燃費：－km/L
寸法：4275×1780×1550mm
中古車価格相場：40万円～309.8万円
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CX-3 2.0 20S エクスクルーシブ モッズ 純正ナビ フルセグ 全周囲カメラ 5人乗り 色:パール（真珠）, ホワイト（白）, パールホワイト アルミホイール
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禁煙車！オゾン殺菌消臭施工済み！徹底的にクリーニングを実施しております！純正ナビ フルセグTV 全周囲カメラ 障害物センサー 前後ドラレコ ETC Bluetooth 衝突軽減ブレ-キ 自動追従
所在地：〒524-0061 滋賀県守山市赤野井町761－2
CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ターボ ディーゼル マツダコネクトナビ 5人乗り 色:ブルー（青）, ディープクリスタルブルーマイカ アルミホイール
マツダ
CX-3 1.8 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ ターボ ディーゼル...
★シルバーウィーク買い替え応援フェア！２３日まで！★ターボ ディーゼル マツダコネクトナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ハーフレザーシート
所在地：〒522-0007 滋賀県彦根市古沢町278－49
CX-3 XD プロアクティブ ターボ フルセグナ 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ DV 5人乗り 色:セラミックメタリック アルミホイール
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CX-3 XD プロアクティブ ターボ フルセグナ 衝突被害軽減ブレーキ フルセグナビ D...
当店の車に興味をお持ちいただきありがとうございます！5SGF１５００ｃｃディーゼル搭載でパワフルな走りと低燃費性能を両立した一台！
所在地：〒523-0015 滋賀県近江八幡市上田町259－3
CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ MRCC バックカメラ BOSE ETC LED 5人乗り 色:ホワイト（白）, クリスタルホワイトパールマイカ アルミホイール
マツダ
CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ MRCC バックカメラ BOSE E...
※商談時、実車確認必須ＭＲＣＣ バックカメラ ＢＯＳＥ ＥＴＣ ＬＥＤ ハイビームコントロール パドルシフト １８ＡＷ
所在地：〒522-0038 滋賀県彦根市西沼波町168
広い展示場には、豊富な展示車を多数取り揃えております。期待に応える彦根UCLです。
CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パ 5人乗り 色:ブラック（黒）, ジェットブラックマイカ アルミホイール
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CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 自社 ローン&自社リース取扱店 可決...
★マツダコネクトＳＤナビ★フルセグ地デジＴＶ★ブルートゥース★バックカメラ★ビルトインＥＴＣ★ＤＶＤプレーヤー★アイドリングストップ★全国自社ローン取扱店
所在地：〒522-0009 滋賀県彦根市外町111－1
当店は「JR彦根駅」から徒歩10分以内の場所にございますが、お客様に気持ちよくご来店頂く為に送迎車でお迎えに上がるサービスを行っております。県内外問わず、ご来店方法を迷われた際はお気軽にご連絡くださいませ。
CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正メーカーOPナビ ハーフレザーシ 5人乗り 色:ホワイト（白）, セラミックメタリック:47A アルミホイール
マツダ
CX-3 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車 純正メーカーOPナビ ハーフ...
☆禁煙車 純正メーカーOPナビ Bカメラ ブラインドスポットモニタリング前進時スマートシティーブレーキサポート AT誤発進抑制制御 クルーズコントロール ガリバー草津南店☆
所在地：〒525-0071 滋賀県草津市南笠東1－1－24
マツダ
CX-3 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ディーゼル 純正ナビ ...
ディーゼル 純正ナビ Bカメラ ETC ドラレコ ハーフレザー シートヒーター フフルセグ CD/DVD アイドリングストップ ブラインドスポットモニター リアトラフィックモニター
所在地：〒520-2153 滋賀県大津市一里山2－16－2
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
車種のレビューを投稿するスタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
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MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう７年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。