。
phevなので充電すれば職場の往復は電気のみで大丈夫です。無くなればHV走行ですが今の時代ではベストかなと思っています。
また10年で500万円貯金します!
phevの燃費、走りのおもしろさ
かっこいい、乗り心地よし
金額かな、でも10年乗るならいいかな
あと、内装はマイナーチェンジだから仕方ないかな妥協です。
ドライビングポイントが高いが不安定感がなくエンジンの吹き上がりと走りは、さすが三菱と感じられる車です。
視界性がよく小回りが出来1.5Lエンジンとは思えぬ走りがよかったです。
インテリアデザインと質感を挙げ他社1.5L価格を基準に価格ダウンしてほしい。
MOTA中古車検索は登録台数40万台!京都府の中古車情報を毎日更新しています。人気の登録済み未使用車や各メーカーの車を多数掲載中。価格が安い順や新着順など絞り込み機能であなたにピッタリの一台をお探しいただけます。京都府の中古車を検索するなら中古車登録台数の多いMOTAをご利用ください。
エクリプスクロスは、コンパクトなボディサイズながら、本格的なSUVです。
スタイリングの特徴は、三菱デザインテーマのダイナミックフォースフロントグリルです。現在も三菱自動車は、ホンダテーマを継続中です。エクリプスクロスはそれに加えて、SUVには珍しいクーペスタイルです。なので唯一無二です。また、パワーユニットも強力です。1.5リッター直噴ターボとS-AWCの組合せと2.4リッターのPHEVです。S-AWCは、ランサーエボリューション譲りのAWD制御です。