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マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ 当社下取りワンオーナー2カメラドラレコ 滋賀県
後席ガラスとリアガラスは、車内が見え難いプライバシーダークガラスになっています。紫外線から乗員を保護し、外部からのプライバシーも守ってくれますよ☆
【マツダデザイン】 クルマを単なる移動手段だけでは終わらせない。それ自体に魂が宿った様な、躍動感溢れるボディ造形を目指しました。
1.8ディーゼルターボ高出力、低燃費を実現
広範囲をカバーして危険をいち早く察知、ドライバーに知らせてくれるパーキングセンサー。
是非一度ご来店いただきご覧ください
マツダのものづくり革新がもたらした、クラスを超えた上質な内装。是非、店頭で質感の高さをお確かめください。
マツダコネクトナビゲーション搭載。手元のコマンダーで操作が可能なので、入力や操作も便利ですね!
360度ビューカメラを搭載。4方の小型カメラの映像を処理し、車両真上からの映像に変換しています。
オートエアコンでオールシーズン快適ドライブ!シートヒーターやハンドルヒーターで寒い日も快適
エンジンで発生したパワーを、余すところ無く路面に伝達する、新開発のスカイアクティブマチック(6速AT)。マニュアルモードでの、気持ち良いスポーツ走行も是非体感下さい!!
体をしっかりサポートしてくれるシート。クッション性もあり、座り心地もいいですよ!長時間のドライブでも疲労を軽減してくれます。
【10Wayパワーシート】 細かい角度調節が可能な、電動シートです。シートポジションの記憶機能つきで便利。
リアシートも厚みのあるシートでホールド感があり、長距離のドライブでも疲れを少なくさせてくれます。
後席のシートにもセンターアームレストが付いています。乗員みんなが寛いでドライブして頂けますね◎
日常の使用に十分な広さの荷室です♪簡単な操作でシートアレンジもできます♪
リアシートは6:4分割可倒式です。荷物の大きさに合わせてアレンジ可能です。
後席を全て倒して、荷物専用のスペースにした状態です。これなら長いものも積めますし、ご旅行や趣味に活用できますね。
各種安全装備も充実しておりドライバーをしっかりサポートします
衝突軽減ブレーキや車線逸脱警報等充実の安全装備
マツダコネクトナビTV 360度ビューカメラ ETC 運転席パワーシートシート&ハンドルヒーター レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ パドルシフト スマホ接続連携
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MAZDAデミオ改めMAZDA2になりましたが、まだデミオ時代にデミオのクロスオーバーが出ると話題になっていたのがCX-3です。懐かしいです。期待に違わぬスタイリングで登場しましたが、もう7年位前になります。最初は1.5リットルのディーゼルがラインナップされていましたが、現在はCX-30にも採用されている1.8リットルディーゼルです。コンパクトなボディのCX-3にとってなかなかスポーティーな設定です。6ATを使って前輪を駆動します。室内はMAZDA2に準じた欧州コンパクトカー的なデザインです。
スタイリングが良いです。フロントフェンダーから大きくリアにキャラクターラインがあり、この効果で見た目以上にロングノーズに見えるデザインは完成度が高いです。またリアからのスタイルもなかなかセクシーです。フロントマスクが良くても、リアスタイルが少しイメージと違う事は有りがちですが、CX-3はそんな事はありません。また1.8リッターディーゼルは5600rpmまでトルクが落ちないなで、回す楽しみがあります。1.5リットルディーゼルより明らかな中低速域の力強さが実感できます。
やはりディーゼルの宿命で音はうるさく感じます。アイドリング時の車外騒音はそれほど高くはありませんが、急加速するとディーゼルのうなりが目立ちます。遮音もこのクラスでは手厚くないので運転席から聴こえる音は大きめです。また乗り心地もイマイチです。荒れた路面では、揺すられるし、突き上げられる場面があります。足のストロークを上手く使えていない感じがします。MAZDAは年次改良や細かな手直しをアナウンスなしで実行するメーカーなので、少しでもいいので、進化させて欲しいです。またコンパクトSUVの中でもリアシートは狭いです。
マツダ CX-3のレビューをもっと見る(3)
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マツダ CX-3 1.8 XD スーパー エッジー ディーゼルターボ...
支払総額:240.3万円 | 本体価格:226.8万円 | 諸費用:13.5万円 | 年式:2023年式 | 走行:4.6万km
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